267 голосов

  1. 1. Интересна ли Вам эта тема?

    • ДА
      247
    • НЕТ
      7

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для участия в этом опросе.

1 411 сообщений в этой теме

1975 год. Аэропорт в Швеции. Самолеты Чепмена и команды Embassy Hill.

1.jpg

1985 год. Сузука. Сатору Накаджима.

1985suzukanakajima.jpg

2000. Райкконен.

00piloto00cdz.jpg

2000. Франкитти.

00jaguar00cd.jpg

Алонсо. 2001 или 2002.

00fernandoalonso00.jpg

Алонсо. 2006

00falonso00.jpg

1979

Villa.jpg

Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Lotus 72, в котором погиб Йохен Риндт.

05585.jpglotus70ita32yx3.jpg

Почти 15 лет шасси (без двигателя) было арестовано, как вещдок. В середине 80х его чуть ли не нашли на помойке. Существует в таком виде по сей день.

Это сообщение нравится 7 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Гран-При Германии 1987 года было немало интересных моментов, связанных с тем, что лишь один пилот из "великолепной четвёрки" избежал проблем - и это был Пике, Сенна "поймал" что-то задней частью своей машины на первом пит-стопе, в результате чего вынужден был резко сбросить темп, Мэнселл сошёл со второго места, Прост - с лидирующей позиции за пять кругов до финиша. А буквально на последнем круге случился прокол у Стефана Йоханссона, шедшего вторым! К счастью, мужественный гонщик сумел довести подбитую машину до клетчатого флага, высекая искры - ему хотя бы не пришлось толкать её к финишу, как годом ранее это пришлось делать Алену Просту.

Ещё одним интересным эпизодом стала срезка всей стадионной секции на круге почёта: машины просто обогнули редкие ретардеры покрышек, пилотов специально направили туда, чтобы сэкономить время. В дальнейшем, после всех модернизаций, это стало невозможным, т.к. срезку перегородили стандартные отбойники и там оборудовали зону безопасности.

Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ориентировочно- Франция 1991.

Сенна в кокпите Тиррелла.

Senna%2BTyrrell.jpg

Паффет тестирует гибрид болидов 2008 и 2009. Конец 2008. Альграве.

738px-Gary_Paffett_Algarve_Test_2008_1.jpg

Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8. Дело о "чужих шлемах".

Иохансонн в шлеме Мэнселла. Неизвестно

1986stefanjohanssonferryh0.jpg

Это уорм-ап гран-при США 1986. Паддок и пит-лейн располагались в разных местах, добраться из одного пункта в другой можно было только используя саму трассу. Во время сессии трасса "закрывалась" и сделать это было уже невозможно. Стефан попросту забыл шлем в паддоке, в результате чего был вынужден одолжить его у коллеги по цеху.

Это сообщение нравится 7 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гран-при США 1986

Гран При Детройта. Национальный БП США не разыгрывался в 1981-1988 годах.

Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
уорм-ап

warm up - это разминка.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

180358_199136540098370_100000060776076_800926_2925671_n.jpg

Томми Бирн, тесты за МакЛарен, Сильверстоун - 1982

Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алессандро де Томазо. Тесты модели 801 в Модене. 1962 год.

aatzQFqx.jpg

Ноябрь 1982. Сильверстоун

Тьерри Бутсен - Spirit 201

1982_T_Boutsen1_Spirit_201_Test_Silverstone_24.jpg 1982_T_Boutsen2_Spirit_201_Test_Silverstone_24.jpg

Декабрь 1991. Эшторил

FW13 в необычной раскраске. Съёмки для тв.

aatc2xrv.jpg

де Чезарис

1982 - Alfa Romeo 182T - Монца

f6afd1187562278.jpg

1988- Rial

f419a2187562293.jpg

Брэндс-Хэтч 1983. Тесты

Альборето-Палмер-Бутсен

55152a188095494.jpg be4c44188095521.jpg c3f85b188095535.jpg

Первые тесты McLaren с двигателем Porsche. Лето 1983.

19830629mp41eweissach01.th.jpg 19830629mp41eweissach09.th.jpg 19830629mp41eweissach08.th.jpg 19830629mp41eweissach07.th.jpg 19830629mp41eweissach06.th.jpg

19830629mp41eweissach05.th.jpg 19830629mp41eweissach04.th.jpg 19830629mp41eweissach03.th.jpg 19830629mp41eweissach02.th.jpg

19830629mp41eweissach10.th.jpg 19830629mp41eweissach18.th.jpg 19830629mp41eweissach17.th.jpg 19830629mp41eweissach16.th.jpg 19830629mp41eweissach15.th.jpg

19830629mp41eweissach13.th.jpg 19830629mp41eweissach12.th.jpg 19830629mp41eweissach11.th.jpg

Роберто Морено за рулём 312Т2 Ройтеманна во время показательных заездов во время Гран-При Венгрии 1992.

