Джанкарло Физикелла

[sauber11]

Нет, именно что Алонсо

Не совсем согласен.Вот к примеру возникнет ситуация-5,6 гонок до конца сезона,менее 20 очков отрыва в пользу Фернандо.Какой выбор сделает Рено?

1.Сделает Физико вице-чемпионом и отдаст уже двухкратного чемпиона Алонсо своим главным конкурентам. Это будет удар для Рено,так сказать "гвоздь в крышку гроба"выступлениям Рено после 2007 года.

2. Сделает Физико чемпионом,оставив его у себя с "1" на носу болида,отдав обламавшегося Алонсо к не менее потрясенной Макларен. Это будет удар по всем фронтам,да и Флавио как нужно опустит Рона в прессе.

Я думаю Рено сделает 2 выбор.

Другое дело,я болею за Алонсо и полагаю, что едва-ли возникнет такая ситуация(борьба за титул двух Рено). Хотя на данный момент именно такая ситуация и возникла(два гонщика Рено лидируют в чампе).

[Labus2004]

Не хочется быть мелочным , но в чемпионате сейчас лидируют отнюдь не 2 пилота Рено, а Алонсо и некто МШ и ДжБ

А вообще, в этом году, как мне кажется, конкуренция настолько сильна, что ни одна команда, в том числе и Рено, не сможет так манипулировать своей внутренней ситуацией. Типа, захотим - Алонсо, захотим - Физикелла. Все решится в борьбе и решающими станут как раз те очки и тот темп и уровень выступлений, которые пилоты продемонстрируют в первой половине чемпионата.

[sauber11]

С главной страницы.

Фернандо Алонсо по окончании сезона переходит в McLaren, тогда же истекает срок действия контракта Джанкарло Физикеллы. Кто будет выступать за Renault в следующем сезоне мы с вами узнаем после гонки в Монако, об этом заявил сегодня Флавио Бриаторе.

Флавио Бриаторе: "Тут дело не в деньгах. Даже если мы захотим пригласить Райкконена, то 10%-я прибавка к бюджету команды не вызовет возражений, но наша главная задача — создание стабильно конкурентоспособной команды и инвестиции в Хейкки Ковалайнена могут дать больший эффект, чем приглашение другого пилота. Нам совершенно необязательно менять обоих гонщиков, в любом случае мы объявим со своем решении после Гран При Монако".

Ковалайнен и Физикелла — весьма вероятный вариант...

Если Физикелла умудриться не отстать сильно от Алонсо к гп.Монако,а пилотами действительно станут

Ковалайнен и Физикелла,то вполне возможно,что упор будут делать всё же на Джанкарло.

[МужЫк]

Сезон для меня начался неважно. У Кими пока меньше шансов победить, чем у Джанкарло. Поэтому если не Кими - то пусть Джанкарло станет чемпионом: в отместку суперталантливому Алонсо за все подставы 2005.

[Team Spirit]

Это проблемы Алонсо, что он проиграл квалификацию. На сей раз не было дождя, как в Мельбурне.... Все были в равных условиях.

Ты вроде очень любил гонки повторно пересматривать? Вот сходи и еще раз посмотри ГП Малайзии 2006 чтоб хоть примерно понял насколько у Алонсо было больше топлива, и почему он не смог выстрелить в квалификации, в отличие от Физикеллы, топлива у которого было даже меньше чем у Баттона.

Увы Schumofil ты прав, в конце-концов Джанкарло снова начнут повсякому придерживать если он в гонках будет быстрее Алонсо.

А вот ты не прав. В гонках он точно не будет быстрее Алонсо.

И придерживать его будут только если ничто не будет угрожать победе Рено в Кубке Конструкторов. Как тут многие говорят, конкуренция высока слишком, для подобного поворота событий.. хотя пока что не скажешь..

Ковалайнен и Физикелла — весьма вероятный вариант...

..и не самый плохой, между прочим.

[sauber11]

Снова с главной страницы.

В Renault не будет разделения на первого и второго пилотов. Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла имеют равные шансы в борьбе за чемпионат и сегодня это еще раз подтвердил Флавио Бриаторе.

Флавио Бриаторе: "Джанкарло отлично провел квалификацию и полностью контролировал ход гонки в Малайзии. Он второй год работает в нашей команде, мы научились доверять ему, а он — нам. Похоже этот парень научился хорошо ездить, я бы выдал ему водительскую лицензию.

