Formula 3.5 V8(WSR 3.5)

[z3nith]

Чемпионат выиграет Фрейнс/Можно не смотреть

[jals]

у Небылицкого сегодня не работает DRS

Антону очень важно опередить Алешина в этом году

[Jаne]

Куда бы написать как правильно картинки выкладывать... Уже замучался все править )))))

да бань их, и все дела

Антону очень важно опередить Алешина в этом году

ага, а Мише Антона))

[Lolik]

После обеда

1 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'45"669 - 35 giri

2 - Robin Frijns - Fortec - 1'45"801 - 18

3 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'45"952 - 23

4 - Richie Stanaway - Lotus - 1'45"975 - 25

5 - Marco Sorensen - Lotus - 1'46"308 - 20

6 - Nico Muller - Draco - 1'46"561 - 20

7 - Arthur Pic - Dams - 1'46"782 - 32

8 - Carlos Huertas - Fortec - 1'46"900 - 24

9 - Lucas Foresti - Dams - 1'46"922 - 33

10 - Kevin Korjus - Tech 1 - 1'46"944 - 28

11 - Nick Yelloly - Comtec - 1'47"080 - 28

12 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'47"097 - 23

13 - Andre Negrao - Draco - 1'47"352 - 18

14 - Zoel Amberg - Pons - 1'47"724 - 21

15 - Anton Nebilitskiy - RFR - 1'47"842 - 28

16 - Lewis Williamson - Arden Caterham - 1'47"848 - 23

17 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'47"912 - 28

18 - Sam Bird - ISR - 1'47"961 - 8

19 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'48"021 - 16

20 - Will Stevens - Carlin - 1'48"043 - 20

21 - Walter Grubmuller - P1 - 1'48"199 - 21

22 - Giovanni Venturini - BVM Target - 1'48"320 - 28

23 - Daniil Move - P1 - 1'48"328 - 38

24 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'48"390 - 17

25 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'48"721 - 21

26 - Yann Cunha - Pons - 1'49"349 - 24

[razdvastris]

Официальная таблица с результатами второго дня тестов.

[Oldman]

да бань их, и все дела

злая ты )))

[Jаne]

злая ты )))

я думала это камень в мой огород по поводу фоток ))

Миша Алешин:

Второй день тестов прошел в общем то так же как и первый: в первую половину дня были тех пооблемы, среди которых основная проблема затрагивала диференциал. Это проблема и преследовала меня весь день(на замену потратили бы весь день). После обеда на новом комплекте резины вытекло масло из коробки, на чем все и закончилось...

У Небылицкого тоже видать что-то текло, а вот Корьюса чего-то не видать

[AlexChe]

Тесты. Поль Рикар.

[Vano73]

[razdvastris]

FR 2.0 Барселона. Тесты, день первый.

[SuperDrummer]

По track limits есть мелкие косячки, а так на первый взгляд очень достойно. Но надо данные смотреть в любом случае - в этих торможениях в поворот очень много десятых может быть зарыто.

[Oldman]

Компания "Газпромнефть" стала спонсором российской гоночной команды RFR, за которую в международном чемпионате "Формулы-Рено 3.5" выступают два русских пилота - Михаил Алешин (ставший победителем турнира в 2010 году) и Антон Небылицкий. Об этом представители компании объявили на сегодняшней пресс-конференции в Москве.

Цель проекта - продвижение на российском и европейском рынках таких продуктов как моторные масла G-Energy (включая новую линейку, предназначенную для мощных и работающих с большой нагрузкой моторов), а в будущем - топлива G-Drive. Впрочем, активность "Газпромнефти" в автоспорте не ограничится размещением логотипов на болидах российской команды. Как рассказал генеральный директор компании Александр Трухан, сейчас научно-исследовательское подразделение занимается разработкой смазочных материалов, которые в будущем могли бы использоваться в гонках. Причем перспективной целью, по словам Трухана, является создание масел для "Формулы-1".

