Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Kibble

Р. Росберг Нико.

Recommended Posts

YOU DID IT

NICO

GP2 CHAMPION 2005

63749e90408581.jpg 885d2290408587.jpg 83077390408590.jpg 63251090408593.jpg 44db4e90408595.jpg 79d7b290408600.jpg 8b866490408602.jpg 53ef7c90408604.jpg d4ae5890408644.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Церемония награждения

7a80f590409659.jpg c86bb790409664.jpg 75738590409666.jpg fe5a9190409667.jpg 3d765590409669.jpg 43321f90409671.jpg 4aa99590409675.jpg c5f95b90409677.jpg 3db2f290409681.jpg 2e0a4c90409682.jpg 0108a790409685.jpg 6d769f90409688.jpg 0d84dd90409689.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

30/09/2005

Нико Росберг собирается в Формулу 1...

Свежекоронованный чемпион GP2 Нико Росберга уверен в том, что следующий сезон он проведет в Формуле 1...

Нико Росберг: "Формула 1 - это следующий шаг в моей карьере и сейчас я вовсю веду переговоры о переходе в этот чемпионат. Шансы очень велики, если я не получу место основного пилота, то буду работать на тестах с перспективой принять участие в нескольких Гран При. Мой менеджер общается с представителями Williams и BMW, а с подробностями давайте подождем до официального сообщения".

http://www.f1news.ru/news/f1-11411.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

08/10/2005

Нико Росберг в числе кандидатов на место в Williams...

Фрэнк Уильямс: "Кандидатуру Нико Росберга мы рассматриваем в числе прочих при выборе пилотов на следующий сезон и не надо делать выводов из того, что мы не пригласили его на две оставшихся гонки. Он еще очень молод и неудачный дебют может серьезно повредить будущей карьере гонщика, хотя двух гонок явно недостаточно для того, чтобы судить о перспективах пилота. Нико быстр и умен, а его пригодность к Формуле 1 мы выясним после того, как он подпишет контракт с одной из команд. Будет ли это Williams? Возможно!"

http://www.f1news.ru/news/f1-11492.html

14/10/2005

Нико Росбергу обещано место в Williams

В следующем сезоне 20-летний Нико Росберг станет гонщиком Williams. Вопрос лишь в том, будет ли он участвовать в гонках или получит контракт тест-пилота. "Надеюсь, я буду гоняться, - заявил сегодня юный немец, выигравший первый чемпионат GP2. - По-моему, я в этом сезоне доказал, что у меня есть на это право. На днях Фрэнк сказал мне, что я точно буду в его команде. Выбор будет сделан между мной, Антонио Пиццонией и, возможно, еще одним гонщиком".

О решении команды станет известно, по слухам, через неделю или две. Кстати, год назад Уильямс точно так же пообещал место в команде Пиццонии - а отдал его Хайдфельду...

http://www.f1news.ru/news/f1-11572.html

20/10/2005

Росберг - второй пилот Williams?

Как сообщает еженедельник Autosport, команда Williams приняла решение сделать своим вторым гонщиком в 2006 году 20-летнего Нико Росберга. Официально это пока не подтверждено, однако, как уверяет журнал, за этим дело не станет и соответствующий релиз появится в ближайшие дни. Autosport цитирует юного Нико: "Соперничество с Марок Уэббером (лидером команды) не станет проблемой, стоит мне зимой как следует потренироваться. Нужно накрутить побольше кругов, чтобы точно знать, что я готов к гонкам - в остальном у меня нет никаких сомнений".

Другой британский журнал, F1 Racing, посвящает Росбергу один из материалов ноябрьского номера. который поступит в продажу в конце октября, и, ссылаясь на Сэма Майкла и других инсайдеров, сообщает, что Нико поразил руководство Williams не только способностью ехать так же быстро, как основные гонщики команды, но и комментировать все что происходит в машине и на трассе с дотошностью, какой могли бы позавидовать иные инженеры.

http://www.f1news.ru/news/f1-11630.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РОСБЕРГ ПОКОРИЛ WILLIAMS

Сын Кеке заработал репутацию победителя и доказал, чтп знает свое дело

Команда Williams подписала с 20-летним Нико Росбергом долгосрочный (и по слухам, не подлежащий расторжению) контракт, отметив при этом, что первый чемпион серии GP2 продемонстрировал мастерство, какого раньше им видеть не доводилось.

И потому что в следующем сезоне Росберг может получить место боевого гонщика Williams, как когдато его ныне 56-летний отец Кеке, принесший команде чемпионский титул в 1982 году. Стоит ли удивлятсья, что Росберг-старшый в восторге от юного немца (Нико по пождению отнюдь не финн!)."На мой взгляд, по работаспособности и преданности гонкам он превосходит в GP2 любого", - заявил F1 Racing гордый папа.

Что касается "нерастожимого" контракта, то пройдя через два Батонгейта, Фрэнк Уильямс не хотел бы пережить еще и Росберггейт - получил соответстцующие рекомендации от своих юристов.Технический директор команды Сэм Майкл восхищен пацаном не меньше, чем Кеке. "На тестах он зачастую так же быстр, как наши гонщики (Марк Уэббер, Ник Хайдфельд и Антонио Пиццония), - говорит Майкл, - и совершенно бесподобен в техническом анализе".

Последние пять лет в Williams предлагают любому, кто садится за руль их машин в гонках или на тестах, сдать своеобразный экзамен, ответив на 36 вопросов, касающихся участия гонщика в решении инженерных вопросов. Нико сдавал его в 2002-м - примерно в то время он, 17-летний, получил приглашение на тесты Williams-BMW FW24. Он стал тогда самым молодым из тех, кому довелось тестировать машину Ф1.

Он неплохо провел тесты, но видавших виду инженеров Williams поразил отнюдь не тем, что продемонстрировал на трассе, а умением шевелить мозгами. И по сегодняшний день но одноми из гонщиков Williams, включая Уэббера, Хайдфельда, Ральфа Шумахера или Хуан Пабло Монтойю, не удалось переплюнуть в этом отпрыска Кеке.

"Мы были потрясены, - поделился F1 Racing своими впечатлениями один из ведущих специалистов. - Нечто подобное мы рассчтываем получить от инженеров, но никак не от гонщиков".

Итак, доведется ли юному гению в следующем сезоне стать напарником Уэббера или он преоведет год в роли гонщика по пятницам? Не исключено ни то, ни другое. Но если учесть, что 2006-й станет для Williams годом перестройки - им надо будет осваиваться с новым мотором (Cosworth) и новыми шимани (Bridgestone), - Фрэнк запросто может решить (как это было с 20-летним Дженсоном Баттоном в 2000-м), что неплохо было бы бросить юниора в пучину вод. Авось выплывет...

статья из журанала F1 Racing, ноябрь 2005

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

24 октября 2005

Росберг признан лучшим молодым гонщиком Германии

Тест-пилот Williams Нико Росберг, выигравший дебютный чемпионат гоночной серии GP2, назван лучшим молодым немецким гонщиком прошедшего сезона. По опросу журналистов в традиционном конкурсе ADAC 20-летний Нико занял первое место, значительно опередив ближайших конкурентов, немецкая пресса сравнивает сына с отцом, знаменитым финном Кеке Росбергом, выигравшим чемпионат Формулы 1 в 1982-м году за рулем Williams Cosworth FW08.

