Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2009

[Isabel F.]

Интервью. «С Массой буду говорить о работе в Ferrari». Фернандо Алонсо отрицает разногласия с будущим напарником по команде

Утихла шумиха вокруг перехода двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо в Ferrari и теперь на первый план выходят отношения между двумя пилотами команды из Маранелло. Несмотря на то, что Фелипе и Фернандо не провели вместе еще ни одну гонку, определенная напряженность уже чувствуется, особенно после неосторожных высказываний Массы насчет прошлогоднего сингапурского инцидента. О том, с каким настроением заканчивает этот сезон Фернандо Алонсо испанец рассказал журналистам.

Вопрос: Судя по репликам Фелипе Массы о сингапурском инциденте, у вас началась психологическая война?

Фернандо Алонсо: Нет, я так не думаю. Начнем с того, что я не знаю: точно это или нет, может быть, Фелипе неправильно поняли или СМИ. Трудно судить, что было сказано, а что нет. Ведь позже он сказал совершенно иное. Я не обращаю на это внимание и не слишком волнуюсь по этому поводу.

Всемирный Совет FIA четко заявил, что я не имею отношения к событиям, произошедшим на Гран-При Сингапура в 2008 году, ни в чем не был замешан и ничего не знал, поэтому оснований для сомнений нет.

Вопрос: Но это не пойдет на пользу вашим отношениям, если ваш будущий напарник обвиняет вас в обмане?

Фернандо Алонсо: Как я уже и сказал, возможно, он этого и не говорил. И это никак не затрагивает наши отношения. Я уверен, что все будет хорошо, потому что в Ferrari команда приоритетнее, чем отдельная личность. Все механики, инженеры, техники, персонал на фабрике, пилоты, Стефано Доменикали, президент Монтеземоло, все они - это часть большой команды, большой семьи. Думаю, что в следующем году, когда мы с Фелипе будем напарниками, то и команда станет сильнее. Он уже провел тесты в Италии, он быстро поправляется и это хорошая новость для Ferrari.

Вопрос: Фелипе Масса завтра будет в паддоке. Вы поговорите с ним, чтобы убедиться, что между вами нет проблем?

Фернандо Алонсо: Конечно, разговор состоится, но говорить мы будем на другие темы. Скорее все это будет разговор о его здоровье и его опыте в Ferrari. Он в ней уже три или четыре года, а я должен буду многому научиться, воспользоваться его опытом, чтобы быстрее адаптироваться к новым реалиям. Так что главной темой для разговоров с Фелипе в эти дни будет то, как мне лучше узнать команду. Потому что оба мы работаем над одной целью - сделать Ferrari вновь лидером Формулы-1. Думаю, что нам обоим это под силу.

Вопрос: Как бы вы охарактеризовали ваши отношения с Фелипе?

Фернандо Алонсо: Думаю, что они хорошие. У меня к нему нет вопросов. Мы несколько раз боролись между собой, например, на трассе в Барселоне в 2007 году, или Нюрбургринге в 2007 году. В прошлом году у нас установились дружеские отношения, и я болел за него в финале прошлого чемпионата, потому что считал, что у него был неплохой шанс выиграть чемпионат. Но ему это не удалось, но думаю, что все еще впереди. У меня с ним хорошие отношения, как и с любым другим пилотом.

Вопрос: А в этом году за кого болеете?

Фернандо Алонсо: Собственно ни за кого, но считаю, что Дженсон - фаворит. Он на 14 очков впереди и думаю, что он сможет сохранить этот отрыв в двух гонках. Думаю, что он сможет стать чемпионом уже в этот уик-энд.

Вопрос: В 2007 году вы боролись с Льюисом Хэмильтоном, а выиграл Кими Райкконен. Может ли Себастьян сделать что-то подобное?

Фернандо Алонсо: В Формуле-1 возможно все. Этим она и хороша. До взмаха клетчатого флага нельзя сказать, что будет совершенно точно. Себастьян будет бороться до конца. Я уверен, что и Рубенс будет делать то же самое, тем более в Бразилии у него дополнительный стимул выиграть гонку, все-таки она домашняя. Но у Дженсона отрыв в 14 очков и ему достаточно будет просто хорошо финишировать. Так или иначе нас ждет интересная борьба, потому что здесь в Бразилии мы видели много хороших гонок, здесь никогда не скучно. Всегда что-то происходит, погода меняется каждые 15 минут, поэтому нас ждет очень интересный уик-энд.

