Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Lonesome

Пять претендентов на Титул.

169 posts in this topic

А у Феттеля быстрейшая машина в 5 из 6 последующих гран-при и отставание в 31 очко легко уничтожится

Камрад, в Монце надо приплюсовать еще очков 7, может, 3.

Хэм старается не совершать ошибок. А когда он старается, у него в 95% получается. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Феттеля ещё большие проблемы с реализацией потенциала этой быстрейшей машины.

Да и, в общем, посмотрим ещё, у кого, как и что будет. Хотя, наверное, именно так.

Да у них у обоих (и Феттеля и Уэббера) проблемы с реализацией потенциала. Феттель креативит в гонке, Марк - на старте. Поэтому большая вероятность, что именно Хэмильтон станет двухкратным (причём заслуженно). После Спа моя оценка такова:

Хэмильтон - 50%

Уэббер - 30%

Феттель - 10%

Алонсо - 5%

Баттон - 5%

5% - это так, для утешения :) . На самом деле шансы обоих близки к 0%

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да у них у обоих (и Феттеля и Уэббера) проблемы с реализацией потенциала. Феттель креативит в гонке, Марк - на старте. Поэтому большая вероятность, что именно Хэмильтон станет двухкратным (причём заслуженно). После Спа моя оценка такова:

Хэмильтон - 50%

Уэббер - 30%

Феттель - 10%

Алонсо - 5%

Баттон - 5%

5% - это так, для утешения :) . На самом деле шансы обоих близки к 0%

Ну, на тему обоих согласен, примерно в равной степени тупят. Плюс Марк порой просто сливает гонки по скорости. Плюс Себу порой страшно не везёт. Но у Хэма МР4-25, которая иногда ломается и, как правило, не слишком быстро едет. В Монце, скорее всего, будет исключение, но в остальном - посмотрим, если крылья Быкам подрубили достаточно, то, может, действительно титул у Хэма...

Но насчёт заслуженности согласен. ИМХО, единственный справедливый исход сезона (на данный момент): ЛЗ у Хэма, КК у Быков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы сейчас оценил шансы Ред Булл как более высокие. Уэббер - 35%, Феттель - 30%, Хэмилтон - 25%, Алонсо - 7% и Баттон 3%. Как мне кажется, на трассах, более подходящих РБР будут сильны Феррари и Рено Кубицы, которые могут отодвигать гонщиков Макларена вниз, несмотря на все их старания. Монца многое покажет. Сумеет Хэмилтон если оторваться еще на десять очков от Марка, то шансы останутся. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Чувство справедливости" (:)) подсказывает, что ЛЗ должны разыграть Марк и Льюис, а КК достанется Эдриану ;)

Впрочем (да, это отмазка) вмешательство Его Величества Случая еще может вынести на вершину даже Себа :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lonesome , понятное дело что у тебя всего 5 пальцев на руках, но пора бы научиться считать хотя бы до 6 !!! :aggressive:

6.Фелипе Масса

156374.jpg

В этом сезоне бразильский метеор вновь подтверждает что является одним из лучших ( если не лучшим ) пилотом планеты. Практически полное отсутствие ошибок и головокружительная скорость особенно в гонках намекает нам, кто самый быстрый пилот в современной формуле1. И если бы не приход проклятого Сантандера, тьфу на него , тьфу ( простите, рефлекс) , то быть бы Фелипе уже двукратным чемпионом мира.

Плюсы в этом сезоне :

Безупречный темп в гонках а также в квалах.

Психологическое доминирование над напарником, заставляющего последнего допускать глупые ошибки.

Регулярные прорывы на старте как следствие отличной реакции на стартовые огни.

Является единоличным лидером и любимцем Скудерии Феррари а также главным на фронте по борьбе с мерзкой Скудерией Сантандер под предводительством генерала-майора Роба Смедли.

Победа над Кими в феррари и чемпионский титул 2008 придают лишнюю психологическую уверенность в борьбе за титул.

Его минусы в этом сезоне :

Безупречное пилотирование Фелипе заставляет его фобов делать мерзкие выходки и исключать его фамилию из претендентов на титул в опросах на этом форуме.

Сказывается отсутствие преданных болельщиков, которые не покинут пилота в трудную минуту. Оказалось у него есть только я...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы сейчас оценил шансы Ред Булл как более высокие. Уэббер - 35%, Феттель - 30%, Хэмилтон - 25%, Алонсо - 7% и Баттон 3%. 

Не знаю как вы, но я логически не могу понять почему все так высоко оценивают чемпионство Алонсо???

