Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Пять претендентов на Титул.

Recommended Posts

И, кстати, за последние 3 гонки Себ на финише регулярно выше Марка. И отыграл у него ровно 14 очков, что интересно.

6 из 6 при среднем отрыве в квале 0.00. еще менее вероятно.

я думаю Алонсо опаснее для Уэббера чем Феттель, потому что и у Алонсо и у Феттеля нет права на ошибку, для нервной системы Феттеля это критично, для Алонсо - нет

Ну, один сход/финиш на 5 месте или ниже при победе Себа

дело в том что они обычно совсем рядом, много отыграть сложно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

6 из 6 при среднем отрыве в квале 0.00. еще менее вероятно.

я думаю Алонсо опаснее для Уэббера чем Феттель, потому что и у Алонсо и у Феттеля нет права на ошибку, для нервной системы Феттеля это критично, для Алонсо - нет

В Алонсо я бы тоже не был на 100% уверен. Слишком много он провалил в этом году. Феттель, по-моему, лично запорол меньше гонок, ну или не больше.

дело в том что они обычно совсем рядом, много отыграть сложно

Обычно, но не всегда.

Не стоит ли тему переименовать???

ДБ- уже пятый лишний.

Мне кажется, Хэм тоже скорее лишний.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дайте для начала нашим не одолеть собственных амбиций в Корее, а уж потом расчитывайте порядки претендентов заново. (может и их 3-ки еще кто отвалится, допустим, врезавшись, сойдя и сломав КПП... примеры уже есть)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаеммые пользователи, давайте не будет превращать темы этого раздела в чат. А насчет их переименования, то если у вас есть предложения, то обращайтесь ко мне в ЛС. Надеюсь на ваше понимание.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если честно, то я бы сократил уже количество претендентов до четырёх, Дженсон конечно один из лучших но разрыв очень уж большой. а если Льюис в Корее не отыграет хотя бы 10 очков до Феттеля, то и его можно вычеркнуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если честно, то я бы сократил уже количество претендентов до четырёх, Дженсон конечно один из лучших но разрыв очень уж большой. а если Льюис в Корее не отыграет хотя бы 10 очков до Феттеля, то и его можно вычеркнуть.

Не согласен с таким утверждением. Ведь в гонке может произойти все, например тот же сценарий ал-ля Турция вполне возможен между двумя РБР и тогда шансы и Хэмильтона и Баттона уже не будут казаться такими малыми. Так что нужно ждать Корею. И хотя эта трасса подходит РБР, но на ней все может произойти. Ведь и в Сингапуре РБР должны были всех рвать, а как оно получилось - все видели...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так что нужно ждать Корею. И хотя эта трасса подходит РБР, но на ней все может произойти. Ведь и в Сингапуре РБР должны были всех рвать, а как оно получилось - все видели...

Я бы не стал утверждать, что что-то там кому-то подходит, пока не прошла квала. Чёрт его знает, как там сложится. Если асфальт начнёт крошиться, то вообще Хэм в дамках :)

И кстати о Сингапуре: не СК бы на первых кругах - глотал бы Марк Уэббер пыль позади Маков. На, так сказать, априори подходящей Быкам трассе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы не стал утверждать, что что-то там кому-то подходит, пока не прошла квала. Чёрт его знает, как там сложится. Если асфальт начнёт крошиться, то вообще Хэм в дамках :)

И кстати о Сингапуре: не СК бы на первых кругах - глотал бы Марк Уэббер пыль позади Маков. На, так сказать, априори подходящей Быкам трассе.

В Сингапуре я думаю скорость надо мерять не по Марку, а по Феттелю. Но тем не менее ты только подтвердил мой тезис о том, что что никого списывать не стоит. В гонке много чего может произойти. Вот например тот же старт, который Марк постоянно заваливает и как минимум проигрывает одну позицию. А ведь в определенном смысле это может оказать решающую роль в пользу того же Феттеля. Да, по шансам на Титул пока на первом месте Марк, дальше я бы поставил (в порядке убывания) Феттеля, Алонсо, Хэмильтона и Баттона. Но уже в Кореии все может кардинально поменяться!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Сингапуре я думаю скорость надо мерять не по Марку, а по Феттелю. Но тем не менее ты только подтвердил мой тезис о том, что что никого списывать не стоит.

Это ещё и задаёт тезис, что даже если трасса, так сказать, "подходит" Ред Буллу, это не значит, что Марк не провалится.