Мне нравится мысль о том, что Физикелла может выиграть чемпионат, он заслуживает титул, в этом нет никаких сомнений. У Renault нет и никогда не было первого и второго пилота, в отношении гонщиков у нас паритет, пусть победит сильнейший".

[Fisicо]

Ты вроде очень любил гонки повторно пересматривать? Вот сходи и еще раз посмотри ГП Малайзии 2006 чтоб хоть примерно понял насколько у Алонсо было больше топлива, и почему он не смог выстрелить в квалификации, в отличие от Физикеллы, топлива у которого было даже меньше чем у Баттона.

Я видел. Я должен заметить, что с пустыми баками Физи тоже оба раза опередил Алонсо. К тому же Алонсо явно сделал ставку на проигрышную тактику - ему очень помог отличный старт, однако даже так он не смог опередить своего напарника, которого в прошлом сезоне вообще ни во что не ставил... Обратите внимание - перед сезоном Алонсо не разу не упомянул его в числе своих главных соперников за титул, ни разу не намекнул хоть.

[upa]

Я видел. Я должен заметить, что с пустыми баками Физи тоже оба раза опередил Алонсо. К тому же Алонсо явно сделал ставку на проигрышную тактику - ему очень помог отличный старт, однако даже так он не смог опередить своего напарника, которого в прошлом сезоне вообще ни во что не ставил... Обратите внимание - перед сезоном Алонсо не разу не упомянул его в числе своих главных соперников за титул, ни разу не намекнул хоть.

Единственным кто намекнул был МШ кстати(что есть еще напарники).

[Team Spirit]

Я видел. Я должен заметить, что с пустыми баками Физи тоже оба раза опередил Алонсо. К тому же Алонсо явно сделал ставку на проигрышную тактику - ему очень помог отличный старт, однако даже так он не смог опередить своего напарника, которого в прошлом сезоне вообще ни во что не ставил... Обратите внимание - перед сезоном Алонсо не разу не упомянул его в числе своих главных соперников за титул, ни разу не намекнул хоть.

А Алонсо не делал на это ставки. Топлива залили больше чем расчитывали, причем как показала гонка - намного больше. Так думаю без этого сбоя на пит-стоп он бы заехал примерно в одно время с Монтоей - и это самый натянутый вариант.. скорее всего еще раньше планировали. В этом случае скорость Алонсо была бы гораздо выше, он бы не отстал на первом отрезке, скорее всего пересидел бы Баттона на первом пит-стопе, а Физикеллу на втором. Так что впринципе можно утверждать, что сбой заправочной системы стоил Алонсо победы.

Ну и разумеется, стартовал бы он в худшем случае в первой пятерке, не исключено что Баттона прошел бы на старте.

[Fisicо]

А Алонсо не делал на это ставки. Топлива залили больше чем расчитывали, причем как показала гонка - намного больше.

Я не могу принимать это на веру. Не факт, что имела место ошибка заправочного оборудования - в крайнем случае, я не вижу, почему бы Алонсо в таком случае не мог поинтенсивнее его сжигать на трассе в квалификации, и почему ему, собственно, не могли откачать пару литров из бака, раз уж имела место быть ошибочка?

[Team Spirit]

и почему ему, собственно, не могли откачать пару литров из бака, раз уж имела место быть ошибочка?

Сомневаюсь что это вообще возможно.

[Fisicо]

Сомневаюсь что это вообще возможно.

Я тоже не знаю. Но с другой стороны, баки сегодня тоже не делают слишком большими.... Учти - Алонсо помог отличный старт, иначе бы он оказался еще дальше от Физикеллы.... Можно сказать, он практически зе заплатил ничего за свой провал в квалификации - словно и не было провала....

[Team Spirit]

Я тоже не знаю. Но с другой стороны, баки сегодня тоже не делают слишком большими.... Учти - Алонсо помог отличный старт, иначе бы он оказался еще дальше от Физикеллы.... Можно сказать, он практически зе заплатил ничего за свой провал в квалификации - словно и не было провала....

Тут еще возможен фактор шин. Всего мы всеравно не знаем.

Я не спорю что Физикелла молодец и провел отличную гонку. Но говорить что он "переиграл Алонсо" по меньшей мере неэтично, а то и вовсе безосновательно. Тем более учитывая сложившиеся у него проблемы с заправкой.

Ну а "переиграть" Алонсо, раз тебе этого так хочется я Физикелле искренне желаю. Притом хорошо бы переиграть в борьбе за высшую ступень.. Алонсо в долгу не останется.)

[D.K.]

