Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Kibble

Р. Росберг Нико.

Recommended Posts

F1

13 июля 2005. Тесты. Херес. Williams FW27

Pos Driver Nat Team Laps Time Gap To 1st

1. Ralf Schumacher D Toyota 57 1:17.631

2. Jenson Button GB BAR-Honda 76 1:17.711 0.080 0.080

3. Franck Montagny F Renault 70 1:17.763 0.052 0.132

4. Felipe Massa BR Sauber-Petronas 79 1:17.997 0.234 0.366

5. Giancarlo Fisichella I Renault 75 1:18.060 0.063 0.429

6. Christian Klien A RedBull-Cosworth 81 1:18.234 0.174 0.603

7. Anthony Davidson GB BAR-Honda 62 1:18.411 0.177 0.780

8. Vitantonio Liuzzi I RedBull-Cosworth 82 1:18.435 0.024 0.804

9. Juan Pablo Montoya COL McLaren-Mercedes 27 1:18.579 0.144 0.948

10. Alex Wurz A McLaren-Mercedes 90 1:18.709 0.130 1.078

11. Ricardo Zonta BR Toyota 42 1:18.758 0.049 1.127

12. Nico Rosberg D Williams-BMW 40 1:19.484 0.726 1.853

13. Antonio Pizzonia BR Williams-BMW 16 1:20.102 0.618 2.471

14. Olivier Panis F Toyota 22 1:22.447 2.345 4.816

dbt0514jy23.jpgdbt0514jy32.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GP2

22-24 июля, 2005. Этап 12 и 13. Хоккенхайм.

22 июля, Kвалификация для первой гонки

qualyhock.jpg

Нико Росберг подтвердил статус лидера серии GP2 после того, как завоевал вторую подряд поул-позицию в завтрашней гонке на Хоккенхаймринге, опередив Алекса Према и Скотта Спида соответственно.

Как и в Сильверстоуне несколько недель назад, когда Нико взял две победы подряд, Росберг стал на сегодняшний день первым пилотом, выиграв две последовательные квалификации.

"Это был действительно хороший круг, но всегда есть мелочи, которые вы хотите исправить. Так что это был не великолепный круг, но все же он был очень хорош. Я действительно доволен тем, что хорошо отработал и взял поул, а также тем, что отрыв от соперников был велик", прокомментировал немец. Напомним, отрыв гонщика ART от Скотта Спида в квалификации составил 0.504 секунды.

Следя за перемещением облаков, которые могут стать дождем в субботу, обладатель поула прикидывает шансы, по которым этот дождь поможет добыть ему третью победу в четырех гонках."Я не знаю, посмотрим, но гонка чуть длинновата. Поул заметно облегчает задачу,и, я надеюсь, я смогу хорошо стартовать, а дальше мы посмотрим. Мы внесли некоторые изменения в настройки, поскольку всегда есть вещи, которые хочешь улучшить, особенно для гонки.

Погода может изменить планы на гоночный уик-энд за считанные секунды, и Нико не хочет быть под властью случая. "Надеюсь, будет сухо, хотя на Поль-Рикаре я был быстрейшим и под дождем, так что не думаю, что дождь серьезно осложнит жизнь, но больший риск существует всегда на мокрой трассе. Я был хорош в картинге, и до него (под дождем), но в Ф3 это было ужасно. Я думаю, там все больше зависело от машины, чем от чего-либо еще", - закончил Росберг.

перевод: MaxiMen

Фотогалерея:

bde20789257364.jpg 0c5e8789257366.jpg af09f589257384.jpg a8697389257395.jpg eb2e7e89257402.jpg 5522e189257408.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

23 июля, Гонка 1

Участие:

hock1.th.jpg

Никто не мог бросить вызов господству Нико Росберга на последних тpех этапах серии GP2. Немец взял убедительную победу и дома в Хоккенхайме. Кроме того это был первый дубль в серии, второе место занял напарник Нико - Александр Према.

Росберг стремительно стартовал с поула, и не оглядывался назад. "Перед гонкой немного переживал за старт, но мы нашли то, что нам очень помогло. Мы смогли подобрать настройки для сегодняшней гонки, которые помогли нам вместе показать отличный результат ", прокомментировал победитель.

На втором круге Росберг установил самый быстрый круг гонки, который соперники не смогли улучшить, и в дальнейшем спокойно контролировал темп своего болида.

"Мы улучшали машину от гонки к гонке, и на этом этапе я должен признать, что она работает просто здорово. Она очень удобна в управлении, и настолько подходит к моему стилю пилотирования, что я ощущаю ее как часть меня ", заявил Нико.

Росберг уступил лидерство только на пару кругов Скотту Спиду, когда заехал на пит-стоп на 12ом круге. "Мы провели пит-стоп, когда я был на безопасном расстоянии, и я знал, что имею хороший отрыв, так что я просто сказал себе расслабиться и отдохнуть, и это не создало никаких проблем", отметил Нико.

Сегодняшний победитель начнет завтрашнею воскресную гонку с восьмого места. Нико понимает, что его ждет совсем другая гонке: ". Я думаю завтра будет очень интересно, потому что мы очень быстры - Я хочу попытаться хорошо стартовать, а затем быть во всем осторожным".

Росберг выиграл три гонки из последних четырех, и серия может продолжиться.

