WTCC

[höllenwolf]

Народ, как и игра называется???????

RACE

в России известна как

RACE. Автогонки WTCC

The Official WTCC Game

http://www.ag.ru/games/race

[Budhardt]

Название: Race - The Official WTCC Game

Категория: Racing (Cars) / Simulator / 3D

Разработчик: SimBin Development Team

Издатель: Eidos Interactive

Год выпуска: релиз состоялся 25 ноября 2006 года

Язык Интерфейса: English

Платформа: Windows 98/ME/2000/XP

Формат файла: iso

Размер файла: 1.1gb

Кол...во партов: 12

Залито на: FileFactory

Об Игре:

Race – первый гоночный симулятор, созданный по официальной лицензии WTCC – международного чемпионата в классе кузовных автомобилей. Это означает, что в Race игрока ждут не только лицензированные суперкары и настоящие противники – пилоты сезона 2006, но и неповторимая атмосфера популярнейшего чемпионата. Специально для фанатов автоспорта в игре представлены классический чемпионат WTCC 87 года с его легендарными Alfa Romeo 75 Turbo и BMW E30 M3, а также соревнования в классе Mini Cooper.

Отточенный и верный физический движок симулирует малейшие нюансы поведения болида на дороге. Отдельное внимание уделено достоверности повреждений – время опереточных фейерверков прошло, теперь в моде реализм. Стоит упомянуть и потрясающий эффект присутствия, который достигнут благодаря точному воспроизведению кабины гоночного автомобиля и небывалой детализации звукового сопровождения. Теперь во время гонки игрок услышит не только привычный рев моторов, атмосфера гонки пополнится целым сонмом звуков: реалистичный шум в гараже, дробь дождевых капель по крыше, стук случайных камешков по днищу, даже звуки ветра.

Интересный штрих – стилизованный под телевизионную трансляцию повтор заездов. Различные ракурсы динамично работающей камеры позволяют передать весь накал страстей на чемпионате. Внимание к режиссуре неудивительно, ведь игра создана под эгидой телеканала EuroSport, обладающего правами на трансляцию чемпионата во всем мире.

http://www.filefactory.com/file/2bad7f/

http://www.filefactory.com/file/5aa8e4/

http://www.filefactory.com/file/02e822/

http://www.filefactory.com/file/f58b98/

http://www.filefactory.com/file/ca38a0/

http://www.filefactory.com/file/86224a/

http://www.filefactory.com/file/d84d39/

http://www.filefactory.com/file/fd1015/

http://www.filefactory.com/file/a24c38/

http://www.filefactory.com/file/1c42b9/

http://www.filefactory.com/file/d8a488/

http://www.filefactory.com/file/f2c8c2/

http://www.filefactory.com/file/daf080/

взято с http://www.excluzive.net/

[fast_alonso]

гораздо проще скачать с torrents.ru

[kupu]

http://img1.nnm.ru/imagez/gallery/c/f/2/d/...264bbb_full.jpg

[Stevee]

а там движок тотже что и у ГТР 2 ?

[Lolik]

WTCC: балласт будет меньше

Первенство WTCC - единственный кузовной чемпионат мира. В первенстве состязаются 2-литровые седаны и хетчбеки. В минувшем сезоне регулярно принимали участие пять марок: BMW (с единственной в чемпионате заднеприводной моделью, седаном 320si), Seat (хетчбек Leon), Chevrolet (седан Lacetti), Honda (с моделью Accord Euro R), Alfa Romeo (седан 156 Gta), а в некоторых гонках стартовали автомобили Peugeot 407 и Toyota Corolla T-Sport.

Главная изюминка первенства - система гандикапов, которая уравнивает силы участников. Лучшие пилоты выступают на следующей гонке с дополнительными килограммами.

Команды недовольны - даже не самим принципом гандикапа, а размерами балласта. На некоторых гонках машины лидеров были тяжелее на 80 кг. Чемпионат превратился в лотерею. "80 килограмм - тут самый быстрый автомобиль будет плестись в конце пелетона", - объясняет глава спортивного отделения BMW Марио Тиссен.

Организаторы прислушались к критике. С 2007 года система балластов будет модифицирована. Как и раньше, все машины начнут сезон с 20-килограммовым "довесом".