92%2B12%2BMoreno%2B312T3%2BFer%2BTSThunga01.jpg

Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может уже и было, но мне показалось забавным:

Небезызвестный пилот и музыкант Слим Боргудд в 1976 выпустил альбом Funky Formula, на обложке которого собственно сам он и был изображен

slim-borgudd-funky-formula1.jpgslim-borgudd-funky-formula2.jpg

В 1995 британская брит-поп группа Teenage Fanclub выпустила альбом с говорящим названием Grand Prix с изображенным на обложке болидом Ф1 команды Simtek

Grandprixfanclubalbum.jpg

Забавно, что последний ГП в истории Simtek состоялся 28 мая, а альбом вышел 29 мая

Изменено пользователем Gray99
Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пилоты Формулы в Индианаполисе.

Пике, Регаццони

piquet-inline.jpgregazzoni-inline.jpg

Кларк, Стюарт

clark-inline.jpgstewart-inline.jpg

Риндт, Хилл

rindt-inline.jpghill-inline.jpg

Мэнселл, Хьюм

mansell-inline.jpghulme-inline.jpg

Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема о пилотах Ф1 в ралли - в раллийном :)

Скоро сменю хостинг для фотографий и упорядочу, а то там легкий бардак

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=38266&st=0

Изменено пользователем AP-Racing
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-При Сан-Марино 1987 года во многих отношениях выдался интересным (знатокам и любителям классики настоятельно рекомендую к просмотру! :) ), однако манёвра, которым Риккардо Патрезе оставил не у дел Микеле Альборето и Айртона Сенну в районе 40-го круга, и на это ему понадобилось два поворота - я давненько не видел. Красота! Жаль, что в том сезоне "Брэбхэм" был способен на такие чудеса лишь эпизодически.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы никогда не видели, чтобы болид Ф1 подвозил не только своего пилота, но и ещё троих сверх того? :) Так вот - после финиша Гран-При Мексики 1986 года мы видели именно такую картину, когда Нельсон Пике, известный своей добротой и широтой души (несмотря на длинный язык), довёз в боксы пилотов "Лижье" Филиппа Альо, Рене Арну и ещё - ко всему впридачу - сошедшего на последних кругах пилота "Феррари" Стефана Йоханссона!

При этом своего напарника и Йоханссона взялся подвезти сначала Альо, но у него недалеко от "Параболики" кончился на круге почёта бензин :D

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крис Эймон. Тесты в Мизано . 1973

1973_C_Amon1_Tecno_PA123_N_3_Test_Misano.jpg

Колин Макрей. Показательные тесты в Сильверстоуне. 1996.

96-195cmcrae%20test.jpg

aaiSqK1s.jpg

Джонни Херберт. Тесты в Барселоне. Январь 2000.

2000_J_Herbert1_Jaguar_R1_N_8_Test_Barcelona_0.jpg

Фернандо Алонсо. Тесты во Фьёрано. 2000.

2000_F_Alonso_Minardi_M02_N_21_Test_Fiorano.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последние изображения не видно

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2001. Предсезонные тесты в Сильверстоуне. Ферстаппен.

2001_J_Verstappen_Arrows_A22_LAT_Test_Silverst.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обложка игры RallyCross для PlayStation 1997 года

1160854292-00.jpg

Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого..

Lada%20Samara_02.jpg

ams-90-03-10.jpgams-90-03-11.jpg

Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

886461d5923e8d8d4414b27201f14742.gif

стырил из подписи Moriarty на вфоке

Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как Марри катался на двухместном Макларене и как Мэнселл разбил Минарди.