Что он, что Масса, что вся Феррари проводят абсолютно провальный сезон. Машина то у них не хуже Макларена, но вот выжать её потенциал так никому и не удалось. В этом сезоне в активе Алонсо нет действительно стоящих гонок. А вот с ярлыком "epic fail" полно. Взять в пример ту же Бельгию. Да, если он двукратный чемпион, то это не значит, что он должен быть умнее всех в два раза, а Шуми в семь, но уж глупее точно быть не должен. Он же заезжает в начале гонки на пит и ставит "промежуток", когда все этого не делают. ВСЕ! :blink:. Да, у него есть скорость, только вот этот фактор далеко не главный. При этом скорость РБР и Мака вполне предсказуемы. Допустим, все знают, что Мак в Монце будет быстр. А Феррари? Да никто не знает. Их скорость - это абсолютный рандом. То они медленны в Турции, то они быстры в Канаде, то быстры в Германии, то медленны в Бельгии. Масса в этом сезоне вообще серая мышь. То ли статист, то ли декорация. Феттель аналогично с Алонсо. Скорость есть, ума не надо. Меня очень удивляет его количество поулов в этом сезоне, еще больше меня удивляет количество упущенной реализации этих поулов.

Единственные кто действительно выжимает потенциал своей машины - это четыре пилота:

1) Хэм

2) Веббер

3) Баттон

4) Кубица

ВСЁ!

И только троя смогут бороться за чемпионство в этом сезоне, а все остальные, вы уж простите - массовка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lonesome , понятное дело что у тебя всего 5 пальцев на руках, но пора бы научиться считать хотя бы до 6 !!! :aggressive:

Массе здесь, в этом сезоне, делать нечего. По топику. Марк и Льюис пока главные претенденты в силу одного объективного фактора - очкового отрыва в ЛЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю как вы, но я логически не могу понять почему все так высоко оценивают чемпионство Алонсо???

Что он, что Масса, что вся Феррари проводят абсолютно провальный сезон. Машина то у них не хуже Макларена, но вот выжать её потенциал так никому и не удалось. Я в этом сезоне в активе Алонсо нет действительно стоящих гонок. А вот с ярлыком "epic fail" полно. Взять в пример ту же Бельгию. Да, если он двукратный чемпион, то это не значит, что он должен быть умнее всех в два раза, а Шуми в семь, но уж глупее точно быть не должен. Он же заезжает в начале гонки на пит и "промежуток", когда все этого не делают. ВСЕ! :blink:. Да, у него есть скорость, только вот этот фактор далеко не главный. При этом скорость РБР и Мака вполне предсказуемы. Допустим, все знают, что Мак в Монце будет быстр. А Феррари? Да никто не знает. Их скорость - это абсолютный рандом. То они медленны в Турции, то они быстры в Канаде, то быстры в Германии, то медленны в Бельгии. Масса в этом сезоне вообще серая мышь. То ли статист, то ли декорация. Феттель аналогично с Алонсо. Скорость есть, ума не надо. Меня очень удивляет его количество поулов в этом сезоне, еще больше меня удивляет количество упущенной реализации этих поулов.

Единственные кто действительно выжимает потенциал своей машины - это четыре пилота:

1) Хэм

2) Веббер

3) Баттон

4) Кубица

ВСЁ!

И только троя смогут бороться за чемпионство в этом сезоне, а все остальные, вы уж простите - массовка.

7% - высоко? Не думаю. Алонсо может стать чемпионом если будет регулярно обгонять Хэма (+тот еще 1-2 раза сломается), а РБР будут косячить и дальше. Про бельгию: с учетом старта 10ым и тарана со стороны Рубенса, не будь дождя, Алонсо мог бы приехать за Сутилем. Феттель, несмотря на все свои косяки идет всего лишь в 31 очке от лидера. С учетом будущих трасс, скорости и фаворитизма команды, он вполне может получить титул. 

Выжимают все из машины на мой взгляд только три пилота: Хэмилтон, Кубица и Кобаяши.

Share this post


Link to post
Share on other sites

7% - высоко? Не думаю. Алонсо может стать чемпионом если будет регулярно обгонять Хэма (+тот еще 1-2 раза сломается), а РБР будут косячить и дальше. Про бельгию: с учетом старта 10ым и тарана со стороны Рубенса, не будь дождя, Алонсо мог бы приехать за Сутилем. Феттель, несмотря на все свои косяки идет всего лишь в 31 очке от лидера. С учетом будущих трасс, скорости и фаворитизма команды, он вполне может получить титул. 

По моему вероятность выиграша Алонсо в этом сезоне = 0.02%

Тем более в РБР косячит только Феттель, да и то не меньше самого Алонсо. Рубенс в Бельгии - это обычная отмаза. Он до столкновения уже был предпоследним в гонке, а шины менять ещё раз ему бы по любасу пришлось.

