Дэвид Култард

[Sagonna]

Ой, Дэвид небритый

А "гусиные лапки" ему идут. На некоторых так красиво смотрятся

Мдаа, везёт журналисткам

Мне кажется, с возрастом Дэвид вообще похорошел, в Макларене он таким красивым не был. Хотя его щетину, честно говоря, я терпеть не могу, она его старит сильно. А вот волнистые волосы, впалые щеки и мудрость во взгляде ему на пользу пошли. Хотя совсем юный Дэвид мне тоже нравится: у него такие невинные глаза были и аж светился он весь. Вот, например, фотка начала 90-х:

[Heidi]

Мне кажется, с возрастом Дэвид вообще похорошел, в Макларене он таким красивым не был. Волнистые волосы, впалые щеки и мудрость во взгляде ему на пользу пошли. Хотя совсем юный Дэвид мне тоже нравится: у него такие невинные глаза были и аж светился он весь. Вот, например, фотка начала 90-х:

Согласна на все 100%

Хотя его щетину, честно говоря, я терпеть не могу, она его старит сильно.

А вот это по-моему не так. Он же не распустил ее как Хайдфельд. Он выглядит просто отлично, видимо, со стилистом ему крупно повезло. :z_2:

[Ital-Gala]

Мне кажется, с возрастом Дэвид вообще похорошел, в Макларене он таким красивым не был. Хотя его щетину, честно говоря, я терпеть не могу, она его старит сильно. А вот волнистые волосы, впалые щеки и мудрость во взгляде ему на пользу пошли. Хотя совсем юный Дэвид мне тоже нравится: у него такие невинные глаза были и аж светился он весь. Вот, например, фотка начала 90-х:

Да, это точно-))) Сейчас Дэвид выглядит очень прдеставительно, очень симпатично

Щетину я тоже не особо люблю (Физи иногда тоже небритым ходит:z_8:)

Ой, а глазки в молодости и вправду такие невинные.

[LonelyPlanet]

Фотографии из автобиографии Дэвида - здесь...

Большинство подписей на английском, всё никак не найду времени перевести. Если есть желающие помочь - приветствую... :wink:

Давай после НГ, числа 4-го поработаем над этим? Напиши в личку. Но у меня проблемы с трафиком. Вот если мне напишешь эти подписи, то попробую перевести.

[Mozgolom]

Сэнкс за фоты Дэвида в Вильямс-я добродушно посмеялся-Дэвид так прикольно смотрелся в юности .

[Heidi]

В предверии показа нового болида Red Bull можно и вспомнить, как прошел год у Дэвида.

Практически пьедестал почета в Японии! Правда, не обошлось без ложки дегтя: погиб друг Дэвида - Колин МакРей...

Отличный финиш для всей команды в Нюрбургринге: ДиСи на 5-ом месте, Марк на 3-ем!

И еще одно 5-е место у Дэвида - ГП Испании (наверное Карен удачу принесла )

[Heidi]

И еще фотки просто для красоты.

Дэвид со своим парфюмом в руках,

со своей биографией

и со своими фанатами на Гонке Чемпионов!

[Mozgolom]

Heidi,

спасибо за отличные фото

[Елена]

Heidi, спасибо - за эти фотографии и за пополнение галереи "Дэвид и Карен"!

[Sagonna]

Большое свежее интервью ДиСи - жаль только, что на английском: http://www.autosport.com/news/report.php/id/64654

[Елена]

Sagonna, спасибо!

А сегодня начались тесты в Хересе.

Херес - тесты - результаты утренней сессии

14.01.2008

В утренней сессии первого дня тестов, проходящих на этой неделе на испанской трассе Херес, Дэвид Култхард показал 6-е время - 1.30.337, проехав 18 кругов.

Сегодняшний день командам Формулы 1 пришлось начать на мокрой трассе и под дождём. Из-за плохих метеоусловий многие пилоты не решились на большее, как проехать установочные круги. К 10:30 утра дождь закончился, позволив командам наконец-то приступить к настоящей работе.

Из-за неподходящих погодных условий существует возможность пролонгации тестов до четверга.

