Себастьен Ожье

[serglifar]

А штурманом Ожье был

А партизанен Ожье по этому поводу промолчал, наорал на него наверное Жульен, типа "кто так читает, как бы ты без меня ездил".

[AlexChe]

Ха-ха, вслед за Себом старшим, Себастьен Ожье тоже примет участие на последнем этапе ГТ-Тур на Поль Рикаре.

В бой он поедет на Феррари Ф430 команды "Спорт Гараж" вместе с Себастьеном Комолем, главой и официальным представителем "Фонда по борьбе с Артритом".

[AP-Racing]

Ха-ха, вслед за Себом старшим, Себастьен Ожье тоже примет участие на последнем этапе ГТ-Тур на Поль Рикаре.

В бой он поедет на Феррари Ф430 команды "Спорт Гараж" вместе с Себастьеном Комолем, главой и официальным представителем "Фонда по борьбе с Артритом".

А вот это уже реально смешно ))

[serglifar]

У дураков мысли сходятся! ))))

[AP-Racing]

У дураков мысли сходятся! ))))

Если учесть что Микко с ними заодно - ща в новостях напишу - то три бездельника елозят асфальтовые автодромы вместо одного финского бездельника

[serglifar]

Если учесть что Микко с ними заодно - ща в новостях напишу - то три бездельника елозят асфальтовые автодромы вместо одного финского бездельника

Поздно они его елозют, в Британии асфальта не будет.

[AP-Racing]

Поздно они его елозют, в Британии асфальта не будет.

Будет - но склизкий ))

Я кстати еду на Уэльс мерзнуть - что есть ура ))

[serglifar]

Будет - но склизкий ))

Я кстати еду на Уэльс мерзнуть - что есть ура ))

Они на следующий год готовятся, там Британию перенесли, и погода не будет такой мерзопакостной.

[AP-Racing]

Они на следующий год готовятся, там Британию перенесли, и погода не будет такой мерзопакостной.

Да ее когда не проведи - там всегда треш какой то

[serglifar]

Да ее когда не проведи - там всегда треш какой то

Ну дык это же хорошо, но не для всех ))

[blanca]

Ха-ха, вслед за Себом старшим, Себастьен Ожье тоже примет участие на последнем этапе ГТ-Тур на Поль Рикаре.

В бой он поедет на Феррари Ф430 команды "Спорт Гараж" вместе с Себастьеном Комолем, главой и официальным представителем "Фонда по борьбе с Артритом".

фонд по борьбе с артритом - внезапно.

з.ы. и откуда в гонках столько Себов?

[AlexChe]

Жульен.

Кардабелль.

[blanca]

[Jаne]

на самом деле уже было, но статья датирована сегодн. числом и мне интересна судьба Ожье:

Команды Ford и Citroen уже давно достигли договоренности, согласно которой состоится обмен пилотами - Микко Хирвонена на Себастьяна Ожье...

Именно такое заявление сделал Петтер Солберг в интервью норвежскому телевидению. На обычную «утечку информации» не слишком-то похоже... Такое впечатление, что Ford с Сitroen еще не имеют возможности объявить об этом официально - и стараются «слить» информацию по другим каналам.

В последние недели вопрос о грядущем обменен пилотами поднимался неоднократно - тем более, ситуация в обеих командах сложилась неоднозначная... Ситроеновцы полностью подстроились под Лёба - и сейчас амбициозный второй номер вроде Ожье им точно не нужен. Фордовцы же явно разочаровались в Хирвонене и стремятся сделать ставку на ударный и по-хорошему агрессивный дуэт Латвала-Ожье.

Правда, открытым остается вопрос о дальнейшем присутствии марки Ford в WRC и сотрудничестве с M-Sport. На носу уже ноябрь, а обе стороны по-прежнему хранят полное молчание о своих планах на будущее. Однако не исключено, что Ford готов продолжить совместную работу с M-Sport, но на определенных условиях - например, омоложения состава команды и привлечения новых пилотов (Себастьян Ожье, Отт Тянак)...

