International V8 Supercars Championship

[brude]

Team 18 подписали Де Паскуале на место Винтерботтома.

 

[Mighty Punk]

Я уже подумал Фрости на пенсию решил отправится. Да и казалось, что он в этой команде уже давным-давно, и что будет там, пока сам не решит уйти.

 

Де Паскуале по итогу не реализовался, про титул не думал, но рассчитывал, что побед у него будет больше, чем по итогу. Даже с нынешней формой ДЖР, переход все равно понижение.

 

Хотя мои предсказания тут не срабатывают. У Брауна отличные шансы на титул, Фини похоже придется ждать других возможностей. 

[brude]

Фини не стабильно едет, а Браун наоборот стал стабильнее, чем в прошлые годы = Уилл впереди.

Но Мостерт на пятки наступает. И у Форда в последних 6 гонках 5 побед. Посмотрим как эндурансы сложатся.

Винтерботтом не сказать, что сюрприз, иногда выстреливает, но в целом результаты последние годы так себе (хотя если смотреть результаты Рейнольдса, то закрадывается подозрение, что дело не в гонщиках) . Наверное решили не упускать Антона, раз того попросили из DJR, вряд ли поедет хуже Марка, но моложе, значит не стоит ждать западения темпа в ближайшие годы.

Антон, похоже, освободил место для Броди.

[brude]

Броди Костеки в DJR. 

В Erebus, на освободившееся место, Купер Марри.

 

Edited 08/29/24 09:48 AM by brude

[brude]

Браун все ближе к титулу. 

Фини доехал вторым...

Голдилнг c PremiAir наконец-то на подиуме. Дейв Рассел отлично в очередной раз - быстр (для второго номера) и без ошибок.

Холдсворт на ровном месте накосячил. Шансы Мостерта на титул уменьшились. 

Хейзелвуд атаковал Джейми так, как будто это были финальные круги, хотя тот ему явно дал понять, что не пустит без борьбы. В итоге прокол. Впрочем все равно машина потом умерла. 

 

Edited 09/17/24 09:48 AM by brude

[brude]

Toyota приходит в серию с 2026 года вместе с WAU (команда также будет заниматься омологацией авто)  + ищет еще одну команду, поскольку планирует выступать минимум 4 машинами.

 

Edited 09/18/24 08:09 AM by brude

[Serg919]

4 часа назад, brude сказал:

Toyota приходит в серию с 2026 года

 

Ждём теперь паломничество пилотов в Наскар и по их линии.

[Mighty Punk]

Много чем был недоволен по ходу гонки, но больше всего вск и ограничением в 80 кмч за ск. Все питы под зелеными какой-то huge disadvantage. Ли накосячил, хотя пируэт был эффектный. Трипл Эйты были в своей лиге, максимум думаю третье место потеряли. Больше очками разбрасываться нельзя, иначе Браун затащит титул стабильностью. Ле Брока жаль, калитку конечно сам открыл, но Пэйн тоже вывез в стену.

 

Рассел один из лучших ко-драйверов сейчас. Тандер, Лаундс и Уинкап еще не забыли как ехать. Лафф спокойно, но стабильно.

 

Чез уже на пути в Индианаполис в имсу, а Фини в Монцу, оба на гт будут готовиться к Батерсту.

[Mighty Punk]

Устроили таки наскар. Но скажу я вам, что это напрашивалось, только не думал, что Тойота реально пойдет на это, но теперь получим Супру на v8. Найс) Главное чтоб не как Ниссан, я помню времена когда Рик Келли был моим гонщиком номер 1. Но ВАУ думаю подготовятся нормально, опыта больше чем у Тодда и его команды.

[Mighty Punk]

Календарь на 25 отличный. Бенд вернули, как часть эндурансов. И скрепку! Что-то есть в этой простой трассе.

[Mighty Punk]

В воскресенье на ютубе появились двухминутные хайлайты 1000 километровой гонки. Я еще подумал: ну что там можно показать? Как оказалось смысл можно было уловить))) Зато возможно в следующем году тут будет треш и 10 сейфти каров.

 

Поул Броди зарешал, когда почти всю гонку под зелеными приходится ехать. Но Эребусы были хороши. В Сэндауне Рассела хвалили, а тут надо Хэзелвуду отдать должное.

 

ВАУ по темпу сильно уступали восьмеркам, хотя вроде потеряли и не так много. Чезу нужен ивент как в Сиднее: выиграть гонки и надеяться на проблемы у Брауна и Фини, только там можно приехать в Аделаиду с реальными шансами на титул. Уотерс еще остался в игре, но только математически.

