Pirelli vs Bridgestone

[ultraviolett]

Однозначно Бриджи. Мы же Формулу 1 смотрим, а не заезды приспосабельщиков под шины. И вообще, слишком много от шин тоже зависеть не должно, чтобы не выходило так, что та команда которая лучше приспособилась к шинам, выигрывала а те которые разрабатывали интересные инженерные решения, но не "угадали" с резиной плелись в конце пелетона.

[Ницшеанец]

Однозначно Бриджи. Мы же Формулу 1 смотрим, а не заезды приспосабельщиков под шины. И вообще, слишком много от шин тоже зависеть не должно, чтобы не выходило так, что та команда которая лучше приспособилась к шинам, выигрывала а те которые разрабатывали интересные инженерные решения, но не "угадали" с резиной плелись в конце пелетона.

И с Бриджами приходилось приспосабливаться, только в других аспектах. Там важно было добиться быстрого достижения и поддержания нужной температуры в течении одного-двух быстрых кругов в квале, у многих с этим возникали проблемы. Да и по износу, РБ обходилась с бриджами в том сезоне очень бережно, болид был хорошо заточен под них.

А от шин уже давно зависит больше чем от аэродинамики.И монополия на шины уравнивает всех, при конкуренции иногда может возникнуть проблема разницы в скорости между разными поставщиками, такая что никакой аэродинамикой не получится компенсировать проигрыш в скорости от менее удачливых шин.

[Fixxxer89]

Раз нет дозаправок - Пирелли. Ибо неубиваемость делает последние 2/3 гонки скучными и предсказуемыми, паровозик до финиша...

[Фанатик]

Не настолько в лотерею, сколько каждый будет решать что ему дороже - высокое место на старте или свежая резина в гонке.

А я не только про выбор резины. Я скорее про то, что быстрейшие круги показываются в основном на последних минутах по лучшей трассе.

И раньше если ты вдруг попал в траффик или немного ошибся, то мог пойти на вторую попытку, или даже третью без особых проблем.

Так часто и было - если у пилотов РБ на 1-ом круге могло что-то не срастись, они дальше всё равно реализовывали потенциал самовоза.

Теперь мягкие составы уже на 2-ом круге не дают такой возможности, с такой потерей даже идеально пройдя круг ты проиграешь более медленным машинам, но которые удачно на 1-ом круге проехали.

А вероятность идеально пройти именно эту одну нужную попытку и не попасть в траффик вот я и рассматриваю в районе 60-70%.

Но остальное очень сильно попадает под случайность, получается, что во втором сегменте даже пилот 2-3-ой по силе команды, случайно запоров один круг, может проиграть пилотам команд-середняков и больше уже не отыграться.

Это отчасти даже похоже будет на ту модель квалификации, когда по одному кругу проезжали - тут конечно есть вероятность раньше неплохое время показать, или сделать что-то невероятное на следущем круге - но это всё равно на несколько десятых хуже, по сути то всё будет зависеть всё-таки от одной-единственной попытки по лучшей трассе и на 1-ом круге после выезда.

Пан или пропал, нет права даже на небольшую ошибку и попадание в траффик вообще.

[Leo.eV]

рано выводы делать, на Бриджи тоже все зимой ныли, а как гонки начались, оказалось что дуб дубом.

[Ницшеанец]

рано выводы делать, на Бриджи тоже все зимой ныли, а как гонки начались, оказалось что дуб дубом.

Кстати да, особенно помню все жаловались на промежуточную, мол за 10 кругов до уровня слика стирается. А потом ничего, в гонках работала как надо.

[Devil Jester]

рано выводы делать, на Бриджи тоже все зимой ныли, а как гонки начались, оказалось что дуб дубом.

Ура, единственный макофил который не паникует :hello:

[Andry-A]

Пан или пропал, нет права даже на небольшую ошибку и попадание в траффик вообще.

Чувствую, много визга в этом году будет из-за траффика... Застрял за кем-то - шины испортились, быстрое время утеряно. Медленным командам не позавидуешь, достанется им наверняка.

[Locky]

Не надо забывать и про фактор температуры трека. Ни кто еще не видел как резина себя ведет в условиях жаркого климата, и скоре всего не увидит до Малазии, в связи с отменой Бахрейна. Я имею в виду износ и т.п.

[Stelvio]

Кстати да, особенно помню все жаловались на промежуточную, мол за 10 кругов до уровня слика стирается. А потом ничего, в гонках работала как надо.

А по-моему так и стиралась за 10 кругов даже на легком болиде...

В Китае вон через 15 кругов питились. И конец гонки все-равно на лысой резине доезжали.