Программа недели для команды Red Bull:

День 1 - Дэвид Култхард

День 2 - Марк Уэббер

День 3 - Дэвид Култхард и Марк Уэббер

[Елена]

Интервью Дэвида с Autosport International - перевод.

[Heidi]

Интервью Дэвида с Autosport International - перевод.

Отличное интервью! Очень радует, что он так откровенно умеет общаться с журналистами. И, слава Богу, эти слухи по поводу перехода в наскар - всего лишь очередная выдумка.

[Mozgolom]

И, слава Богу, эти слухи по поводу перехода в наскар - всего лишь очередная выдумка.

Монтойя тоже когда-то говорил, что не пойдёт в Наскар. Еслм Дэвид не найдёт себе место в Ф1, то Наскар-отличное продожение карьеры.

[Heidi]

Монтойя тоже когда-то говорил, что не пойдёт в Наскар. Еслм Дэвид не найдёт себе место в Ф1, то Наскар-отличное продожение карьеры.

Главное, что сам он пока всерьез эту возможность не рассматривает. Ясно, что они все не навечно в Ф1, но рановато ему чемоданы в Америку паковать.

[Mixa]

Отвечаю на посты из темы про Клиена.

10 подиумов, это, конечно, хорошо. Но тогда McLaren был 2-3 машиной по скорости, а по надёжности намного лучше Williams.

2003 год - другое дело, там McLaren был третьей машиной по скорости. И брать подиумы, когда 4 болида побыстрее, и ломаться не думают (а именно Williams и Ferrari проехали больше всего км в 03 году), тяжелее.

На самом деле, ситуация была другой.

В 2001-м году Макларен прошел 83,3% дистанции, завершенной лидером надежности Феррари (у Уильямсов тогда же 77,7%).

В 2003-м Макларен прошел 94% дистанции лидера (на это раз победил Уильямс, у Феррари – 97,8%). Говорить о том, что ДиСи в 2001-м имел более надежную машину, чем Кими в 2003-м, нельзя.

Теперь что касается четырех более быстрых болидов в 2003-м. Соотношений быстрейших кругов Уильямса против Макларена было всего 4 против 3 в пользу первых. В 2001-м впереди тоже были Вилы (со счетом 8-6). То есть в обоих сезонах Макларен была третьей по скорости командой.

Проблемой же в 2001 было не столько то, что подиумов у Дэвида было 10, сколько то, что одних побед у Шумахера было 9.

А в 2003-м у Шумахера их было 6 против 1 у Кими. Но ведь все восхищаются, как Райкконен тогда боролся. В чем разница с 2001-м?

Я бы на твоём месте 97 год, скорее, вспомнил. Вот уж где Дэвид превзошёл Мику. Конечно, Мика потерял победы на А1-ринге и Сильверстоуне, но это меркнет по сравнению с 2 одержанными победами Дэвида в Мельбурне и Монце, и ещё одной потерянной в Монреале.

Я вспомнил 2001-й как пример проявления чемпионского класса Дэвида в борьбе за титул. В 1997-м, к сожалению, сражаться за чемпионство машина позволяла еще меньше.

[Mixa]

Но он сам в неё попал, я лишь об этом, будь он поспокойней и мог приехать на финиш на гораздо более лучшей позиции.

Сам знаешь, что в толчее задних рядов куда сложнее выбраться целым, чем при старте впереди. И не вина ДиСи, что он там оказался. А вот по-поводу «будь он спокойнее» впору сказать о Шумахере в Австрии.

И опять таки действия Дэвида после тех проблем на старте, он сам не смог обогнать Бернольди только и всего.

И много в той гонке обгонов вообще было? Я уже написал, что более маневренной трасса в Монако стало только в последнее время.

Ну да, два лидера убираются с пути, в этом никакого везения нет, ещё скажи ему это помешало.

Не говорю, что помешало. Но большой шары я тут не увидел. Главный конкурент в борьбе за титул сам решил рискнуть при обгоне одного чрезмерно горячего гонщика. Сходов впереди Дэвида, по-моему, не было. Ехал он быстро.

