WTCC

[AP-Racing]

Ну что, 3 экс-пилота Ф1, два несостоявшихся партнера по US F1, 13 чемпионских титула на двоих эльзасцев и наверное один из самых сильных составов чемпионата за последние несколько лет.

И конечно же 2 вопроса

Сможет ли Ситроен стать чемпионом в дебютный год?

И будет ли побеждать Себ?

[jurykovalev]

Ну что, 3 экс-пилота Ф1, два несостоявшихся партнера по US F1, 13 чемпионских титула на двоих эльзасцев и наверное один из самых сильных составов чемпионата за последние несколько лет.

И конечно же 2 вопроса

Сможет ли Ситроен стать чемпионом в дебютный год?

И будет ли побеждать Себ?

Да,

да.

[Fenix77]

AP-Racing :D похожи...

[TopGun34]

AP-Racing :D похожи...

тошнит уже от этого Ред Булла. Ни разу не пробовал, но видеть этот бренд не могу. Везде и повсюду и почти всегда с явными лидерами контракты заключает.

Пусть выиграет Лада Гранта. Лукойл пока еще не раздражает.

[Fenix77]

тошнит уже от этого Ред Булла. Ни разу не пробовал, но видеть этот бренд не могу. Везде и повсюду и почти всегда с явными лидерами контракты заключает.

Ну вот.. :unknw: шутка же была :)

Второй нижний слева вылитый же AP-Racing :bigwink:

[TopGun34]

Ну вот.. :unknw: шутка же была :)

Второй нижний слева вылитый же AP-Racing :bigwink:

я не хотел обидеть :blush2: извини. Просто от этого бренда реально тошнит. 4 болида в него выкрашены, в ДТМе Ауди и БМВ, в ралли, в ралли-рейде, в кроссе, даже мыльницы на колесах и там он. В лыжах, в биатлоне, в горных лыжах.

Остались хоккей и футбол, и я просто начну срываться. Ну нельзя до такой степени насыщать своей рекламой все спортивные состязания. В конце концов должны быть рамки. Скоро снится эта зараза начнёт.

[jurykovalev]

я не хотел обидеть :blush2: извини. Просто от этого бренда реально тошнит. 4 болида в него выкрашены, в ДТМе Ауди и БМВ, в ралли, в ралли-рейде, в кроссе, даже мыльницы на колесах и там он. В лыжах, в биатлоне, в горных лыжах.

Остались хоккей и футбол, и я просто начну срываться. Ну нельзя до такой степени насыщать своей рекламой все спортивные состязания. В конце концов должны быть рамки. Скоро снится эта зараза начнёт.

[TopGun34]

:swoon:

[Dimon79]

я не хотел обидеть :blush2: извини. Просто от этого бренда реально тошнит. 4 болида в него выкрашены, в ДТМе Ауди и БМВ, в ралли, в ралли-рейде, в кроссе, даже мыльницы на колесах и там он. В лыжах, в биатлоне, в горных лыжах.

Остались хоккей и футбол, и я просто начну срываться. Ну нельзя до такой степени насыщать своей рекламой все спортивные состязания. В конце концов должны быть рамки. Скоро снится эта зараза начнёт.

http://soccer365.ru/clubs/127/

[Фанатик]

Ну что, 3 экс-пилота Ф1, два несостоявшихся партнера по US F1, 13 чемпионских титула на двоих эльзасцев и наверное один из самых сильных составов чемпионата за последние несколько лет.

я последние годы этот чемпионат не смотрел, но по сравнению с теми временами когда смотрел честно говоря как-то состав меня не очень впечатляет, кажется очень жиденько, ну может в прошлом ещё хуже было, не знаю

с кем бороться то? :) Иван, Габриель, только 2 по-настоящему суперпилота, ну ещё пара-тройка приличных (Хафф, Коронель), и список кончается, не фонтан

[AP-Racing]

Машина Морбиделли

с кем бороться то? :) Иван, Габриель, только 2 по-настоящему суперпилота, ну ещё пара-тройка приличных (Хафф, Коронель), и список кончается, не фонтан

Томпсон, Мичелис, Монтейро, Морбиделли, Чилтон

[Оля]

LADA Sport LUKOIL отправляется на первый этап Чемпионата мира по турингу в Марокко

13 апреля в Марокко состоится первый этап Мирового чемпионата по турингу WTCC. Три автомобиля LADA Granta TC1 уже находятся на пути в Северную Африку. В течение прошлой недели команда LADA Sport LUKOIL провела завершающую серию предсезонных тестов, в которых приняли участие все три пилота команды – Роб Хафф, Джеймс Томпсон и Михаил Козловский. Гонщики российской команды в Мировом чемпионате поделились своими впечатлениями о новой машине и ощущениями накануне старта чемпионата.