Вопрос: Вы говорили, что хотели бы закончить карьеру в Ferrari, но и Кими хотел того же. У него был контракт на следующий год, но он ушел. Вас не беспокоит, что ваша карьера в Скудерии может тоже оказаться недолгой?

Фернандо Алонсо: Пока нет. Я еще не выступал за Ferrari, поэтому и не думал об уходе из этой команды. Надеюсь, что буду там достаточно долго, это моя цель. В Формуле-1 никогда нельзя ничего гарантировать, но я приложу все усилия, чтобы работать на высоком профессиональном уровне, чтобы мной были довольны и я бы мог продолжать работать.

Вопрос: На ваш взгляд, в чем ключ успеха для Дженсона? Просто борьба за очки или ему надо атаковать?

Фернандо Алонсо: Просто бороться за финиш в очковой зоне - это не идеальная тактика. Конечно, к оставшимся гонкам надо подходить как ко всем другим. Если начнешь думать, что возьму три очка здесь, а три в Абу-даби, то можно и проиграть. Уверен, что он будет вовсю стараться, и если пойдет дождь, а прогноз погоды говорит о вероятном дожде сегодня и завтра на квалификации, то это пойдет на пользу ему, потому что Дженсон хорошо пилотирует в дождь. Он может неплохо квалифицироваться и хорошо провести гонку. Конечно, главными претендентами на победу будут Red Bull и Brawn GP, поэтому у Дженсона есть хороший шанс на подиум, а его хватит для завоевания титула. Для него все выглядит хорошо.

Вопрос: Вы будете атаковать пилотов, которые борются за титул?

Фернандо Алонсо: К сожалению, мы не в том положении, чтобы атаковать лидеров. У нас будет своя гонка, но с этими тремя соперниками надо быть осторожнее, не хочется совершить действий, которые повлияют на расклад в чемпионате.

[Isabel F.]

Гран При Бразилии

Изменено 11.06.2010 12:43 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

??

Может просто темновато...

Ещё один кадр из этой серии.

Здесь - посветлее, поярче.

Алонсо и Масса встретились в перерыве между практиками

Фелипе Масса и Фернандо Алонсо, которые будут выступать за "Феррари" в сезоне-2010, встретились друг с другом в перерыве между первой и второй практиками Гран-при Бразилии. Как сообщается на официальном сайте "Феррари", они немного поговорили. Алонсо пожелал Фелипе скорейшего выздоровления, а бразилец пожелал Фернандо всего наилучшего в его новом будущем. Также сообщается, что отношения между двумя пилотами, вопреки слухам, не напряжены.

Изменено 11.06.2010 07:24 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

[Isabel F.]

Алонсо не ожидает сильного выступления в квалификации

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо не думает, что будет лидером в квалификации Гран-при Бразилии. Испанец признался, что первый результат на второй тренировке показал благодаря малому количеству топлива в баке.

"Я думаю, что место в середине пелотона — это наша цель на завтра", — цитирует Алонсо Motorsport.

[Isabel F.]

Доменикали: у нас не будет никаких проблем с Алонсо и Массой

Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали считает, что у команды не возникнет проблем в 2010 году, когда за неё будут выступать Фернандо Алонсо и Фелипе Масса.

"В основном это журналисты пытаются раздуть историю. Но это часть игры. У нас будет великолепная пара пилотов в следующем году, и они знают, на чём им надо фокусироваться. Приоритетными будут интересы команды. Фелипе уже много лет является частью нашей команды, и он знает это очень хорошо. Я уверен, что Фернандо поймёт эту природу команды. Им надо уважать этот приоритет, и не будет вообще никаких проблем", — цитирует Доменикали Autosport.

[Isabel F.]

Алонсо: темп машины не позволял подняться выше

Гонщик "Рено" Фернандо Алонсо подвёл итоги квалификации Гран-при Бразилии, где он стал десятым.

"Думаю, сегодня была самая длинная квалификация, в которой я когда-либо принимал участие! Погодные условия сделали её интересной, но машина не имела скорости, чтобы квалифицироваться выше. Если завтра у нас будет переменчивая погода, то это окажет влияние на гонку, и если мы сумеем в нужный момент реагировать на изменения условий, то сможем отыграть какие-то места. Определённо, мы сделаем всё для этого", — цитирует Алонсо пресс-релиз его команды.