Финны считают Нико молодым финским дарованием, наследником отцовских успехов, а немцы определяют национальность по родившейся в Германии матери, тем более, что у Росберга-младшего немецкий паспорт и немецкая гоночная лицензия.

http://www.sports.ru/automoto/f1/2861034.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

03/11/2005

Нико Росберг подписал долгосрочный контракт с Williams

Нико Росберг подписал долгосрочный контракт с Williams, сегодня утром было сделано официальное заявление. 20-летний сын чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга станет напарником Марка Уэббера. Стороны рассчитывают на продолжительное и плодотворное сотрудничество...

Фрэнк Уильямс: "Я лишь один из многих, один из тех, кто внимательно следил за карьерой Нико, и очень рад тому, что он начнет свою карьеру в Формуле 1 именно с Williams. Мы выбрали Нико по нескольким причинам, но главное - он быстр и талантлив".

Нико Росберг: "Меня с детства окружали машины, я помню успехи отца в Формуле 1 и тогда это тоже были машины Williams с мотором Cosworth. Во всем этом есть что-то символическое, я всегда мечтал о Формуле 1, теперь подписал контракт с командой, за которую выступал отец, и очень хочу увеличить число побед, напротив которых стоит фамилия Росберг. Мне предстоит многому научиться, результаты во многом зависят от машины, но я сделаю все, чтобы добиться успеха".

http://www.f1news.ru/news/f1-11752.html

Nico Rosberg - New Williams F1 Driver

OXFORD, ENGLAND - OCTOBER 28: Nico Rosberg of Germany poses for a portrait at the Williams F1 signing for the 2006 season, at the Williams F1 factory on October 28, 2005 in Oxfordhire, England.

d8e57d92289230.jpg 46d5f892289245.jpg 8566da92289259.jpg a4163f92289280.jpg 4d810592289298.jpg 261ca192289310.jpg 6f3bd592289333.jpg f9086e92289348.jpg e444f692289375.jpg 9d457492289402.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

05/11/2005

Марк Уэббер: "Росберг быстр и конкурентоспособен, а опыт - дело наживное"

Марк Уэббер доволен тем, что его партнером по Williams в следующем сезоне будет Нико Росберг...

Марк Уэббер: "Несмотря на юный возраст Нико уже многого добился, доказав всем, что он в состоянии решить любую поставленную задачу. Сейчас никто не знает, каким будет будущее Росберга-младшего в Формуле 1, но пример Баттона и Райкконена говорит о том, что молодые гонщики вполне могут добиться успеха уже в дебютном сезоне. Главное - он быстр и конкурентоспособен, а опыт - дело наживное".

http://www.f1news.ru/news/f1-11769.html

08/11/2005

Вильнёв: Нико ждет непростой год

Как считает Жак Вильнёв, 20-летний Нико Росберг выбрал для своего дебюта не самую удачную команду. Вернее, он пришел в Williams не в самый подходящий для дебюта момент. "Думаю, Нико придется нелегко, - сказал экс-чемпион мира в интервью еженедельнику Autosprint. - Прежде всего потому, что в 2005-м Williams пережил спад. Будучи новичком, не обладающим опыта работы в Ф1, ему будет непросто проявить себя в команде, переживающей нелегкие времена. На мой взгляд, в Williams считают, что дела у них идут куда лучше, чем это есть на самом деле, а в подобных случаях вся вина за неудачи возлагается на гонщиков".

http://www.f1news.ru/news/f1-11793.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

29 ноября - 01 декабря 2005. Тесты. Барселона. Williams FW27C

29 ноября 2005

Сегодня утром в Барселоне начались зимние тесты и для Williams, машины которой впервые за последние пять лет выехали на трассу без мотора BMW. Первым за руль темно-синей машины сел Нико Росберг, во второй половине дня его сменит Энди Приоль.

1. К.Клин Red Bull 1:17.567 43

2. А.Вурц McLaren 1:17.754 69

3. Р.Зонта Toyota 1:17.821 58

4. П.де ла Роса McLaren 1:18.066 64

5. Я.Трулли Toyota 1:18.641 82

6. В.Лиуцци Toro Rosso 1:19.756 58

7. Н.Росберг Williams 1:20.456 58

8. Р.Дорнбос Red Bull 1:20.701 51

9. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1:21.013 27

10. Э.Приол Williams 1:25.055 18

30 ноября 2005

1. Д.Баттон BAR Honda 1:14.111 97

2. Ф.Монтаньи Renault 1:15.848 52

3. Я.Трулли Toyota 1:17.019 65

4. Р.Зонта Toyota 1:17.440 20

5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1:17.559 68

6. Д.Култхард Red Bull 1:18.392 38

7. Х.Лопес Renault 1:18.428 52

8. К.Клин Red Bull 1:18.471 89

9. В.Лиуцци Toro Rosso 1:19.065 58

10. Э.Дэвидсон BAR Honda 1:19.231 37

11. М.Уэббер Williams 1:19.625 70

12. Н.Росберг Williams 1:20.444 18

1 декабря 2005

1. Д.Баттон BAR Honda 1:14.145 94

2. Э.Дэвидсон BAR Honda 1:15.273 78

3. Р.Зонта Toyota 1:16.647 60

4. М.Уэббер Williams 1:17.282 66

5. П.де ла Роса McLaren 1:17.449 79

6. Ф.Монтаньи Renault 1:17.592 86

7. Х.Монтойя McLaren 1:17.763 61

8. Н.Росберг Williams 1:17.805 44

9. Р.Шумахер Toyota 1:17.982 48

10. Р.Кубица Renault 1:17.997 41

11. Д.Култхард Red Bull 1:18.318 85

12. С.Спид Toro Rosso 1:19.053 82

13. Д.Мондини Renault 1:19.093 40

14. Р.Дорнбос Red Bull 1:19.114 110

Нико Росберг: "Было здорово, наконец, вернуться за руль машины на этой неделе после довольно длительного периода подготовки. В целом, тесты прошли очень хорошо, мы не испытывали много проблем, хотя те которые все таки были, казалось, появлялись только на моей машине! Двигатель Cosworth был очень впечатляющим и очень мощным. Мы не имели никаких проблем с ним, что очень хорошо так как этот были первые тесты для него. Новая коробка передач с которой работали тоже показала себя с лучшей стороны. Шины Bridgestone хорошо работают, но трудно делать сравнения. Очевидно, что нам еще предстоит проделать определенную работу с шинами, и потратить некоторое время на их адаптацию к машине. Что касается меня, я чувствую себя очень комфортно в машине. Очень приятно ездить, и я действительно жду с оптимизмом следующие тесты".