Роб Хафф: «Конечно, трудно игнорировать очень малое количество тестов. Вместе с тем, уже можно говорить об определенных впечатлениях о машине. Чувствуется ее хорошая скорость, мощный мотор, все в порядке с балансом, хорошо работает тормозная система, радует аэродинамика – несомненно, этот автомобиль намного быстрее и агрессивнее, чем туринговые машины прошлого поколения. Чувствуется, что на этом автомобиле можно хорошо атаковать в гонке. Новые 18 –дюймовые шины с модернизированной конструкцией и улучшенным составом резины позволяют делать выбор в пользу более агрессивного стиля ведения гонки. Конечно, нам предстоит очень много работы в течение сезона. Пока у нас недостаточно понимания всех возможностей автомобиля, его оптимальных настроек – опять же из-за недостатка тестов. Первая гонка даст определенные ориентиры. Но, в целом, повторюсь, автомобиль - на хорошем уровне. Предстоит интересный, насыщенный сезон!»

Джеймс Томпсон: «После первого шейкдауна автомобиля в середине марта нам нужно было устранить некоторые «болезни роста», всегда сопровождающие работу над созданием новой техники. У всей команды был очень жесткий график, работа велась практически 24 часа в сутки. LADA Granta TC1 значительно быстрее предыдущей версии Гранты, но все же еще имеется запас скорости, который мы хотим реализовать в автомобиле для того, чтобы на достойном уровне конкурировать с соперниками. Тормозная система Granta TC1 мощнее, и новая аэродинамика также дает совершенно иное ощущение автомобиля – могу сказать, что аэродинамические элементы в этом году станут гораздо более эффективным инструментом в гонках, чем это было в предыдущие сезоны. Пока сложно давать оценки относительно каких-то преимуществ перед соперниками (у многих машин класса TC1 достаточно агрессивная и мощная «аэродинамика»), но вполне возможно, что небольшие размеры кокпита позволят нам иметь максимальную скорость на уровне других команд. Также хотелось бы успокоить тех болельщиков, кто опасается, что из-за новой аэродинамики машин контактной борьбы будет меньше. Уверяю, что «классика» туринговых гонок – контакты, зрелищные обгоны, острая борьба – все это сохранится! Просто все это будет происходить на более высоких скоростях!»

Михаил Козловский: «О темпе новой машины можно судить лишь в сравнении с предыдущей модификацией, по причине того, что нам не удалось принять участие в коллективных тестах с другими командами. Автомобиль стал мощнее и динамичнее, а благодаря уменьшению высоты и увеличению ширины значительно улучшилась аэродинамика. Машина лучше сбалансирована, чем ее предшественница, благодаря значительной модификации подвески. Снизился и вес благодаря использованию карбоновых деталей. Я хотел бы поблагодарить всю команду за огромную работу. Календарь первой половины сезона - очень насыщенный. Уже через неделю после Марокко состоится второй этап, и это накладывает определенные обязательства на пилотов - машины должны приехать, как мы говорим, "in one piece", «в целости и сохранности», поскольку времени исправлять какие-то серьезные ошибки или повреждения просто не будет».

[TopGun34]

я последние годы этот чемпионат не смотрел, но по сравнению с теми временами когда смотрел честно говоря как-то состав меня не очень впечатляет, кажется очень жиденько, ну может в прошлом ещё хуже было, не знаю

с кем бороться то? :) Иван, Габриель, только 2 по-настоящему суперпилота, ну ещё пара-тройка приличных (Хафф, Коронель), и список кончается, не фонтан

я бы по другому задал вопрос, на чём бороться? Ситроен и Хонда будут впереди. Остальные пыль глотать. Вот ДТМ еще пока честная штука, а у всех остальных явные лидеры в технике лишают интриги весь чемпионат.

[Фанатик]

я бы по другому задал вопрос, на чём бороться? Ситроен и Хонда будут впереди. Остальные пыль глотать.

об этом даже не говорю - ибо сейчас после кризиса почти во всех сериях, куда не глянь, довольно унылая картина по разнообразию производителей в высшей категории

я уже это как должное принимаю :cray:

[TopGun34]

об этом даже не говорю - ибо сейчас после кризиса почти во всех сериях, куда не глянь, довольно унылая картина по разнообразию производителей в высшей категории

я уже это как должное принимаю :cray:

вон Рикьярдо пришёл в РБ. У Феттеля глаза на лоб лезут. Он может обогнать, а Феттель нет. Тоже самое посади к Мюллеру в напарники Мичелиса, он может его в пух и прах разобьёт. Нет ведь взяли одного заведомо слабого Лопеса и совершенного не шоссейного пилота из ВиАрСи, но зато с кучей титулов. Чтобы спонсоров побольше под это имя пришло и медийность увеличилась.