[Isabel F.]

Изменено 11.06.2010 07:35 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

Алонсо: это настоящее разочарование

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо прокомментировал свой сход на первом круге гонки Гран-при Бразилии.

"Это был очень непростой первый круг, и к сожалению я закончил своё выступление на нём. Я хорошо стартовал, и у нас была многообещающая стратегия на гонку, но к сожалению после столкновения Сутиля с Трулли, я врезался в болид "Форс Индия".

Это настоящее разочарование, потому что "Интерлагос" - особенная трасса для меня. Мне всегда нравилось гоняться здесь, и я думаю, что сегодня мы могли рассчитывать на очки", — цитирует Алонсо пресс-релиз "Рено".

[Isabel F.]

[Isabel F.]

Cкорее первое

Газета Times опубликовала свой список 50 лучших пилотов Ф1 за всю историю. Алонсо - 8-ой, в то время как Кими - 13-ый, Льюис - 21-ый, Масса - 36-ой. Алонсо уступает только таким личностям, как:

7 - Стирлинг Мосс

6 - Хуан Мануэль Фанхио

5 - Джеки Стюарт

4 - Ален Прост

3 - Шумахер

2 - Сенна

1 - Джим Кларк

Изменено 11.06.2010 10:42 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

тетенька поймала Фернандо в аэропорту

Вроде такого размера фотки тут не было - 3543х2362

если надо, то могу еще таких размеров фотки выложить с Алонсо.

Не дожидаясь ответа выложу 4 фотки. Размер у некоторых будет побольше чем 3543х2362

Изменено 11.06.2010 10:30 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

Фото с ГП Бразилии

У Лобато красный зонтик...

C этого.)))

[Isabel F.]

Вот такие еще есть.

ну и еще две маленькие фотки, хотя они вроде тут были уже.

Фернандо Алонсо О последней гонке за «Рено»:

«Я бы хотел завершить сезон и сотрудничество с «Рено» на высокой ноте. Гонка будет очень эмоциональной, потому что вместе с командой я пережил особенные моменты. Я оставляю здесь много друзей. «Рено» – одна из великих команд «Формулы-1», и я с нетерпением жду возможности соперничать с ними в будущем», – цитирует Алонсо пресс-служба «Рено».

[Isabel F.]

Гран При Абу-Даби

Изменено 11.06.2010 12:35 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

С прессконференции:

В:- Фернандо, Вы видели на это (трасса в Абу-Даби) на тренажере?

Фернандо Алонсо: - Нет, нету у нас тренажера. Да же на Плей Стейшен на сей раз. Завтра будут первые круги. Снова, то же самое что и везде. Я впечатлён и трекои и всем, что вокруг. Я думаю, что мы должны подождать до завтра ,так как в машине другие чувства и ощущения. Это будет интересный уикэнд,особенно поздее чем обычно начало гонки, с огнями, таким образом это сможет быть весьма хорошим шоу.

В: Фернандо, смотря в будущее и покидая Рено,о чём Вы думаете?

ФA: Заканчивается этап карьеры, пришло время двигаться вперёд и сменить команду. Это будет весьма эмоциональная гонка, поскольку я был семь лет в Рено,я знаю всех в команде. С некоторыми мы - хорошие друзья, я буду скучать по ним, но у меня новый вызов, и я с нетерпением жду следующего года.

В: Когда Вы присоединитесь к Феррари. Дата определена?

ФА: Нет. Даты - нет.

В: Есть мысли?

ФА: Нет, скорее.

В:Скоро?

ФА:Хотелось бы надеется, да.

В: Знаю, что в течение длительного времени Вы жили в Оксфорде. Собираетесь перебраться в маранелло?

ФА: Нет. Я буду в ШвеЙцарии, где и сейчас. Это не слишком далеко от Маранелло.В двух, трёх часах езды. Туда не трудно добраться.

Про Жана Тода.

-Что думаете о нём как о фиашном начальстве.

ФА: Его опыт в Ф1 помогут, он не по наслышке знает, что нужно Ф1. Он - умный парень. Я уверен, что мы в хороших руках.

