268 голосов

  1. 1. Интересна ли Вам эта тема?

    • ДА
      247
    • НЕТ
      8

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для участия в этом опросе.

1 416 сообщений в этой теме

Цитата

 

RPM: 14000-14800
Power: 720-780 bhp 

может я заблуждаюсь но по моему без пневмопривода клапана тупо не успевали бы возвращаться в седло.

 

в принципе таких оборотов достигают "обычные дорожные спортбайки".

 

Изменено пользователем Весельчак_У
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Весельчак_У сказал:

в принципе таких оборотов достигают "обычные дорожные спортбайки".

 

ну да......... точно, там еще кроме пружин мех. привод на закрытие.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это уже десмо. Вообще это фишка Дукати. Но самое интересное что именно в 91-м Феррари пыталась отказаться от "пневмоклапанов" в пользу десмодромного привода. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎02‎.‎12‎.‎2017 в 15:21, Егор сказал:

Ну, не совсем корректно "команды" потому что Альфа это даже не Лотус 2010-2014, а всего лишь наклейка как и Антон-Мартин.

 

Можно ещё Хаасу забрендировать движки как Мазерати, и тогда будет и то имя, на котором Маэстро взял свой пятый титул.

 

Ну я позвонил Серёге в общем..

Цитата

 

 


Недавно было объявлено о возвращении Alfa Romeo в Формулу 1 – итальянская компания, входящая в группу Fiat Chrysler Automobiles, станет титульным спонсором Sauber. Но в следующем сезоне в чемпионате может появиться еще одна легендарная итальянская марка – Maserati.

Как пишет британский Auto Express, исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне рассматривает вариант, при котором бренд Maserati вернется в Формулу 1 в 2018-м в роли титульного спонсора команды Haas, использующей силовые установки Ferrari. Стоимость контракта оценивается в 20 млн. евро в год. Фактически это будет означать, что в Haas бесплатно получат силовые установки Ferrari, поскольку именно в такую сумму американской команде обходятся моторы Скудерии. Стороны пока никак не комментируют опубликованную информацию, но Серджио Маркионне не исключал расширения сотрудничества с Haas.

 

 

В последний раз эмблема Maserati была представлена в Формуле 1 на Гран При Монако 1969 года, когда Вик Элфорд финишировал седьмым за рулем Cooper-Maserati.
 

Изменено пользователем Егор
Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Горячие шотландские парни в конце95го.

DQSVTyTWsAAx6l8.jpgDQSVTx2XcAAlHxK.jpgDQSVTyVWAAANfXn.jpgDQSVTx9W0AAMAu7.jpgDQSEEqgW0AAExLt.jpgDQSEEqPX0AAwatx.jpg

Ха-Ха и Жак в Кальями в 96м.

DQO6WyeW4AAZzxz.jpgDQO6WylXkAACJM2.jpgDQO6WygX4AE4Qgy.jpg

Энге в 99м.

DQJzTzaWkAEW_kH.jpg

Это сообщение нравится 7 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обзор  первой гонки Чемпионата Мира Формулы -1 Гран При Великобритании 1950 года :)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.12.2017 в 10:32, ilovef1(PDA) сказал:

...

Томми Мякинен.

Картинки по запросу test williams 1998 doohan

 

 

Два табачных бренда вместе... Не совсем моя тема, но они хоть одному производителю принадлежат?

Изменено пользователем Чики-Зай

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Чики-Зай сказал:

Два табачных бренда вместе... Не совсем моя тема, но они хоть одному производителю принадлежат?

Да, очевидно. В то время это и Ротманс, и Пэлл Мэлл, и Винфилд, да там еще с десяток брендов.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.12.2017 в 00:34, Чики-Зай сказал:

Два табачных бренда вместе... Не совсем моя тема, но они хоть одному производителю принадлежат?

Что удивительного? У BARа ливрея первого болида была из двух табачных брендов на молнии.

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Maranellogp сказал:

Что удивительного? У BARа ливрея первого болида была из двух табачных брендов на молнии.

потому что им не разрешили 2 разных болида.

да впрочем и это тоже быстро запретили. лайки страйк и 555

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДиСи

он или нет.jpg

TMxuKbp.jpg

Это сообщение нравится 3 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Случайно откопал :) 

 Патрезе-96.

Картинки по запросу williams kyalami 1996

 

Егор, а это оттуда же, из Кьялами.

Картинки по запросу williams kyalami 1996

 

Ральфик, первые тесты за "Вильямс".

DRHH2RhXkAILDSS.jpg:large

 

"Бенеттон" впервые в цветах "Майлд Севен", 15 декабря 1993.

