Камуи Кобаяси

[LaVR]

Многие уже говорят что Камуи = МШ

Пускай хотябы один полный сезон проведет, там и понятно станет. Японский МШ - возможно, но до мирового недотягивает, и говорить на основание лишь одного обгона Баттона, на котором он потерял как оказывается 2 секунды( Тоесть болид Баттона был на 2(две) секунды медленее Камуи, а тот еще пол круга сопротивлялся.), и того, что обошел Трулли(причем неизвестно какая тактика лучше).

Беспорно - его дебют я считаю лучшим, но тем не менее даже с Трулли сравнивать пока некоректно.

[mak-s]

Это не оправдания - это реальность. Если проанализировать 2002 год видно, что Ярно был быстрее Дженсона. Все решили механические проблемы, в которых вины Ярно никакой не было.

Так же и в 2005 с Ральфом, тогда даже Ральф признал, что Ярно намного лучше провел сезон

реально по одной гонке делать вычесления о крутизне пилота ?

Камуи был ярок , но одна гонка не показатель.

[Merry Christmas]

Если посмотреть на всех новичков этого сезона, а их немало, то Кобаяши - самый яркий и, имхо, самый талантливый из них. Ведь у всех равные условия в дебюте, особенно посреди сезона - никаких тестов, однако, видишь, у всех разные результаты.

Да, подписывать на 2010-й в основной состав срочно! Хауэтт, не проспи молодое дарование!

Тестов у Камуи было предостаточно, в том числе и на этой машине, пока СТР позволяла в первых гонках Буэми показал себя ничем не хуже чем Камуи

[jals]

Пускай хотябы один полный сезон проведет, там и понятно станет. Японский МШ - возможно, но до мирового недотягивает, и говорить на основание лишь одного обгона Баттона, на котором он потерял как оказывается 2 секунды( Тоесть болид Баттона был на 2(две) секунды медленее Камуи, а тот еще пол круга сопротивлялся.), и того, что обошел Трулли(причем неизвестно какая тактика лучше).

Беспорно - его дебют я считаю лучшим, но тем не менее даже с Трулли сравнивать пока некоректно.

да я конечно согласен, ведь после моего сообщения стоит смайл ) просто именно такое сравнение идет уже на форуме автоспорта. да и тут он уверенно лидирует в опросе новичок сезона, намного опережая Буеми.

просто он всех поразил, что после ГП2 от него не ждали такой прыти, а также своими защитно-обгонными подвигами в двух гонках.особенно с ДБ

Справедливости ради стоит сказать, Камуи повезло, что эта трасса была новая. И он ее учил вместе со всеми. В Бразилии остальные ее знали, поэтому гоночный темп Камуи был похуже

[trulonso]

неа.. темп был хуже потому, что он не готовился к гонке - на мокрой трассе этого не сделаешь. И опыта по езде на разных шинах тоже нет. Поэтому и слился в гонке. А тут он основательно подготовился и выдал отличный результат.

[ilovef1]

Тестов у Камуи было предостаточно, в том числе и на этой машине, пока СТР позволяла в первых гонках Буэми показал себя ничем не хуже чем Камуи

Ну и когда Кобаяши перед Сузукой последний раз управлял Тойотой? Не в марте ли?

[trulonso]

мда... тесты были чуть не год назад, да причем можно сказать что на совсем другой машине.

И что сравнивать с Бурде - тот опытнейший многократный чемпион. А тут сопляк без титулов и званий.

Проехать в первой же гонке абсолютно без ошибок, да еще показать класс чемпиону - это дорогого стоит. Однозначно есть талант.

[ilovef1]

мда... тесты были чуть не год назад, да причем можно сказать что на совсем другой машине.

И что сравнивать с Бурде - тот опытнейший многократный чемпион. А тут сопляк без титулов и званий.

Проехать в первой же гонке абсолютно без ошибок, да еще показать класс чемпиону - это дорогого стоит. Однозначно есть талант.

Ну, кого-то эти три ГП ни в чём не убедили (якобы). В душе некоторых бесит, что Кобаяши за две гонки показал больше, чем некоторые гонщики за весь сезон, но признаться в этом вслух они не в состоянии.

[--JB--]

мда... тесты были чуть не год назад, да причем можно сказать что на совсем другой машине.

И что сравнивать с Бурде - тот опытнейший многократный чемпион. А тут сопляк без титулов и званий.