Ну это скорее Физи был на уровне, а Мика провёл очередную блеклую гонку, Рубенс же всё запорол себе сам, поломав передний спойлер.

Физи не мог быть быстрее своей машины. К тому же, мне тут начали доказывать, дескать, Хаккинен во второй половине сезона поехал быстрее Култхарда. Чего же тогда Физикеллу не обогнал и по ЛК уступил?

[Spai]

Сам знаешь, что в толчее задних рядов куда сложнее выбраться целым, чем при старте впереди. И не вина ДиСи, что он там оказался. А вот по-поводу «будь он спокойнее» впору сказать о Шумахере в Австрии.

Ну так надо было внимательнее быть, Дэвид же лучше нас об этом знает. Что касается Австрии, то там Шумахер вообще пассажиром оказался в том инциденте, Хуан у него на дороге оказался, пришлось по гравию проехать.

И много в той гонке обгонов вообще было? Я уже написал, что более маневренной трасса в Монако стало только в последнее время.

А много ли там было быстрых машин в конце пелотона в той гонке? Окажись последним Шумахер или Хаккинен мы обгоны может и увидели бы.

Не говорю, что помешало. Но большой шары я тут не увидел. Главный конкурент в борьбе за титул сам решил рискнуть при обгоне одного чрезмерно горячего гонщика. Сходов впереди Дэвида, по-моему, не было. Ехал он быстро.

Ехал он нормально, но экскурсия Михаэля в гравий сильно упростила его задачу.

Физи не мог быть быстрее своей машины.

Ну машина у них с Баттоном одинаковая была, но Физи мягко говоря на ней лучше ездил.

К тому же, мне тут начали доказывать, дескать, Хаккинен во второй половине сезона поехал быстрее Култхарда. Чего же тогда Физикеллу не обогнал и по ЛК уступил?

Ну я же говорю, Физикелла молодец, а вообще густав тебе на это ответит, он это написал.

[anastasy_a]

Нашла красивые фотки Дэвида. Если уже были, простите и удалите.

[Mixa]

Ну так надо было внимательнее быть, Дэвид же лучше нас об этом знает. Что касается Австрии, то там Шумахер вообще пассажиром оказался в том инциденте

Так и Култхард в Испании не по своей вине в аварию попал. В чем разница?

Окажись последним Шумахер или Хаккинен мы обгоны может и увидели бы.

В 2005-м в Монако Шумахер (обладатель БК) 23 круга не мог обогнать Култхарда на Ред Булле. А В 2000-м Хаккинен (тоже обладатель БК) 35 кругов ехал за Френтценом. И где там были обгоны?

Ехал он нормально, но экскурсия Михаэля в гравий сильно упростила его задачу.

Смотри выше. Насколько Михаэлю упростили задачу только Монако и Испания! Да и постоянные сходы Мики тоже в том сезоне помогли Шумахеру немало. Дэвиду приходилось бороться с обоими пилотами Феррари, а вот Михаэль при успехах Култхарда очков терял меньше - Хаккинена на подмоге не было.

Если бы в той же Испании Мика победил, Шумахер отобрал бы у ДиСи 5 очков (второе место против шестого). А так разница была 8 (победа против пятого).

Ну машина у них с Баттоном одинаковая была, но Физи мягко говоря на ней лучше ездил.

я же говорю, Физикелла молодец.

Физикелла молодец, что из одинаковой с Баттоном машины выжал максимум. Но Джакарло физически не мог заставить болид быть быстрее даже на 1 тысячную долю секунды, чем того позволяла техника .

[Spai]

Так и Култхард в Испании не по своей вине в аварию попал. В чем разница?

А может сам? У тебя видео есть?

В 2005-м в Монако Шумахер (обладатель БК) 23 круга не мог обогнать Култхарда на Ред Булле. А В 2000-м Хаккинен (тоже обладатель БК) 35 кругов ехал за Френтценом. И где там были обгоны?

Машинки не сравнимые. Они же не Эрроузы обгонять пытались.