Фотогалерея:

10edeb91945566.jpg f0837591945569.jpg dd71f891945574.jpg 41851691945577.jpg bbb3fc91945578.jpg a3971891945580.jpg 953fdd91945583.jpg f8017091945585.jpg 98369791945587.jpg 54f66791945590.jpg b1ff1c91945592.jpg e0589c91945593.jpg 99520e91945597.jpg e28be091945598.jpg eb821591945601.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фотогалерея:

b6e28491945603.jpg a9d16491945607.jpg 7ce7d991945610.jpg fe739491945613.jpg fe489c91945618.jpg 2dc2a291945621.jpg 37043d91945627.jpg a75eb391945630.jpg 71087c91945635.jpg c2f61f91945639.jpg cd446a91945642.jpg

http://www.motorsport.com/photos/select.asp?Y=2005&E=Barcelona_November_testing&D=Nico_Rosberg&S=F1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Cтатья-интервью из журнала F1 Racing январь-февраль 2006

61231388.th.jpg38285926.th.jpg36391379.th.jpg21878280.th.jpg47158108.th.jpg18231609.th.jpg36044334.th.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

07 - 11 декабря 2005. Тесты. Херес. Williams FW27C

7 декабря

1. Ф.Монтаньи Renault 1:19.468 103

2. М.Жене Ferrari 1:19.687 82

3. Х.Ковалайнен Renault 1:19.809 118

4. Э.Дэвидсон Honda 1:20.144 103

5. Н.Картикеян Williams 1:20.291 49

6. П.де ла Роса McLaren 1:20.369 102

7. Р.Шумахер Toyota 1:20.454 65

8.К.Клин Red Bull 1:20.581 70

9. Н.Росберг Williams 1:20.644 62

10. Л.Бадоер Ferrari 1:20.845 66

11. Д.Росситер Honda 1:20.978 39

12. Р.Бриско Toyota 1:21.211 81

13. Г.Паффетт McLaren 1:21.252 78

14. Т.Бьяджи MF1 1:21.878 90

15. К.Алберс MF1 1:23.203 52

8 декабря

1. Л.Бадоер Ferrari В 1:18.237 13 *

2. Д.Баттон Honda 1:19.094 71

3. Х.Ковалайнен Renault 1:19.287 110 *

4. Ф.Монтаньи Renault 1:19.483 104 *

5. Р.Бриско Toyota 1:19.563 65

6. Я.Трулли Toyota 1:19.935 59

7. М.Уэббер Williams 1:20.343 44

8. Н.Росберг Williams 1:20.464 25

9. Г.Паффетт McLaren 1:20.484 69

10. Д.Росситер Honda 1:20.603 66

11. Д.Култхард Red Bull 1:20.854 47 *

12. А.Вурц McLaren 1:20.895 29

13. К.Клин Red Bull 1:21.008 10 *

14. М.Жене Ferrari В 1:21.122 13

15. Д.ван Хойдонк MF1 1:21.625 70 *

16. Ж.Вильнев BMW Sauber 1:21.684 62

17. Т.Монтейру MF1 1:24.367 23

9 декабря

1. П.де ла Роса McLaren 1:17.703 77 *

2. Н.Росберг Williams 1:19.174 24

3. Д.Баттон Honda 1:19.365 122

4. Я.Трулли Toyota 1:19.670 89

5. М.Уэббер Williams 1:19.684 55

6. Р.Зонта Toyota 1:19.859 60

7. Ж.Вильнев BMW Sauber 1:19.864 86

8. Т.Монтейру MF1 1:19.952 70

9. А.Вурц McLaren 1:20.105 77

10. Э.Дэвидсон Honda 1:20.106 102

11. М.Жене Ferrari 1:20.981 79

12. Д.Култхард Red Bull 1:21.114 104 *

13. К.Алберс MF1 1:22.684 63 *

11 декабря

1. М.Жене Ferrari 1:30.084 64

2. Р.Зонта Toyota 1:30.212 104

3. Н.Росберг Williams 1:30.439 106

4. Т.Монтейру MF1 1:32.373 52

5. К.Алберс MF1 1:33.317 47

In an interview for Autosport Nico spoke of how the wet track test was fantastic but that he has still a lot to learn in regard to the system in a Formula One car.

Nico said: "Generally I have been positively surprised by the Bridgestone tyre test. In Barcelona although we did some running there, it was very difficult to assess as the temperature was so low.

"The wet test was fantastic and together with (Toyota's) Ricardo Zonta we have covered so much mileage.

"What was so educational was the electronics control systems. I have so much to learn but I have completed the wet programme, and it was a very good test."

Rosberg also discussed his recent test at Jerez which was to see him suffer a several mechanical problems with his car. Despite this is was encouraged by the test with the new Cosworth V8.

Nico added: "We've had a fair share of problems here, so we did not get much running. But I am pretty confident in the car. The handling is fantastic and I think I have been the fastest of the V8 runners for the past three days."

Фотогалерея:

6c64d692324568.jpg 2dfd6992324587.jpg 8ae5ad92324594.jpg cafad892324606.jpg 1a339592324612.jpg e567f592324622.jpg e7458a92324624.jpg 5a622692324628.jpg 1df7c092324632.jpg 36184a92324638.jpg 62267592324643.jpg 859d9092324647.jpg 2f2e6c92324650.jpg 2c1fe492324656.jpg 5b62ac92324662.jpg ae949692324667.jpg c472cf92324681.jpg ae76ef92324684.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

15, 16 декабря 2005. Тесты. Херес. Williams FW27C

15 декабря

1. М.Шумахер Ferrari 1:18:953 67

2. Ф. Масса Ferrari 1:19:060 97 *

3. Ф. Монтаньи Renault 1:19:066 20 *

4. Х.Ковалайнен Renault 1:19:100 119 *

5. Э.Дэвидсон Honda 1:19:877 114

6. Р.Зонта Toyota 1:20:035 106

7. Х.Монтойя McLaren 1:20:168 48

8. А.Кэролл Honda 1:20:170 93

9. О.Панис Toyota 1:20:342 93

10. П.де ла Роса McLaren 1:20:492 117

11. Н.Росберг Williams 1:20:597 46

12. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1:20:700 38

13. М.Уэббер Williams 1:21:453 25

* - машины с мотором V10

16 декабря

1. Ф.Монтаньи Renault 1:18.322 114 *

2. М.Шумахер Ferrari 1:18.582 113

3. Ф.Алонсо Renault 1:18.739 97 *

4. Н.Росберг Williams 1:18.894 68

5. Э.Дэвидсон Honda 1:18.953 81

6. Д.Баттон Honda 1:19.651 87

7. Н.Картикеян Williams 1:20.871 34

* - машины с мотором V10

Фотогалерея:

77a0bb92423612.jpg 30bf0b92423846.jpg 60f9c992423896.jpg be2a7792423961.jpg edfadf92424000.jpg 16f9e992424067.jpg df536692424147.jpg bd0c8292424201.jpg 98dec092424249.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

28/12/2005

Нико Росберг доволен Bridgestone

20-летний новобранец Williams Нико Росберг согласен с теми, кто заявляет о прогрессе Bridgestone. Поправки к регламенту и работа шинников позволяют клиентам японской компании смотреть в будущее с оптимизмом и мнение Нико здесь особенно важно - он единственный из Williams, кто не работал с Michelin последние пять лет...

Нико Росберг: "На первых тестах возникло несколько проблем, но ничего странного в этом нет - команде нужно было найти настройки для оптимальной работы резины Bridgestone. Конечно нам предстоит еще многое сделать, но эта резина действительно эффективна и мы начнем новый сезон в хорошей форме".

http://www.f1news.ru/news/f1-12143.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интервью

23/12/2005

Rosberg settling in well at WilliamsF1

1071135322039.jpg

New Formula One recruit Nico Rosberg has been a busy man in the weeks since signing for WilliamsF1 but the GP2 Champion says that he has settled in well and is enjoying the team's winter testing programme.Rosberg, 20, has been testing at Barcelona and Jerez in Spain to help Williams develop their understanding of their new Cosworth V8 engine and Bridgestone Potenza tyres and the German-born driver is happy with progress.