Ты вроде очень любил гонки повторно пересматривать? Вот сходи и еще раз посмотри ГП Малайзии 2006 чтоб хоть примерно понял насколько у Алонсо было больше топлива, и почему он не смог выстрелить в квалификации, в отличие от Физикеллы, топлива у которого было даже меньше чем у Баттона.

А вот ты не прав. В гонках он точно не будет быстрее Алонсо.

И придерживать его будут только если ничто не будет угрожать победе Рено в Кубке Конструкторов. Как тут многие говорят, конкуренция высока слишком, для подобного поворота событий.. хотя пока что не скажешь..

Ну так всё ясно тогда!!!

Флавио Бриаторе: "Джанкарло отлично провел квалификацию и полностью контролировал ход гонки в Малайзии. Он второй год работает в нашей команде, мы научились доверять ему, а он — нам. Похоже этот парень научился хорошо ездить, я бы выдал ему водительскую лицензию.

Мне нравится мысль о том, что Физикелла может выиграть чемпионат, он заслуживает титул, в этом нет никаких сомнений. У Renault нет и никогда не было первого и второго пилота, в отношении гонщиков у нас паритет, пусть победит сильнейший".

P.S. Вот как теперь заговорил большой БОСС

..и не самый плохой, между прочим.

Ты вроде очень любил гонки повторно пересматривать? Вот сходи и еще раз посмотри ГП Малайзии 2006 чтоб хоть примерно понял насколько у Алонсо было больше топлива, и почему он не смог выстрелить в квалификации, в отличие от Физикеллы, топлива у которого было даже меньше чем у Баттона.

А вот ты не прав. В гонках он точно не будет быстрее Алонсо.

И придерживать его будут только если ничто не будет угрожать победе Рено в Кубке Конструкторов. Как тут многие говорят, конкуренция высока слишком, для подобного поворота событий.. хотя пока что не скажешь..

Ну так всё ясно тогда!!!

Флавио Бриаторе: "Джанкарло отлично провел квалификацию и полностью контролировал ход гонки в Малайзии. Он второй год работает в нашей команде, мы научились доверять ему, а он — нам. Похоже этот парень научился хорошо ездить, я бы выдал ему водительскую лицензию.

Мне нравится мысль о том, что Физикелла может выиграть чемпионат, он заслуживает титул, в этом нет никаких сомнений. У Renault нет и никогда не было первого и второго пилота, в отношении гонщиков у нас паритет, пусть победит сильнейший".

P.S. Вот как теперь заговорил большой БОСС

[D.K.]

А Алонсо не делал на это ставки. Топлива залили больше чем расчитывали, причем как показала гонка - намного больше. Так думаю без этого сбоя на пит-стоп он бы заехал примерно в одно время с Монтоей - и это самый натянутый вариант.. скорее всего еще раньше планировали. В этом случае скорость Алонсо была бы гораздо выше, он бы не отстал на первом отрезке, скорее всего пересидел бы Баттона на первом пит-стопе, а Физикеллу на втором. Так что впринципе можно утверждать, что сбой заправочной системы стоил Алонсо победы.

Ну и разумеется, стартовал бы он в худшем случае в первой пятерке, не исключено что Баттона прошел бы на старте.

Чего спорить факт остаётся фактом Физикелла победил в честной борьбе, и он подтвердит свою скорость, только дождись следующего гран-при в Австралии.

[Fisicо]

Тут еще возможен фактор шин. Всего мы всеравно не знаем.

Я не спорю что Физикелла молодец и провел отличную гонку. Но говорить что он "переиграл Алонсо" по меньшей мере неэтично, а то и вовсе безосновательно. Тем более учитывая сложившиеся у него проблемы с заправкой.

Ну а "переиграть" Алонсо, раз тебе этого так хочется я Физикелле искренне желаю. Притом хорошо бы переиграть в борьбе за высшую ступень.. Алонсо в долгу не останется.)

Дело в том, что еще в конце прошлого года Физикелла высказывался на тему, что, мол, он может быть быстрее и лучше Алонсо, приводил пару примеров - например, квалификация в Спа - но слишком мелочно все это как-то было, по сути, Джанкарло ни разу в прошлом году не выглядел сильнее Фернандо, в Австралии у него была здоровая фора, в остальных местах Алонсо, как правило, взял свое - ну еще Канада, но там слишком все глупо закончилось для Физикеллы, да и неприятные радиопереговоры оставили на душе неприятный осадок....В этом году все прошло по-другому - была честная борьба, без подыгрывания, без невезения, и сложилось так, как сложилось...Я конечно, понимаю, что Алонсо был достоин большего, чем седьмое место на старте, но....