Вопрос Gautam Sharma - F1 Racing, Middle East:

- Что-нибудь знаете о машине,которую будете водить в следующем году?

ФА: - Надеюсь, что она будет быстра, чтобы бороться за титул, который является целью не только для меня, но и для команды. После этого сезона, который не был хорош для меня и недостаточно хорош для Феррари, надеюсь, что в следующем году у будет возможность бороться. И затем Вы можете выиграть, можете проиграть, это зависит от множества факторов, по крайней мере можно будет выигрывать гонки. Перед чемпионатом нет определённой программы.

[Isabel F.]

[Isabel F.]

Фернандо Алонсо: «На данный момент у нас одна из худших машин в пелотоне»

Пилот «Рено» Фернандо Алонсо оценил свой последний сезон в команде и заявил, что его напарники также проделали отличную работу.

«Думаю, сезон был разочарованием, мы начинали его с большими надеждами. Команда надеялась побороться за чемпионство, но очень скоро поняла, что это невозможно. Так что сезон был неприятным, но нужно извлечь из него и положительный урок.

Я доволен собой и своими выступлениями. Конечно, все думают, что я автоматически должен обходить любого партнера по команде, но это не математика. В «Формуле-1» все по-другому, я два года был быстрее своих напарников – победителей GP2, чемпионов различных серий. Нельзя говорить, что кто-то из них попал в чемпионат благодаря удаче. Я доволен своими выступлениями, и могу доказать, что сейчас я лучше, чем когда-либо».

Не думаю, что у Грожана и Пике были какие-то проблемы, они отлично делают свою работу. На данный момент у нас одна из худших машин в пелотоне, даже «Форс-Индия» быстрее, «Уильямс» и «Тойота» тоже быстрее, так что мы просто делаем все, что можем, всегда выжимаем максимум из болида. К сожалению, когда эти ребята появились в «Рено», команда не была конкурентоспособна. Я показал несколько хороших результатов в квалификации, проходил в третий сегмент в 90% Гран-при, но каждый раз эти успехи выглядели чудесами. Так что, если не учитывать это, команде не хватает темпа. Мои напарники хорошо работали, выкладывались на максимум. Если бы они, как Кобаяси, сейчас оказались в «Тойоте», могли бы бороться и за подиум, ведь они чемпионы GP2», – цитирует Алонсо Autosport.

[Isabel F.]

Фернандо Алонсо: «К концу практики начал чувствовать машину и трассу гораздо лучше»

Пилот «Рено» Фернандо Алонсо показал 16-е время по итогам пятничных заездов на новой трассе в Абу-Даби. Испанский пилот, проводящий последнюю гонку за французскую команду, считает, что в субботу он может быть быстрее.

«Сегодня мы впервые познакомились с «Яс-Мариной», так что изучали трассу и разбирались с настройками. Опробовали много разных подходов и добились прогресса после того, как сконцентрировались на сцеплении и тяге в медленных поворотах.

Как и ожидалось, трасса вначале была немного грязной, но когда она стала обрезиниваться, я начал чувствовать машину и автодром гораздо лучше. Собрали довольно много информации для изучения сегодня вечером, так что утром сможем внести изменения и перед квалификацией еще улучшить болид», – цитирует Алонсо пресс-служба команды.

Изменено 11.06.2010 11:14 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

Фернандо Алонсо: "Я доволен собой"

30/10/2009

В Абу-Даби, накануне последней гонки в составе Renault, Фернандо Алонсо комментировал ситуацию для журналистов...

Вопрос: Что вы думаете о новой трассе? Вам она нравится?

Фернандо Алонсо: Первый день на новом автодроме прошел нормально. Мне здесь нравится, сегодня я получил большое удовольствие от пилотирования. На этой трассе есть весьма интересные участки, к примеру - скоростные изгибы в первом секторе. Напротив, третий сектор состоит из одинаковых 90-градусных поворотов. Но и они неплохие: на этой трассе некогда скучать. Разве что второй сектор с двумя длинными прямыми может показаться на этом фоне несколько более расслабленным.

В целом день прошел позитивно. Интересно было наблюдать за тем, как вечер переходит в ночь. Никаких проблем с освещением не возникло, организаторы отлично потрудились, так что впереди хорошая гонка.