Затем, в зависимости от результатов, килограммы будут сниматься или добавляться. Однако с этого года количество балласта не сможет превышать 40 кг (раньше - 60), а машины аутсайдеров смогут быть легче минимума только на 10 кг (раньше - 20).

Таким образом, максимальная разница в весе автомобилей сократиться с 80 килограмм до 50-ти. "Не идеальный вариант, конечно, но уже не такой абсурдный, как в прошом году", - считает Тиссен.

WTCC-2007

Распределение балласта по результатам каждой гонки*

1-е: +20 кг (раньше +40)

2-е: +15 кг (раньше +30)

3-е: +10 кг (раньше +20)

4-е: +10 кг (раньше +10)

5-е: +10 кг (раньше 0)

6-е: +5 кг (раньше -5)

7-е: +5 кг (раньше -10)

8-е: +5 кг (раньше -15)

9-е: -5 кг (раньше -20)

10-е и хуже: -10 (раньше -20)

* - общая сумм балласта не может превышать 40 кг.

[ХодОК]

Феликс Портейро в FIA WTCC выступит за BMW

23-летний испанец Феликс Портейро подписал контракт с командой BMW Team Italy-Spain на следующий сезон. В 2007 году его партнером будет Алессандро Занарди.

Не далее как в октябре Портейро принимал участие в европейском чемпионате в классе «туринг», защищая цвета своей нынешней команды. Тогда в Эшториле испанец был лучшим в официальных тестах и на свободной практике, а во время занял высокое третье место, уступив всего 0,086 секунды поул-позишн своего партнера Занарди.

Правда в самой гонке из-за обильных осадков у пилотов BMW не лучшим образом. В первом заезде Портейро финишировал третьим, позади гонщиков GR Asia SEAT Шарпа и О'Брайана. Во втором Феликс и вовсе сошел с трассы после столкновения с одним из соперников.

Добавим, что испанец в свое время успешно выступал в картинге и Мировой серии Renault (пятое место в 2005 году). В прошлом сезоне он также участвовал в чемпионате GP2

[ХодОК]

Джеймс Томпсон возвращается в Alfa Romeo.

В этом году Джеймс Томпсон снова присоединится к Alfa Romeo в чемпионате WTCC.

Двукратный победитель британского турингового чемпионата выступал гостевым пилотом итальянской марки в европейских сериях 2003 и 2004 годов, а в 2005-м Томпсон провел полный сезон WTCC за Alfa Romeo.

Джеймс возвратится в полузаводскую конюшню N.Technology Alfa после участия в BTCC и WTCC в прошедшем сезоне за SEAT.

"Это большое событие для меня, " – сказал Томпсон. – "Мои отношения с N.Technology всегда были хорошими, Alfa Romeo прекрасный автомобиль".

Босс N.Technology Мауро Сипз очень рад, что Томпсон вернулся в его конюшню.

"Калибр бывших напарников Джеймса (Фабрицио Джиованарди и Габриэль Тарквини) всегда выглядит очень высоким, но Джеймс соответствует им, " – говорит Сипз. – "Как только он стал доступен, мы ухватились за него. Великолепно, что он снова оказался в семействе N.Technology".

Alfa покинет WTCC после финиша сезона 2007 года и сконцентрируются на своей программе участия в Ле Мане, поэтому главной целью Томпсона является победа в чемпионате, которая должна увенчать уход итальянской марки.

"Насколько я знаю N.Technology, я могу сказать, что они не удовлетворятся ничем кроме титула победителей, " – продолжил Томпсон. – "Они никогда не покидали чемпионаты, не завоевав ни одного титула. Это определенно правильное отношение к работе, и я жду того же".

В прошедшем сезоне, когда за команду выступал Аугусто Фарфуш (перешел в BMW), N.Technology была близка к победе в WTCC. В скором времени команда должна объявить, кто займет место во второй Alfa 156.

Что-то я не понял про участие Альфы в Ле-Мане... Хотят 8С вставить в зачет ГТ2?

[rorri]

а 156 на замену другая модель не придёт?

[Dragon]

Что-то я не понял про участие Альфы в Ле-Мане... Хотят 8С вставить в зачет ГТ2?

кто их знает , может прототип стороят ?