DRG4QI-W4AAn93V.jpg

 

Алена Проста чествуют сограждане, как я понял, после завоевания титулов.

DQr9rdfX4AAOrKv.jpg:large

 

DQr8kwfXkAYIaSJ.jpg:large

 

Трулли, первые тесты в "Джордане".

DQousMEXkAAI5D4.jpg

 

Место в "Мак-Ларене" благодаря "Мерседесу" нашлось даже Берндту Шнайдеру.

DQTT2IJW4AEFVRX.jpg:large

 

 

Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0rHXPHh.jpg3347fb3ecedcab8cc438069e5f441830.jpg

Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еле удалось откопать.

 

3940617229_2a19626dfa_b.jpg

 

Вы думаете, что Марио Андретти впервые выступал за команду Фрэнка Вильямса в Лонг-Бич-82? Вы ещё никогда так не ошибались :)

Это случилось 11 апреля 1976 года, в гонке BRDC Unternational Trophy. Видимо, в тот момент контракт Марио с "Лотосом" ещё не был заключен - я не совсем понял вообще эту чехарду с прыжками Андретти из "Лотоса" в "Парнелли" в начале 1976 года и обратно. Он что, после гонки в Бразилии, которую провёл за "Лотос", передумал и разорвал соглашение? Или же тогда Парнелли Джонс, его бессменный работодатель, вернул его себе в силу контрактных обязательств, когда решил ещё немного побарахтаться в мутных водах Ф1? Но, если так, почему тогда Колин Чэпмен заново подписывал с Марио контракт начиная с Харамы-76? По идее, он просто к нему возвращался.

 

И с этой историей с незачетной гонкой - зачем Вальтеру Вольфу понадобился американец, который вообще неясно, за кого должен гоняться? Планировал ли он с ним соглашение до конца сезона или просто совпали интересы - Марио хотел покататься в гонке для души, а Вольфу нужна была звезда на один раз? В общем, вопросов тут намного больше, чем ответов.

 

Кстати, боевое крещение шестиколесного "Тиррелла" состоялось там же.

3941357138_4daaa02543_b.jpg

Видно этот уродливый горб воздухозаборника. На следующей гонке, в "зачетной" Хараме, он исчез.

Картинки по запросу 1976 tyrrell jarama

Мне, кстати, непонятно, почему Шектер не захотел выступать на этой машине, и сопротивлялся этому до последнего, несмотря на то, что он в незачетной гонке тогда финишировал третьим. Поэтому в Хараму повезли 007 для Шектера и P34 для Депайе, и Патрик оказался намного быстрее. После этого у Джоди не осталось никаких аргументов, и он вынужден был пересесть в шестиколесную машину, однако отношения его с Кеном Тиррелом и Дереком Гарднером с этого времени покатились вниз.

 

Мне по этой гонке ещё вот что неясно. Вот Джанкарло Мартини.

3941357124_b1419e4523_b.jpg

Очень хорошо видно, что на машине есть наклейка Everest. В Википедии тоже его команда названа Scuderia Everest. Однако в motorsportdatabase совсем иные сведения - там его команда называется Minardi Team.

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 04.01.2018 в 17:47, ilovef1 сказал:

Очень хорошо видно, что на машине есть наклейка Everest. В Википедии тоже его команда названа Scuderia Everest. Однако в motorsportdatabase совсем иные сведения - там его команда называется Minardi Team.

Насколько я знаю, есть различие между официальным заявителем, подающим заявку на участие в чемпионате (entrant, грубо говоря, название юрлица) и наименованием конструктора, которого он представляет (условно, бренд).

Тот же McLaren в официальных протоколах какое-то время мог встречаться под заявочным названием Marlboro Team Texaco, Brabham - как Fila Sport, Parmalat Racing Team или Motor Racing Developments, да и в наши дни, насколько я помню, тот же зеленый Лотус/Катер официально был 1Malaysia Racing Team или около того

 

UPD: вот тут эта тема давным давно в каком-то виде освещалась даже:

 

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Патрезе в 88м.

DRmLoOSX4AUNs14.jpg

Капелли в 91м.

DSTIhc0X4AEiAMq.jpg

 

Ларини в 95м.

95febiorlar.jpg

Морбиделли в 96м.

DR0YZ7OWAAA8sVp.jpg

Жак в 98м.

DRGgOx0X4AIfXH1.jpg

 

Грэм Рейхолл в Лас Вегасе.

DS4Zd3tXkAQt3to.jpgDS4Zd4NWAAE30sy.jpg

 

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.