Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Khushi Hill

Пол ди Реста. Сезон 2010.

55 posts in this topic

Лиуцци: не придаю значения слухам о ди Ресте

Гонщик "Форс Индия" Витантонио Лиуцци заявил, что не придаёт значения слухам, согласно которым итальянца в команде до конца сезона может заменить тест-пилот Пол ди Реста.

"Я не беспокоюсь из-за этих слухов. В прессе всегда будут подобные разговоры. У меня контракт с "Форс Индия" ещё на два года. Члены команды доверяют мне, а я доверяю им, так что у нас хорошие отношения.

Команда знает, какие именно проблемы у меня были в Китае и в Испании. Кроме того, на первых двух этапах я набрал очки, так же как и в Монако, так что я доказал, что стремлюсь достичь поставленных задач", - приводит слова Лиуцци ESPN.

18 мая 2010 года

Share this post


Link to post
Share on other sites

DTM_Logo_02.jpg

Валенсийская премьера

127446124038769562avto.jpg

Второй этап DTM-2010 пройдёт в эти выходные в Испании на трассе имени Риккардо Тормо. Расположенный неподалёку от Валенсии автодром впервые примет у себя гонку престижной немецкой серии.

21 мая 2010 года, пятница. 21:00

Источник: "Чемпионат.com" Автор: Сергей Беднарук

DTM гостит на Пиренеях с 2006 года, но до этого гонки проходили на трассе "Каталунья" под Барселоной. Теперь же испанский этап меняет прописку и перебирается на автодром имени Риккардо Тормо, построенный в окрестностях Валенсии 11 лет назад. Но, несмотря на то что гоночный уик-энд здесь будет проходит впервые, все команды уже знакомы с этой трассой – в апреле здесь прошли четырёхдневные тесты, участие в которых приняли все гонщики нынешнего первенства за исключением лидера текущего первенства Гэри Паффетта и Пола ди Ресты, которые были заняты в Формуле-1. Впрочем, оба британских гонщика "Мерседеса" не сомневаются, что за время двух тренировочных сессий сумеют быстро вкатиться в валенсийскую трассу и найти оптимальные настройки…

На трассе в Валенсии очень важным является хороший баланс машины и верно подобранные настройки...Лучшее время по итогам тех тестов записал на свой счёт Ральф Шумахер на "Мерседесе". Впрочем, даже в самой команде HWA не скрывали, что этот результат был показан в квалификационном режиме – на свежих шинах и с почти пустыми баками. Кстати, по походу предсезонных испытаний в Валенсии очень сильно смотрелись пилоты за рулём старых версий машин. Впрочем, делать выводы из результатов тестов не стоит, гоночный уик-энд – это совсем другое дело. Хотя 25-килограмовый гандикап может дать гонщикам на "прошлогодних" машинах определённое преимущество – не исключено, что им всерьёз удастся потрепать нервы пилотам на новых автомобилях. В целом на этой трассе очень важным является хороший баланс машины и верно подобранные настройки.

"Здесь быстрый первый поворот, а вот в остальном трасса достаточно медленная, – поделился своими наблюдениями после тестов Тимо Шайдер, который, кстати, проведёт в Валенсии свою юбилейную, сотую гонку в карьере (немецкий гонщик "Ауди" первым среди нынешних пилотов достиг этого рубежа). – Необычным является то, что многие повороты являются профилированными, что добавляет трудностей". А Маркус Винкельхок назвал автодром имени Рикардо Тормо "трассой для Микки-Мауса": "Здесь в основном медленные повороты, – посетовал Винки. – Мне понравился только первый поворот, прохождение которого доставляет истинное удовольствие. В целом же трасса довольно медленная и техничная. В число моих любимых она точно не попадёт!"