Выжимают все из машины на мой взгляд только три пилота: Хэмилтон, Кубица и Кобаяши.

Кобаяши? С одной то удачной гонкой за весь сезон? Выжимать максимум из машины - это не значит гнать на максимуме на каждом круге. Это еще значит, что нужно выжимать максимум из ситуации. В этом сезоне из ситуации максимум выжимает только Баттон с Кубицей. Кобаяши же не стабилен до усрачки. Смысл выжимать максимум из машины, когда ты её о стену размажешь? Аварийный слишком парень.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобаяши? С одной то удачной гонкой за весь сезон? Выжимать максимум из машины - это не значит гнать на максимуме на каждом круге. Это еще значит, что нужно выжимать максимум из ситуации. В этом сезоне из ситуации максимум выжимает только Баттон с Кубицей. Кобаяши же не стабилен до усрачки. Смысл выжимать максимум из машины, когда ты её о стену размажешь? Аварийный слишком парень.

И много ты аварий по его вине насчитал? Одна Канада только. И то, не сказать что он "размазал" машину.

Его бы стабильность некоторым претендентам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И много ты аварий по его вине насчитал? Одна Канада только. И то, не сказать что он "размазал" машину.

Его бы стабильность некоторым претендентам.

А Австралия? Квала в Бельгии? Вроде ещё что-то было, не помню просто.

Да и для многих не далёких людей выжать максимум из машины - это ехать каждый круг в квалификационном темпе. Чушь. Нет такого пилота, который каждый круг едет на пределе потому что в этом нет смысла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Австралия? Квала в Бельгии? Вроде ещё что-то было, не помню просто.

В Австралии отвалилось антикрыло, когда он был в гуще пелетона, а дальше был полёт по прямой. Была ещё авария в Китае, но там Кобаяши просто жертва, его вынес Лиуцци, потерявший машину. Вылет в дождь в квалификации - это вообще-то непоказательно, быстрый круг под дождём - это и для опытного гонщика непросто. Ну хорошо, давай считать и эту квалификацию. Итого: вылет в Монреале и вылет в квалификации Бельгии. Две аварии по своей вине за 13 этапов - это не повод говорить, что он нестабилен и слишком аварийный гонщик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Австралии отвалилось антикрыло, когда он был в гуще пелетона, а дальше был полёт по прямой. Была ещё авария в Китае, но там Кобаяши просто жертва, его вынес Лиуцци, потерявший машину. Вылет в дождь в квалификации - это вообще-то непоказательно, быстрый круг под дождём - это и для опытного гонщика непросто. Ну хорошо, давай считать и эту квалификацию. Итого: вылет в Монреале и вылет в квалификации Бельгии. Две аварии по своей вине за 13 этапов - это не повод говорить, что он нестабилен и слишком аварийный гонщик.

Единственная хорошая гонка за сезон тоже не повод считать его максимальным выжимальщиком болида.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Его минусы в этом сезоне:

- отсутствуют.

смешно. +)

ты же Баттону в плюс поставил его инициативу при принятии решений. Льюис из-за недостатка этой инициативы лишился определенного кол-ва очков. так что работать еще есть над чем. но в любом случае он все равно луччий в этом сезоне. по совокупности. впрочем луччим пилотам без луччей машины титул не гарантирован..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Единственные кто действительно выжимает потенциал своей машины - это четыре пилота:

2) Веббер

Очень смешно. В Бахрейне, Австралии, Европе, Германии Марк, несомненно, выжал из машины всё, что она могла дать. По-моему, Себ из машины выжимает никак не меньше. Он себе на болид может только 3 звёздочки приклеить: Турция, Венгрия (потери невелики, но ощутимые), Бельгия. Бахрейн, Австралия - проблемы болида.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень смешно. В Бахрейне, Австралии, Европе, Германии Марк, несомненно, выжал из машины всё, что она могла дать. По-моему, Себ из машины выжимает никак не меньше. Он себе на болид может только 3 звёздочки приклеить: Турция, Венгрия (потери невелики, но ощутимые), Бельгия. Бахрейн, Австралия - проблемы болида.

Детали. Вот что ты упускаешь.

Нет пилота, который этот сезон проводил бы идеально. Нет пилота, который всегда бы максимально реализовывал потенциал своей машины. У Марка были ошибки и провальные гонки. Да и машина его позволяет ошибиться побольше остальных. Правда у него с реализацией поулов получше чем у напарника. Марк в этом сезоне по своей вине потерял гораздо меньше очков чес Феттель. А если добавить то, что его команда - это воинствующий лагерь, где почти никто за него не воюет, то сразу начинаешь по другому смотреть на ситуацию. Я не считаю, что Марк лучше всех проводит этот сезон. Истина в том, что он лучше ухватился за возможность стать чемпионом чем его напарник. Это и делает его сейчас конкурентоспособным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Марк в этом сезоне по своей вине потерял гораздо меньше очков чем Феттель.