Но, правда, слиться может и кто угодно другой. Так что окончательное списывание стоит проводить по итогам Кореи, и, мне кажется, кто-нибудь точно уедет из Кореи без нефантастических (а то и без математических) шансов на титул.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ещё и задаёт тезис, что даже если трасса, так сказать, "подходит" Ред Буллу, это не значит, что Марк не провалится.

Но, правда, слиться может и кто угодно другой. Так что окончательное списывание стоит проводить по итогам Кореи, и, мне кажется, кто-нибудь точно уедет из Кореи без нефантастических (а то и без математических) шансов на титул.

Такое может произойти, но мне почему-то кажется, что Корея оставит за собой еще больше вопросов, нежели ответов. Борьба очень плотная и хотя кажется, что РБР там должны обладать преимуществом, но вот тот же Макларен заявляет, что они смогут побороться за победу, да и Феррари собирается по словам Дайера привести достаточно внушительный пакет обновлений. Да и многое будет решать факт оптимальных настроек на трассу. И тут у РБр есть небольшое преимущество, так как их машины все же были на трассе и Карун мог все подробно рассказать. Это все же определенная информация, тогда как Макларен и Феррари такого лишены. И Если Феррари будет полностью работать на Алонсо, пренебрегая интересами Массы, то Макам придется разрываться на обеих пилотов, тем более, что их стили очень отличаются...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне тоже кажется что Корея оставит вопрос по поводу титула до следующих гонок. Уж слишком там всё непредсказуемо. Неизвестно как поведёт себя асфальт. Быки будут сильны в извилистой части, но вот после последнего поворота почти подряд 3 прямые, одна из которых очень длинна, там они могут подвергнуться серьёзному прессингу соперников, если не создадут хороший задел. Вполне возможно что Макларен или Феррари смогут обойти Феттеля или Уэббера на прямой, а потом возить их за собой по медленной секции, как Алонсо с Феттелем в Венгрии . Ну и неизвестно как сработают новинки, не возникнут ли у кого-то проблемы с мотором и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы не стал утверждать, что что-то там кому-то подходит, пока не прошла квала. Чёрт его знает, как там сложится. Если асфальт начнёт крошиться, то вообще Хэм в дамках :)

Или кто-нибудь поребрик "поймает", как Монт в Китае :hello:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не согласен с таким утверждением. Ведь в гонке может произойти все, например тот же сценарий ал-ля Турция вполне возможен между двумя РБР и тогда шансы и Хэмильтона и Баттона уже не будут казаться такими малыми. Так что нужно ждать Корею. И хотя эта трасса подходит РБР, но на ней все может произойти. Ведь и в Сингапуре РБР должны были всех рвать, а как оно получилось - все видели...

считаю что там была случайность, и совпадения(2ой такой ситуации) не будет, что быки самовыпилятся.

да и в этот раз Феррари, мне кажется будет поблизости.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

считаю что там была случайность, и совпадения(2ой такой ситуации) не будет, что быки самовыпилятся.

да и в этот раз Феррари, мне кажется будет поблизости.

Мы ничего не можем точно предположить. Да, РБР уже научем горьким опытом, но представь последний гран-при где все решает то, кто будет на одно место выше. Это вполне допустимо. Я не говорю, что такая ситуация обязательно состоится и в той же Корее, но исключать ее нельзя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Личное мнение - если Марк в Корее будет впереди этой четверки, то он титул и возьмет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот интересная статья, правда на немецком ;) , о шансах пяти претендентов на титул.. если коротко резюмировать - у всей великолепной пятерки имеются неплохие шансы на титул, в статье приводится актуальное положение по нынешней системе начисления очков, а также по системам действующим по 2009, 2002 гг..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Математически претендентов по-прежнему 5.

Алонсо - 231 очко

Уэббер - 220 очков

Хэмильтон - 210 очков

Феттель - 206 очков

Баттон - 189 очков.

Алонсо может уехать чемпионом уже из Бразилии, если:

1) Алонсо - победа, Марк 5-й и ниже, Хэм и Феттель - неважно.

2) Алонсо - 2 место, Марк не выше 8, Хэм не выше 4, Феттель ниже 2.

3) Алонсо - 3 место, Марк не выше 10, Хэм не выше 5, Феттель ниже 3.

