Карун Чандхок

[B/B/B]

Карун Чандхок

(родился 19 января 1984 года в Ченнае) индийский автогонщик. В в прошлом году участвовал за команду Ocean Racing Technology в серии GP2. Первую победу в GP2 Чандхок одержал в воскресном спринте на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии во время сезона 2007 за команду Durango. Чандхок также лидировал в спринте в Турциии после старта, после того как в него врезался шедший вторым Кадзуки Накадзима из DAMS. Столкновение привело к сходу Чандхока, в то время как Накадзима получил штраф проезд через пит-лейн. Также он смог выиграть гонку на Хоккенхаймринге в 2008.

Перед GP2 Чандхок выиграл чемпионат Формула-Азия в 2001 и стал первым чемпионом серии Формула-Рено V6 Азия в 2006.

Достижения:

2000

Он стал чемпионом индийской Формулы-Марути. Где он во всех десяти гонках стартовал с поул-позиции и показывал быстрейший круг, а также одержал семь побед, тем самым он стал рекордсменом индии.

2001

Он стал самым молодым чемпионом Формулы-Азия за команду «Team India Racing». Он стал первым азиатом кто выиграл первые 5 гонок сезона и в итоге установил рекорд восемь побед в сезоне. Также он был награждён званием «Самый многообещающий азиатский гонщик года». Также он провёл тесты за чемпионскую команду Британской Формулы-3 Carlin Motorsport.

2002

Он занял шестое место в национальном классе Британской Формулы-3 и шесть раз финишировал в первой тройке. Журнал Overdrive наградил его званием «Человек автоспорта года».

2003

Чандхок занял третье место в национальном классе, одержал победу в 8 гонках и финишировал в 19 гонках из 24 на подиуме вместе с командой T-Sport. Карун стал первым пилотом из Индии, кто смог стать сертифицированным инструктором престижной Сильверстоунской гоночной школы, которая находится на автодроме Формулы-1 в Англии.

2004

Индиец стал лидером в команде T-Sport и стал постоянно входить в число лучших пяти квалифицировшихся, а также он стал напарником соотечественником Нараин Картикеян в Мировой серии Ниссан в двух заключительных этапах сезона и финишировал четвёртым всего-лишь во второй гонке, тем самым опередив напарника Нараина. Карун стал капитаном «Команда Индия» в 24-часовой картинговой гонке в Дубае. Также он стал первым человеком, который был награждён журналом Overdrive званием ‘Человек автоспорта года’ во второй раз.

2005

Чандхок управляет болидом iSport International на этапе в Монако сезона 2008 GP2.

Карун часть сезон провёл в Мировой серии Рено с RC Motorsport. Также он стал первым индийцем представляющим свою страну в А1 Гран-при. Он был подписан лидирующими в мире агентами в области автоспорта CSS-Stellar management.

2006

Чандхок стал первым в истории чемпионом нового чемпионата Формула-Рено V6 Азия. Он смог семь раз победить и заработать 9 поул-позиций в 12 гонках.

2007

Индиец стал пилотом серии GP2 в команде Durango. Он получил похвалу от босса Формулы-1 Берни Экклстоуна, который сказал что он будет следующим пилотом Формулы-1 из индии и что он является большим фанатом Каруна. Навыки Чандхока повышались по ходу сезона и он финишировал в первой восьмёрке в трёх основных гонках. Он одержал свою первую победу в воскресном спринте Спа-Франкоршам, стартовав со второго места. За своими успехи он был награждён тестами в Red Bull Racing в ноябре. Самый значимый прорыв в карьере Чандхока произошёл в ноябре когда он принял участие в тестах Red Bull Racing 13-14 ноября на трассе Каталунья.

2008

Чандхок за рулём болида Ocean Racing Technology на этапе в Монако сезона 2009 GP2. Чандхок остался в GP2 в 2008, перейдя в команду iSport International где он соотрудничал с Бруно Сенной.[2] Он выиграл одну гонку и занял десятое место в зачёте пилотов. Также с этой командой он принимал участие в сезоне 2008 GP2 Asia. После победы и десятого места в чемпионате, Чандхок получил награду за «Лучший стиль вождения» в конце сезона. В ноябре Чандхок стал первым индийцем кто вступил в British Racing Drivers' Club. Членство Индии в Содружестве дало ему право стать членом клуба.

2009

Чандок подписал контракт с командой Ocean Racing Technology на сезон 2009 GP2. После заключения сделки с ORT на выступление в европейской серии, Карун принял участие в заключительном этапе сезона 2008-09 GP2 Asia в Бахрейне, где он заменил Йелмер Буурман.

2010

Карун Чандхок официально стал боевым пилотом команды ХРТ (бывшего "Кампоса") в сезоне-2010. Чандхок стал партнёром Бруно Сенны, который сохранил своё место. Об этом объявил глава ХРТ Колин Коллес.