Марк

Бахрейн: на лучшем болиде только 4 очка, хотя должна была быть победа; -21 очко.

Австралия: на лучшем болиде вместо победы - 9 место и 2 очка; -23 очка

Европа: на лучшем болиде вместо 2 места за Феттелем - дурацкая авария; -18 очков.

Германия: 6 место вместо 4 места; -4 очка.

Итого: -66 очков.

Себ

Турция: вместо 2 места или победы - сход; -25 очков, посчитаем по максимуму.

Венгрия: косяк, штраф, 3 место вместо победы; -10 очков.

Бельгия: потеря 2 места (ну или 3 места, но посчитаем по максимуму) в аварии; -18 очков.

Итого: -53 очка

Share this post


Link to post
Share on other sites

Себ

Турция: вместо 2 места или победы - сход; -25 очков, посчитаем по максимуму.

Венгрия: косяк, штраф, 3 место вместо победы; -10 очков.

Бельгия: потеря 2 места (ну или 3 места, но посчитаем по максимуму) в аварии; -18 очков.

Итого: -53 очка

А где тут Великобритания?

Германия?

С чего Марк теряет 23 очка в Австралии? Темп РБ6 там был не выше Феррари и Маларена.

В Германии у Марка были тех. проблемы. Он даже Баттона догнать не мог, когда Себ шёл в темпе Феррари.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где тут Великобритания?

Германия?

С чего Марк теряет 23 очка в Австралии? Темп РБ6 там был не выше Феррари и Маларена.

В Германии у Марка были тех. проблемы. Он даже Баттона догнать не мог, когда Себ шёл в темпе Феррари.

Причём был Себ в Британии? Марк отжал, Хэм колесо пробил...

Германия - за Феррари он явно не успевал.

Себ в Австралии очень уверенно лидировал на момент схода.

Германия - чёрт с ней, пусть будет счёт 62-53.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Причём был Себ в Британии? Марк отжал, Хэм колесо пробил...

Германия - за Феррари он явно не успевал.

Себ в Австралии очень уверенно лидировал на момент схода.

Германия - чёрт с ней, пусть будет счёт 62-53.

Стартовал бы нормально, никто бы ему ничего не пробил.

В Германии у Марка были проблемы. Себ явно был быстрее Маков, когда Марк был их даже медленее.

Себ в Австралии лидировал. Только это не говорит о победе. Никто не знает на сколько питов он бы пошёл. Во всех дождевых гонках этого сезона Себ не принял не единого верного решения. Так же как и Марк не был обязан там выигрывать.

Я согласен, что Себ потерял больше очков из-за тех проблем. Но если брать все гонки без них, Марк всё равно очков заработал больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Истина в том, что он лучше ухватился за возможность стать чемпионом чем его напарник.

к несчастью, эта истина c трудом кореллируется с тем, что процитировал г-н Фиксер чуть выше. так давайте все-таки определимся: "выжимает все" или "лучче ухватился"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

к несчастью, эта истина c трудом кореллируется с тем, что процитировал г-н Фиксер чуть выше. так давайте все-таки определимся: "выжимает все" или "лучче ухватился"?

В этом сезоне "всё" не выжимает никто. За возможность лучше ухватился Веббер. Может у него подход другой, но подход этот работает лучше. Причины можно перечислять долго, но в общих чертах Марк в этом сезоне выглядит предпочтительнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а, т.е. действительно выжимает потенциал своей машины это не 100%, а лишь попытка что-то выжать, а остальные как будто и не стремятся к этому. я правильно тебя понимаю? +)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а, т.е. действительно выжимает потенциал своей машины это не 100%, а лишь попытка что-то выжать, а остальные как будто и не стремятся к этому. я правильно тебя понимаю? +)

Смотря что для тебя и для меня значит выжать потенциал машины :)

Для меня, выжать потенциал машины - это максимально выгодно использование ситуации в которой ты оказался.

действительно выжимает потенциал своей машины - это не 100%. В этом сезоне выжать 100% не удалось никому.

У Хэма были проблемы с принятием решений в дождевых гонках в начале сезона. Веббер много косячил. Баттон имеет проблемы с квалой и стартами. Для меня действительно выжимает потенциал своей машины - это пилоты. которые лучше справляются со своей работой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.