[BicycleBoy]

Кстати да, особенно помню все жаловались на промежуточную, мол за 10 кругов до уровня слика стирается. А потом ничего, в гонках работала как надо.

Промежутка стиралась как воск у Бриджей.

[tornau]

рано выводы делать, на Бриджи тоже все зимой ныли, а как гонки начались, оказалось что дуб дубом.

Пирелли тоже уже двинулись в сторону "дубовости"

если верить Auto Motor und Sport, то:

Судя по всему, суперсофт впервые будет использован не ранее чем в Монако. К этому моменту Pirelli сделает типы шин более жёсткими. На тестах в Барселоне итальянцы уже сделали первый шаг в данном направлении: софт по характеристикам стал ближе к медиуму.

недолго музыка играла

[lance]

Пирелли тоже уже двинулись в сторону "дубовости"

если верить Auto Motor und Sport, то:

недолго музыка играла

Вот зануды.

Теперь остается надеяться, что софт тоже сильно изнашивается и хотя бы первая треть чемпионата будет непредсказуемой.

[tornau]

Вот зануды.

да вообще, блин... :bang:

Пирелли своего мнения не имеют, заглядывают в рот командам-нытикам и идут у них на поводу

[lance]

да вообще, блин... :bang:

Пирелли своего мнения не имеют, заглядывают в рот командам-нытикам и идут у них на поводу

Ну посмотрим, может резина уж чересчур быстро изнащивается. Все-таки всему есть мера, хочется интересной борьбы, а не хаоса на трассе.

Гонка в Мельбурне будет показательной. Там резина всегда изнашивалась быстрее нормы. Грубо говоря, как поведет там софт, так бы повел себя суперсофт на других трассах.

И если в Мельбурне Хэм будет плестись в конце пелетона и команда будет бессильна, то это действительно не дело.

[Addict]

Ну и правильно, если Пирелли смогут сварганить что-то среднее, между тем, что было у Бриджев и тем, что есть сейчас, будет совсем идеально.

[Addict]

Спер из темы Алонсо:

[tornau]

Спер из темы Алонсо:

подобных фоток было много в теме ТЕСТЫ

на некоторых участках трассы вообще целые "лоскуты" от резины валялись

в общем, созданы все условия для "увеличения" обгонов

[Amibobus]

Если в том году на ГП Канады бриджи при всей своей супер живучести убивались на раз, что будет в этом году с пирелли, их хватит только чтобы покинуть питлейн.

[Ницшеанец]

Если в том году на ГП Канады бриджи при всей своей супер живучести убивались на раз, что будет в этом году с пирелли, их хватит только чтобы покинуть питлейн.

Канада славится повышенным износом шин, но в том году износ стал настолько серьёзным из-за стечения обстоятельств, которые могут не повториться. В пятницу и субботу проходили дожди, из-за этого трасса была слабо прорезинена, кушала резину сильнее. Погода была прохладной, были сложности с прогревом резины, работала она хуже, скользила, пробуксовки были, это тоже увеличило износ.

Если в следующем году будет потеплее и дождь не будет регулярно смывать держак - с шинным вопросом там всё будет нормально.

[Merry Christmas]

Канада славится повышенным износом шин, но в том году износ стал настолько серьёзным из-за стечения обстоятельств, которые могут не повториться. В пятницу и субботу проходили дожди, из-за этого трасса была слабо прорезинена, кушала резину сильнее. Погода была прохладной, были сложности с прогревом резины, работала она хуже, скользила, пробуксовки были, это тоже увеличило износ.

Если в следующем году будет потеплее и дождь не будет регулярно смывать держак - с шинным вопросом там всё будет нормально.

Там вроде еще новый асфальт был уложен.

[Бугагатор]

Там вроде еще новый асфальт был уложен.

Они меняют его с упорством достойным лучшего применения.

[дядя фёдор]

От команды будет многое зависеть в гонке правильную тактику выберут или нет.

[slapa]

Кстати, сегодня в аське прислали вот это:

"Гонщики Формулы-1 ругают покрышки Pirelli за низкое качество и повышенный износ".

Так далёкий от Ф-1 человек прочитает и фиг купит такие покрышки.

А ведь подумать - верно.

[Merry Christmas]

Кстати, сегодня в аське прислали вот это:

А ведь подумать - верно.

Ерунда полнейшая, негативная реклама, тоже реклама, главное чтоб компания была на слуху, ибо у монопольного поставщика всегда есть риск что о нем не будут говорить вообще, как было с бриджами, единственные воспоминания о них были только в сухих докладах по результатам гонок о стратегии команд