Вопрос: Нас ждет зрелищная гонка с большим количеством ошибок?

Фернандо Алонсо: Не думаю, что мы увидим много ошибок. Мы стараемся изучить трассу как можно лучше. Если к воскресенью ты уже понимаешь предел возможностей машины, то ошибки маловероятны. Единственное, что может их спровоцировать – большое количество пыли и песка вне траектории. Перед тем, как начать обгон, нужно десять раз подумать, стоит ли рисковать - грязь, которая налипает на шины при отклонении с траектории, остается на них ещё четыре-пять поворотов и сцепление резко ухудшается. Возможно, гонщики будут вести себя не очень агрессивно.

Вопрос: Насколько сложен тройной правый поворот?

Фернандо Алонсо: Это поворот нулевой сложности. Первые две его части проходятся «в пол», а последняя представляет собой обычный 90-градусный поворот.

Вопрос: А выезд с пит-лейн, проложенный в туннеле?

Фернандо Алонсо: Он просто медленный, вот и все. Он не опасный и не страшный, а просто медленный. Обычно, выключая ограничитель скорости, мы давим педаль в пол и выходим на гоночную траекторию. Здесь нам придется сильно притормаживать, вот и вся разница: мы просто к такому не привыкли.

Возможно, место, где гонщики выезжают на трассу после пит-стопа, выбрано не лучшим образом – это внешняя сторона третьего поворота. Трасса новая, и организаторы могли разместить его в любом месте. Но они выбрали именно это. Что ж, для нас это не проблема.

Вопрос: Как вы оцениваете уходящий сезон?

Фернандо Алонсо: Я бы сказал, мы пережили год разочарований, ведь ожидания были очень высоки – мы рассчитывали бороться за титул. Все оказалось значительно хуже, и сезон сложился очень тяжело. Но в конце концов, надо во всем искать что-то хорошее.

Что касается меня лично, то я доволен собой и своими выступлениями. Считается, что я обязан постоянно оказываться сильнее своих партнеров по команде, но это не так просто. Я два года подряд опережаю не каких-то случайных людей, а гонщиков, которые побеждали в GP2 и становились чемпионами в других сериях. Я доволен собой и надеюсь, что в следующем году смогу добиться ещё большего.

Вопрос: Первые гонки Романа Грожана складываются очень непросто. Нельсиньо Пике в свое время тоже пришлось нелегко. На этом фоне дебют Кобаяши в Toyota выглядит просто потрясающим. В чем дело?

Фернандо Алонсо: Я бы не сказал, что дело в гонщиках. Они стараются изо всех сил, и, по-моему, у них неплохо получается. Просто сейчас у нас одна из самых медленных машин в чемпионате. Возможно, самая медленная: даже Toro Rosso и Force India оказались быстрее нас, что уж говорить о Williams и Toyota. И Пике, и Грожан, попали в Renault в очень тяжелое для команды время. Мы делаем все, что от нас зависит, я, например, почти всегда пробивался в финал квалификации, что можно считать маленьким чудом. Но в целом мы неконкурентоспособны. Думаю, если бы в руках Пике или Грожана оказалась машина столь же быстрая, как Toyota Кобаяши, они смогли бы побороться за подиум, ведь в свое время они были настоящими звездами в GP2.

Вопрос: Вы присутствовали на пресс-конференции, когда Ярно Трулли и Адриан Сутил бурно обсуждали инцидент в Бразилии. В то же время Нико Росберг выразил озабоченность опасными маневрами во время обгонов, которые мы видели в последнее время, например в исполнении Кобаяши и Накаджимы. Следует ли что-то делать со сложившейся ситуацией?

Фернандо Алонсо: Да, здесь есть, над чем работать. На брифинге мы обсудили несколько инцидентов, имевших место в Бразилии, ведь у каждого свой взгляд на происходящее. Но ситуация между Кобаяши и Накаджимой была особенно опасной, так нельзя. Четко границы дозволенного нигде не прописаны, но они всем известны. На торможении вообще нельзя предпринимать никаких опасных маневров. Может быть дело в том, что Кобаяши новичок. Тогда с ним надо просто поговорить и объяснить, что к чему.

Вопрос: Насколько для вас важна последняя гонка в составе Renault?