перевод: Аринель

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=olTcUOf__MQ

Фотогалерея:

5423e389258972.jpg ddf3ed89258979.jpg 767c9589258990.jpg 74fcba89259001.jpg e992b989259008.jpg 23919889259015.jpg 4b70d889259025.jpg 6ae55e89259031.jpg 4ae42989259040.jpg 65495f89259048.jpg 4ffed489259057.jpg a212a389259066.jpg 2c729c89259074.jpg 6e608089259081.jpg f71cac89259104.jpg c73be189259119.jpg 5893a689259136.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

24 июля, Гонка 2

Участие:

hock2.th.jpg

Воскресная гонка была более захватывающей для гонщиков АRТ. Нико смог подняться на четвертое место, и почти второе при помощи смелого маневра, позволившего опередить Скотта Спида и Джорджио Пантано. Однако, немец потерял контроль над задней частью своей Dallara и "закрутился", но по воле случая, машина не была повреждена и Нико не потерял ни одной позиции. Финиш на четвертом месте в классификации, а также победа днем ранее позволила Нико сократить отрыв от лидера серии Хейкки Ковалайнена до 6 очков. Александр (Према) занял шестое место в личном зачете, отставая на одно очко от Бруни и на два от Адама Кэрролла. ART упрочила лидерство в Кубке Конструкторов, увеличив отрыв от Arden до 14 очков.

перевод: MaxiMen

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=ud9vP6e3OpE

Фотогалерея:

dgp205ger150.jpg

9b012289267881.jpg 18ccda89267888.jpg 39aab189267898.jpg 1d5df989267903.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GP2

29-31 июля, 2005. Этап 14 и 15. Хунгароринг.

29 июля, Kвалификация для первой гонки

hungqualy.jpg

Нико Росберг решил покинуть Венгрию с лидерством в серии GP2, и начал это, пожалуй, самым лучшим способом - завоевав поул-позицию. Сделал он это с почти секундным преимуществом над завоевавшим вторую позицию швейцарцем Нилом Яни и с преимуществом около 1.1 секунды над текущим лидером серии Хейкки Ковалайненом.

Гонщик ART поставил время 1.31.459 в начале квалификационной сессии и для всех остальных оказалось невозможным даже приблизиться к нему. Нико проехал свой лучший круг на первом выезде из боксов и на первом комплекте шин.Зная об износе резины по свободным практикам Ф1, Росберг великолепно просчитал время выезда из боксов, проехав свой лучший круг на чистом и быстром треке, абсолютно не имев помех с трафиком. Как бы не старались его соперники, состояние полотна не улучшалось с той поры и для каждого из них стало невозможным проехать столь же чистый и быстрый круг. Просто молодой немец проехал быстрый круг в нужном месте. После своей трехкруговой серии он вернулся в боксы и наблюдал за соперниками.

Однако, времена Росберга и его напарника Александра Према были дисквалифицированы из за неправильного расположения рулевой стойки и они будут стартовать 23-м и 24-м, отдав Яни поул-позицию.

"Этим утром я хотел сказать, что моя машина очень хороша, а когда было столько сцепления с покрытием, она была невероятна. Я могу сменить многое между квалификацией и гонкой,ведь машина, которая может быть быстра на обрезиненном треке, не всегда быстра на чистом", - прокоментировал Нико.

Несмотря на большое преимущество над Яни, Росберга больше волнует отрыв от напарника Александра Према. "Важно настолько опередить своего напарника - очень важно, потому что он очень хорош - он выиграл все в прошлом году", - закончил немец.

перевод: MaxiMen

Фотогалерея:

a4378b89396009.jpg 9e24db89396027.jpg 44eac489396035.jpg da02ca89396047.jpg 085e4e89396061.jpg 0907dd89396067.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

30 июля, Гонка 1

Участие:

hung1.th.jpg

Нико Росберг: Я осознаю, что в cубботу провел не лучшую свою гонку, и совершил пару ошибок, но тем не менее я очень доволен результатом. Мы показали, что мы быстры. На старте из-за высокой температуры мой дисплей погас. Я потерял возможность видеть необходимую информацию. Когда красный свет отключился, я понял что стартовал со второй передачи, и именно в этом и причина моего неудачного начала. Я очень старался проявить себя в гонке, но возможно я хотел слишком многого. Кроме того, в конце из-за раннего пит-стопа мои шины уже не были конкурентоспособны.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=hA3KHvxMob8

Фотогалерея:

b405d989404176.jpg 38f73189404179.jpg 8eb5b689404181.jpg abf60189404185.jpg

Перевод - Аринель.

Share this post


Link to post
Share on other sites

31 июля, Гонка 2

Участие:

hung2.th.jpg

Росберг стартовал с четвертой позиции, и как и его партнер по команде, и воспользовавшись проблемами Эрнесто Визо и Оливера Пла, сумел прорваться на второе место. Однако он потерял позицию относительно Према: "Я мог бы выиграть сегодня, но этого не случилось, поскольку впереди был мой напарник, и все же я показал хороший результат. В принципе, мне повезло, потому что я заглушил мотор, но затем на минимальной скорости всего лишь в 2 км час мне удалось его завести - он пофыркал и внезапно проснулся. Но я не был доволен скоростью машины во второй гонке. В Хоккенхайме мы действительно показывали хороший гоночный темп, но в Сильверстоуне и здесь он был ощутимо хуже. Но вцелом мы сделали заметный шаг вперед, я испытывал чувство уверенности в машине и мог атаковать", признался Нико.

Росберг сумел показать сегодня хороший результат, что позволяет ему находиться в турнирной таблице близко к лидеру. Кроме того это был второй дубль для команды после Германии, которую напарники закончили также на подиуме, но в обратном порядке.

Перевод - Аринель.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=rqe9eqP4pRw

Фотогалерея:

4a5d1b89481037.jpg d7b9c289481046.jpg 9fe63889481048.jpg 69d50389481053.jpg d9fab189481055.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GP2

19-21 августа, 2005. Этап 16 и 17. Istanbul.

19 августа, Kвалификация для первой гонки

istanbulqualy.jpg

Нико Росберг заработал сегодня свой третий поул-позишн в GP2 показав лучшее время на квалификационной сессии для завтрашней первой гонки ГП Стамбула. Скотт Спид и Хосе Мария Лопес показали второе и третье время соответственно.