Спорт начал деградировать. Гоночные серии не хотят взращивать новых пилотов, они хотят 1-2 кормить как боровов, чтобы их легендарность через край ползла, а потом на них медийность свою раскручивать. Шоу есть, а спорта нет.

Новиков прекрасный пилот. Вот реально русский сильный пилот. Места не нашлось. Почему? Потому что нужна одна легенда - Себастьян Ожье. Нужно чтобы он рос в цене.

Ввели бы правило, если более трех раз подряд выигрываешь в одной команде - то должен поменять её. Сейчас бы и Феттель из РБ ушёл, и Лёб давно бы с Ситроеном расстался.

[Partidario]

Новый лидер Лукойла и Лады?

[AP-Racing]

Нет ведь взяли одного заведомо слабого Лопеса и совершенного не шоссейного пилота из ВиАрСи, но зато с кучей титулов.

Заведомо слабый Лопес в прошлом году замечу гонку выиграл

А не шоссейный пилот из WRC в ГТ весь прошлый год побеждал, и те кто следили скажут, если бы не косяки Паренте - еще бы и за титул поборолся. Альваро засрал столько гонок - что крах

Новиков прекрасный пилот. Вот реально русский сильный пилот. Места не нашлось. Почему?

Потому что финишировать нужно уметь. А кому нужен гонщик который в аварии чаще попадает, нежели финиширует. В Ситроене был - выгнали, в Форде был - выгнали. Это о чем то, да говорит

Сейчас бы и Феттель из РБ ушёл, и Лёб давно бы с Ситроеном расстался.

Вот странно - смотрю я биографию Себа

И вот за Кронос побеждал (частная команда)

И вот на частной Тойоте в 10-ку дважды заехал в 2000-м

И вот на подиум в ЛеМан поднялся за рулем Пескароло

И вот на Пайкс Пик рекорд на полторы минуты побил

И вот Гран При По за рулем Порше выиграл

И в ФИА ГТ 4 победы одержал за рулем МакЛарен

Где тут слово Ситроен?

[mViking]

Вот странно - смотрю я биографию Себа

И вот за Кронос побеждал (частная команда)

И вот на частной Тойоте в 10-ку дважды заехал в 2000-м

И вот на подиум в ЛеМан поднялся за рулем Пескароло

И вот на Пайкс Пик рекорд на полторы минуты побил

И вот Гран При По за рулем Порше выиграл

И в ФИА ГТ 4 победы одержал за рулем МакЛарен

Где тут слово Ситроен?

В Кроносе на Ситронах ездил, а в Пайкс Пик на родном по концерну Пежо :D

если серьёзно, то Лёба уж сюда никак нельза писать, что мол он пользуется правами примы в одной марке и поэтому велик, Лёб это явление современного автоспорта и здорово, что мы его наблюдаем, а не читаем лишь в исторических заметках

[Фанатик]

Тоже самое посади к Мюллеру в напарники Мичелиса, он может его в пух и прах разобьёт.

Ну это совсем уж фантастика, Ваня тут намного круче всех. :worthy:

Я отношусь к этому намного спокойнее, по-философски - ты хочешь навязать командам-концернам тактику и линию поведения и менеджмента?

Не много ли на себя берём? :bigwink: Их деньги, их техника, они доверяют их тому кому считают нужным и по той схеме 1-2 или равные, по которой им это нужно.

Ты им какие-то правила предлагаешь? А может они не хотят так, это им в принципе не нужно и они сразу свинтят отсюда если ты их заставишь делать что тебе выгодно.

Хозяин-барин уж извини, его дело кого и каким садить и что делать со своими деньгами и в кого вкладывать чтобы получить отдачу.

Они здесь совсем не для того чтобы удовлетворять твоим представлениям о подборе пилотов. :bigwink:

[anthrop]

лайв-тайминг http://mstworld.com/timing/livetiming.htm?series=wtcc

[AP-Racing]

лайв-тайминг http://mstworld.com/...htm?series=wtcc

Ура, ура...

[anthrop]

всё, ситроен самовоз :rofl:

[Фанатик]

ничего подобного, просто два самовозщика за рулём :D

[AP-Racing]

А у меня по хамски не коннектится

[AP-Racing]

Ура - нашел как запустить

http://www.fiawtcc.com/events/live/id/160