Пилоты чемпионата "Формулы-Рено 3.5" открот сезон 4-5 мая на испанской трассе Motorland Aragon. 14-15 июля один из этапов серии должен пройти на строящемся сейчас автодроме Moscow Raceway неподалеку от подмосковного Волоколамска. Напомним, что всего в турнире примут участие четыре российских пилота.

http://news.sport-ex...2-03-20/500662/

[Jаne]

со спонсором

[Jаne]

а это статья из апрельского Elle, рубрика посвящена отцам, которые вырастили. Понравилось у старшего градация - низшее (владелец магазина автозапчастей, высшее Forbs). т.е. все что ниже уже не комильфо. падать некуда)).

Сына то хорошего воспитал, спору нет, он хороший и приятный парень, но имхо избалованный

[Mitos]

со спонсором

Как они умудряются акцентировать цветом, самые невыйгрышные места новых машин?!...

[jals]

Антон Небылицкий: "Здорово, что предстоит выступать дома"

22/03/2012, эксклюзивное интервью

Антон Небылицкий готовится начать свой четвертый сезон в Мировой серии Renault. Он пришел в эти гонки в 2009-м, первый год потратил на обучение, а во втором, по общему мнению, добился самого заметного прогресса, завоевав первый подиум. С 2011-м были связаны серьезные ожидания, но развить успех не удалось: куда больше гонщик запомнился не хорошими результатами, а несколькими неприятными авариями. О том, что стало причиной этого спада, и какие планы 23-летний спортсмен связывает с новым сезоном, он рассказал в эксклюзивном интервью для читателей F1News.Ru...

Вопрос: Чего не хватило для более успешных выступлений в прошлом году?

Антон Небылицкий: У нас возникли определенные сложности с гоночным инженером. Он был – как мы считаем – слишком молод и не очень опытен для этой серии. Кроме того, должен признать, что работать со мной довольно непросто из-за особенностей характера. Из-за этого порой не получалось отыскать верные настройки.

Когда мы приезжали на очередной этап, то в первых тренировках всегда смотрелись неплохо, но потом результаты постепенно падали, и к квалификации мы регулярно оказывались в районе 20-го места. Бывали и хорошие гонки – как самая первая в Арагоне или последняя в Барселоне. Но общая картина была не очень радужной.

Сейчас в команду пришел новый специалист, его зовут Кристоф, два последних года он провел в команде Tech 1 с [Даниэлем Риккардо и] Кевином Корьюсом. Мы работали с ним на тестах – и разница вполне заметна. У нас были определенные проблемы с техникой, но все, что делал инженер, давало положительный результат. Каждый выезд на трассу позволял улучшить время больше, чем на полсекунды. С ним мы будем работать по ходу всего сезона.

Вопрос: Не было ли у вас попыток как-то изменить ситуацию, не дожидаясь завершения прошлогоднего чемпионата?

Антон Небылицкий: Все начиналось хорошо, и почти на всех тестах мы были на высоте. В Монце я проехал намного быстрее напарника и показывал время, которое позволило бы бороться за поул [по ходу последующего этапа]. Но как только начались гонки – все пошло немного не в ту сторону. Сначала мы полностью перебрали всю машину, затем начали искать проблемы во мне… На один этап мое место даже занял Михаил [Алешин], и после этого окончательно стало ясно, что что-то не так.

После финальной гонки мы еще раз тщательно проанализировали все события и пришли к выводу, что дело, по все видимости, именно в инженере.

Вопрос: Вам пришлось пропустить гонку в Венгрии из-за травмы руки, полученной двумя неделями раньше в аварии на Нюрбургринге. Она до сих пор дает о себе знать?

Антон Небылицкий: Это был ушиб, не более того, он давно прошел, сейчас всё в порядке.

Вопрос: Новая машина WSR поехала быстрее – наверняка, физические нагрузки тоже возросли?