[VLOM]

Монтейру примет участие в тестах SEAT

Во вторник Тьяго Монтейру принял участие в тестах команды SEAT серии 'World Touring Car Championship' (WTCC) на автодроме в Валенсии, однако менеджер португальского пилота настаивает, что это еще не повод забыть о работе в Формуле 1 на сезон-2007.

2005 и 2006 года Тьяго провел в Сильверстоуне, однако перед Новым Годом его потеснил молодой Адриан Сутиль. Однако Монтейру поддерживают серьезные спонсоры – государственная нефтяная компания Galp, что позволяет ему надеяться на место в Toro Rosso.

Участие в тестах было идеей промоутера WTCC Паулу Феррейра, который так же заинтересован в том, чтобы привлечь к себе португальского пилота. Монтейру прокомментировал свою работу на тестах SEAT следующим образом: «Пока у меня нет каких-либо контрактных обязательств, так что мне ничего не мешает».

Ну если не получится устроится в Ф1, то буду рад его увидеть в WTCC. Со спортивной точки зрения этот чемпионат гораздо интересней.

[kwkz]

Ну если не получится устроится в Ф1, то буду рад его увидеть в WTCC.

Со спортивной точки зрения этот чемпионат гораздо интересней.

Возможно. Зависит от точек зрения. Трудно сравниться с Ф1 по уровню рекламы, денег, затрат, прибылей, убытков. Бизнес на Спорте весьма далёк от Спорта. К сожалению.

[ХодОК]

Fiat может прийти в WTCC.

Итальянская марка Fiat рассматривает свое участие в чемпионате WTCC. Об этом сообщил один из руководителей концерна.

Также Fiat намерен вернуться и в чемпионат WRC с моделью Punto, омологированной для участия в классе Super 2000, который, возможно, станет заменой WRC в будущем.

А сейчас итальянцы заявили, что хотели бы дебютировать в WTCC.

"Мы очень верим в успех раллийной программы Punto Super2000, но мы смотрим и в других направлениях, - сказал руководитель отдела по маркетингу Fiat Лука де Мео. – "Например мы видели, что наша модель Bravo – хороший автомобиль для кольцевых гонок. Мы хотели бы принять участие в WTCC, и мы серьезно рассматриваем этот вопрос. Кроме того, я не вижу других интересных для нас серий, к тому же Alfa (входит в состав концерна Fiat) собирается уходить в GT… Повторяю – мы верим в спортивный дух Fiat, но очень важно принять верное, продуманное решение и не импровизировать. Так же как было с моделью Bravo. Поэтому мы очень внимательно изучаем технические инструкции WTCC, организацию проекта и возможные контракты с телевидением".

[ХодОК]

кто их знает , может прототип стороят ?

Грят, строят... но не для Ле-Мана...

Alfa Romeo поедет в Grand Am?

Автомобили Alfa Romeo, возможно, будут выступать в американском чемпионате по длинным гонкам Grand Am: итальянская фирма Picchio разрабатывает новое шасси для класса Daytona Prototypes.

В классе Daytona Prototypes действует крайне жесткий технический регламент. Машины имеют близкие технические характеристики; это среднемоторные прототипы с пространственной рамой из стальных труб и двигателем, построенным на базе серийного мотора.

Новая разработка Picchio внешне будет стилизована под новое спорткупе Alfa Romeo — переднемоторную двухместку 8C Competizione (на фото внизу). Итальянцы как раз планируют заново выходить на американский рынок, и первой моделью на рынке США станет заднеприводное купе с 4,7-литровой "восьмеркой" мощностью 450 л.с.

А чтобы Альфы появились на старте гонок Grand Am, дело за малым: Alfa Romeo должна омологировать двигатель своего купе для использования в классе Daytona Prototypes.

[Merry Christmas]

В конце 2005 предполагалось, что Lada 21106, подготовленная тольяттинцами совместно с давним партнером немецкой "конюшней" MTEC, дебютирует уже в середине 2006. Но не вышло. Владелец MTEC Норберт Рутс объясненил: «В директорате «ВАЗ» в 2006 году произошло много перестановок, поэтому нам не удалось дебютировать в WTCC в соответствии с первоначальным планом. Но у нас по-прежнему есть контракт, и мы надеемся выйти на старт в 2007 году».