Проехать в первой же гонке абсолютно без ошибок, да еще показать класс чемпиону - это дорогого стоит. Однозначно есть талант.

ну да, то что он тупо Накаджиму убрал с трассы это "без ошибок"

[--JB--]

А так-то все Японцы такие резвые помню, как Сато по обочине Трулли обошёл в 2004 \\\в момете с Дженсоном вобще ничего такого не было, в дааной ситуации болиды были, как из разных категорий... (у кабояши топлива было на 6кругов у Баттона на 20, резина прогретая прикатаная, против новой) там кто даже на одинаковых тактиках идёт но пит с разницей в один круг уже имеет калосальное приемущество на первом круге из-а прогретой резины, а у Кабояши ещё и топливо почти не было... А тут прямо раскричались все, "ой что, он сделал, это чудо, Кабаяши гениален" и пофиг на то, что скорее не обогнать было нереально, а Баттон ещё посопротивлялся даже немного...

[Style]

А так-то все Японцы такие резвые помню, как Сато по обочине Трулли обошёл в 2004 \\\в момете с Дженсоном вобще ничего такого не было, в дааной ситуации болиды были, как из разных категорий... (у кабояши топлива было на 6кругов у Баттона на 20, резина прогретая прикатаная, против новой) там кто даже на одинаковых тактиках идёт но пит с разницей в один круг уже имеет калосальное приемущество на первом круге из-а прогретой резины, а у Кабояши ещё и топливо почти не было... А тут прямо раскричались все, "ой что, он сделал, это чудо, Кабаяши гениален" и пофиг на то, что скорее не обогнать было нереально, а Баттон ещё посопротивлялся даже немного...

Что аж с трассы улетел

Плюс учитывай, что мотор Мерседес мощней мотора Тойота.

[Style]

А вообще приятно, что в Кобаяши я ошибся. Не ждал такого результата. Был практически уверен, что его уровень не выше Накаджимы.

Надеюсь увидеть его боевым в следующем году.

[Merry Christmas]

Ну, кого-то эти три ГП ни в чём не убедили (якобы). В душе некоторых бесит, что Кобаяши за две гонки показал больше, чем некоторые гонщики за весь сезон, но признаться в этом вслух они не в состоянии.

Меня бесят оды, как будто он топ пилот, сначало все сомневались больше чем нужно, теперь слишком уверены в его таланте, знаешь сколько этих талантов после пары сезонов изчезли, не счесть.

Да показал себя хорошо, но 2 гонки мало, чтоб судить о его способностях, в следующем сезоне может повториться ситуация с ГП2, гдн после Азии которую он выиграл последовал полный провал и слив напарнику, а всего то машины разные.

[LaVR]

Что аж с трассы улетел

Плюс учитывай, что мотор Мерседес мощней мотора Тойота.

Может быть мы разные г8онки смотрели - но я вылета с трассы не видел. И причем тут мотор?

[LaVR]

Я тебя с этой аватарой путаю постоянно с Хлопцем из Булов, только красный цвет спасает ситуацию.

[ilovef1]

А так-то все Японцы такие резвые помню, как Сато по обочине Трулли обошёл в 2004 \\\в момете с Дженсоном вобще ничего такого не было, в дааной ситуации болиды были, как из разных категорий... (у кабояши топлива было на 6кругов у Баттона на 20, резина прогретая прикатаная, против новой) там кто даже на одинаковых тактиках идёт но пит с разницей в один круг уже имеет калосальное приемущество на первом круге из-а прогретой резины, а у Кабояши ещё и топливо почти не было... А тут прямо раскричались все, "ой что, он сделал, это чудо, Кабаяши гениален" и пофиг на то, что скорее не обогнать было нереально, а Баттон ещё посопротивлялся даже немного...

Обойти чемпиона мира - это надо суметь. Что ж остальные-то пит-стопов ждали, не атаковали? Или у нас теперь признак гениальности - это ехать, дожидаясь пит-стопа? Так в этом случае мы увидим гонки трамваев, что и происходит иногда.

А Кобаяши, в отличие от того же Сато, не прёт, как камикадзе, на таран, а именно обгоняет, у этого парня светлая голова и трезвый жёсткий расчёт при атаке и защите.

Возможно, это первый японец в Ф1, о котором такое можно сказать. Остальные или беспомощные денежные мешки типа Таки Инуе и Хидеки Ноды, или камикадзе. Была надежда на Казуки Накаджиму, но в итоге он не показал ни скорости, ни расчётливой езды - так, редкие проблески, которые не меняют общую картину.

