Жан-Эрик Вернь

[JinDevil]

Открыла истину... работать оказывается надо :facepalm:

По темпу Квят группе во главе с Феттелем привозил с 31 по 52 круг в среднем 1 секунду, проиграл Хему и Росбергу в районе 3 секунд, был быстрее Массы, Ботаса, Рикъярдо и это на ТОРРО РОССО!

Если про монцу то он на более мягких был, поэтому и темп такой.

[Jаne]

Открыла истину... работать оказывается надо :facepalm:

Человек 13 гонку только провел и этим все сказано! да она пока лучшая из всех, но я думаю мало кто забыл Испанию и Канаду. По темпу Квят группе во главе с Феттелем привозил с 31 по 52 круг в среднем 1 секунду, проиграл Хему и Росбергу в районе 3 секунд, был быстрее Массы, Ботаса, Рикъярдо и это на ТОРРО РОССО!

Про Верня - команда признала, что он ощутимо прибавил по сравнению с прошлым годом, и по началу был быстрее Квята, сейчас же он откровенно хуже, это тоже хорошо видно и можешь назвать меня ГОРЛОПАНОМ, но приспособится к машине это тоже работа гонщика и Квят с ней справился лучше, хотя и имеет много меньше опыта.

чего фейспалмишь, давай тогда я так, чтоб тебя не расстраивать: Квят лучший! ура-ура-ура!!! :wizard: Гонка была хорошей, только не понятно что же отойти то второй день ветка Дани не может, хайп такой, словно немой заговорил. Он же талантлив, это должна быть обыденность, а не гонка

зы: я знаю что ты любишь вдаваться в детали, разбираешь покруговки, подскажи помимо работы с резиной+и подходящей гонщику трассы, то, за что он отбывал наказание имело значение в гонке?

[smit22777]

чего фейспалмишь, давай тогда я так, чтоб тебя не расстраивать: Квят лучший! ура-ура-ура!!! :wizard: Гонка была хорошей, только не понятно что же отойти то второй день ветка Дани не может, хайп такой, словно немой заговорил. Он же талантлив, это должна быть обыденность, а не гонка

зы: я знаю что ты любишь вдаваться в детали, разбираешь покруговки, подскажи помимо работы с резиной+и подходящей гонщику трассы, то, за что он отбывал наказание имело значение в гонке?

конечно имело, по факту с 7 круга Квят и до обгона Верня на 43 и Хулька на 46 имел перед собой абсолютно свободную трассу, и вот что примечательно 4 круга до обгона Верня, Квят был быстрее него на 0.4 с круга, много это или мало для обгона каждый для себя решит сам, но после обгона, Вернь сдал и поехал, в среднем на 1 секунду медленнее Квята.

Что было бы стартую Квят с 11 места, никто сказать не может, мало того, вероятность того, что Квят поехал бы первый отрезок на Харде, приближалась бы к 0.

[volodyazavialov]

На правах фантастики: интересно, возможен ли вариант трудоустройства Верня в РБ при условии возможного ухода Феттеля в Макларен?

[nemulat]

На правах фантастики: интересно, возможен ли вариант трудоустройства Верня в РБ при условии возможного ухода Феттеля в Макларен?

ну если не только Феттель, но и Квят уйдет в маки тогда возможен

[Jаne]

вот что примечательно 4 круга до обгона Верня, Квят был быстрее него на 0.4 с круга, много это или мало для обгона каждый для себя решит сам, но после обгона, Вернь сдал и поехал, в среднем на 1 секунду медленнее Квята.

да, тактика была хороша. Относительно сдал, эммм, тут не примечательно, а притянуто за уши) и там не 0,4, а поболее, может просто решил не радовать болельщиков управлением "без тормозов"? или Квят меня обогнал, мне нечего делать на этой бренной земле более вероятно?) гонка у него была не ахти, но вот, к примеру, в квале я ждала большего разрыва)

[smit22777]

да, тактика была хороша. Относительно сдал, эммм, тут не примечательно, а притянуто за уши) и там не 0,4, а поболее, может просто решил не радовать болельщиков управлением "без тормозов"? или Квят меня обогнал, мне нечего делать на этой бренной земле более вероятно?) гонка у него была не ахти, но вот, к примеру, в квале я ждала большего разрыва)

вот смотри как квят приближался к Верню после своего пита

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=928&graf=3&dr1=Daniil%20Kvyat&dr2=Jean-Eric%20Vergne#.VA631vl_u50

32-34 круги Фактически не придлижался отыграл 0.001 сек

35-37 круги по 0.6 сек причем Вернь эти круги проходили с разбросом в 0.1 сек, а Квят по 0.1 снимал

38 круг тут скорее всего Вернь ошибся или кругового проходил, проиграл своему стабильному темпу 1 секунду

круги 39-42 на начало 39 круга Квят чуть более чем в 2 секундах и на момент окончания 42 круга между ними 0.4 сек. Давай посмотрим как уменьшался этот отрыв

38 круг - 2.1

39 - 1.6

40 - 1.3

41 - 0.8

42 - 0.4

примечательно, что разброс кругов у Квята с 38 по 43 круг всего 0.3, напомню именно на 43 круге произошел обгон!