Изменено 23.03.2010 18:42 пользователем B/B/B

[Rbluecat]

О, тема появилась.

Я не особенно много знаю об этом пилоте. Но теперь он (снова) напарник Бруно. Почитала инфу. Спасибо.

[Insolent]

тема должна называться - Карун Монобровь Чандхок )))))))))))))))

[B/B/B]

О, тема появилась.

Как любой пилот Ф1 он должен иметь тут тему

Берни думаецо очень рад его приходу. Если бы еще его в Индийскую Силу запихнули, то вообще была бы сказка.

[z3nith]

Мне кажется, или у него один глаз смотрит вниз, а другой - вверх?

[pothar]

Человек-бровь

[Ден]

Есть в нем какая-то неуловимая схожесть с Леонид Ильичем

[DigitallyXXL]

Как любой пилот Ф1 он должен иметь тут тему

Берни думаецо очень рад его приходу. Если бы еще его в Индийскую Силу запихнули, то вообще была бы сказка.

Мне кажется, сегодня он не дотягивает, далеко не дотягивает, до выступлений в Силе Индии.

А так, собственно, ничего сверхъестественного от него не жду........да и возможности у него показать, наверное, не особо будут представляться...

Короче потусуется он в Формуле 1, пока это кому-то нужно

[B/B/B]

Мне кажется, или у него один глаз смотрит вниз, а другой - вверх?

Это индийская особенность. Они очень много плачут и танцуют. Не редко совмещают.

Вот интервью его друга. Ему так грустно, что хочется танцевать.

Картикеян: я очень рад за Чандхока, у меня слёзы на глазах

Первый индийский гонщик в истории Формулы-1 Нараин Картикеян сказал, что очень рад за своего соотечественника Каруна Чандхока, который стал пилотом "Хиспании".

"Я очень рад за то, что он смог получить место в Формуле-1 и стал вторым индийцем, которому это удалось. Я желаю ему всего наилучшего. Если честно, я даже не знаю, что сказать. Я испытываю невероятные эмоции, у меня слёзы на глазах. У него был тяжёлый путь, но он добился своего. Карун действительно упорно работал для исполнения своей мечты", — цитирует Картикеяна Hindustan Times.

[iskry4]

Как любой пилот Ф1 он должен иметь тут тему

Берни думаецо очень рад его приходу. Если бы еще его в Индийскую Силу запихнули, то вообще была бы сказка.

Думаю, если результаты сносными будут, в перспективе Малья не отказался бы от своего пилота. Другой вопрос, что ФИ не совсем видимо свободна в этом выборе. Поэтому приходится парню в обход=)

[Galev]

Камикадзой не будет, уже хорошо.

Мне лично не хочется его видеть в Ф1.

[B/B/B]

Думаю, если результаты сносными будут, в перспективе Малья не отказался бы от своего пилота.

Думаю Малье важней результат, который Карун еще пока не показал. А вот Берни был бы не против прилепить пару сотен миллионов всяких Чадхуков к экрану телевизоров, а в будущем подзамутить ГП Индии с блэкджеком и слонами

Изменено 04.03.2010 21:07 пользователем B/B/B

[DigitallyXXL]

Как любой пилот Ф1 он должен иметь тут тему

Добавлю...

Давно на первом курсе говорили:"Пока сессию не сдашь - не студент."

Так что пусть финиширует...........ему безусловно этого желаю

[iskry4]

Камикадзой не будет, уже хорошо.

Мне лично не хочется его видеть в Ф1.

На Юдзи Иде вроде не похож=)

Конечно, не сильно выдающийся пилот, мне вот например на Соучека интереснее было бы посмотреть, но что теперь поделать-то)

[Gaduka]

Колин Коллес: управляющий HRT: "Мы завершили поиск пилотов - место за рулем нашей машины в самом первом для команды сезоне займет Карун Чандхок. Его результаты в GP2 произвели на нас впечатление. Индия - великая страна, и мы рады, что спорт получит индийского пилота на стартовом поле первого Гран При Индии.

Именно результаты, то есть целых 2 победы за 3 года, а совсем не солидный спонсорский пакет))))

Изменено 04.03.2010 21:10 пользователем Gaduka

[B/B/B]

Помню в теме Баттона перед сезоном 2009 один паренек сказал, что съест свои трусы, если он выиграет ГП Автралии. Естественно после ГП Австралии этот парень чудесным образом пропал.

Кто готов съесть свои трусы, если Чандхок выиграет ГП Бахрейна 2010?

[DigitallyXXL]

Помню в теме Баттона перед сезоном 2009 один паренек сказал, что съест свои трусы, если он выиграет ГП Автралии. Естественно после ГП Австралии этот парень чудесным образом пропал.

Кто готов съесть свои трусы, если Чандхок выиграет ГП Бахрейна 2010?