Это был еще один хороший круг для немца. Росберг показал время 1.38.416 и смог набрать два очка, которые позволили ему сократить разрыв в общем зачете от лидера Хейкки Ковалайнен до пяти очков.

"Это было действительно здорово. Я очень, очень рад сегодняшнему результату. По началу возникали трудности, потому что трасса была очень грязной, и когда мы выехали на новом комплекте шин, они работали неэффективно – машина вела себя странно, и это было не то, что мы ожидали от выбранных настроек. Затем, мы поменяли настройки, чтобы немного улучшить машину - это были небольшие, но правильные изменения, - а затем со вторым комплектом, я уже знал, что есть одна вещь, с которой надо считаться и я сделал так, чтобы все сработало ", объяснил победитель квалификации.

Новая турецкая трасса хорошо подошла для Росберга, который выиграл уже три этапа в этом сезоне. "Я люблю гоняться на новых трассах, потому что быстро обучаюсь чему-то новому, и получаю удовольствия от того, что гоняюсь здесь - это отличный трек", отметил он.

Дождь, который шел в середине сессии, сказался на итоговом времени Росберга: "Я мог быть на пару десятых быстрее, но много времени потерял на вылете."

Росберг постарается завтра одержать еще одну победу, а может быть захватит лидерство в чемпионате. "Я не беспокоюсь о том, где нахожусь в данный момент -. просто хочу проводить гонку за гонкой на хорошем уровне, а там посмотрим, что произойдет. Думаю, завтра у нас будет сильная машина, и потому надеюсь на хороший старт и отлично преведенную гонку – это все, что я могу сделать", прокомментировал Росберг.

Перевод - Аринель.

оригинал
Nico Rosberg claimed today his third consecutive pole position in GP2 as the series completed the qualifying session for tomorrow`s race one on the maiden Istanbul circuit. Scott Speed and Jose Maria Lopez took second and third, respectively.<br>It was another good journey for the German. Rosberg set 1m38.416 to add two more points allowing him to cut the gap in the drivers standings to current leader Heikki Kovalainen by five points.<br>"It was really great. I'm really, really happy about today. In the beginning it was really difficult, because the track was quite dirty and we went out with new tyres, and it just didn't work - the car was a bit strange, and it was not what we expected from the set up. So we made the right changes to improve it a little bit - it was still a bit difficult, but it went in the right direction - and then with the second set I knew that was one that was going to count, and I made it stick", explained the pole winner.<br>The new Turkish racetrack felt really good for Rosberg, who has won three times this season. "I normally like going to new tracks, because I'm pretty good at learning tracks and everything, and I really enjoyed driving this track - it's a great track", he mentioned.<br>The rain came halfway through the session complicated the lap time for Rosberg, who said: "I could be a couple of tenths faster for sure, because I lost a lot in the exit."<br>Rosberg will try tomorrow to catch another victory, and may take the lead in the championship. "I don't care about that at the moment - I just want to do it race by race, do them all well, and then see what happens. I think we will have a really good car for tomorrow, so I hope to start well again and then do a good race - that's all I can do", Rosberg commented.

Фотогалерея:

39032289504709.jpg 339dce89504719.jpg 69ba7c89504728.jpg 86e43c89504736.jpg ccc45889504741.jpg e2eeea89504747.jpg e5ecca89504756.jpg 8ec6be89504760.jpg d5b0a989504767.jpg 90b67489504769.jpg d2e4e189504777.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

20 августа, Гонка 1

Участие:

istanbul1.th.jpg

Нико Росберг лидировал на протяжении первого круга, стартовав с поула. Скотт, Хосе Мария и Джорджио устремились в погоню. Но когда Нил Яни угодил в стену на стартовой прямой в конце первого круга, и на трассу выехала машина безопасности, и все 4 гонщика (Nico, Скотт, Хосе Мария Матиас Лауда и) совершили пит-стоп. Когда машина безопасности уехала с трассы, гонка возобновилась. Нико и Скотт начали создавать небольшой отрыв, устанавливая лучшие круги в борьбе за позицию. Но их противостоянию не получилось пройти всю дистанцию, Нико резко замедлился из-за проблем с выхлопной трубой и коробкой передач, которую он повредил в битве с американцем. В конце концов Нико выпал из очковой зоны, теряя позиции на протяжении двух кругов.

Нико Росберг: Мы заранее обсуждали возможность раннего выезда машины безопасности и решили, что я не буду останавливаться на пит. Ожидалось, что шины не выдержат длинной дистанции, по крайней мере на конкурентноспособном уровне. Возможно в конце концов решение было неверным, но это всегда проще понимать потом. Внезапно двигатель оказался на нейтральной, хотя по данным электроники, все еще находился на шестой передаче. В тот момент гонка для меня закончилась, потому что к тому моменту как скорость вернулась, я потерял круг. Нашей следующей целью оставалось по крайней мере, получить 2 очка за быстрейший круг. Мне удалось показать второй по скорости результат, однако проблемы с коробкой передач и выхлопной системой не позволили добиться большего. В конце концов это была одна из не самых удачных гонок, но я знаю, что у нас есть скорость и мы можем одержать победу в дальнейших гонках.

Перевод - Аринель.

оригинал
Nico Rosberg led the first lap from pole, with Scott, Jose Maria and Giorgio in pursuit. But when Neel Jani hit the pit-entrance wall at the end of lap one, the safety car was brought out and every driver bar four (Nico, Scott, Jose Maria and Mathias Lauda) pitted. When the safety car pulled in, the race really began. Nico and Scott started to pull out a small gap, trading fastest laps as they diced for position. But their battle was not to go the distance, as Nico slowed with a bent exhaust and damaged gearbox which he had picked up in his battle with the American. Nico would eventually finish out of the points and two laps adrift.