А этот парень быстр. Он по-настоящему быстр. И при этом смел. И при этом расчётлив. Очень интересное сочетание.

[--JB--]

Что аж с трассы улетел

Плюс учитывай, что мотор Мерседес мощней мотора Тойота.

он не улетел с трассы, а просто недотормазился и широко вышел... Он же сам сказал, когда балланс машины меняется, резина новая а тут такая атака сложно чётко найти точку тормажения... Но он ошиься никто и не спорит... Просто болиды были не равные, да и борьба была не за позицию, когда Баттон уже резину прогрел, он всё равно на 0.8с на круге отставал, какая там борьба... Даже Алосно на лёгкой машине с Лёгкостью обошёл Камуи, тот даже сопротивляться не стал, а это Рено, которое доска с гвоздями в Абу Даби была... А рено судя по квале была чуть медленнее Брауна, так что болиды при таких обстоятельствах были реально как из разных категорий...

[LaVR]

Обойти чемпиона мира - это надо суметь. Что ж остальные-то пит-стопов ждали, не атаковали? Или у нас теперь признак гениальности - это ехать, дожидаясь пит-стопа? Так в этом случае мы увидим гонки трамваев, что и происходит иногда.

А Кобаяши, в отличие от того же Сато, не прёт, как камикадзе, на таран, а именно обгоняет, у этого парня светлая голова и трезвый жёсткий расчёт при атаке и защите.

Возможно, это первый японец в Ф1, о котором такое можно сказать. Остальные или беспомощные денежные мешки типа Таки Инуе и Хидеки Ноды, или камикадзе. Была надежда на Казуки Накаджиму, но в итоге он не показал ни скорости, ни расчётливой езды - так, редкие проблески, которые не меняют общую картину.

А этот парень быстр. Он по-настоящему быстр. И при этом смел. И при этом расчётлив. Очень интересное сочетание.

Да брось ты, он быстрее чемпиона был минимум на 2 секунды(о которых рассуждает сам), к тому же если послушать Товарища From_Odessa - зад Баттона настолько слаб, что обогнать его могут даже дети

По выделеному - это так. Даже по гранпри Бразилии на этом форуме бонусы героев раздавали многие, за выиграные позиции на питстопах, а не боевые обгоны.

Согласен в одном у Кабояши дествительно яркий дебют, и из всех японцев которых я видел безусловно лучший.

[Style]

Даже Алосно на лёгкой машине с Лёгкостью обошёл Камуи, тот даже сопротивляться не стал, а это Рено, которое доска с гвоздями в Абу Даби была... А рено судя по квале была чуть медленнее Брауна, так что болиды при таких обстоятельствах были реально как из разных категорий...

Камуи дали команду просто пропустить Алонсо, так как Алонсо был не соперник и отправлялся на пит. Он даже для этого с траектории ушёл, чтобы не вышло неприятностей.

[--JB--]

Обойти чемпиона мира - это надо суметь. Что ж остальные-то пит-стопов ждали, не атаковали? Или у нас теперь признак гениальности - это ехать, дожидаясь пит-стопа? Так в этом случае мы увидим гонки трамваев, что и происходит иногда.

А Кобаяши, в отличие от того же Сато, не прёт, как камикадзе, на таран, а именно обгоняет, у этого парня светлая голова и трезвый жёсткий расчёт при атаке и защите.

Возможно, это первый японец в Ф1, о котором такое можно сказать. Остальные или беспомощные денежные мешки типа Таки Инуе и Хидеки Ноды, или камикадзе. Была надежда на Казуки Накаджиму, но в итоге он не показал ни скорости, ни расчётливой езды - так, редкие проблески, которые не меняют общую картину.

А этот парень быстр. Он по-настоящему быстр. И при этом смел. И при этом расчётлив. Очень интересное сочетание.

\\\ошибка в предыдущем посте не рено конечно, а тойта чуть медленее была в квале...\\\ Кто ждал и не атаковал???? Камуи был единственным, кто был за Баттоном на лёгкой машине причём не просто за ним, а он вплотную выехал, аот и проатаковал, в той ситуации сопротивляться было бесполезно, он 2с на одном обгоне потерял, ещё бы он в итоге его не опредил... То что Камуи нормальный гонщик никто и не спотит, но говрить что он мега чудо быстр глупо, прошло две гонки, в одной из которых он маневрировал в зонах тормажений, убрал с трассы Накаджиму, и держал неплохой темп в Абу Даби.. всё где признаки гениальности не вижу. то что нервы у него неплохие это да, не спорю..