Подождем, посмотрим.

Сезон стартует 11 марта 2007 в Бразилии.

Autodromo Internacional de Curitiba

Curitiba, Brazil

[ХодОК]

Сезон стартует 11 марта 2007 в Бразилии.

Autodromo Internacional de Curitiba

Curitiba, Brazil

Про трансляции ничего не слышно?

[Juanes]

Про трансляции ничего не слышно?

В прошлом году Евро спорт транслировал, неужели в этом году не будет ?

[Rage]

В прошлом году Евро спорт транслировал, неужели в этом году не будет ?

ещё как транслировал! До сих пор вспоминаю, как смотрел гонку в Макао! Не спал всю ночь!

Скорей всего и в этом году будут.

[ХодОК]

Да уже забита в программу 7ТВ... 11 числа старт в Куритибе... Неужто опять касаченка...

[Rage]

да, будут показывать! Вот, нашёл в программе Евроспорта:

11.03.07.

18:00 Автоспорт. Чемпионат мира в классе Туринг. Бразилия. Гонка 1.

21:00 Автоспорт. Чемпионат мира в классе Туринг. Бразилия. Гонка 2.

Это по Евроспорту 1 в прямом эфире.

[kwkz]

Да уже забита в программу 7ТВ... 11 числа старт в Куритибе... Неужто опять касаченка...

Опыт приходит с годами. К середине 21в будет и в РФ своя "Марри Уокер" в юбке !

[Rage]

Опыт приходит с годами. К середине 21в будет и в РФ своя "Марри Уокер" в юбке !

представил Марри Уокера в юбке. Ужаснулся.

[Lolik]

WTCC: новые правила Версия для печати

В "кузовном" чемпионате WTCC (2-литровые седаны и хетчбеки) - новые правила. Старт первого заезда теперь будет даваться с хода. Во втором пилоты, как и раньше, будут стартовать с места.

Старт с хода нивелирует превосходство заднеприводных автомобилей BMW - при старте с места они получают преимущество по отношению к переднеприводным машинам.

Организаторы первенства подчеркнули, что все участники одобрили новые правило. То есть в BMW оказались не против, но при условии, что старт с хода будет даваться только в одном заезде.

Кроме того, руководство чемпионата внесла изменения в календарь: седьмой этап будет проходить не в турецком Стамбуле, а на автодроме Андерсторп в Швеции.

Сезон начнется 11 марта в бразильской Куритибе. На регулярной основе в чемпионате будут участвовать пять марок: BMW (с единственной в чемпионате заднеприводной моделью, седаном 320si), Seat (хетчбек Leon), Chevrolet (седан Lacetti), Honda (с моделью Accord Euro R), Alfa Romeo (седан 156 Gta).

А.Мотовилов

World Touring Car Championship

Календарь - 2007

11 марта: Куритиба (Бразилия)

15 апреля: Пуэбла (Мексика)

20 мая: Валенсия (Испания)

3 июня: По (Франция)

17 июня: Брно (Чехия)

8 июля: Порту (Португалия)

29 июля: Андерсторп (Швеция)

2 сентября: Ошерслебен (Германия)

23 сентября: Брендс-Хетч (Великобритания)

[ХодОК]

представил Марри Уокера в юбке. Ужаснулся.

А еще нужно накинуть годков сорок, недостающих до середины века

Впрочем, разница с касаченкой к тому времени сотрется...

Кстати, не вижу особого смысла в старте с ходу как средстве укоротить БМВ... Они и так занимали высокие места в квалификации, а преимущества старта использовали чаще по ходу вторых заездов, когда, заняв высокие места в первой гонке, перемещались по стартовой решетке назад... Хотя какую-то роь все же сыграет...

[Rage]

Кстати, не вижу особого смысла в старте с ходу как средстве укоротить БМВ... Они и так занимали высокие места в квалификации, а преимущества старта использовали чаще по ходу вторых заездов, когда, заняв высокие места в первой гонке, перемещались по стартовой решетке назад... Хотя какую-то роь все же сыграет...

вот и я тоже так думаю. Для ограничения БМВ особой разницы в старте с хода в первом заезде нет. А сам старт с ходу мне не нравится - очень интересный момент гонки убирают.