Nico Rosberg: We discussed an early Safety Car period in advance and we decided that I would not come in. We expected the tyres not to last the distance, at least not on a competitive level. Maybe at the end the decision was wrong, but it's always easy to know better afterwards. Suddenly the engine jumped into neutral although it indicated that it was still in sixth gear. The race was over because by the time I got going again I was a lap down. Our next aim was to at least get 2 points for fastest lap. I only managed the second fastest as the gearbox problem persisted together with the exhaust being closed off. In the end it was not one of my luckiest races but I know we have the speed to win further races.

Фотогалерея:

d86b1c89511748.jpg 61616a89511757.jpg 982a8989511766.jpg 8940f189511780.jpg 926dcf89511795.jpg bab7ff89511801.jpg b81a9f89511805.jpg edbdad89511806.jpg 5705fa89511809.jpg b1a49089511812.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

21 августа, Гонка 2

Участие:

istanbul2c.th.jpg

Нико Росберг: Вторая гонка была очень забавной, особенно когда трек стал высыхать. Мы выбрали больше дождевые настройки, за счет чего получилось здорово выглядеть в начале гонки, и когда мы перешли на сухую резину, возникли сложности с недостаточной поворачиваемостью, но это было очень интересно. В конце концов, я думаю, что это было лучшее решение. У нас была задержка на пит-стопе, когда колесо не открычивалось, и все в таком же роде, но все это пустяки. Все это было весело, но создавало трудности. Однако, я родился, чтобы ездить в таких условиях, так что я прекрасно провел время. Это был худший уик-энд в году для меня, но отставание от Хейкки сохранилось, так что я очень счастлив.

Перевод - Аринель.

Оригинал
Nico Rosberg: Race 2 was a lot of fun especially when the track was drying out. We went more towards of a wet set-up so it was great at the start, and when we put on the dry tyres we just had a lot of understeer, but it was quite exciting. In the end I think it was the best decision. We had a problem in the pitstop when the wheel didn't come off and all of that kind of stuff but it was ok. It was fun, but it was difficult. I'm born to drive in those conditions, so I had a great time. This was the worst weekend of the year for me, but the gap to Heikki is the same so I'm very happy.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=gQKAaKIAPoc

Фотогалерея:

bf3da789518978.jpg 28beeb89518988.jpg 2e6a4a89518995.jpg ed262e89518998.jpg c1624289518999.jpg bd29f989519002.jpg 4e678189519058.jpg 237ac589519062.jpg 7a1e8589519066.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

F1

24, 26 августа 2005. Тесты. Монца. Williams FW27

24 августа 2005

1. Х.Монтойя McLaren 1:19.826 49

2. Ф.Алонсо Renault 1:20.867 99

3. Д.Физикелла Renault 1:21.304 92

4. А.Вурц McLaren 1:21.706 49

5. П.де ла Роса McLaren 1:21.922 56

6. К.Райкконен McLaren 1:21.971 05

7. Д.Култхард Red Bull 1:22.004 55

8. Р.Зонта Toyota 1:22.007 105

9. Л.Бадоер Ferrari 1:22.395 125

10. Ф.Масса Ferrari 1:22.423 95

11. М.Уэббер Williams 1:22.491 43

12. Ж.Вильнев Sauber 1:22.890 98

13. Н.Росберг Williams 1:22.951 50

14. В.Лиуцци Red Bull 1:23.155 35

15. Т.Монтейру Jordan 1:24.670 58

16. О.Панис Toyota 1:27.983 78

17. Р.Шумахер Toyota - 07

26 августа 2005

1. Ф.Алонсо Renault 1:20:413 90

2. Д.Физикелла Renault 1:21:192 65

3. Я.Трулли Toyota 1:21:364 114

4. М.Шумахер Ferrari 1:21:468 79

5. Т.Сато BAR 1:21:415 94

6. Д.Култхард Red Bull 1:21:607 126

7. Н.Хайдфельд Williams 1:21:634 55

8. Э.Дэвидсон BAR 1:21:646 106

9. К.Клин Red Bull 1:22:064 75

10. Ф.Масса Sauber 1:22:105 86

11. Л.Бадоер Ferrari 1:22:187 82

12. Н.Росберг Williams 1:22:326 61

13. А.Кэролл BAR 1:22:423 81

14. Н.Картикеян Jordan 1:22:651 75

15. К.Алберс Minardi 1:24:010 97

16. Р.Зонта Toyota без времени

Фотогалерея:

eabfca89630270.jpg 5b2f6689630290.jpg 8f961289630306.jpg 3846bd89630324.jpg fa7db689630343.jpg ecf84789630356.jpg 5da3b589630367.jpg 38b4f089630382.jpg 7d0f0189630397.jpg

http://www.motorsport.com/photos/select.asp?Y=2005&E=Monza_August_test&D=Nico_Rosberg&S=F1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из новостей:

2 сентября, 2005

Нико Росберг поедет в Ф1?

Популярная тема в паддоке Монцы - будущее Нико Росберга. Ходят слухи, что его отец и менеджеры подыскивают для 20-летнего парня (а он, напомним, с недавних пор числится тестером в Williams) местечко боевого пилота в одной из небогатых команд с тем, чтобы дать ему понюхать пороху Формулы 1. Речь, вероятно, идет о Minardi.

http://www.f1news.ru/news/f1-11122.html

Remembering Gonzalo Rodriguez

The fourth annual Winning Attitudes Award ceremony took place at Monza on Thursday evening with Formula 1 drivers Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa, Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Franck Montagny, Jenson Button, Takuma Sato, Nick Heidfeld, Antonio Pizzonia, Tiago Monteiro, Tonio Liuzzi, Christian Klien and Enrico Toccacelo joining the GP2 regulars at the event, which is held each year to remember Uruguayan driver Gonzalo Rodriguez, who was killed in a CART accident at Laguna Seca in September 1999. Rodriguez was a rising star who raced against many of the current generation of F1 drivers.The awards are designed to keep the memory of Rodriguez alive and to draw attention to the rising stars of today.