[--JB--]

Камуи дали команду просто пропустить Алонсо, так как Алонсо был не соперник и отправлялся на пит. Он даже для этого с траектории ушёл, чтобы не вышло неприятностей.

Ну во-перых команды мы не слышали, это Попов любитель сказок и собственных домысливаний... Суть даже не в этом, даже доска с гвоздями догоняла Тойоту семимильными шагами, что уж говорить о Лёгкой Тойоте и тяжаленном Брауне на холодной новой резине... \\\А Попова слушать, ой не знаю... Он лучший коментатор Ф1 в России это уж, наверное , точно... но он иногда такую чушь несёт... На круге возвращения в боксы он сам переводит радио, мол собирай червячки, потом, когда болид оставнавливается и камера показывает эти самые червячки он вдруг говорит:, "Посматрите в каком состоянии резина, как она разрушена", хотя на ней только червячки и всё... я понимаю, когда пару лет назад Псевдо слики стерались в слики, да там реально... а тут он смотрит на червячки о которых сам же и говорил и порет чушь...

[@Extrim@]

\\\ошибка в предыдущем посте не рено конечно, а тойта чуть медленее была в квале...\\\ Кто ждал и не атаковал???? Камуи был единственным, кто был за Баттоном на лёгкой машине причём не просто за ним, а он вплотную выехал, аот и проатаковал, в той ситуации сопротивляться было бесполезно, он 2с на одном обгоне потерял, ещё бы он в итоге его не опредил... То что Камуи нормальный гонщик никто и не спотит, но говрить что он мега чудо быстр глупо, прошло две гонки, в одной из которых он маневрировал в зонах тормажений, убрал с трассы Накаджиму, и держал неплохой темп в Абу Даби.. всё где признаки гениальности не вижу. то что нервы у него неплохие это да, не спорю..

Да понятно что говорить о мего таланте слишком рано, но точто в нем есть что то (задатки великолепного гоншика, остается их развить) я лично не заметить не смог! Теперь только от него будет зависить сможет он их развить или нет!

[Snob]

Если посмотреть на всех новичков этого сезона, а их немало, то Кобаяши - самый яркий и, имхо, самый талантливый из них. Ведь у всех равные условия в дебюте, особенно посреди сезона - никаких тестов, однако, видишь, у всех разные результаты.

Да, подписывать на 2010-й в основной состав срочно! Хауэтт, не проспи молодое дарование!

Нет, не равные. Молодой Дженс очень неплохо выступал в Вильямсе. Но в Рено, в следующем году, был жестко бит Физикеллой. Не хватало опыта, как "объехать" недостатки болида. Дженс в принципе мог ехать так же быстро, как Физико, но нестабильность болида на торможении и входе в поворот преодолевал примитивно - стабилизировал болид, не отпуская газ при торможении. На этом и терял катастрофически.

Примерно так сейчас обстоят дела у Грожана. Он борется с болидом, но опыта не хватает. Ни о какой борьбе с соперниками речи нет.

У Камуя болид позволяет такими вещами не заморачиваться, и все способности использовать на борьбу на трассе.

Отсюда иллюзия плохого дебюта Грожана.

Альгерсуари же просто еще слишком молод.

А на счет попыток учить Тойоту кадровой политике... вижу, тут многие на полном серьёзе считают себя умнее боссов Ф1

[Endrews]

Кабаяши - однозначно займет место в кокпите Тойоты в следующем году. От Трулли надо отказыватся - Абу-Даби это показал (спасибо, как говориться, и прощай). На место второго пилота, я бы поговорил с Ковалайненом или Буэми (вообщем варианты есть, и руководство команды должно думать)

[Snob]

Меня бесят оды, как будто он топ пилот, сначало все сомневались больше чем нужно, теперь слишком уверены в его таланте, знаешь сколько этих талантов после пары сезонов изчезли, не счесть.

Да показал себя хорошо, но 2 гонки мало, чтоб судить о его способностях, в следующем сезоне может повториться ситуация с ГП2, гдн после Азии которую он выиграл последовал полный провал и слив напарнику, а всего то машины разные.

Меня вообще ничто не бесит

Просто прикольно. С МММ аналогичная фигня была. Толпы "специалистов" удивлялись тупости скептиков. Что было потом - известно...