Но главное гонщики, Френтцен поул брал в Монако, в очки приезжал, Култхард же вообще побеждал, а Бернольди был дебютантом, да и не самым лучшим, как показала история.

Смотри выше. Насколько Михаэлю упростили задачу только Монако и Испания! Да и постоянные сходы Мики тоже в том сезоне помогли Шумахеру немало. Дэвиду приходилось бороться с обоими пилотами Феррари, а вот Михаэль при успехах Култхарда очков терял меньше - Хаккинена на подмоге не было.

Если бы в той же Испании Мика победил, Шумахер отобрал бы у ДиСи 5 очков (второе место против шестого). А так разница была 8 (победа против пятого).

Во всём виноват Мика.

Но при этом он же помог Дэвиду скажем в Сильвере. Или в Австралии, где освободил Дэвиду местечко в гонке, да и во всём сезоне.

Физикелла молодец, что из одинаковой с Баттоном машины выжал максимум. Но Джакарло физически не мог заставить болид быть быстрее даже на 1 тысячную долю секунды, чем того позволяла техника

Есть такое выражение "прыгнуть выше головы", в той гонке Физикелла это сделал, он проехал лучше чем это позволяла машина, Култхард же проехал так как могла его машина и всё, ничего сверх того он не сделал.

[Warwick]

Ехал он нормально, но экскурсия Михаэля в гравий сильно упростила его задачу.

А я думаю, что несмотря на всякие обстоятельства, Дэвид ведь победил, значит выполнил поставленную задачу. Он мог ехать лучше, но необязательно, больше 10 очков он бы не набрал.

А вообще, думаю, что Дэвид в 2001-м очень хорошо ехал, но Ferrari были намного быстрее, поэтому шансов не было.

[Mixa]

А может сам? У тебя видео есть?

Я читал комментарии после гонки. Нигде не было написано, что столкновение спровоцировал Дэвид.

Машинки не сравнимые. Они же не Эрроузы обгоняли.

Они имели солидное преимущество над впереди идущими машинами - более полусекунды на круге. Какая разница, как эти машины назывались - Эрроуз, Джордан или Ред Булл? Если Шумахер и Хаккинен - такие асы по обгонам в Монако (как ты пишешь), чего же не обгоняли соперников? У Мике на кону возможная победа могла стоять в 2000-м.

Во всём виноват Мика.

Виноват не Мика, а обстоятельства (читай - ненадежность Маков). А они таковы - у ДиСи очки отбирали оба пилота Феррари, а вот у Шумахера - зачастую только Дэвид.

Есть такое выражение "прыгнуть выше головы", в той гонке Физикелла это сделал, он проехал лучше чем это позволяла машина, Култхард же проехал так как могла его машина и всё, ничего сверх того он не сделал.

Мы с тобой не сагу пишем о Физикелле, поэтому давай оставим в стороне образные выражения. Пилот не может выжать из машины время круга 1 минута, если она физически не способна проехать быстрее 1,20.

И с чего выводы о том, что Дэвид в Спа проехал хуже максимума машины? Бельгийская трасса - отличный показатель качества болида. Особенно, в плане моторов. А в 2001-м у Маков был весьма слабенький движок - тогда как раз умер Пол Морган и Илмор осиротел. При этом Бенеттон за счет Рено мог и выстрелить - что и произошло.

[Mixa]

В продолжении темы. Не сразу увидел обновление.

а Бернольди был дебютантом, да и не самым лучшим, как показала история.

В Монако умение перекрывать болидом траекторию большого мастерства и опыта не требует .

Но при этом он же помог Дэвиду скажем в Сильвере. Или в Австралии, где освободил Дэвиду местечко в гонке, да и во всём сезоне.

А Бразилия? Был бы дубль - Дэвид отыграл бы не 4, а 6 очков (это же касается и Австрии - еще +6 Дэвиду)

А в Сан Марино где Мика был? А в Венгрии, где Феррари разыграли свою тактику и Рубенс блокировал Дэвида?

[Елена]

Фотографии первого дня тестов в Хересе (Дэвид)

Фотографии с презентации RB4