Among the winners this year were Adam Carroll for the best driving style in GP2, Heikki Kovalainen as the driver of the year and Nico Rosberg for the best candidate for an F1 drive. The ART team won the best team of the year award and Adam Carroll took a second award for the best overtaking manoeuvre of the year.

http://www.grandprix.com/ns/ns15514.html

gp22005montm0224.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GP2

2-4 сентября, 2005. Этап 18 и 19. Монца.

2 сентября, Kвалификация для первой гонки

monzaqualy.jpg

"I'm happy to be on the front row, but not happy because I did the same lap time three times in a row! It was going to have to be something very special to take pole today and it just didn't happen. We were lacking one or two tenths from Heikki", Rosberg said.

Rosberg stopped the clock with a gap of just 0.205 to Kovalainen in a proof that Saturday's race will have thrilling emotion with top championship contenders fighting head to head for the victory.

Фотогалерея:

03de4889677893.jpg b17a1789677902.jpg b5997189677913.jpg f5c77889677917.jpg 8af40f89677921.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

3 сентября, Гонка 1

Участие:

monza1p.th.jpg

Nico Rosberg: "The first couple of laps were crazy in race 1. I had a tough start with Heikki. I had a go twice and each time he'd mess up the first part and then that made it hard to go past on the second part. Then there was the collision with Alex. It was a strange situation. I had to see it on TV. Before Alex really drove me close to the grass, then we drifted out towards Piquet. We got pretty close, and to me it looked like he made a little twitch and that's when we made contact^Å but on the other hand I had a few metres of space on the inside so why was I that close? What surprised me was that we touched, but in the end it was just stupid. Alex didn't see where I was, he's told me that. He thinks it's my fault, and I think it was his fault. There's no tension between us anymore now and we will fight together as a team like we have done so far. The pitstop was not perfect. I lost about six seconds to Heikki but I managed to close gap which means we had great pace today. But in the end, having Heikki very close in front of me, it was impossible to pass him. My rear tyres reached their limit as I pitted before him. Getting fastest lap means I keep the same gap to Heikki, and with Scott and my team-mate getting no points it means I don't have to look over my shoulder so much."

Фотогалерея:

13792389680127.jpg 58031a89680133.jpg 8d4f0289680143.jpg c6490b89680151.jpg 99382089680159.jpg 8e081089680171.jpg 45928589680177.jpg 47e5db89680180.jpg e1105b89680189.jpg e04fa689680194.jpg 8d83be89680201.jpg fedbde89680203.jpg dfc5bc89680205.jpg ad8c6a89680207.jpg fe490b89680210.jpg b1d6e689680212.jpg 05d42489680217.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 сентября, Гонка 2

Участие:

monza2.th.jpg

Rosberg could finally repeated yesterday's result to take second place after he started from seventh the competition, and what is more important, could cut five points to Kovalainen who crossed the line in fifth.

"It was a great race for me. To come second is great, and I thought I could even fight for the victory on the final lap, but it just didn't work out", Nico said.

Rosberg had a race from less to more. The ART Grand Prix driver could recover from fourth row and with a smooth drive he was able to reach second place when it rest three laps to the end.

"The safety car worked out well for me, and then to be honest I don't even remember what happened after that, and if I got some places or whatever I don't remember. Anyway, I came up nicely through the field, and had some nice overtaking maneuvers and whatever, so I'm really happy", he explained.

When Rosberg took second, it was the moment to pressure Jani for the lead. The German cut the gap to a head to head finish in the last lap that saw both cars split by just 0.488s in the chequered flag. "I would reach the win with another lap, definitely. Jani was not very quick at that stage, and I definitely could have taken him", Nico stated. To bad for him, the race had to finish.

Although the five points he took over Kovalainen means a lot for Rosberg in his chase for the title. The Finn leads 99 to 95 and Rosberg is confident for the next two final races in Spa and Bahrain, where he believes Heikki will be more complicated that he was this weekend in Monza.

"They are normal tracks (Spa and Bahrain), and this is a special track where you run a completely different set up from scratch. He managed to get a good car, and he drove very well too, but things are going to get back to normal I think in the next two races, like in Istanbul where he was 1.5 seconds a lap off". Rosberg wants to hit even more the fight for the championship in the final straight of GP2 first season. The best should be about to come.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=LFem-eSuKes

Фотогалерея:

8cb22289829287.jpg 493b5f89829301.jpg 90ed5989829316.jpg 4e4faf89829320.jpg a369c389829325.jpg 577ecc89829327.jpg 04b64989829310.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GP2

9-11 сентября, 2005. Этап 20 и 21. Спа-Франкоршамп.

9 сентября, Kвалификация для первой гонки

spaqualy.th.jpg

Championship contenders Heikki Kovalainen and Nico Rosberg had contrasting fortunes. Heikki set the fourth quickest lap, while Nico could only muster the 11th fastest time before crashing on the exit of Eau Rouge. The German was not as fortunate as Nicolas, and his ART Grand Prix car slammed into the tyre barrier. Nico was unhurt, and the field returned to the pits, awaiting one final push.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=fhRqlhodbWs

Фотогалерея:

38b5aa89967052.jpg 7fe72f89967065.jpg 79385289967091.jpg afd7cf89967113.jpg 8a543f89967122.jpg b224e989967129.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

10 сентября, Гонка 1

Участие:

spa1.th.jpg

Nico Rosberg: "I was really driving like a grandmother because it was quite dangerous conditions today I didn't want to exaggerate anything or take any risks. I could have probably pushed for a win today, when I got second I definitely had a good car today but I was not going to come off the track."