И вообще всё в руках Алонсо: победа и 6 место делают его чемпионом.

У Марка тоже всё в своих руках: 2 победы делают его чемпионом независимо от соперников.

Дальше - хуже. Считаю, из числа реальных претендентов на титул Хэм с Себом, а тем более Баттон, выпали: теперь им для успеха нужны неудачи соперников, в первую очередь Алонсо.

Хэм - надо 2 победы, притом что Алонсо не наберёт 29 и более очков (то есть 2 и 4 или два 3-х места Алонсо - и Хэм мимо, тут и команда помочь не в состоянии - даже 2 дубля не спасут).

Феттель - также надо 2 победы, при условии чтобы Алонсо не наберёт 25 и более очков. Ну, то есть 3 и 4 места Алонсо - и Феттелю его не догнать.

Баттон - вообще особняком. Обязательно 2 победы (можно победу и 2 место, но тогда Алонсо вообще не должен очки в 2 последних гонках набирать) при Алонсо, набравшем не более 7 очков, Марке, набравшем не более 18-ти, Хэме, набравшем не более 28 очков, и Феттеле - не более 32-х.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Баттон - вообще особняком.

Сильно сомневаюсь, что можно ожидать чуда второй раз за 4 года. Тем более, что перед Дженсоном не двое претендентов, как было у Кими, а целых четверо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сильно сомневаюсь, что можно ожидать чуда второй раз за 4 года. Тем более, что перед Дженсоном не двое претендентов, как было у Кими, а целых четверо.

Я после 2007 верю в чудеса :)

Но да, шансов минимум. Сейчас 7 очков набрать - не проблема вообще на машине из топ-3.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я после 2007 верю в чудеса :)

Но да, шансов минимум. Сейчас 7 очков набрать - не проблема вообще на машине из топ-3.

Нее. С Баттоном такого не случится. Кими тогда реально претендовал на победы в гонках. Две победы в последних ГП 2007 года это было вполне реально для Кими. Чудом было то, что за две гонки Хэм набрал лишь 2 очка. С Дженсоном же иная ситуация. Он хоть и отстает на 42 очка, что приблизительно равносильно 17-ти в 2007-м, но он в отличии от Кими не претендует на победы. Буду очень удивлен если Дженсон сможет хоть одну из оставшихся гонок выиграть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати если Алонсо для титула в последней гонке надо будет набрать пару очков, то я бы ему посоветовал заменить двигатель -он бы стартовал 13-15, зато точно бы не сошел и движок мог бы душить =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас в Ред Булл такая ситуация, когда нужно необходимо включать КТ, неважно в пользу кого даже. В любом другом случае Алонсо трехкратный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

до конца осталось две гонки... первая гран-при Бразилии... после него может многое решится и прояснится... начну с лидера Алонсо... сейчас он лидирует команда работает на него и в этом плане ему легче всех из первой пятерки... хотя после корейской гонки я думаю в Макларене уже сосредоточатся на Хамильтоне... и вообще сама корейская гонка Дженсона вызвала у меня много вопросов... относительно низкая позиция... провальная гонка... сам Дженсон охарактеризовал все это как "ужасный день" "машина не ехала" и т д... у Льюиса дела получше он ехал в темпе Алонсо правда изза своей ошибки потерял таки место которое в итоге стало первым... Масса... думаю перед бразильскими трибунами он точно не станет халтурить и думаю возьмет поул если конечно Ред Булл не сможет взять... единственное слабое место у Алонсо точнее у его болида это моторы... хоть в скудерии и уверяют что проблемы ликвидированы после сегодняшнего пожара у Феттеля... у меня честно была одна мысль как бы и у Алонсо не сгорел... но пронесло... ну и конечно же автодром имени Жуана Карлуша Паче это "счастливый" можно сказать автодром для Фернандо Алонсо... в 2005 и в 2006 годах он выиграл на них два своих титула... а в 2007 году проиграл... и это был результат внутрикомандных разборок в Макларене... Хамильтон... ему нечего терять он будет атаковать до последнего... мы помним как он атаковал в Бразилии два года назад до последнего поворота и чем это закончилось для него... правда и помним как за год до это он "атаковал"... далее Ред Булл... у них хоть и самая быстрая машина... мне вспоминается 2005 год когда кстати Ньюи работал Макларене... тогда тоже была самая быстрая машина у Макларенов но не самая надежная... у Алонсо было 6 поулов и 7 побед +постоянные очки... а у Райкконена 5 поулов и 7 побед +постоянные вылеты поломки и т д что и стоило ему титула... в Ред Булле похожая ситуация только у них сразу два гонщика в борьбе и обоим нужно догонять Алонсо... я думаю стоит ожидать в случае лидерства после первого поворота да и вообще повторения турецкого гран-при... и после этого фактически будет повторение сезона 2007 только еще могут и Кубок Конструкторов упустить... ну и наконец Дженсон... математика осталась... но это подобно шансам Массы за 5-6 гонок до конца... шансы есть "математические" при этом должно катастрофически невезти впереди идущим конкурентам...) ну это чисто мысли... случится может все что угодно перевернутся с ног на голову...