Rosberg said: "I'm settling in well - the team have made me very welcome, I've got to know everybody off the track and at testing as well. Obviously there is a lot of work still needed to make things even better, but it's a positive start. We're making progress with the engine and tyres, which is good because it's very important to get the mileage in and check the reliability, so we're making good steps there."

The Spanish tests provided a chance for Williams and Bridgestone to re-establish their working partnership for the first time since the 2000 season and Rosberg has already noticed the rate of progress from the tyre manufacturer.

Despite anticipating some early teething troubles, the son of 1982 World Champion Keke Rosberg is confident that a successful testing programme will help Williams and Bridgestone improve on last season's performances. "The work has been especially good in Jerez as opposed to Barcelona because the temperatures were a bit low there so grip was limited," said Rosberg. "But the tyres have already improved quite substantially in the short time between the tests."

"There might be a few problems early on as you might expect, but we're starting from a very strong base. They will definitely do a good job".

Rosberg has three years of occasional testing for Williams already under his belt - and believes the interim FW27B requires a similar style of driving to the GP2 car - in which he won five races this year.

"The feel of both is pretty similar actually, but obviously the Formula One car does have much more grip and downforce so, to drive it, is amazing," said the young star. "The brakes are a little tricky to get used to as well, but I'm not so new to Formula One because I first tested a Williams three years ago, and I've done multi-day tests throughout the year."

He may be a Formula One newcomer, but Rosberg first drove on Bridgestone's in 2000 when he was a front-runner in the European go-kart championship.

He formed a successful partnership with Dutchman Kees van de Grint - one of Bridgestone's most experienced tyre engineers.

"I've been working with Bridgestone since I was 15 in go-karts," he said. "I was the official Bridgestone test driver in karts at 15, working with Kees van de Grint, who was doing as much karting as Formula One at the time. "Bridgestone had the best tyres back in karting and I think they can be the best tyre in Formula One too. I'm looking forward to building the relationship more there."

http://www.f1network.net/main/s107/st87513.htm

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пятый подиум и вновь третье место одержано Нико на Гран При Великобритании

11-ое июля. Трасса Сильверстоун

f12010gbxp0661.th.jpg

0267969.th.jpg0267970.th.jpgf12010gbxp0661.th.jpgf12010gbxp0660.th.jpgf12010gbxp0686.th.jpgf12010gbxp0683.th.jpgf12010gbxp0684.th.jpgf12010gbxp0685.th.jpg0268051.th.jpg0268007.th.jpg0267981.th.jpg0267982.th.jpg0267991.th.jpg0268027.th.jpg0268015.th.jpg

Гран При Великобритании: Пресс-конференция после гонки

1. Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1ч. 24 мин. 38.200 сек.

2. Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1 ч. 24 мин. 39.560 сек.

3. Нико Росберг (Mercedes) - 1 ч. 24 мин. 59.597 сек.

Вопрос: Нико, первый подиум после Гран При Китая! Кажется, по ходу гонки ваша машина потеряла часть аэродинамического обвеса. Расскажите, как все прошло…

Нико Росберг: Я хорошо стартовал и практически сразу вышел на четвертое место. Правда, впереди оказался более медленный Роберт Кубица, а меня начал атаковать Фернандо Алонсо – обороняться было очень непросто, поскольку в тот момент Ferrari ехала особенно быстро.

Своим результатом я обязан, прежде всего, команде, сумевшей доработать машину после крайне неудачного уик-энда в Валенсии. Мы добились прогресса, и сегодня машина позволила заработать подиум. Вторым важным фактором стала стратегия – мы хорошо провели первый отрезок, ускорились на круге заезда в боксы, оперативно провели пит-стоп и вернулись на трассу впереди Кубицы и Алонсо.

Вопрос: Сегодня мы увидели немало обгонов, в какой мере это объясняется обновлением трассы?

Нико Росберг: Уверен, это сыграло свою роль. Должен сказать, сегодня на трибунах царила потрясающая атмосфера – приятно видеть, с каким энтузиазмом британские болельщики относятся к этой гонке. Мы были рады подарить им по-настоящему интересный уик-энд!

Вопрос: Нико, аналогичный вопрос. Вас уже спрашивал об этом Джеймс Аллен, однако вы не ответили. Ваша машина получила какие-то повреждения?

Нико Росберг: Да, на записи с камеры я видел, как от машины отлетел какой-то элемент. Кажется, это произошло после контакта с Хайме Альгерсуари…

Вопрос: Это сказалось на скорости машины?

Нико Росберг: Пожалуй, да, но скорости хватило, чтобы удержать Дженсона позади.

Вопрос: Насколько плотной была борьба?

Нико Росберг: Дженсон подобрался вплотную, но удержать McLaren позади немного легче, чем Ferrari – в скоростных поворотах они не могли выйти на дистанцию атаки. Если бы за мной ехал Фернандо Алонсо, мне пришлось бы гораздо труднее.

Вопрос: То есть, Ferrari представляла большую опасность?

Нико Росберг: Да.

Вопрос: Подиум – важный результат в преддверии домашней гонки. Ваши соотечественники привыкли болеть за другого гонщика, финишировавшего чуть позади, однако это не снижает значимость третьего места. Впрочем, как вы заметили еще до старта, отставание от лидеров слишком велико…

Нико Росберг: К сожалению, сегодня Марк и Льюис оказались слишком быстры – у меня не было шансов за ними угнаться. Тем не менее, после Валенсии нам удалось добиться заметного прогресса. Мы проанализировали ошибки, доработали машину и сегодня финишировали на подиуме. Не считая проблем у Себастьяна, результат стал следствием наших собственных усилий, поэтому я с нетерпением буду ждать гонку в Хоккенхайме, где мы попробуем сделать еще один шаг вперед. Некоторые элементы MGP-W01 вроде воздуховода работают не в полную силу, но как только мы выйдем на нужный уровень, прогресс не заставит себя ждать.

Вопрос: (Хейкки Культа – Turun Sanomat) Нико, пятый по счету подиум потребовал от вас наибольших усилий?

Нико Росберг: Да, пришлось постараться. В начале гонки меня прессинговал Фернандо Алонсо, тогда как я сам не мог обогнать более медленного Роберт Кубицу. Затем я на протяжении двадцати пяти кругов сдерживал Дженсона Баттона, ехавшего на более свежем комплекте резины. Мне было по-настоящему нелегко, но, к счастью, в скоростных поворотах машина McLaren не могла выйти на дистанцию атаки, и в итоге я удержал позицию.

-------------------------------------------

Фотографии любезно предоставил fakeru, за что ему большое спасибо. :thank_you2:

Ну а мы с вами ждем дальнейших успехов Нико... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

11, 12 января 2006. Тесты. Херес. Williams FW27C

11 января

1. П.де ла Роса McLaren 1:15.509 * 86

2. М.Шумахер Ferrari 1:17.970 53

3. Р.Зонта Toyota 1:18.541 71

4. Ф.Алонсо Renault 1:18.697 * 104

5. Н.Хайдфельд BMW 1:18.817 56

6. Д.Физикелла Renault 1:19.118 65

7. Р.Шумахер Toyota 1:19.189 35

8. Н.Росберг Williams 1:19.394 50

9. Э.Дэвидсон Honda 1:19.427 112

10. Л.Бадоер Ferrari 1:19.774 * 94

11. Д.Росситер Honda 1:19.891 104

12. Я.Трулли Toyota 1:19.975 18

13. Г.Паффетт McLaren 1:20.136 * 81

14. В.Лиуцци Toro Rosso 1:20.216 90

15. А.Вурц Williams 1:20.749 31

16. Д.Култхард Red Bull 1:21.198 31

Алекс Вурц дебютировал за рулем Williams, команда долго устраивала его в машине, так что австриец задержался в боксах и недолго пробыл на трассе. Нико Росберг проехал 50 кругов, но машина часто ломалась, пару раз маршалы даже останавливали сессию.