Проблемы с заправкой? У Физикеллы в гонке тоже была заминка на первом пит-стопе - он простоял 11 с лишним секунд, тогда как можно было обойтись семью. То есть на этом потеряно четыре секунды. Да и не так уж много топлива было в баках у Алонсо - всего-то на 25 кругов, это далеко даже не середина гонки.

Впрочем, справедливости ради надо отметить, что расход топлива в Малайзии побольше будет, чем в Бахрейне - почти четыре литра на круге (против 2,75, о которых говорил Попов про Бахрейн) - подьемы, спуски, прямые....Впрочем, эти данные я беру, лишь анализируя то ,что писали на телеэкране, количество топлива/количество кругов, так что принимать их за безоговорочную истину я не соетую. Так что девять-десять лишних кругов Алонсо могло превратиться в 30-35 лишних кг на борту, величина солидная, но все же не настолько, чтобы проигрывать почти по полторы секунды на некоторых кругах в начале гонки.

[Schumofil]

Я тоже не знаю. Но с другой стороны, баки сегодня тоже не делают слишком большими.... Учти - Алонсо помог отличный старт, иначе бы он оказался еще дальше от Физикеллы.... Можно сказать, он практически зе заплатил ничего за свой провал в квалификации - словно и не было провала....

Здрасте! А как сливают горючку из баков для "сухого" взвешивания или для транспортировки (для безопасности) ???

Так что девять-десять лишних кругов Алонсо могло превратиться в 30-35 лишних кг на борту, величина солидная, но все же не настолько, чтобы проигрывать почти по полторы секунды на некоторых кругах в начале гонки.

Ну, это арифметика известная - каждые 10 литров на борту - от 0,2 до 0,4 секунд на круге

Хотя все равно 1,5 не получается...

Может, Рено пустая ведет себя лучше, чем полная ?? (у Маков обратная ситуация, кстати)

[Fisicо]

Здрасте! А как сливают горючку из баков для "сухого" взвешивания или для транспортировки (для безопасности) ???

Я не знаю, КАК ИМЕННО это делается - подсасывают через шланг, или более современные способы есть? Просто бак разделен на много разных частей, и скачивать топливо, насколько я понимаю, следовало бы из каждой части по чуть-чуть...

[loki_0420]

Может, Рено пустая ведет себя лучше, чем полная ?? (у Маков обратная ситуация, кстати)

а ты не допускаешь ситуации, что Маки просто не катаются в первых двух частях пустыми, потому что уверены в прохождении дальше ?

[savage]

а ты не допускаешь ситуации, что Маки просто не катаются в первых двух частях пустыми, потому что уверены в прохождении дальше ?

А смысл?

[Schumofil]

а ты не допускаешь ситуации, что Маки просто не катаются в первых двух частях пустыми, потому что уверены в прохождении дальше ?

И при этом показывают 1-2 времена? Три раза "ха"...

[Unlucky]

И при этом показывают 1-2 времена? Три раза "ха"...

В двух клавах выше пятого места не поднимались

[Team Spirit]

Я не знаю, КАК ИМЕННО это делается - подсасывают через шланг, или более современные способы есть? Просто бак разделен на много разных частей, и скачивать топливо, насколько я понимаю, следовало бы из каждой части по чуть-чуть...

То что технически это реально - факт. Но разрешено ли это в вовремя квалификации.. маловероятно.

а ты не допускаешь ситуации, что Маки просто не катаются в первых двух частях пустыми, потому что уверены в прохождении дальше ?

Я не допускаю. В этом нет никакого смысла, потому что это просто убивает покрышки.

[IceWoman]

Я тоже что-то не вижу никакого абсолютно резона выезжать на первые две сессии квалификации с полными баками - ведь в любом же случае можно доливать топливо перед последней сессией, если туда вышел, или же перед стартом, если НЕ вышел... так что смысла выезжать полным с самого начала нет никакого...

[Team Spirit]

Я тоже что-то не вижу никакого абсолютно резона выезжать на первые две сессии квалификации с полными баками - ведь в любом же случае можно доливать топливо перед последней сессией, если туда вышел, или же перед стартом, если НЕ вышел... так что смысла выезжать полным с самого начала нет никакого...

Разве только запудрить мозги соперникам чтобы неверно передать им информацию о своей примерной скорости. Но для этого необязательно наливать больше топлива, можно просто атаковать не в полную силу. Только смысла нет, все всеравно свою тактику придумывают.