McLaren Racing

[Ziltoid]

Чувствую что вернут к Австралии

Посмотрим... в принципе можно и от гонки к гонке менять...

[Himura]

Под носом нет плоскости которую два года использовали...

Думаешь за "новинку" сойдёт?

[ml52]

[Леший]

А что у коров:выхлоп и днище новое???

да там только нос и колеса старые остались)))

[МакСерж]

скажи шоб такую дырку тоже прорубили)))

та ну как-то вульгарно :blush:

[Ziltoid]

А Рэд Быкс явно больше работа с задней частью, очень хитро выглядит!

Думаешь за "новинку" сойдёт?

Фиг знает. В принципе раньше, думалось, что это решение позволяет создать больший прижим спереди и создать правильный поток к днищу... что с новым пока сам не пойму

[Антонио]

Чувствую что симуляции гонки сегодня не будет

[Himura]

Просто ожидалось, что новинки - это нечто большее, чем убрать один старый элемент. Может не довезли еще?

[Johnny_Wodker]

Чувствую что симуляции гонки сегодня не будет

Однако остается только симуляция тестов!

[Ziltoid]

Ещё до обеда не докатали, так что может там и установят или сейчас, а то уже час как в боксах...

Вот прицепим обвес от MP4-12C и всё будет гуд ))

[nik-itos]

скажи шоб такую дырку тоже прорубили)))

дырки в днище запрещены же???!!!

http://www.f1news.ru/news/f1-73525.html

переднее крыло на рб очень мерседесовское напоминает

и по зеленому - как то отодвинута от понтона эта планка и загнута...

[рыбак]

Просто ожидалось, что новинки - это нечто большее, чем убрать один старый элемент. Может не довезли еще?

Старый элемент, это КТО? Хем? :newconfus:

[Леший]

дырки в днище запрещены же???!!!

как видим нет

[mishka 555]

как видим нет

Сейчас нам скажут , что без этой дырки моторы Рено перегреваются.Поэтому это вынужденная мера

[Stelvio]

Это дырка для стартера. У всех есть.

[Леший]

@ScarbsF1

Mclaren run a conventional nose and turning vanes for the first time since 2009

Это дырка для стартера. У всех есть.

покажи где она на Маке

[huragan]

Без паники, я думаю сейчас новинки уже скоро будут. Наши все правильно делают. Вначале проехали немного на машине без обновлений, собрали данные, теперь ставят новинки в боксах, потом проедут, соберут данные и сравнят.

[Леший]

Без паники, я думаю сейчас новинки уже скоро будут. Наши все правильно делают. Вначале проехали немного на машине без обновлений, собрали данные, теперь ставят новинки в боксах, потом проедут, соберут данные и сравнят.

со старым обвесом уже собрали все, зачем время тратить сегодня на это

[nik-itos]

Это дырка для стартера. У всех есть.

со дна коробки - странное место для стартера

[EuroBabai]

Старый элемент, это КТО? Хем?

Как же вы все его боитесь ... приятно

[huragan]

со старым обвесом уже собрали все, зачем время тратить сегодня на это

Ну чтобы более похожие были внешние условия, направление и сила ветра, например. Хотя конечно могли и с самого утра новинки поставить, чтобы время не терять.

[Vettel]

переднее крыло на рб очень мерседесовское напоминает

Ты путаешь причину со следствием. Это скорее мерседосовское крыло напоминает крыло РБ.

[рыбак]

Ты путаешь причину со следствием. Это скорее мерседосовское крыло напоминает крыло РБ.

Верно Фетя, очень авторитетное заявление.

Ты уж запости, что все, абсолютно все новинки, которые появляются на болидах других команд, банальный плагиат с изделий Непобедимого Ньюи.

[McLapen]

Ты путаешь причину со следствием. Это скорее мерседосовское крыло напоминает крыло РБ.

я бы даже сказал так: "Вначале было РБ..." ну и далее по тексту

[Вован America]

Управляющий директор "Макларена" Джонатан Нил заявил, что сезон-2012 команда начнёт лучше, чем год назад, когда британский коллектив работал не над скоростью машины, а над её надёжностью.

"В 2011 году было лишь три пилота, выигравших несколько гонок — из этих трёх двое представляли "Макларен", что очень хорошо. Оба наших гонщика выигрывали Гран-при, мы заняли второе место в Кубке конструкторов. Год, возможно, сложился не так, как мы хотели, из-за нелучшего начала сезона, но в итоге мы боролись за победы, и это радует.

"Макларен" начнёт сезон-2012 лучше, чем прошлый год, в этом я уверен. Если мы все вместе будем трудиться не покладая рук, то будем бороться за титулы. Мы не изменяем своей политике — у нас два пилота номер один, поэтому все обновления будут готовиться в двух экземплярах. Дженсон и Льюиc по-разному настраивают болиды, но они имеют абсолютно равный доступ ко всей информации команды, к инженерам и данным. Команда старается быть максимально прозрачной — если пилотам что-то не нравится, они быстро нам об этом сообщают, а мы реагируем", — цитируют Нила Sky Sports News.