ну а теперь математика... рассмотрим варианты при которых каждый из "пятерки" может стать чемпионом мира...

итак Баттон выигрывает две гонки... чтобы стать чемпионом, ему нужно чтобы Алонсо набрал не больше 7 очков в двух гонках... Уэббер не больше 18 очков... Хамильтон не больше 29 очков... Феттель не больше 33 очков...

Феттель выигрывает две гонки... автоматически он опередит и Уэббера и Хамильтона но ему необходимо чтобы Алонсо не набрал больше 24 очков за две гонки...

Хамильтон выигрывает две гонки... опередит Уэббера в зачете... плюс Алонсо не должен набрать 28 очков за две гонки...

если Алонсо приедет в Интерлагосе 6-м (8 очков) то Баттон по-любому вне игры...

если Алонсо финиширует впереди Феттеля в Интерлагосе то Феттель тоже отдыхает...

если Алонсо наберет в Интерлагосе больше 3-х очков чем Хамильтон то он тоже вне игры...

если Алонсо в Бразилии наберет больше 13 очков чем Марк Уэббер то Фернандо Алонсо трехкратный чемпион мира!!! причем самый молодой!!! но это всего лишь математика... да и мне честно говоря хотелось бы увидеть борьбу вплоть до последнего поворота Яс Марины чтобы напряженка была как в 2008 году...

если в Бразилии... Алонсо сойдет... Уэббер финиширует 5... Феттель выиграет... а Хамильтон приедет вторым... тогда перед Абу-Даби будет...

Алонсо - 231

Феттель - 231

Уэббер - 230

Хамильтон 228

4-х гонщиков будет разделять 3 очка!!! это будет фантастическая гонка... гонка века однознанчно... кто ее выиграет тот и станет чемпионом мира... жаль что Баттон так подвел... хотя математически есть шансы хоть и очень маленькие при этом должны одновременно допускать осечки конкуренты...!!!

будем ждать... осталось две недели...)

ха я тут прочитал пару сообщений вначале темы.. еще тогда... конец августа... перед Бельгией...))) большинство ставило Алонсо на последнее пятое место из числа претендентов изза фальтстартов и казино...))) некоторые утверждали что после неудачи в Бельгии (что и случилось) Алонсо уже можно списать...))) нет я сам то уже думал что все... конец... финита ля комедия... после схода в спа... но как вы все видите... это говорит о том на сколько фантастический и удивительный сезон... это гонки... поэтому я и Дженсона не сбрасываю со счетов... конечно его шансы призрачные... но достаточно ему выиграть в интерлагосе при неудачной гонке Алонсо и компании как он снова окажется в игре... конечно если большой отрыв то тяжело но если шансы есть тогда... поживем увидим... смотрите и наслаждайтесь...)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прикольно, может быть даже одинаково очков у троих - Феттель 1+1, Уэббер 2+2, Алонсо 3+5 - у троих 256

но важнейшие Факторы сейчас

1. Сходы (замены двигла) - кто не сойдет в Бразилии и Абу Даби тот и выиграет, ибо при доездах на остатках двиглов может быть по сходу у троих

2. Ситуация внутри Red Bull, у Уэббера еще все шансы, но при обычной 1-ой линии в порядке Феттель-Уэббер нужен пропуск его Феттелем в одной гонке

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если в Бразилии... Алонсо сойдет... Уэббер финиширует 5... Феттель выиграет... а Хамильтон приедет вторым... тогда перед Абу-Даби будет...

Алонсо - 231

Феттель - 231

Уэббер - 230

Хамильтон 228

Пусть так и будет! :) За это стоит пошаманить :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...