Фернандо Алонсо: Она очень важна, ведь я покидаю команду. Я хочу завершить сотрудничество с Renault и со всеми, кто со мной работал, хорошим результатом. Я провел в этой команде в общей сложности семь лет, и будет грустно, если в последней гонке мы будем бороться позади. Хорошо было бы заработать очки, но это будет очень и очень непросто, учитывая нашу форму. Завтра нам необходимо как-то отыграть четыре-пять десятых, чтобы попасть в финал квалификации. Будем надеяться, у нас получится.

Вопрос: Вы знаете, с какого числа приступите к работе в Ferrari?

Фернандо Алонсо: Нет, определенной даты не существует. Конечно, было бы неплохо начать что-то делать уже в декабре. Но скорее всего, это будут такие базовые и несложные вещи, как подгонка сиденья и наушников. Ничего глобального.

Вопрос: Будет тяжело несколько месяцев не садиться за руль?

Фернандо Алонсо: Да, учитывая запрет на тесты, действующий до февраля, всем нам придется несладко. Зима будет долгой. Возможно, в будущем это правило стоит пересмотреть, ведь такие условия нельзя назвать комфортными, особенно для молодых гонщиков, у которых будет мало возможностей проявить себя.

текст: Олег Тодуа

Изменено 11.06.2010 11:16 пользователем Isabel F.

[Isabel F.]

Фернандо о сегодняшних практиках и ГП в целом с испанского сайта, хотя перекликается с его интервью для всех:

"Я думаю, мы там ,где всегда.Часто, в конце сессии мы сливаем бензин, и на этот раз мы этого не сделали, и поэтому никуда не продвинулись. Хотя это будет моя последняя гонка в Рено, это ничего не меняет. Я даю 150 % весь год, и здесь я вновь буду делать то же самое. Я никогда не перестраховывался. Я старался достичь самых высоких результатов в любой классификации, и я продолжу делать это ".

"Первый сектор наиболее интересен, с комбинацией быстрых кривых. Второй сектор - следование сходных кривых между собой, почти все девяносто градусов, в которых ты не можешь слишком атаковать , потому что, если ты это делаешь, ты входишь в следующую по смещённой траектории. Окончательно, в первом секторе мы развлекаемся больше".

[Isabel F.]

Алонсо: к субботе нам нужно улучшить время на 0,4-0,5 сек.

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо надеется заработать очки в последней гонке сезона-2009 — гонке Гран-при Абу-Даби.

"Перед началом сезона мы думали, что будем способны бороться за титул чемпиона мира, но вскоре поняли, что находимся не в том положении. Так что это был разочаровывающий сезон.

Непосредственно собой и своей скоростью я доволен. Что касается моих товарищей по команде, я знаю, что люди думают, будто я обязан побеждать их всегда по определению, но это не математика. Ф-1 - это другое. На протяжении двух лет я одерживал верх над парнями, побеждавшими в GP2 и являвшимися чемпионами в других сериях.

Я хотел бы закончить сезон на высокой ноте для всех сотрудников команды, в которой я выступал на протяжении семи лет. Таким образом, будет большим разочарованием, если мы закончим последнюю гонку в середине пелотона, борясь ни за что.

Будет здорово заработать очки, но в настоящее время мы остаёмся реалистами, понимаем, что пока не в том положении. Таким образом, к субботе нам нужно улучшить время на четыре или пять десятых, чтобы попасть в третий сегмент квалификации. Надеюсь, нам это удастся", — цитирует Алонсо Autosport.

[Isabel F.]

Алонсо: надеюсь на большое количество обгонов

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо прокомментировал своё выступление в квалификации Гран-при Абу-Даби, по итогам которой занял шестнадцатое место на стартовой решётке.

"Мы надеемся, что завтра у нас может быть хорошая гонка с большим количеством обгонов. Трасса достаточно широкая, таким образом должны быть места для обгона", — рассказал Алонсо в интервью BBC.

[Isabel F.]

Фернандо Алонсо: "В 2010-м расстановка сил изменится"

31/10/2009

После квалификации в Абу-Даби Фернандо Алонсо говорил с журналистами о прошедшем сезоне, о своей карьере в Renault и предстоящем переходе в Ferrari...

Вопрос: Вы думали о том, что будете стартовать с последних рядов в Абу-Даби?