The dispute for the championship was big news with Rosberg taking the lead in the standings leaving Kovalainen in second place for the first time since the season started in San Marino.

"It feels nice - it's about time, though! Since Hockhenheim, halfway through, we were only a couple of points back, and there was so much chaos in the last few races, but I'm really pleased to be leading now", commented Rosberg, who took third place with the right pit stop strategy after he started the race from 11th.

The German is clear on what might happen from in the race tomorrow and the final races in Bahrain. "It's going to be good for tomorrow, definitely, but there's not a lot of points there, and the weather and everything will play a role," Rosberg stated. "I'm looking forward to Bahrain more, where I think we're going to be very strong - I think we're going to be ballistic."

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=ehSDsr-cbZA

Фотогалерея:

040c2090048300.jpg 8de5cf90048305.jpg be9acc90048311.jpg 26630490048319.jpg 554d4290048324.jpg d35b0c90048330.jpg f4cecb90048332.jpg 8a2d0890048336.jpg 0712f390048342.jpg ddc3d290048347.jpg d3ff0590048351.jpg ff551590048355.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

11 сентября, Гонка 2

Участие:

spa2d.th.jpg

The Sunday race was wisely red flagged following a violent accident between Yoshimoto and Jani as visibility had reduced to almost zero on the rain soaked track. With finishing in 5th place, Nico consolidated his first place in the drivers' championship and now has a three point lead over Kovalainen.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=AEFgMgh9b5g

Фотогалерея:

77974290234519.jpg 285dfa90234532.jpg 7616f390234564.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

F1

14, 15 сентября 2005. Тесты. Сильверстоун. Williams FW27

14 сентября

1. Ф.Алонсо Renault 1:17.615 111

2. В.Лиуцци Red Bull 1:17.665 83

3. А.Вурц McLaren 1:17.673 112

4. Д.Физикелла Renault 1:18.018 78

5. Р.Шумахер Toyota 1:18.517 75

6. Н.Росберг Williams 1:18.614 60

7. А.Пиццония Williams 1:18.693 43

8. К.Клин Red Bull 1:18.727 96

9. О.Панис Toyota 1:19.051 61

10. П.де ла Роса McLaren 1:22.962 39

11. С.Ямамото Jordan 1:23.502 71

15 сентября

1. А.Пиццония Williams 1:20.720 64

2. В.Лиуцци Red Bull 1:20.922 39

3. Н.Росберг Williams 1:21.152 63

4. К.Клин Red Bull 1:21.687 50

5. Р.Шумахер Toyota 1:22.098 33

6. С.Ямамото Jordan 1:25.933 68

7. О.Панис Toyota 1:40.684 10

Фотогалерея:

79639591716963.jpg 22290d91716969.jpg 0a7a1991716972.jpg

Из новостей:

15/09/2005

Нико Росберг может провести за рулем Williams две финальные гонки сезона

Ходят слухи, что Нико Росберг может провести за рулем Williams две финальные гонки этого сезона. Врачи без оптимизма оценивают шансы на скорое возвращение Ника Хайдфельда, в Бразилии его заменит Антонио Пиццония, а потом закончится сезон в GP2 и сын чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга сможет дебютировать в гонке Формулы 1. Эта информация не подтверждена официально, мало того - на Гран При Японии и Китая пока заявлен Ник Хайдфельд, вероятно что-то станет известно лишь через пару недель.

http://www.f1news.ru/news/f1-11274.html

16/09/2005

Фрэнк Уильямс: "Мы должны понять, готов ли Росберг к дебюту в Формуле 1"

Фрэнк Уильямс: "В числе прочих кандидатов на замену Ника Хайдфельда в оставшихся гонках мы действительно рассматриваем возможность выступления Нико Росберга, но пока никакого решения не принято. Прежде всего нужно понять, готов ли он сам к такому дебюту..."

http://www.f1news.ru/news/f1-11285.html

Интервью

20/09/2005

Секреты Нико Росберга

Летом 1985 года Кеке Росберг, первый финн Формулы-1, завел турбированный мотор Honda своей Williams и пролетел свой квалификационный круг со средней скоростью, превышающей 160 миль в час (257 км\ч). Это был рекорд, который простоит без малого 17 лет. Но для Кеке это не значило ничего, ведь это было лишь частью его работы. Самым важным для него тем летом было появление на свет его сына и наследника Нико. Двадцать лет спустя Нико уже связывают с Формулой-1 и предрекают ему выступления за Williams уже с 2006 года.

Кеке Росберг отличался своей дерзостью и нахальством. Впрочем, он остался таким же и по сей день. Он был той личностью, которая прошла взлеты и падения, чтобы достичь высшей ступени - звания Чемпиона Мира. В 1982 году он стал им, имея в своем активе лишь одну победу. За всю свою карьеру Летающий Финн участвовал в 114 Гран При, но победил только в 5. Впрочем, те, кто видели Росберга-старшего в действии, не задумываются о статистике. Кеке был воистину феноменом.

Его сын Нико кажется очень разным. Он застенчив и скромен - во всяком случае, на вид, - и не отличается шумливостью, свойственной его отцу. Взросление в тени знаменитого отца не всегда дается легко, но Нико эта проблема не занимает настолько, как некоторых других пилотов, похожих с ним в этом.

"В общем, это раздражает", - говорит Росберг-младший. "Я знаю, мне повезло с отцом, он помог мне в карьере, но в конце концов, гоняетесь-то вы и результаты в гонках только ваши".