Главное, чтобы в последний момент Ford не свернул свою программу в WRC. Иначе Ожье после обмена может попасть в ту же ловушку, что Карлос Сайнс почти двадцать лет назад. Испанец после выигрыша титула в 1992 году в составе Toyota заключил контракт с Lancia - после чего итальянцы внезапно ликвидировали свою заводскую команду, а «Матадор» потерял целый сезон в частной конюшне Jolly Club...

Похоже, в результате этого обмена могут выиграть все стороны. Ford получит в свое распоряжение сразу двух молодых и быстрых пилотов, с которыми можно будет строить серьезные планы минимум на пару лет вперед. А если добавить к этому такую перспективную пару, как Мадс Остберг с Оттом Тянаком в составе какой-нибудь дочерней команды (при условии, что Adapta придет на смену Stobart), то «Голубой овал» может превратиться в настоящий заповедник молодых талантов.

Citroen же минимум на год получит покладистого второго номера - Хирвонену все равно некуда деваться, разве только на работу тест-пилота в Volkswagen. Этого времени «Двойному шеврону» вполне хватит, чтобы найти и «натаскать» нового перспективного пилота - например, Тьерри Невилля... Забавно, что VW тоже может выиграть на этом - у немцев есть возможность через год получить Микко в боевой форме и с солидным опытом работы с такими автомобилями, как Ford Fiesta RS WRC и Citroen DS3 WRC!

А что же Петтер Солберг, совершивший такой информационный «вброс»? Норвежец обещает обнародовать свои планы в ближайшие две недели. Citroen Norge по-прежнему желает, чтобы Петтер продолжил свои выступления на DS3 WRC - но вот какую финансовую поддержку готов предоставить? С серьезными спонсорами-то по-прежнему проблемы... А вот переговоры Солберга с VW, как утверждает Turun Sanomat, оказались безуспешными - финансовые запросы норвежца оказались слишком высокими...

источник

[Андрей Николаевич]

Ну и правильно. Ситроен делает ставку на схему Феррари шумахеровской эпохи. Абсолютно правильно, что Ожье из этой команды уходит. Абсолютно правильно уйти именно сейчас. Он доказал всем, что не медленнее Лёба. И требование Лёба о безоговорочном статусе лидера говорит всего лишь о том, что Лёб всерьёз опасается Ожье, а это значит, что Ожье - именно тот человек,который сделает то, что не удалось Маркусу, Микко и Петтеру. Одновременно с этим Форд получает гранда, которого им не хватало после ухода Маркуса. Микко перейдёт в Ситроен и там докажет всю безосновательность деятельности Форда по вытягиванию финна на титул в этом году.

Я на самом деле ОЧЕНЬ рад, что Себастьен Ожье возглавит Форд, где он получит все возможности показать Кеснелю многое.

17-й доп ралли Испании окончательно доказал абсолютную справедливость перехода Ожье в Форд.

Кстати, со своей стороны замечу, что я лично продолжу болеть именно за Ожье. Именно такими должны быть автогонщики. Таких долгое время не хватало в Формуле-1, но на данный момент они уже снова есть.

[maks87-20]

Ну и правильно. Ситроен делает ставку на схему Феррари шумахеровской эпохи.

Ну не сказал бы что Ожье в Форде будет безоговорочным лидером команды, ведь в Форде есть ещё Яри-Матти, который знает Фиесту от и до, а Ожье всё таки придётся немного перестраиваться и привыкать к автомобилю, да и сам Латвала не медленнее Ожье и как показало ралли Испании, готов бороться как на гравии так и на асфальте

[Андрей Николаевич]

Ну не сказал бы что Ожье в Форде будет безоговорочным лидером команды, ведь в Форде есть ещё Яри-Матти, который знает Фиесту от и до, а Ожье всё таки придётся немного перестраиваться и привыкать к автомобилю, да и сам Латвала не медленнее Ожье и как показало ралли Испании, готов бороться как на гравии так и на асфальте

Да никто и не говорит об обратном. Другое дело, что Ожье будет иметь равный статус с напарником, к тому же Яри-Матти не придётся проигрывать по 2 минуты, чтобы пропустить вперёд гораздо более медленного Микко.