А-а-а, ты даешь

Это без тестов и даже без комбезов......

Я готов.........женские......веревочки......

[Kisluy]

тема должна называться - Карун Монобровь Чандхок )))))))))))))))

+ 1

Или "Первая Монобровь Формулы 1" (подпись типа)

Не обижайтесь - просто забавный персонаж пока

[Gaduka]

Помню в теме Баттона перед сезоном 2009 один паренек сказал, что съест свои трусы, если он выиграет ГП Автралии. Естественно после ГП Австралии этот парень чудесным образом пропал.

Кто готов съесть свои трусы, если Чандхок выиграет ГП Бахрейна 2010?

А индийские спортсмены, случаем, не развивают скорость большую чем скорость болидов Ф1 во время песен и танцев?))) Если он на бывшем Кампомосе выиграет Бахрейн - трусы есть не буду - но начну молиться тысячерукой Кали, тк без ее помощи, это не осуществимо)))

Изменено 04.03.2010 21:18 пользователем Gaduka

[Stayer]

Помню в теме Баттона перед сезоном 2009 один паренек сказал, что съест свои трусы, если он выиграет ГП Автралии. Естественно после ГП Австралии этот парень чудесным образом пропал.

Кто готов съесть свои трусы, если Чандхок выиграет ГП Бахрейна 2010?

Думаю Чандхок будет готов

[Rbluecat]

А-а-а, ты даешь

Это без тестов и даже без комбезов......

Я готов.........женские......веревочки......

Стринги называются

А комбезы сошьют. Во проблема.

А вот без тестов - это проблема.

Изменено 04.03.2010 21:20 пользователем Rbluecat

[sauber11]

Вообще Карун во второй гонке Монако 2009 уверенно шел на победу, когда его болид помер на трассе - так что как минимум еще одна победа, да и еще в монако, у него могла быть.

[Sergio88]

еслиб мой папа был один из главных функционеров ФИА, я бы еще 5 лет назад выступал в Ф1

это даже хуже чем рентадрайверы.. те хоть за деньги выступают в Ф1, а этот по знакомнсту... вощем это для меня хуже хэмилтона...

[Lolik]

Как любой пилот Ф1 он должен иметь тут тему

Не должен. Это сейчас такая мода на форуме пошла от перенасыщения, хорошо что про тестеров ещё не разрешают делать.

Про Лопеса вон достаточно времени было тему сделать, но болел у него нет, как и у Чандхока. Вот не пойму почему ты про аргентинца в тот же день не сделал...

Я помню, как 3 года назад сделал тему про Райкконена, одну из первых про пилотов. Теперь же в ней сто миллионов сообщений и её закрыли, открыв новую, в которой уже столько же.

Я всё к тому жалуюсь, что любая новая тема это лишний флуд. Сейчас тут каждый флудер отметится фразой "Чандхок-отстой", а вот в тему Испании они бы не пошли, там уже давно отметились.

Я считаю нет смысла плодить темы про непопулярных пилотов, кому надо- напишет в теме команды. Вот пример- ди Грасси вроде бы имеет определённое количество почитателей таланта, однако за 3 месяца в его теме "вымучили" лишь 7 страниц. Убираем флуд вроде 1йна# и получится +3 страницы для темы Вирджина, которая не страдает переизбытком посещаемости.

С другой стороны в сезон конечно писать будут больше, но ведь об аутсайдерах речь.

[B/B/B]

Не должен. Это сейчас такая мода на форуме пошла от перенасыщения, хорошо что про тестеров ещё не разрешают делать.

Про Лопеса вон достаточно времени было тему сделать, но болел у него нет, как и у Чандхока. Вот не пойму почему ты про аргентинца в тот же день не сделал...

Я помню, как 3 года назад сделал тему про Райкконена, одну из первых про пилотов. Теперь же в ней сто миллионов сообщений и её закрыли, открыв новую, в которой уже столько же.

Я всё к тому жалуюсь, что любая новая тема это лишний флуд. Сейчас тут каждый флудер отметится фразой "Чандхок-отстой", а вот в тему Испании они бы не пошли, там уже давно отметились.

Я считаю нет смысла плодить темы про непопулярных пилотов, кому надо- напишет в теме команды. Вот пример- ди Грасси вроде бы имеет определённое количество почитателей таланта, однако за 3 месяца в его теме "вымучили" лишь 7 страниц. Убираем флуд вроде 1йна# и получится +3 страницы для темы Вирджина, которая не страдает переизбытком посещаемости.

С другой стороны в сезон конечно писать будут больше, но ведь об аутсайдерах речь.

Подожди, сезон еще не начался.

Если Карун влетит в первой гонке во всех фаворитов, то тема эта станет достаточно популярной.

Это же касается остальных пилотов новичков. Не нужные темы сами уходят в небытие по ненадобности.