12 января

1. П.де ла Роса McLaren 1:16.732 * 65

2. Р.Баррикелло Honda 1:16.732 * 47

3. Ф.Алонсо Renault 1:18.706 66

4. М.Жене Ferrari 1:18.825 * 79

5. М.Уэббер Williams 1:18.838 40

6. Р.Зонта Toyota 1:18.916 89

7. Н.Росберг Williams 1:19.048 49

8. Э.Дэвидсон Honda 1:19.084 106

9. Я.Трулли Toyota 1:19.164 97

10. Д.Физикелла Renault 1:19.462 * 83

11. Г.Паффетт McLaren 1:19.606 * 87

12. Н.Хайдфельд BMW 1:20.148 79

13. С.Спид Toro Rosso 1:21.035 * 64

14. К.Клин Red Bull 1:21.469 44

Марк Уэббер сегодня присоединился к тестам, его Williams Cosworth не подвел, а вот у Нико Росберга вновь возникли проблемы с электроникой.

Фотогалерея:

80ee1293218183.jpg fc9b3093218192.jpg 16fef493218196.jpg bfa77c93218202.jpg 65698c93218208.jpg 64b2ba93218226.jpg 99cf5d93218246.jpg d1d68993218254.jpg 6433fd93218277.jpg 568a0d93218293.jpg e2075693218306.jpg 8698a493218317.jpg d83d3493218333.jpg d1c2fd93218342.jpg 903b2393218349.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

17-20 января 2006. Тесты. Херес. Williams FW27C

17 января

1.П.де ла Роса McLaren 1:18.850 * 94

2. Я.Трулли Toyota 1:19.037 68

3. Г.Паффетт McLaren 1:19.130 * 78

4. Р.Шумахер Toyota 1:21.279 24

5. Н.Росберг Williams - 39

Пятым гонщиком был Нико Росберг, 39 раз выехавший из боксов и вернувшийся обратно - команда экспериментировала с настойками, что правда не помешало машине сломаться - она остановилась на выходе из Sito Pons.

18 января

1. Д.Баттон Honda 1:18.398 96

2. Я.Трулли Toyota 1:18.657 43

3. Э.Дэвидсон Honda 1:18.674 133

4.П.де ла Роса McLaren 1:19.235 * 99

5. Г.Паффетт McLaren 1:19.300 * 90

6. А.Вурц Williams 1:20.306 59

4. Р.Шумахер Toyota 1:20.587 39

5. Н.Росберг Williams 1:20.841 41

19 января

1. Д.Баттон Honda 1:18.795 92

2. Р.Баррикелло Honda 1:19.288 61

3. Р.Шумахер Toyota 1:19.373 60

4. А.Вурц Williams 1:20.187 77

5. Н.Росберг Williams 1:20.333 49

6. Я.Трулли Toyota 1:20.333 75

Алекс Вурц остановился из-за проблем с машиной, а Нико Росберг вылетел с трассы, когда сессия почти закончилась.

20 января

1. Н.Росберг Williams 1:18.321 52

2. Р.Баррикелло Honda 1:18.547 102

3. Д.Баттон Honda 1:18.549 120

4. А.Вурц Williams 1:18.833 28

На последних минутах финального дня январских тестов в Хересе Нико Росберг проехал круг в квалификационном режиме, показав лучшее время дня и недели.

Несмотря на лучшее время дня у Williams проблем было больше, у Вурца после 28 кругов сломалась коробка передач, но команда закончила тесты промежуточного шасси и готовится к дебюту новой машины...

Сэм Майкл, Williams: "Проблемы неизбежны, если вы тестируете новый узел, так что это рабочий момент. Сегодня мы закончили тесты этой машины и после презентации нашей новинки в следующую пятницу Williams проведет двухдневные закрытые тесты в Валенсии, куда приедут три наших гонщика. Еще через несколько дней будет готова вторая машина, так что вся работа еще впереди".

Фотогалерея:

07b2cb93225802.jpg cfb97793225810.jpg d3e1f293225829.jpg cce91893225839.jpg 78c77993225846.jpg 57600593225856.jpg 60085a93225878.jpg 01f93a93225897.jpg 8717d793225909.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из новостей

26/01/2006

Нико привел в Williams своего спонсора

0044561.jpg

Финская компания по производству энергетического напитка Buttery заключила спонсорский контракт с командой Williams. Ее логотипы появятся на забралах шлемов гонщиков, на бутылках с водой, которую они пьют, и в боксах команды. Buttery, принадлежащая концерну Carlsberg, уже несколько лет поддерживает юного Росберга.

http://www.f1news.ru/news/f1-12442.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Презентация Williams FW28

27/01/2006

27 января в Оксфорде Williams официально представила свое супер-оружие - Williams FW28. Ее главное заметное отличие от прошлогодней машины: полностью переработанная подвеска и аэродинамика. Это необходимо для того, чтобы адаптироваться к характеристикам шин Bridgestone, на которых с этого года поедет Williams и снижению мощности мотора после перехода на V8. К этому событию была приурочена и смена дизайна официального сайта команды...

"На плечи FW28 возложено очень многое, - заявил технический директор команды Сэм Майкл. - Она должна помочь нам вернуться в первые ряды. В Формуле 1 сейчас много хороших команд и единственный способ одолеть их - построить более быструю машину. FW28 значительно отличается от нашей прошлогодней конструкции, в частности из-за новых требований к аэродинамике, а кроме того, в связи с переходом на шины Bridgestone и моторы Cosworth. Конструировать эту машину было очень интересно, и я уверен, что этот интерес сохранится на протяжении всего процесса ее доводки и совершенствования".

williams2.jpg

В официальном пресс-релизе команда рассказала о ходе работ над новой машиной: "Самым серьезным моментом в работе над новым проектом стал переход на восьмицилиндровый мотор Cosworth. Все команды чемпионата столкнутся с потерей мощности и мы постарались скомпенсировать ее большей эффективностью аэродинамики машины. Решая поставленную задачу мы изменили воздушные потоки, перепроектировав переднюю и заднюю части машины.

Новый регламент квалификации - две сессии с небольшим количеством топлива и третья со стартовым запасом, повлияет на стратегию гонки, соответственно мы изменили объем топливных баков. Новая машина разработана Сэмом Майклом в союзе со специалистом по аэродинамике Лоиком Бигуа и конструктором Йоргом Цандером. Команда разработчиков впервые пользовалась ресурсами двух аэродинамических полигонов".

Соучредитель команды Патрик Хэд кратко сформулировал задачи, стоящие перед Williams в этом сезоне: "Я рассчитываю на то, что эта машина обеспечит нам совершенно иные результаты. Я жду от нее побед. Этот сезон очень важен для Williams, мы уверены в моторе Cosworth и здорово прибавили в аэродинамике, но трудно говорить о каких-либо прогнозах, пока машина не появилась на трассе. Я слишком давно в этом бизнесе, чтобы заранее раздавать авансы, но при разработке машины вы никогда не думаете о том, что она должна просто финишировать в гонке, вы надеетесь на победу!"

williams4.jpg

Команда рассчитывает на своих пилотов, Марка Уэббер ждет второй сезон в Williams, а Нико Росберг дебютирует в Формуле 1...