Первый этап нынешнего сезона, состоявшийся месяц назад в немецком Хоккенхайме, завершился триумфом "Мерседеса" – первые четыре места на финише гонке заняли пилоты штутгартского концерна. Победу отпраздновал Гэри Паффетт, а вместе с ним на подиум поднялись его партнёр по команде HWA Бруно Спенглер и Джейми Грин на старой машине "конюшни" "Перссон". Гонщики же Audi столкнулись с серьёзными проблемами из-за неэффективной работы шин на их автомобилях – инженерам "Четырёх колец" не удалось найти оптимальные регулировки, вследствие чего новые покрышки "Данлоп", подготовленные к этому сезону, изнашивалась на ингольштадтских машинах слишком быстро…

Впрочем, у подопечных Вольфганга Ульриха было время, чтобы разобраться с этой проблемой и сделать правильные выводы. В "Ауди" рассчитывают, что в Валенсии подобное не повторится, поскольку эта трасса менее требовательна к резине, да и во время тестов здесь особых проблем с шинами не было. Этого же мнения придерживается и глава автоспортивного отделения шинной фирмы "Данлоп", поставляющей резину для DTM, Майкл Беллман: "Характеристики этой трассы отличаются от "Хоккенхаймринга", — отметил он. – К примеру, здесь ниже высота поребриков, поэтому шины не будут подвергаться такому же серьёзному испытанию, как на первом этапе".

В этом году испанский этап DTM должен вызвать повышенный интерес у местных болельщиков – ведь впервые в истории немецкой серии в ней принимает участие гонщик из Испании, Мигель Молина. Однако серьёзным испытанием для шин (да и не только для них) в Валенсии может стать жаркая погода. В пятницу во время традиционной обкатки машин столбик термометра поднялся до 27 градусов! В субботу и воскресенье также ожидается по-настоящему летняя температура. Будет жарко!

В этом году испанский этап DTM должен вызвать повышенный интерес у местных болельщиков – ведь впервые в истории немецкой серии в ней принимает участие гонщик из Испании, Мигель Молина. 21-летний уроженец курортного городка Ллорет де Мар, которого уже окрестили Волшебником, стал одним из героев первого этапа сезона, сумев в своей же дебютной гонке набрать зачётное очко. Это, безусловно, должно привлечь на трибуны автодрома имени Рикардо Тормо немало испанских поклонников гонок. Кстати, в преддверии своего "домашнего" этапа Молина за рулём принял участие в демонстрационных заездах по уличной трассе Валенсии, на которой проходят Гран-при Формулы-1. За рулём "гоночного такси" "Ауди" он прокатил нескольких приглашённых гостей, среди которых был и известный испанский теннисист Хуан-Карлос Ферреро.

Также особое внимание на этом этапе будет приковано к Дэвиду Култхарду. После успешных предсезонных тестов дебют в Хоккенхайме стал для шотландца холодным душем – реальную конкуренцию он сумел составить только двум барышням, Сьюзи Стоддарт и Кэтрин Легг, и другому дебютанту, китайцу Кон Фу Чену, который в квалификации опередил экс-пилота Формулы-1, а в гонке финишировал прямо за его спиной. Лучшее время Култхарда в гонке оказалось самым медленным (если не считать его партнёра по команде "Мюкке" Маро Энгеля, который в самом начале повредил машину в столкновении с Оливером Джарвисом) и было почти на три десятых секунды хуже, чем у ближайших соперников… В Валенсии, где он во время предсезонных тестов в один из дней занял вторую строчку, Дэвид рассчитывает выступить лучше. Посмотрим…

Share this post


Link to post
Share on other sites

DTM: Маттиас Экстрём завоевал поул в Валенсии

В Валенсии (Испания) состоялась квалификация в рамках второго этапа серии DTM. Поул завоевал швед Маттиас Экстрём, вторым стал Бруно Спенглер, а замкнул тройку Оливер Джарвис.

3dcaf414c086.jpg

DTM: Маттиас Экстрём одержал победу в Валенсии

Шведский гонщик Маттиас Экстрём выиграл вторую гонку DTM сезона-2010 в Валенсии (Испания). Вторым финишировал Мартин Томчик, а дополнил подиум Бруно Спенглер.

6a9901d45c2b.jpg

Личный зачет после двух этапов

25e01e6f7ef0.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ae292d05b6fa.jpg

Ди Реста не будет участвовать в свободной практике в Стамбуле

Резервный пилот "Форс Индия" Пол ди Реста не примет участие в свободных заездах Гран-при Турции. Изначально планировалось, что ди Реста заменит одного из боевых пилотов в первой тренировке, однако из-за обновлений, которые команда подготовила к Стамбулу, включающих новое переднее антикрыло и обновлённые зеркала заднего вида, было решено предоставить боевым пилотам как можно больше времени за рулём болидов.

25 мая 2010 года

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.