[brude]

По темпу 1 и 88 всем везли. Красавчики оба два экипажа. Броди затащил, Фини выложился на полную. Браун включил калькулятор и работал на чемпионат. 200+ очков после Батерста, как показывает практика, отыграть можно только теоретически.

Трипл 8 обеспечили себе победу в командном зачете.

Голдинг красавчик - вышел на 5-е место в чемпионате. Рассел страдал на первом своем отрезке, но втором проехал уверенно. Уотерс и Мостерт слабо. Им еще и сейфети кар помог. 

ЛеБрок всю гонку дышал в спину 87, но, как я понял, потеряли время на последнем пите. 

У Пэйна вроде как проблема с коробкой привела к аварии. Чуть чуть не дотянули до гонки без СК. Стеневей ехал неплохо для уволенного - отлично стартовал, а в конце подпирал Мостерта, но горючка закончилась. Обидно.
DJR какой-то позор. Де Паскуале в середине вроде бы показывал многообещающий темп, но в очередной раз налажали. Оба экипажа провели по минутной остановке на пит-лейн при норме 34-35 сек. 

Из новичков конечно поразил Купер Марри - как он поднимался вверх на своем первом отрезке и в конце ехал практические в темпе Мостерста и Уотерса. Но словил глупый штраф, загубив все свои усилия.

 

 

[brude]

Speedcafe проанализировали средний темп на 50% репрезентативных кругов и вот, что у них получилось по со-драйверам:

 

Среднее время круга

Co-driver	Average
Todd Hazelwood	2:09.045
Cooper Murray	2:09.160
Scott Pye	2:09.297
Jamie Whincup	2:09.304
Jayden Ojeda	2:09.439
Kai Allen	2:09.637
Garth Tander	2:09.639
Fabian Coulthard	2:09.758
Dale Wood	2:09.807
Tony D’Alberto	2:09.865
Cameron McLeod	2:09.959
James Moffat	2:09.975
Lee Holdsworth	2:10.034
David Russell	2:10.058
Jordan Boys	2:10.085
Declan Fraser	2:10.128
Tyler Everingham	2:10.217
Jack Perkins	2:10.369
Michael Caruso	2:10.412
Dylan O’Keeffe	2:10.428
Aaron Cameron	2:10.461
Dean Fiore	2:10.473
Jaylyn Robotham	2:10.489
Cameron Crick	2:10.542
Brad Vaughan	2:11.367
Warren Luff	2:11.578

 

Отставание от 1-го номера экипажа:

Co-driver to primary comparison	Delta
Cooper Murray to Craig Lowndes	-0.343
Fabian Coulthard to Ryan Wood	0.151
Kai Allen to Will Davison	0.293
Jayden Ojeda to Jack Le Brocq	0.294
Cameron McLeod to Tim Slade	0.315
Aaron Cameron to Aaron Love	0.346
Jack Perkins to James Courtney	0.372
Scott Pye to Will Brown	0.402
Garth Tander to Matt Payne	0.460
Todd Hazelwood to Brodie Kostecki	0.499
Jordan Boys to Macauley Jones	0.618
Brad Vaughan to Matt Chahda	0.633
Michael Caruso to Mark Winterbottom	0.805
Dale Wood to Richie Stanaway	0.822
Declan Fraser to Andre Heimgartner	0.824
Jamie Whincup to Broc Feeney	0.825
Jaylyn Robotham to Bryce Fullwood	0.869
Tony D’Alberto to Anton De Pasquale	0.873
Tyler Everingham to Thomas Randle	0.924
Dean Fiore to Jaxon Evans	0.982
Lee Holdsworth to Chaz Mostert	1.078
James Moffat to Cam Waters	1.111
David Russell to James Golding	1.134
Dylan O’Keeffe to Nick Percat	1.176
Warren Luff to David Reynolds	1.249
Cameron Crick to Cameron Hill	1.306

[brude]

Ричи Стеневей заменит Тима Слейда в PremiAir в сезоне 2025.

 

Гарт Тандер продлил контракт на роль советника и со-драйвера с Grove Racing.

[Mighty Punk]

Вау, третий шанс для Ричи, не часто такое дается. Фрости значит как Тандер. Придется уйти раньше, чем ему бы хотелось.