Нико Росберг: "Я верю в себя, верю в команду и надеюсь, что сезон 2006 года будет успешным. На тестах мы довольно долго работали со старой машиной и я действительно с нетерпением жду возможности опробовать FW28 на тестах.

Известная в автоспорте фамилия помогала мне в общении с журналистами и спонсорами, хотя с другой стороны меня неизбежно сравнивали с отцом, что очень повышало мою ответственность в каждом чемпионате, в котором я принимал участие. Я горжусь тем, что у меня такой отец, надеюсь на его советы по ходу сезона, но бороться на трассе мне придется самостоятельно и тут нет разницы, кто ваши родители. Я сделаю все, чтобы доказать свое право выступать в Формуле 1".

http://www.f1news.ru/Championship/2006/presentations/williams.shtml

Head added: "From everything we've seen of Nico he seems to be cool and calm. I'm not saying his father was completely the opposite, but he used to get a bit more agitated than Nico when things went wrong.

"Nico always seems to have his thoughts well under control and in testing he's made very few mistakes, if any. He's also been pretty quick."

Rosberg, who was also a test driver for Williams last season, will have done more than 15,000 km in testing before the season starts in Bahrain on March 12.

WilliamsF1 Technical Director Sam Michael added his views on Nico's chances in 2006 and the future. Michael said: "He's got a very strong head on his shoulders and he's also very good at listening to people. No matter how you look at it, he's a future star."

"He's only 20 and he's going to make mistakes, like everyone does in their first year, but in terms of the medium to long term we can definitely see something very special in Nico."

Team boss Frank Williams agreed: "His overtaking in GP2 was masterful, like carefully-planned choreography...We have a strong long-term grip on him."

Фотогалерея:

ff6a6193292916.jpg 3856fa93292963.jpg b2285d93293026.jpg 9959cf93293075.jpg e715b693293188.jpg 66d9d393293240.jpg d6910e93293311.jpg 7df19993293402.jpg 20fdd893293479.jpg abb32893293563.jpg b2e6a293293624.jpg 23536e93293674.jpg 181a3b93293712.jpg 3ee5e593293878.jpg 49156293293867.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интервью

WilliamsF1 driver Nico Rosberg answered a few questions at the recent launch of the WilliamsF1 FW28.

Q: Do you feel ready for Bahrain?

I have got some kilometres underneath me now in testing, and that is going really well. And even though we have had some gearbox issues it is still going really well. I really feel at home now in the car.

I'm really confident in the car and it is important to have confidence. I am really looking forward to the first race. You can always improve, especially probably on the technical side and the electronics and learning to make adjustments and think while you are driving. There are definitely things for me to work on but I am going in a good direction.

Q: How are you coping physically?

I think the V8 helps quite a lot in the physical part. I'm not sure whether it's because I have being doing a lot or whether it’s the V8 or probably a bit of both. Again Bahrain is going to be very different to conditions in Jerez. They will be a lot more difficult with the heat conditions in Bahrain. So I need to work on that but I know from testing that I am totally fine in the car at the moment.

Q: How do you carry the weight of pressure being a Rosberg?

It has been a great help to me during my career. It has helped me find sponsors and the media is interested in me because of my name, also it’s been big even with F1 teams showing interest in me. It even goes that far. "When I first drove the Williams back in 2002 it was because of my name so it has helped a lot. On the other hand it has been a bit of a burden in the fact that people always compare me to my father.

In every interview there is at least a quarter of it about my father. It does become a bit heavy so I try to see the positive side. It's a great thing for me to have such a father especially since he can give me a lot of great advice. He is a very clever person and he has been through a lot so he can give me good advice. Not in the car because you can't make someone go fast, you either have the talent or you don't, but outside the car the way I go about things like interviews he can give me a lot of great help.

Q: Did Keke try to talk you out of it?

No on the other hand I think he encouraged me because I can see at the moment it’s a fantastic thing for him to see that I have made it to F1. He is happy and he really enjoys watching me even test. I can see it on his face how happy he is.

Q: How different is Formula 1 from other series you have raced in?

I think it is just a matter of getting used to things. The speed of the car, the amount of people that work here. We need to work on how to communicate with and encourage people. There are over 600 that work here that you need to get on your side so they work harder for you which is a new thing for me. The thing that surprises me most is the amount of effort that the whole team puts in. Even the engineers that work on the machines work overtime and things like that. That 600 people are so emotionally involved that they want to win. I think that is very special that after all these years they still fight right from the very top. To hear Frank say that winning is like oxygen gives me goosebumps that he still feels that way.

Q: Does that not put pressure on you seeing the size of the operation?

Yes, but it is just another step up. Every year the cars are faster, there is more people and the interest is a lot bigger. So it's another step, a big step, but just another one. Yes of course it is special but there is always pressure in racing because every year you are trying to prove yourself to the next step. So to a certain extent you are used to it by now.

Q: Some drivers choose smaller teams to make their F1 debuts to take pressure off themselves…

The fact that I am with a team that was not right at the very top last year can help me a bit coming in because the expectations are not quite as high, but obviously I hope that we can go up very quickly with our expectations. Of course it is never easy but I like challenges and especially with Mark [Webber] as a team-mate who I see is very quick in testing also. I think people underestimate him a bit after last year but I look forward to working with him and going out to try and beat him.

Q: What are your expectations for this year?

I have a lot of belief in myself so I hope that I can have a great year. Honestly now I have to wait for the new car which comes out next week. So I am going to have to wait for that and I am really looking forward to trying that because for a long time now I have been driving the old car. And then we can see where we are.

Q: Patrick Head says the team can win races, what do you think?

We really don't know where we are because the car has not even been on the track yet.

Q: Do you push from Bahrain onwards?

It is in my nature only to push but I tend to use my head a lot when I am racing. It will depend on the situation. I will try and get the results anyway.

http://www.f1network.net/main/s107/st89580.htm

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

30 января-3 февраля 2006. Тесты. Валенсия. Williams FW27C, Williams FW28

30 января

Первый день тестов Williams FW28 прошел без проблем. Нико Росберг проехал 43 круга, команда проверила работу систем, отсняла несколько роликов с участием новой машины для спонсоров. Статистика тестов не публикуется, в Валенсии лил дождь, так что с секундомером Нико не соревновался...

Сэм Майкл: "Утром было холодно, а во второй половине дня пошел дождь, так что о полноценных тестах говорить не приходится. Мы проверили работу систем и завтра приступим к более основательной работе - Марк Уэббер сядет за руль FW28, а Нико проверит некоторые узлы на FW27C, обе машины будут укомплектованы восьмицилиндровым мотором".

31 января

1. Р.Баррикелло Honda 1.19.359 59

2. Э.Дэвидсон Honda 1.19.996 63

3. М.Шумахер Ferrari 1.20.358 87

4. К.Райкконен McLaren 1.21.194 24

5. М.Уэббер Williams 1.22.388 77

6. К.Клин Red Bull 1.22.599 42

7. Г.Паффетт McLaren 1.23.836 42

8. Н.Росберг Williams FW27C 1.23.936 75

9. В.Росси Ferrari - 0

В Williams начали публичные тесты новой машины, посадив за руль Марка Уэббера, который проехал 77 кругов без каких-либо проблем. Нико Росберг провел день за рулем гибридной машины с ограниченным V8, но не так благополучно - немец дважды вылетал с трассы и к вечеру спалил мотор.