Нико был младенцем, и не запомнил отца в Формуле 1 - Кеке ушел из Формулы в 1986, когда Нико исполнилось полтора года, но в середине 90-х Росберг-младший часто наблюдал за выступлениями своего отца в DTM.

"Это просто фантастика", - говорит Нико. "Я действительно не помню, когда решил, что я хочу быть гонщиком. Вероятно, это было всегда внутри меня. Кажется, я всегда хотел гоняться. Думаю, самое лучшее на свете - это быть гонщиком".

Карьера Росберга не была запланированна, как у многих других гонщиков. В 6 лет он попробовал карт на общественном на картодроме и ему понравилось. В 10 отец купил ему его собственный карт.

"Это произошло неосознанно", - говорит Нико. "У меня был карт, а затем был шанс погоняться, а когда пришли результаты, то мой интерес возрос многократно".

В раннем возрасте Росберг-младший был теннисистом.

"В 9 лет я играл в теннис, и это было действительно хорошо", - объясняет он. "Я в целом хорош в играх с мячом и был сконцентрирован на теннисе.Я был в юношеской команде Монако, но в конце концов, гонки вытеснили теннис. Он все равно должен был быть исключен из обучения. Пока в школе все шло нормально, я мог заниматься другими вещами, но школа была приоритетом, я занимался в ней прилежно. Следующим этапом после школы должно было стать изучение аэродинамики.Но тогда я попробовал формульные болиды, и я решил, что буду держаться ближе к гонкам и смотреть, как все происходит, а в университет пока не пойду. Это было странно, потому что вдруг все мои друзья в Монако поступили в университеты, а я был дома и занимался самообразованием. Пришли большие изменения в жизни, ведь я всегда был с друзьями".

Воспитания Росберга в Монако было привилегированное, но оно привело к в весьма необычной ситуации - появлению финна, не говорящего на финском. Он родился в Германии от немкии и вырос в Монако и Ибице.

"Мы говорим по-немецки дома",- говорит он (на очень хорошем английском). "Мы смотрим телевизор на немецком и я чувствую себя больше немцем, потому что я никогда не жил в Финляндии, и я не говорю на финском языке. Но я не считаю себя и полноценным немцем.Это не как у бразильцев, которым присущ патриотизм. У меня этого нет, и это в некотором роде печально".

В его карьере не все шло как по маслу. Хотя он выиграл сразу в Формуле BMW в 2002 году, набрав 9 побед в 20 гонках и участвовал в тестах Формулы 1, его выступление в Формуле-3 в 2003 и 2004 было менее впечатляющим.

"Победы в первом году были совершенно неожиданными", - говорит он. "Даже для меня, потому что там были некоторые парни, о которых я думал, что они быстрее меня. Период в Ф3 был похож на период картинга, где машина играет большую роль. В то время (Формула BMW) команда ASM имела три машины, которые были быстрее всех остальных и, хоть я ехал на пределе, но все равно не смог приблизиться к ним. Когда нужно бороться так, вы можете потерять доверие, особенно, когда тебя преследуют неудачи.Я совершил много ошибок, но я многому научился".

В конце 2003 Williams уделил ему еще больше внимания, чем 12 месяцев назад, предоставив ему и Нельсону Пике-младшему тесты в Испании. В то время тестером команды был Антонио Пиццония.

"Однажды вечером в начале этого года раздался телефонный звонок", - говорит Нико. "Это был Сэм Майкл (технический директор Williams), и он спросил меня,хотел бы я быть тест-пилотом команды. Я сказал что-то вроде: "Позвольте мне подумать, и я вернусь к этому вопросу. Но я много не думал! Это был один из самых приятных моментов, потому что они (Williams) сами пришли ко мне. Я не просил их".

В этом году Росберг впечатлил в GP2, и даже те, кто на самом деле не воспринимали его как кандидата на титул, после приключений немца в Евросерии Ф3 были вынуждены пересмотреть свое мнение о Нико.

"У меня очень хорошая команда, это точно", говорит Росберг-младший. "У меня хорошая машина, но я бы не сказал, это она лучше, чем у Скотта Спида или Хейкки Ковалайнена. По сравнению с Ф3, где можно было бы многое изменить, в GP2 вы мало что можете сделать. Здесь все гораздо ближе друг к другу. Никто не имеет большого преимущества. Это сильно помогает.

А как насчет тестов Ф1?

"Я получил большое удовольствие от технической стороны, но так как я очень молод, я немного боялся, что меня затянет. Я боюсь, что инженеры скажут: "Что он умеет? Он слишком молод", - поэтому я сдерживал себя. У меня хорошие отношения с Сэмом и я думаю, что смогу сделать больше, когда я действительно получу шанс поработать над чем-то".

И когда это будет?

"Я не знаю", говорит Нико. "Но даже когда это случится, я, вероятно, не смогу сказать. Вы знаете, таковы правила. Здорово, что ходят слухи обо мне, Формула 1 является вершиной автоспорта".

Менеджером Нико по-прежнему является его отец - хотя между ними нету контракта - и Кеке внимательно остаётся в тени, оставляя своего сына быть в центре внимания, но нет никаких сомнений в том, что переговоры продолжаются. Нико может быть вторым пилотом Williams на двух последних гонках в этом году. Он может даже гонятся с Марком Уэббером в следующем году.

На данный момент ничего не решено, кроме то что Росберг является лидером своего поколения. В картинге он гонялся против Льюиса Хэмилтона и Роберта Кубицы, одаренных молодых пилотов.

"На данный момент я думаю, что я один на самом высоком уровне",- говорит Нико. "Но они очень хорошие гонщики. Я не знаю, кто является лучшим. Я не хочу говорить о себе. Время покажет, кто лучше, когда мы снова поборемся друг с другом".