на 44 и 45 круге темп гонщиков фактически одинаков, один круг проехал быстрее Квят на 0.2, второй Вернь тоже на 0.2, но на этом круге Квят обогнал Хулька

с 46 и по 51 круг за эти 6 кругов Вернь проиграл 6.2 секунды.

По квале, в квале Вернь, относительно Пятничной практики выступил хорошо, некоторые радовались разрывы более чем в 1 секунду, забывая о том, что 1 секунда это разница между Квятом на медиуме и Вернем на Харде. Но если посмотреть круг Квята на харде, то между ним и Вернем было менее 0.1 сек, так что зря люди ждали разгрома француза в квале, на основании 3 практики, он был в сопоставимом темпе.

[Scuderia Toro Rosso]

примечательно, что разброс кругов у Квята с 38 по 43 круг всего 0.3, напомню именно на 43 круге произошел обгон!

на 44 и 45 круге темп гонщиков фактически одинаков, один круг проехал быстрее Квят на 0.2, второй Вернь тоже на 0.2, но на этом круге Квят обогнал Хулька

Посмотрел гонку с бортовых камер - этот обгон попал в кадр. Правда там не совсем обгон был - ЖЭВ благоразумно не стал сопротивляться и выпустил Даню вперед.

с 46 и по 51 круг за эти 6 кругов Вернь проиграл 6.2 секунды.

Потому что застрял за Нико.

[smit22777]

Потому что застрял за Нико.

ну так ведь проиграл, хотя был быстрее по Хулька на 0.4, да и максималка у Верня была 3.5 км/ч больше чем у Квята 357,6 против 354,2

[DannyElfman]

С точки зрения обгонов понятно почему Квят не очень пока мастерски их проводит, на ком тренироваться? Если Торо Россо едет в своей лиге. В Монце хоть поразмялся на аутсайдерах и Халке, как сказало руководство, он совершил самое большое количество обгонов в гонке. Еще успеет поднатореть, главное что он умеет ездить быстро и без ошибок. Темп у него отличный, не проваливается по середине гонки. Он после первых гонок уже ехал вровень с напарником, но был слаб в дождевых условиях. В Венгрии он по моему доказал что теперь и дождь ему не помеха..

[Jаne]

вот смотри как квят приближался к Верню после своего пита

http://mclarenf-1.co...ne#.VA631vl_u50

По квале, в квале Вернь, относительно Пятничной практики выступил хорошо, некоторые радовались разрывы более чем в 1 секунду, забывая о том, что 1 секунда это разница между Квятом на медиуме и Вернем на Харде. Но если посмотреть круг Квята на харде, то между ним и Вернем было менее 0.1 сек, так что зря люди ждали разгрома француза в квале, на основании 3 практики, он был в сопоставимом темпе.

я прежде чем отвечать, ест-но посмотрела покруговки) Тяжело спорить, когда нет предмета спора)). Я поэтому и написала что там было больше 0,4 в среднем, рассматривала с 34 по 43) . Мы не знаем в каком состоянии у него была машина, чтобы судить сдулся он или нет.

Я думала в квале будет хуже. Я не верю что Вернь лапки вверх сразу поднимает, почему не получается дожать машину, это может сказать только сам Вернь) Но в квале, и не по результатам пятниц, действительно думала что разрыв будет бОльший. Т.е. несмотря на проигрышь в квале, я осталась довольна результатами. За развернутую версию мнения, - пасиб)

А изначально задавая вопрос, мне было интересно новый мотор дал ли преимущество, оказалось нет.

С точки зрения обгонов понятно почему Квят не очень пока мастерски их проводит, на ком тренироваться?

на Хюли хорошо тренироваться, правда он не особо упирался, но возит он за собой в принципе неплохо, пусть Нико и объезжает))

[dell]

^{на Райкине надо обгоны тренить..Как пить дать...}

[HardMan]

В ближайших Гран При Макс Ферстаппен сядет за руль, заменив Жана-Эрика Верня в первой сессии пятничных свободных заездов...

[Андрей Николаевич]

В ближайших Гран При Макс Ферстаппен сядет за руль, заменив Жана-Эрика Верня в первой сессии пятничных свободных заездов...

Не сенсация...