2 февраля

1. Ф.Алонсо Renault 1:10.904 90

2. Д.Баттон Honda 1:10.907 85

3. Ф.Масса Ferrari 1:11.284 50

4. Э.Дэвидсон Honda 1:11.573 128

5. М.Шумахер Ferrari 1:11.649 48

6. К. Клин Red Bull 1:11.796 71

7. Х.Ковалайнен Renault 1:12.011 89

8. Ж.Вильнев BMW 1:12.179 104

9. Р.Шумахер Toyota 1:12.182 92

10. А.Вурц Williams 1:12.246 84

11. Н.Росберг Williams FW28 1:12.313 46

12. В.Росси Ferrari 1:12.315 54

13. П.де ла Роса McLaren 1:12.360 92

14. Х.Монтойя McLaren 1:12.488 61

15. Я.Трулли Toyota 1:12.525 72

16. Р.Кубица BMW 1:12.811 48

у Williams продолжались проблемы с техникой: подводит новая коробка передач, которую они никак не могут отладить. Алекс Вурц был 10-м, Нико Росберг - 11-м: и тот, и другой в течение дня делали вынужденную остановку прямо на трассе, из-за чего сессию приходилось приостанавливать, вывешивая красный флаг.

3 февраля

1. Ф.Алонсо Renault 1:10.552 144

2. Х.Ковалайнен Renault 1:10.952 168

3. Н.Росберг Williams FW28 1:11.404 55

4. П.де ла Роса McLaren 1:11.667 96

5. Н.Хайдфельд BMW 1:11.797 89

6. Р.Шумахер Toyota 1:11.851 77

7. Х.Ковалайнен Toyota 1:11.934 115

8. Р.Кубица BMW 1:12.219 89

9. Р.Шумахер McLaren 1:12.802 71

10. Ж.Оливейра Williams 1:13.920 32

Третью строчку в таблице результатов пятницы занял Нико Росберг. Его Williams FW28 сегодня работал безукоризненно, хотя под конец сессии остановился посреди трассы по тривиальной причине: кончился бензин.

Фотогалерея:

f7249e93421625.jpg 326a4493421688.jpg 4f761393421705.jpg 75b67893421727.jpg c13a3f93421762.jpg 704c5b93421796.jpg 7c0b2393421844.jpg e5f8dc93421886.jpg 73ce4393421928.jpg d724e193422017.jpg 8dbde093422099.jpg afa4bb93422138.jpg dcd97d93422189.jpg

http://www.motorsport.com/photos/select.asp?Y=2006&E=Valencia_winter_testing&D=Nico_Rosberg&S=F1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

7-9 февраля 2006. Тесты. Херес. Williams FW28

7 февраля

1. А.Вурц Williams 1:18.144 48

2. Д.Баттон Honda 1:18.250 141

3. Р.Баррикелло Honda 1:18.626 112

4. Н.Росберг Williams 1:18.735 84

5. Р.Зонта Toyota 1:20.162 85

6. О.Панис Toyota 1:20.339 79

7. К.Алберс MF1 1:21.551 74

8. Т.Монтейру MF1 1:22.318 71

Sam Michael: “Today, Nico and Alex started off the Jerez test, both in FW28s. The drivers worked on mechanical set-up all day and found some interesting directions to pursue for the rest of the test. Mark and Nico will be driving tomorrow and will each spend half the day carrying out pit-stop practices with the race team crew.”

8 февраля

1. Ф.Алонсо Renault 1:16.956 90

2. Д.Баттон Honda 1:17.114 58

3. Х.Монтойя McLaren 1:17.273 53

4. П.де ла Роса McLaren 1:17.425 109

5. Р.Баррикелло Honda 1:17.492 60

6. Н.Хайдфельд BMW 1:17.588 116

7. Ж.Вильнев BMW 1:18.069 91

8. М.Уэббер Williams 1:18.281 86

9. Х.Ковалайнен Renault 1:18.938 77

10. Я.Трулли Toyota 1:19.430 103

11. Р.Шумахер Toyota 1:19.681 84

12. Н.Росберг Williams 1:19.965 29

13. Т.Монтейро MF1 1:21.911 29

Mark's teammate Nico Rosberg, testing with a second FW28 chassis, would have problems during the day that would limit his running. He would complete only twenty nine laps and at one time his car was to stop out on the track. Nico was some 1.7 seconds slower than Mark.

WilliamsF1 Team Technical Director Sam Michael commented on the days testing.

Michael said: “Today Mark and Nico were driving the FW28s. Mark spent the morning working on a tyre construction test for Bridgestone which confirmed our direction for short term development. He then switched to pitstop practices with the race team in the afternoon. Nico did the opposite, working on pitstops in the morning and long runs on tyre compounds for Bridgestone later in the day.”

9 февраля

1.П.де ла Роса McLaren 1:17.451 * 123

2. Д.Физикелла Renault 1:17.479 76

3. М.Уэббер Williams 1:17.767 104

4. Д.Баттон Honda 1:17.990 118

5. Ж.Вильнев BMW 1:18.179 111

6. Н.Хайдфельд BMW 1:18.278 63

7. Х.Ковалайнен Renault 1:18.542 45

8. Н.Росберг Williams 1:18.843 60

9. К.Райкконен McLaren 1:18.929 40

10. Я.Трулли Toyota 1:19.083 103

11. Р.Шумахер Toyota 1:19.320 107

12. В.Лиуцци Toro Rosso 1:19.394 79

13. К.Алберс MF1 1:20.685 90

14. Т.Монтейро MF1 1:20.922 63

Day three of the WilliamsF1's Jerez test would see mark Webber and Nico Rosberg continue with teams development programme for the FW28.

At the end of the day Mark would finish in third position with a time of 1m:17.767.His time would be set using the standard gearbox rather than the seamless shift system. The team is still working on improving the reliability of the new gearbox.

Team-mate Nico Rosberg would finish in eighth, some eight tenths behind Mark. But again Nico's day would see him suffer from technical problems with his car in particular a problem with the cars steering rack.

But for WilliamsF1 Team Technical Director Sam Michael the testing so far showed that the team is making steady progress as they work towards in the opening race in Bahrain.

Michael said: “Today Mark and Nico continued tyre testing and set-up work on the FW28s. We had a problem with the steering rack hydraulics on Nico's car in the morning, which, unfortunately, delayed the programme while we changed it. Otherwise, we are making steady progress on reliability and set-up items. Tomorrow, Mark and Alex will be driving and will conclude the Jerez test.”