Фернандо Алонсо: Да, так или иначе. В этом году мы часто сталкивались с проблемами в квалификации, правда, в последних гонках удавалось пробиться в финал. Несколько раз помогла погода, как в Сузуке, где удалось проехать первые два круга на сухой трассе, или как в Бразилии. Иногда нам просто везло, но сегодня ничего неожиданного не произошло, как и все, мы были плохо знакомы с этой трассой, и выбыли уже в первой сессии.

Примерно такого результата мы и ждали. Конечно, было бы здорово добиться успеха в финальной гонке за Renault, бороться за победу, но мы не были конкурентоспособны во второй половине сезона. И я, и Грожан, сделали максимум. Команда знает, что все семь лет я выкладывался на 100%, и в этот уик-энд мой подход не изменился.

Вопрос: Позади ваша последняя квалификация в составе Renault, это был эмоциональный момент для вас, для механиков и инженеров?

Фернандо Алонсо: Конечно, с финальной гонкой всегда связаны особые эмоции, и сегодня их было достаточно. Завтра я в последний раз займу позицию на стартовом поле за рулём Renault, дам интервью перед стартом – это будет грустный и счастливый момент, я знаю, что это последняя гонка за команду, с которой я многого добился.

Вопрос: Для McLaren и Ferrari сезон тоже начинался непросто, но в McLaren смогли отыграть отставание, а в Ferrari – нет. Вы не волнуетесь по поводу скорости машины в следующем сезоне?

Фернандо Алонсо: Нет. Обе команды серьёзно уступали в начале сезона, возможно, McLaren проигрывала даже больше других, но теперь у них лучшая машина в пелетоне. В Абу-Даби они доминируют по ходу уик-энда, в Бразилии были очень сильны, пока не возникли проблемы под дождём в квалификации, но в итоге Льюис финишировал на подиуме.

Инженерам McLaren удалось добиться прогресса, которого не смогли добиться в Ferrari, но вспомните прошлый сезон – мы финишировали на подиуме в Бразилии и все думали, что в 2009-м у Renault будет конкурентоспособная машина.

Результаты последних гонок не имеют большого значения, итоги первого Гран При следующего сезона предсказать невозможно.

Вопрос: Вы будете участвовать в разработке новой Ferrari?

Фернандо Алонсо: Я – гонщик, а не инженер, я не смогу сесть за руль до февраля 2010 года. До этого постараюсь понять, как работает команда и максимально подготовиться к зимним тестам.

Вопрос: Как вы думаете, почему Renault так неудачно выступила в этом сезоне?

Фернандо Алонсо: Ключевым фактором, как и в последние несколько лет, была аэродинамика. Философия нашей машины не отвечала требованиям нового регламента, она была недостаточно конкурентоспособна, но по ходу сезона команда подготовила новинки, которые в отдельных Гран При позволяли машине быть третьей по скорости в пелетоне.

Потом, как и в Ferrari, в Renault отказались от её доработки, сосредоточившись на новой машине. После принятия такого решения вы с каждой гонкой проигрываете всё больше. Мы выступаем на той же машине, что и пять месяцев назад, нет ничего удивительного в том, что сегодня она позволила квалифицироваться лишь в последних рядах.

Вопрос: Разве расстановка сил в этом году не может служить ориентиром для выбора лучшего варианта продолжения карьеры?

Фернандо Алонсо: В следующем году регламент изменится не так радикально, как в 2009-м, но меньшие габариты передней шины и большие топливные баки после запрета на дозаправки, повлияют на ситуацию.

Это будут другие машины, в 2010-м расстановка сил изменится. До первой гонкой сезона мы не узнаем, кто действительно конкурентоспособен, поэтому я рад, что моя новая команда рано остановила доработку действующей машины, сосредоточившись на перспективном проекте. В Renault поступили так же, я думаю, что и у них в следующем году будет конкурентоспособная машина.

текст: Дмитрий Бухаров

[Isabel F.]

Алонсо оштрафован за превышение скорости на пит-лейн

Пилот «Рено» Фернандо Алонсо оштрафован на 2400 евро за превышение скорости на пит-лейн во время выезда на установочного круг перед гонкой. По данным ФИА, гонщик шел со скоростью 112 км/час, сообщает официальный сайт федерации.

Изменено 11.06.2010 11:33 пользователем Isabel F.