Скорее всего, он имеет в виду Формулу 1.

http://www.grandprix.com/ft/ft15618.html

Перевод: MaxiMen

F1

27 сентября 2005. Тесты. Херес. Williams FW27

1. М.Уэббер Williams 1:17.917 125

2. Н.Росберг Williams 1:19.265 37

3. С.Феттель Williams 1:21.364 25

Фотогалерея:

c120ba91718106.jpg 33514591718113.jpg 71edb891718117.jpg c5ec2791718123.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GP2

29-30 сентября, 2005. Этап 22 и 23. Bahrain.

Nico Rosberg: "I am very optimistic that our car will be quick in Bahrain. I like the circuit very much: it is unique, and has perfect possibilities to overtake. Last year I won the F3 Macau-Bahrain-Challenge-Cup here and I hope that will be a good omen. My attitude towards the championship is still the same: concentrate on the upcoming qualifying and race. But it is a bit harder to ignore the championship when you go to the last event as the leader. W e will fight for it until the last lap!"

29 сентября, Kвалификация для первой гонки

bahqualy.jpg

Nico Rosberg (ART Grand Prix) will start this afternoon's GP2 series race from pole position after setting the quickest overall laptime in this morning's two Qualifying sessions. The German's lap of 1:44.643 was more than six tenths of a second faster than Heikki Kovalainen (Arden International) could manage. Heikki, the only man who can beat Nico to the title, will start alongside the championship leader on the front row for this afternoon's race.

1st Nico Rosberg ART Grand Prix.1:44.643

"This pole position is very important, definitely. It was really difficult to set up the car this morning, it was a catastrophe, but we worked hard and [second] qualifying was good and it went perfectly for me. I enjoy these one lap things anyway I go out like a bull and make it stick every time, so I'm happy with that. I'm really pleased two points already, and every point counts. I'm really trying to look at it like a normal race, like every other race. I'm just going to push and see what happens obviously I'm going to take a little bit less risk, but we'll see what happens."

Фотогалерея:

4e1d9690398217.jpg be5d7390398234.jpg e0c39690398247.jpg d49e9490398270.jpg 6e4ac690398282.jpg 5e2f3190398287.jpg a7ec9490398294.jpg f45d7390398302.jpg ed7c5d90398310.jpg 3351fa90398317.jpg 50599f90398322.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

29 сентября, Гонка 1

Участие:

bahrace1.th.jpg

Nico Rosberg snared the first GP2 Series drivers' championship with the win in the first race at Bahrain International Circuit on Thursday, September 29, 2005. A remarkable accomplishment for the young Finnish-German racer, especially considering the top-notch competition in the new openwheel series.

"This is an unbelievably happy moment for me, to have won the GP2 series," beamed the newly crowned champion. "It's unreal! When you look at the list of names in the series you think 'this is going to be a difficult one to win."

Rosberg won the race from pole position followed by his teammate for ART Grand Prix, Alex Premat, and his rival in the championship, Heikki Kovalainen. The son of former F1 World Champion Keke Rosberg drove the race as truly number one, showing he came to Shakir to take the title and no one was able to stop him.

The words of Rosberg confirmed his feelings about his performance in Bahrain, the first time that the series raced outside of the European Continent. "It was pretty easy. The start was fairly difficult, and then to get the rhythm going and everything isn't too easy, but we got the car spot on again -- we've done a fantastic job with the car this weekend, because it was very difficult to get a good balance", he said. Rosberg dominated the race with a car that worked perfectly to achieve another victory this season. After scoring the pole this morning prior to the first of two races at the season finale, Rosberg only needed to be in front of his main rival Kovalainen by four points to seal up the title. And his teammate Premat gave him an important hand in closing out the title before tomorrow's final race of the season by taking second and leaving Kovalainen behind in third.

"It was a great season, and we were quick probably from the second race onwards in Barcelona I had the fastest lap by a country mile and we just progressively got faster and faster. To have had a difficult start and then come out on top at the end is just amazing", stated Rosberg after the podium celebration.

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=yEdH3FTlQQM

Фотогалерея:

Перед гонкой

b1fba390404329.jpg b5a35790404337.jpg 7b851090404340.jpg 08660490404341.jpg f333e190404343.jpg b46b3490404348.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

30 сентября, Гонка 2

Участие:

bahrace2.th.jpg

As the true champion that he is -- since yesterday -- Nico Rosberg became today in the first-ever driver to win both GP2 races of the weekend, as he swept his rivals in the sprint competition on the Bahrain International Circuit.

"This is just a great way to finish off this weekend and this season. I can't quite believe it. The car was perfect this afternoon, as it has been all season", the new champion said.

Venezuelan Ernesto Viso and Rosberg's teammamte, Alex Premat, filled the podium in the series season finale. Rosberg started from eighth place, thanks to the first-race victory that had secured him the inaugural GP2 championship. With his car set up for less downforce -- and more top speed -- he quickly started to advance through the field, pushing hard in his Dallara-Renault. "It was undoubtedly the best race of my career," Rosberg said at the finish. "Because the championship was already decided yesterday, I was very calm and relaxed before the race. I went into the race ready to take some risks if I needed to. And that made passign easier!"

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=U1alC3f_6gMhttp://www.youtube.com/watch?v=PS4n-SHf_6M

Фотогалерея:

Warmup

4de57790406834.jpg 3cd25690406840.jpg 864ab190406848.jpg

Гонка

0081cc90407496.jpg dc495790407498.jpg 32e77090407508.jpg 1a02a490407511.jpg 09368190407530.jpg d0315790407545.jpg 419b3690407552.jpg dbc6ac90407563.jpg 967b7c90407569.jpg 9a1ced90407585.jpg 57352590407594.jpg 06906c90407600.jpg 22ceb390407608.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...