Фотогалерея:

39676593504507.jpg e0482d93504515.jpg 0daa0693504521.jpg 968cea93504525.jpg 397e3093504533.jpg 62d27493504538.jpg e0b88193504543.jpg f1bf8f93504547.jpg b5aafd93504560.jpg 86a22493504565.jpg 1cdbcb93504572.jpg c725a393504577.jpg 3f981b93504585.jpg 00ac7d93504590.jpg 9c711b93504596.jpg a5764e93504599.jpg

http://www.motorsport.com/photos/select.asp?Y=2006&E=Jerez_February_testing&D=Nico_Rosberg&S=F1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

15, 16 февраля 2006. Тесты. Валенсия. Williams FW28

15 февраля

1. Н.Росберг Williams 1:10.994 94

2. К.Райкконен McLaren 1:11.199 16

3. Х.Ковалайнен Renault 1:11.362 115

4. Д.Физикелла Renault 1:11.443 83

5. К.Клин Red Bull 1:11.544 63

6. М.Уэббер Williams 1:11.584 33

7. Х.Монтойя McLaren 1:12.462 85

8. К.Алберс MF1 1:12.916 64

9. Д.Култхард Red Bull 1:13.585 14

10. Р.Дорнбос Red Bull 1:14.643 44

11. Д.Мондини MF1 1:14.646 84

Новый Williams второй день лидирует в Валенсии, несмотря на проблемы с желудком Нико Росберг успешно провел имитацию гонки, показав лучшее время дня. Его партнер по команде - Марк Уэббер тестировал резину и закончил день на шестой строчке.

WilliamsF1 Technical Director Sam Michael commented on the days testing by saying: "Today Nico and Mark were driving in Valencia. It was a good day for testing with an air temperature of 21°C and track temperature of 28°C. This puts us close to some of the early GP's in terms of getting the tyre compounds in the correct window for Bridgestone. Nico spent the day on long runs for reliability and testing tyres. Mark was testing some new brake components that are interesting. Unfortunately he had to stop earlier than planned.

16 февраля

1. Х.Ковалайнен Renault 1:10.618 140

2. Х.Монтойя McLaren 1:10.657 50

3. Д.Физикелла Renault 1:10.938 118

4. Н.Росберг Williams 1:11.139 78

5. К.Райкконен McLaren 1:11.174 66

6. Д.Култхард Red Bull 1:11.217 73

7. А.Вурц Williams 1:12.233 119

8. К.Алберс MF1 1:12.778 46

9. А.Сутил MF1 1:17.912 2

Simon Corbyn, Head of F1 Race Engineering, Cosworth commented on the three days of testing from the point of view of the testing of the new Series 2 CA2006 engine. He said: “Nico successfully track tested the CA2006 Series 2 engine at this week’s Valencia test. Results were very encouraging, both in terms of on-track performance and engine mileage achieved. There are now only two tests left prior to the opening round in Bahrain and the race engines are already in build back in Northampton. It is therefore vital to make the best use of the remaining track time to approve the latest components prior to going racing. Both cars will run Series 2 engines at the Barcelona next week.”

Фотогалерея:

dcd95e93507649.jpg a0f82493507660.jpg 0544e193507664.jpg e726ab93507676.jpg 9a0a7493507681.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

21-24 февраля 2006. Тесты. Барселона. Williams FW28

21 февраля

1. М.Уэббер Williams 1:17.699 45

2. К.Райкконен McLaren 1:17.790 59

3. Р.Дорнбос Red Bull 1:18.439 46

4. Т.Монтейру MF1 1:18.717 59

5. Х.Монтойя McLaren 1:18.875 22

6. Т.Сато Super Aguri 1:30.244 8

7. Н.Росберг Williams 1:37.188 16

Nico Rosberg would complete just sixteen laps setting a time in the afternoon session of 1m:37.198 to be the slowest driver. The morning session would see Nico practising starts. Nico would also bring out the red flag when his Cosworth engine failed out on the circuit.

22 февраля

1. К.Райкконен McLaren 1:15.223 96

2. Д.Физикелла Renault 1:15.500 92

3. Ф.Алонсо Renault 1:15.801 93

4. Д.Баттон Honda 1:15.969 88

5. Я.Трулли Toyota 1:16.193 93

6. Р.Шумахер Toyota 1:16.381 47

7. Р.Баррикелло Honda 1:16.486 66

8. Х.Монтойя McLaren 1:16.538 87

9. К.Клин Red Bull 1:16.927 35

10. Д.Култхард Red Bull 1:18.212 12

11. М.Уэббер Williams 1:18.265 88

12. К.Алберс MF1 1:19.300 28

13. Т.Монтейру MF1 1:20.381 35

14. Ю.Иде Super Aguri 1:24.455 43

15. Н.Росберг Williams без времени 02

The WilliamsF1 team would continue testing at the Circuit de Catalunya with Mark Webber and Nico Rosberg again sharing the driving duties.

But the day would be less than successful with Mark only the eleventh quickest driver while Nico would not seta time when his car was to suffer further technical problems, with his gearbox, early inn the session.

Mark would complete eighty eight laps with his focus was on completing several long runs for tyre supplier Bridgestone., explaining his slow times.

WilliamsF1 Technical Director Sam Michael commented on the days test: “It was a slow start for all the teams this morning due to a cold and green track surface after yesterday's rain. Mark spent the whole day doing long runs on different tyre casings to look at improving degradation. We made good progress and will continue with this in the short term. Unfortunately, Nico didn't manage to record any timed laps today due to gearbox problems. Both Mark and Nico will be driving again tomorrow.”

23 февраля

1. Д.Баттон Honda 1:13.935 116

2. Д.Физикелла Renault 1:13.971 125

3. Ф.Алонсо Renault 1:13.977 113

4. Р.Баррикелло Honda 1:14.266 119

5. Х.Монтойя McLaren 1:14.588 131

6. К.Райкконен McLaren 1:15.475 80

7. Н.Росберг Williams 1:15.774 83

8. Р.Шумахер Toyota 1:15.973 97

9. Д.Култхард Red Bull 1:16.034 54

10. Я.Трулли Toyota 1:16.057 103

11. М.Уэббер Williams 1:16.128 97

12. К.Клин Red Bull 1:16.923 55

13. К.Алберс MF1 1:17.142 79

14. Т.Сато Super Aguri 1:19.787 58

WilliamsF1 Technical Director Sam Michael said: “Today, Mark and Nico were both on duty in Barcelona. Both drivers concentrated on long runs, working on set-up, brake and tyre development. Nico will be joined by Alex for tomorrow’s final day of the four day test.”

24 февраля

1. Ф.Алонсо Renault 1:14.081 96

2. Р.Барикелло Honda 1:14.422 108

3. Д.Физикелла Renault 1:14.520 97

4. К.Клин Red Bull 1:14.613 53

5. Э.Дэвидсон Honda 1:15.107 129

6. Н.Росберг Williams 1:15.829 41

7. Я.Трулли Toyota 1:16.024 100

8. Р.Шумахер Toyota 1:16.288 41

9. Д.Култхард Red Bull 1:16.687 5

10. А.Вурц Williams 1:18.130 68

11. Р.Дорнбос Red Bull без времени 1

WilliamsF1 Technical Director Sam Michael commented on the days testing. He said: “Today Nico and Alex finished testing in the cold conditions in Barcelona. Nico worked on tyre testing for Bridgestone, focusing on their different compounds. Meanwhile, Alex concentrated on long runs to investigate various mechanical set-ups and brake cooling. We tested some new aerodynamic parts for the FW28 this week and confirmed they are all working as expected.”

Фотогалерея:

587f4893510039.jpg 6089eb93510050.jpg 86dd1993510059.jpg d10cc693510068.jpg abe33f93510077.jpg 3c58d393510080.jpg 18526093510087.jpg 07bdab93510090.jpg d1fda493510099.jpg 63738793510103.jpg 23a81c93510107.jpg 77ecf393510110.jpg 1fab3e93510113.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...