http://www.youtube.com/watch?v=y9jA_Tntaac&feature=related

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Герхард Бергер накануне старта Гран-При Австралии 1985 года принял участие в гонке местного чемпионата V8 Supercars за рулём БМВ. Начал гонку, между прочим, вторым... Правда, в начале третьего круга предпринял в первом повороте неудачную попытку обгона - малоопытного в подобных гонках европейца тихо подтолкнул один из местных, и в итоге австриец оказался на австралийской обочине.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-При Австралии 1985 года выдался очень драматичным. Лидер менялся несколько раз, причём довольно неожиданно. Старт выиграл Мэнселл, изящно и красиво, но в том же повороте, где через восемь лет сошлись в клинче Хилл и Шумахер, Сенна задвинул Найджела уже на первом круге, и всё, на что сподобился после этого англичанин - доехать до боксов. Любопытно, что буквально в следующей гонке - стартовом этапе ЧМ-86 - Сенна без стеснения повторил этот манёвр в конце обратной прямой автодрома "Жакарепагуа" и на этот раз более профессионально - Найджел не просто вылетел, а ещё и разбил машину.

Но продолжу о гонке в Аделаиде-85. Не только за лидерство, но и за более низкие места борьба шла нешуточная. Прост поначалу держался в тени, но потом его, видимо, задело, что какой-то Марк Зурер на "Брэбхэме" идёт впереди, и он начал сражаться, как лев, обогнал Бергера (на "Эрроузе", кстати, всего лишь!), Зурера, Альборето и вышел на третью позицию.

Росберг лидировал сверхуверенно, но тут случился мегапитстоп - как обычно, что-то заклинило в левом переднем колесе, и Кеке простоял в боксах почти полминуты, после чего выехал ужасно далеко - третьим, позади Сенны и Ники Лауды.

Вы спросите, как там вообще оказался Лауда? Ники тихим сапом прорывался вперёд, пока неожиданно не подъехал к Сенне в упор. Недолгая борьба - и вот молодой бразилец позади. Прост перед этим парой десятков кругов ранее пытался гнаться за Айртоном, но погоня закончилась вспыхнувшим мотором. Как раз в этот момент брали интервью у мрачного и злого Элио де Анджелиса, который почти в открытую был уверен в саботаже - стоило ему только немного начать в гонке претендовать на подиум, как возникли загадочные проблемы на его машине, и Элио во зле покинул кокпит.

Сенна в пылу погони за Росбергом ошибся дважды: сначала при выходе на "Брэбхэм стрейт" едва не разбил днище и подвеску своего "Лотоса", потом на последнем секторе атаковал Кеке и влупился в него сзади, сломав переднее антикрыло, далеко вылетел и вообще едва не разбил машину в последнем повороте, после чего потерял кучу времени на заезд в боксы...

И тем не менее незадолго до финиша он опять лидировал! Ибо Лауда, едва только обогнал его, через пару кругов из-за проблем с машиной в конце "Брэбхэм стрейт" попал в аварию - лидируя в последней гонке! Но сзади уже накатывал отстававший до этого едва ли не на полминуты Росберг. И едва он только приблизился к Сенне, Айртон неожиданно поехал в боксы - проблемы с мотором.

Стоит упомянуть очередную неудачу Микеле Альборето - итальянец не блистал в гонке, но мог вполне бы занять второе место, но и у него сломалась машина. Особенно обидно было Марку Зуреру - подиум был почти в кармане, если бы его болид выдержал всю дистанцию. Но не сложилось. Пике же давно, уже после первых кругов, куковал в боксах, периодически корча страшные рожи в камеру.

В конце гонки, когда уже впору было перевести дух, в борьбе за пятое место сошлись Бергер и Йоханссон. Швед в конце "Брэбхэм стрейт" предпринял ловкий, рискованный манёвр, едва не закончившийся аварией. Впрочем, через поворот Бергер улетел носом в покрышки, в азарте спутав передачи, и тем не менее вернулся и закончил гонку шестым!

Ну и на закуску порадовал Филипп Штрайфф, проводивший первую гонку за "Лижье". Он в конце гонки догнал Лаффита и начал атаковать его. Жак гневно размахивал рукой, с командного мостика сыпались приказы, но молодой француз их, понятное дело, игнорировал, стремясь произвести впечатление. Произвёл: в конце восемьдесят первого круга он врезался сзади в напарника. Чудо ещё, что у Лаффита обошлось без прокола, а вот Филипп больше круга полз на трёх колёсах - он начисто сломал подвеску. Им невероятно повезло, что ближе чем Иван Капелли в двух кругах, никого не было, иначе не видать бы им "серебра" и "бронзы". На подиуме французы стояли мрачнее тучи, а Филиппу после таких подвигов дверь в "Лижье" оказалась закрыта.

Вот так и прошла эта гонка. После чего Австралия подарила нам ещё немало драматичных и интересных.

Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.