[maks87-20]

Да никто и не говорит об обратном. Другое дело, что Ожье будет иметь равный статус с напарником, к тому же Яри-Матти не придётся проигрывать по 2 минуты, чтобы пропустить вперёд гораздо более медленного Микко.

Плюс не известно подойдёт ли Фиеста Ожье и насколько быстро ему удастся перестроить свой стиль езды, чтобы он мог показывать свою скорость. Так что поживём увидим, что из этого получится.

[Андрей Николаевич]

Плюс не известно подойдёт ли Фиеста Ожье и насколько быстро ему удастся перестроить свой стиль езды, чтобы он мог показывать свою скорость. Так что поживём увидим, что из этого получится.

Ну вот и поговорили болельщик Ожье с болельщиком Хирвонена

[maks87-20]

Ну вот и поговорили болельщик Ожье с болельщиком Хирвонена

Не только Хирвонена а в целом команды Форд. Но всё таки надо посмотреть как Ожье освоится в новой команде и новой машине, то же самое можно сказать и о Микко, фиг его знает насколько Микко сможет адаптироваться к Ситроену. Ожье без сомнения быстрый пилот, но иногда пилоты зависят от машин, так что посмотрим как парни освоятся в новых командах

[AP-Racing]

[serglifar]

Инграссиа: «Хотим остаться в Citroen»

Себастьян Ожье упорно не хочет покидать дружный коллектив Citroen. Несмотря на многочисленные слухи о том, что молодой француз буквально уже стоит на пороге команды, готовясь хлопнуть дверью, сам он всячески опровергает эту информацию.

Однако похоже, что личное опровержение - еще не повод забыть о возможности обмена пилотами (напомним, что изначально речь шла о переходе Ожье в Ford с обменом на Микко Хирвонена). Любопытные журналисты не преминули обратиться к другому участнику французского экипажа - Жюльену Инграссиа.

Не исключено, что таким незамысловатым образом представители прессы хотели добиться какого-то иного ответа на опостылевший уже вопрос - вместо традиционного «без комментариев» в исполнении Себастьяна Ожье. Штурман Ожье оказался поразговорчивее своего пилота, подтвердив, впрочем, что «Себ-второй» действительно никуда не собирается.

«Я всюду читаю сообщения о том, что Ford подписал с нами контракт на три года, на четыре, на десять; читаю о том, что мы будем выступать за Volkswagen, - говорит Инграссиа. - Сейчас наши желания полностью совпадают с намерениями Citroen. Мы хотим продолжать свои выступления за эту команду по контракту, до конца 2013 года - и мы очень хотим остаться».

Таким образом, к небольшому пока списку опровержений информации о возможном уходе Ожье из Citroen прибавилось еще одно. Слухи об обмене пилотами между двумя командами от этого, конечно не утихли, и о том, что происходит на самом деле мы, скорее всего, узнаем только по завершении сезона.

Что касается текущих задач Себастьяна и Жюльена, то сейчас они всецело посвящены подготовке к Ралли Великобритании, стартующему послезавтра. На этом этапе французы, уже обеспечившие себе третье место по итогам сезона, намерены помешать Микко Хирвонену одержать победу в гонке...

«Жаль, конечно, что в Великобританию мы отправились, не имея ни малейшей возможности побороться за титул, - резюмирует Жюльен. - Что ж, было бы здорово, если б мы могли финишировать между Хирвоненом и Лебом...»

http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6587/

[blanca]

"шо ж я наделал?" (с)

[AP-Racing]

"шо ж я наделал?" (с)

Julien Ingrassia

P*$!!# de B°~!% de M**** !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[blanca]

Julien Ingrassia

P*$!!# de B°~!% de M**** !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!