[HardMan]

http://#.#.#/news/id/15671

Покидающий в конце сезона команду Toro Rosso Жан-Эрик Вернь намекнул, что готов рассмотреть вариант с переходом в другую гоночную серию, если ему не удастся обеспечить себе место основного пилота в другом коллективе Формулы 1.

Француз проводит третий сезон в составе Toro Rosso, но руководство гоночных програмv Red Bull приняло решение заменить его на многообещающего Макса Ферстаппена.

Вернь настаивает, что всё еще ищет варианты остаться в Ф1, но также готов уйти в другой чемпионат, если не найдет места на следующий сезон.

На вопрос о том, полностью ли он сосредоточен на продолжении карьеры в Больших Призах, Жан-Эрик ответил: «Много пилотов думали только о Ф1, а в итоге оставались ни с чем. Я не настолько глуп, поэтому слежу за различными вариантами».

Бывший пилот Toro Rosso Себастьен Буэми сумел успешно продолжить карьеру в гонках на выносливость в составе Toyota, параллельно работая в качестве тест-пилота для Red Bull Racing.

Вернь отметил, что он хочет выступать в гонках, поэтому ему точно не интересен вариант тест-пилота в одной из команд Ф1.

«Я искренне люблю гонки, - добавил француз. – Но всё зависит от той возможности, что у меня будет. В данный момент я сосредоточен на поиске места призового пилота».

Вернь считает, что блестящее выступление его бывшего напарника по Toro Rosso Даниэля Риккардо может послужить напоминанием другим командам, что у него есть потенциал для успешных выступлений, если выпадет подходящий шанс.

На просьбу оценить свои шансы остаться в Ф1, Вернь заявил AUTOSPORT: «Сложно сказать. В некоторых командах есть люди на ключевых постах, которые верят, что я способен на многое. Выступление за Toro Rosso на протяжении трех лет позволило мне стать очень сильным пилотом.

Результаты Даниэля [Риккардо] могут помочь мне, ведь некоторые команды гоняются за чемпионами мира, но это не обязательно гарантирует им успех. Возможно, им стоит обратить внимание на молодых пилотов, которые голодны до успеха и мотивированы, как я.

Если сравнить мои результаты с Даниэлем на протяжении всей карьеры, то вы увидите, что у меня есть потенциал, чтобы повторить его путь».

[TopGun34]

Вернь как Петров. Он и выглядит также, дядька, а не сопливый мальчишка, по сравнению с другими рулебыками. И едет также. Он ошибся в выборе профессии.

[Андрей Николаевич]

Вернь как Петров. Он и выглядит также, дядька, а не сопливый мальчишка, по сравнению с другими рулебыками. И едет также. Он ошибся в выборе профессии.

Коллеги, я Вас поздравляю, фамилия Петров и тут была упомянута! С крещением боевым Вас!

[ilovef1]

http://#.#.#/news/id/15671

В общем, пережевали-выплюнули. Вообще отношение свинское к гонщикам, которые не такие, как Палец. Начали со Спида, которого Тост при всем честном народе едва не избил, выкинули Дорнбоса, Лиуции, потом Буэми с Альгерсуари, про Хартли я даже не говорю. Да, я прикалывался над Брэндоном из-за его женственного внешнего вида, но это не значит, что он не был достоин шанса на Ф1.

Теперь выставили да Кошту, Сайнц, считай, тоже пролетел.

Не знаю, что-то в этом есть неправильное. Эта гребаная Фабрика звезд мне не нравится, хотя и Квят попал в Ф1 - казалось бы, я должен быть рад. Я, разумеется, очень рад, но в Ф1 катается куча всяких бездарей типа Чилтона или Эрикссона - мог бы король газировки заплатить за толковых парней, а этих косоруких отправить вешать шлем на гвоздь.

[smit22777]

В общем, пережевали-выплюнули. Вообще отношение свинское к гонщикам, которые не такие, как Палец. Начали со Спида, которого Тост при всем честном народе едва не избил, выкинули Дорнбоса, Лиуции, потом Буэми с Альгерсуари, про Хартли я даже не говорю. Да, я прикалывался над Брэндоном из-за его женственного внешнего вида, но это не значит, что он не был достоин шанса на Ф1.

Теперь выставили да Кошту, Сайнц, считай, тоже пролетел.

Не знаю, что-то в этом есть неправильное. Эта гребаная Фабрика звезд мне не нравится, хотя и Квят попал в Ф1 - казалось бы, я должен быть рад. Я, разумеется, очень рад, но в Ф1 катается куча всяких бездарей типа Чилтона или Эрикссона - мог бы король газировки заплатить за толковых парней, а этих косоруких отправить вешать шлем на гвоздь.