Антон Небылицкий: Как ни странно, в этом смысле большой разницы я пока не ощутил. Возможно, правда, все дело в том, что на протяжении всей зимы я много тренировался в зале. (улыбается). Единственное, что чувствуется – нагрузка на шею стала гораздо больше, а на руки – та же самая.

Вопрос: С 2012 года в Мировой серии появится DRS. Как управляется система – кнопкой на руле?

Антон Небылицкий: Да – и расположена она очень неудобно, практически посередине. Из-за этого в ходовых поворотах иногда приходится держать руль лишь одной рукой. Многие команды обратились к организаторам, попросив перенести кнопку, но пока неизвестно, будет ли это сделано.

Вопрос: Из тех трасс, где пройдут гонки предстоящего сезона, какую можно назвать для вас особенной?

Антон Небылицкий: Разумеется, я знаю все трассы, кроме Moscow Raceway. Ну а самой интересной, наверно, получится Барселона – как всегда, там пройдет финал сезона.

Вопрос: Что значит для вас российский этап Мировой серии Renault?

Антон Небылицкий: Это очень необычные ощущения – недавно мы обсуждали эту тему с Михаилом, и наши взгляды совпали. За всю мою карьеру – а я уже много лет выступаю за границей – на соревнованиях еще ни разу не было ощущения, что ты дома. Вокруг друзья, знакомые – десятки людей уже сейчас звонят, чтобы получить пригласительный. Очень бы хотелось успешно выступить на этом этапе и показать, на что мы действительно способны.

Вопрос: В 2012-м на трассы WSR выйдут сразу четверо россиян – это рекорд для международных формульных гонок. Станут ли для вас соотечественники особыми соперниками на трассе – или наоборот, в паддоке образуется своего рода российская коммуна?

Антон Небылицкий: На самом деле, на недавних тестах в Ле-Кастелле мы впервые собрались за обедом «русской тусовкой» – такое случилось в первый раз за все время, что я выступаю в Мировой серии, да и вообще в Европе. Мы пообщались, пошутили, отлично провели время. Действительно, возникло ощущение своеобразной коммуны – это интересно и захватывающе.

[Fuzz]

Странно что разрешили разместить логотипы масел Газпронефти, помниться Лукойлу запретили наклеивать свои логотипы из-за того что у Мировой серии свой нефтяной спонсор - elf.

[z3nith]

Странно что разрешили разместить логотипы масел Газпронефти, помниться Лукойлу запретили наклеивать свои логотипы из-за того что у Мировой серии свой нефтяной спонсор - elf.

Если бы Лукойл клеил логотипы некой своей продукции, а не себя самого, то наверняка никто ничего бы не запретил.

[Partidario]

Лукойл уже нашёл своё счастье и это не в WSR. К счастью или к сожалению...

[SuperDrummer]

Если бы Лукойл клеил логотипы некой своей продукции, а не себя самого, то наверняка никто ничего бы не запретил.

Им бы тогда пришлось рекламировать бензин. Конкурирующее масло наверняка рекламировать запрещено. Почему и странно, что здесь орги сделали исключение.

[Vano73]

[Merry Christmas]

Им бы тогда пришлось рекламировать бензин. Конкурирующее масло наверняка рекламировать запрещено. Почему и странно, что здесь орги сделали исключение.

Видимо серия хочет дать бой ГП2, а для этого нужно больше разных сильных команд и пилотов.

[Mitos]

VK']

Мы рады сообщить, что на Мировую серию Renault вход СВОБОДНЫЙ! Приглашаем всех любителей автоспорта на открытие гоночной трассы высочайшего уровня Moscow Raceway 14 - 15 июля 2012 года!

[z3nith]

Типа аттракцион невиданной щедрости

Но мы-то знаем.

[Mitos]

Кейтеринг на аутсорсинг, всё правильно)...