 

Только задумался, что решетка очень сильно обновилась за последние 5 лет. Дэвисон, Кортни, ну и Рейнолдс из ветеранов остались. Мостерт и Уотерс, плюс Перкат, уже почти в этот статус переходят. Раньше как-будто такой текучки не было.

[Mighty Punk]

Мостерт и Браун, смотрю тотально решили зарубиться)

 

Австралийский гт чемпионат.

[Mighty Punk]

Быстро разобрались с вопросом о чемпионате, чтобы ни у кого лишних надежд не возникало.

[brude]

Браун сам на себя не похож. Перестал хихикать и едет без ошибок. Чемпионат практически у него в кармане.  Теоретически шансы остались только у Фини. Если он выигрывает обе гонки в Аделаиде, Брауну достаточно набрать 121 очко, т.е. финишировать, например, 14 и 15. 

Тикфорды были хороши.

Броди красавчик. Но вот нет уверенности, что с DJR (которые соревнуются с BTR за место худшей команды в стане Форда) выйдет что-то путное. Если получится, будет красавчиком вдвойне.

WAU в своем репертуаре. Обе гонки коту под хвост, а Чаз был быстр... 

Повеселил коммент, что команды весь уикенд настраивают машины, чтобы все было ровненько, а Перкат на битой машине показывает лучший круг ближе к концу второй гонки

Ну и, как обычно в Серферсе, было просто кайфово наблюдать за тем,  как едут машинки.

 

[brude]

В 27.10.2024 в 21:03, Mighty Punk сказал:

Быстро разобрались с вопросом о чемпионате, чтобы ни у кого лишних надежд не возникало.

 

WAU не подкачали. У них все стабильно в плане косяков.

[brude]

Зажигательно завершили сезон. Отражение всего сезона получилось: Уотерс и Мостерт быстрые, но косячат. Фини очень быстр, но ловит необязательные проблемы. Браун быстр, стабилен, отыгрывается, подбирает очки, которые разбазаривают остальные.

 

 

[brude]

По итогам сезона Мостерт получил  4 награды: Гонщик года по мнению болельщиков, Гонщик года по мнению гонщиков,  Медаль Барри Шина (вручается по итогам опроса журналистов), награда имени  Джима Ричардса (вручается по итогам голосования избранных чиновников из Суперкарс и Моторспорт Австралия).

 

[Mighty Punk]

Победа была у Чеза на 99,9% процентов в кармане. Но с другой стороны, я рад что показал характер и не стал просто доезжать, как наверняка остальные бы поступили. Все таки за характер мы и любим гонщиков. Это отлично подводит к тому, что я собирался сказать на конец сезона: Чез официально новый Стирлинг Мосс. Хотя в австралийском гт Брауна переиграл и титул там выиграл. 

7 часов назад, brude сказал:

По итогам сезона Мостерт получил  4 награды: Гонщик года по мнению болельщиков, Гонщик года по мнению гонщиков,  Медаль Барри Шина (вручается по итогам опроса журналистов), награда имени  Джима Ричардса (вручается по итогам голосования избранных чиновников из Суперкарс и Моторспорт Австралия).

Надо еще ону награду было дать за то, что доехал на ушатаной тачке до подиума, в поворотах там как-будто все четыре колеса управляемые.

[Mighty Punk]

Я уже говорил, что мне нравится новый календарь, как нужно было взять и наложить на него кучу со своими новыми форматами. 2 гонки, желательно с дозаправками, вообще идеал. Опять эти 3 гонки ненужные. Причем фанаты просили больше экшена, но не коротких гонок, а больше этапов.

 

Плей-оффы? Ну кто до такого додумался? Боятся что Браун несколько титулов наклепает благодаря хорошей машине и стабильности? Схема, где нужно быть в нужный момент в нужном месте мне совсем не нравится. Иронично будет если Чез благодаря этому выиграет титул. Но еще более иронично будет, если Трипл Эйты вдруг сдадут в следующем сезоне, но благодаря успеху на последнем этапе это лишит Мостерта или Уотерса долгожданного титула. 

 

Надеюсь, в 2026 этой фигни не будет. В плане следующего года они уже не одумаются, учитывая как расхваливали новый формат.

 

Лучше бы они не на наскар, а на индикар смотрели и сделали просто двойные очки на финал, как раньше было в Сономе.

[Mighty Punk]

Ха, спасибо ютубу, вместо будильника такое надо)))

 

[brude]

Я НАСКАР перестал смотреть когда там плей-офф ввели. Это бредовая идея.