людям дали шанс, дали в конце концов денег на выступления, как минимум за это надо быть благодарным, потому, что могли и не дать даже шанса!

Ты вообще понимаешь, что написал? Ты рассуждаешь с позиции нахлебника :facepalm: тебе дали денег, но ты говоришь, что мало дали, дайте еще, к кормушке привык? Человек всегда должен думать! если сейчас хорошо, это не значит что хорошо будет и завтра, за свою карьеру нужно бороться искать спонсоров в конце концов, а не думать что "добрый дедушка Дитрих" о тебе позаботится до конца дней, а ты представь, что он не добрый, представь, что он ДЕНЬГИ ЗАРАБАТЫВАЕТ, не получает, а именно ЗАРАБАТЫВАЕТ и если Буэми не способствует зарабатыванию денег, а только их тратит, то... дедушка Дитрих не сможет содержать РБ и ТР

[M_i_h_a_i_l]

Программа Рэд-булл дает реальный шанс, пусть и не всем. В отличие от программ Маруси, Лотуса, Катэрхэма и других, которые ведут просто в никуда. За последнее время единственный из остальных, кто пришел без денег и по программе, - это Магнуссен.

[PigleyWigley]

Безусловно у РБ жёсткая программа, но никто и не обещал, что будет легко. Жан-Эрик во многом сам виноват, например, в прошлом году явно раскис после выбора Дэна в напарники Феттелю, всё логично. Шанс ему был дан, тем более в отличие от своих предшественников о непродлении он узнал в середине года, а не под новогодней ёлкой.

А что касается Ф-1, то не сошёлся на ней свет клином, особенно учитывая, что в чемпионате вообще очень странная ситуация с подбором пилотов, достаточно на того же Эрикссона посмотреть.

[smit22777]

Программа Рэд-булл дает реальный шанс, пусть и не всем. В отличие от программ Маруси, Лотуса, Катэрхэма и других, которые ведут просто в никуда. За последнее время единственный из остальных, кто пришел без денег и по программе, - это Магнуссен.

действительно, если вспомнить ту же программу Лотуса, то из нее вышел только Грожан но имея на кармане около 35 лямов евро, Вальсекии бальше тестера не продвинулся, дАмброзио 2 года в Марусе-Вирджин покатался по 5 лямов за сезон и еще год в Лотусе тестером с гонкой в Монце.

Вотас, которого Вилы вели 4 года и готовили тоже в районе 10 лямов спонсорских имеет.

Получается, последним кого взяли "за талант", не из РБ, перед Магнуссеным, был Хулькенберг, которого, кстати тоже Вилы года 3 перед Ф1 натаскивали

[Hellion]

... в чемпионате вообще очень странная ситуация с подбором пилотов, достаточно на того же Эрикссона посмотреть.

Ну как сказать, Эрикссон считает что его зовут Чак, а фамилия Норрис. http://f-1.ru/news/113456/

[Jаne]

действительно, если вспомнить ту же программу Лотуса, то из нее вышел только Грожан но имея на кармане около 35 лямов евро, Вальсекии бальше тестера не продвинулся, дАмброзио 2 года в Марусе-Вирджин покатался по 5 лямов за сезон и еще год в Лотусе тестером с гонкой в Монце.

Вотас, которого Вилы вели 4 года и готовили тоже в районе 10 лямов спонсорских имеет.

Получается, последним кого взяли "за талант", не из РБ, перед Магнуссеным, был Хулькенберг, которого, кстати тоже Вилы года 3 перед Ф1 натаскивали

уникальность программы РБ в том, что у них есть команда-дочка. И то что делает Матешиц действительно благотворительность. А вот что делает Марко... Непоследовательность и кидание из одной крайности в другую последние годы. Рикки выбрали из двух зол, Макса сейчас взяли словно расисались в собственной несостоятельности. Но с ВЕрнем да, дали достаточно времени.

[smit22777]

уникальность программы РБ в том, что у них есть команда-дочка. И то что делает Матешиц действительно благотворительность. А вот что делает Марко... Непоследовательность и кидание из одной крайности в другую последние годы. Рикки выбрали из двух зол, Макса сейчас взяли словно расисались в собственной несостоятельности. Но с ВЕрнем да, дали достаточно времени.

благотворительность? дико сомневаюсь, РБ тратит на поддержку ТР около 40 лямов евриков в год, это по самым не скоромным подсчетам. Хотели бы экономить не строили бы новые корпуса и не набирали бы персонал. В свете последних решений FIA о дальнейшем сокращении перчня оригинальных узлов и агрегатов, и признании руководства о том что ТР и РБ 2015 года будут очень похоже, напрашивается мысль о прикладном использовании ТР, как это уже было в начале 2000-х