Камуи Кобаяси

[Castigador]

Я не думаю, что японец согласится выступать в роли туалетной бумаги для твоего кумира.

а я думаю, если будет приглашение в Феррари, Коба будет думать секунды 2

Он может согласится выступать за Феррари, только роли там сразу поменяются. Самурай не поддастся на истерики твоего Фонца. Алонсо при этом составе пилотов будет регулярно пить валидол . И при таком раскладе, кстати, не исключен еще один шпионский скандал в Формуле, только радиобыстрейший даст показания уже против красных и платить будет Феррари... Хотя, что я тебе говорю, ты ж знаешь своего кумира :D

фобские мечты

Победить Алонсо невозможно, я совершенно в этом уверен. Так что добро пожаловать в семью, Камуи!

[Real Stealth]

да это для меня ничего не меняет, 2-3 десятых, которые он мог отыграть, ничего принципиально не меняют. Хайдфельду 33 года и он не ездил целый год. Если Кобу уже по Алонсо-Кубик меряем, то такого Хайди он должен РВАТЬ с огромным отрывом. Не думаю, что Коба быстр как топ-пилоты.

Продолжим изничтожать дремучесть

Во-первых, Хайдфельд ехал уже вторую гонку.

Во-вторых, он вообще в Сузуке никому и никогда за свою формульную карьеру в квалификации не проигрывал. Это означает ещё и то, что трасса в Сузуке у Хайдфельда прикатана. Поэтому японец если и мог обыграть Ника, то речь при этом шла именно что о паре десятых максимум.

В-третьих, по поводу выделенного капитан очевидность горячо приветствует тебя и подтверждает прописную истину о том, что пилот по первому году медленнее пилота, гоняющегося несколько лет.

согласен, но только не стоит забывать, что Феррари управляют люди, и на место консервативного Луки скоро придет молодой Аньелли. Парадигма может поменяться.

Судя по последним событиям сама Феррари будет меняться столько, что Кобаяши запросто может сесть на длинный контракт в другую команду и возможно даже окончить карьеру.

[Kisser]

Камуи провел 2 запоминающиеся гонки, одна из них за Тойоту, а некоторые фобы вознесли его до небес. Учиться и учиться ему еще.

[Makelax]

Судя по последним событиям сама Феррари будет меняться столько, что Кобаяши запросто может сесть на длинный контракт в другую команду и возможно даже окончить карьеру.

Я только не могу понять, зачем ему эта Феррари.

Да и вообще, кто сказал, что ему нужно куда-то переходить?

В данный момент он может приспокойненько чувствовать себя в команде, в которой в следующем году он будет наиболее опытным пилотом, а это важный опыт.

А там, глядшишь, и место в РБ освободиться. А Матешиц давно уже хочет увеличить свою долю на японском рынке.

Они же даже Сато думали подписать в СТР.

[Corax]

Пусть Камуи в Заубере остается и поднимает команду. Ему это по силам, ну зачем ему Феррари с Фернандо? Туда Трулли надо, на этот эпик баттл я бы с удовольствием смотрел.

[Real Stealth]

Я только не могу понять, зачем ему эта Феррари.

Да она ему совершенно точно в ближайшие пару-тройку лет задаром не сдалась, ибо поматросят и бросят.

Другое дело, что у некоторой части болельщиков легендарной команды несколько теряется связь с объективной реальностью и методика "любой пилот от щастья обдуется, когда узнает что его пригласили в Феррари" признаётся просто-таки априори верной и единственной.

Ну и особенно мило это сочетается с позицией Санчо Панса при Дон Кихоте, на которую позиционируется Камуи в случае его прихода в Феррари: дескать под Алонсо новичку лучше всего, тут тебя и научат хорошему и покажут, в каком месте кокпита полсекунды можно найти, и с самого начала объяснят, что Фернандо быстрее тебя, а потом запросто дадут пинка за ненадобностью

[Makelax]

Да она ему совершенно точно в ближайшие пару-тройку лет задаром не сдалась, ибо поматросят и бросят.

Другое дело, что у некоторой части болельщиков легендарной команды несколько теряется связь с объективной реальностью и методика "любой пилот от щастья обдуется, когда узнает что его пригласили в Феррари" признаётся просто-таки априори верной и единственной.

Ну и особенно мило это сочетается с позицией Санчо Панса при Дон Кихоте, на которую позиционируется Камуи в случае его прихода в Феррари: дескать под Алонсо новичку лучше всего, тут тебя и научат хорошему и покажут, в каком месте кокпита полсекунды можно найти, и с самого начала объяснят, что Фернандо быстрее тебя, а потом запросто дадут пинка за ненадобностью

Вот поэтому мне и кажется, что самый перспективный вариант это Ред Булл через пару лет.

Скорее всего, к тому моменту РБ будет готова сменить Веббера, а Феттель соберет чемоданы в солнечную Италию или купит зонт для дождливой Англии. На правах теории, но все-таки.

И с точки зрения маркетинга Камуи подоходит Ред Булл, а конструкторский штаб РБ подходит для борьбы за титулы. Пока что, есеснно.

Но это все при условии, что Камуи будет выступать также, как сейчас.

Хотя, лучше все таки чуть осторожнее.

Понятно, что Зауберу даже лучше, если Коба пару раз вылетит, но зато пять раз будет центральной персоной для телекамер, но до добра это не доведет.

[Bitten Hero]

А там, глядшишь, и место в РБ освободиться. А Матешиц давно уже хочет увеличить свою долю на японском рынке.

Они же даже Сато думали подписать в СТР.

Эх, жаль, что не пригласили, элемент неожиданности в середине пелетона вырос бы в разы

А что касается Камуи, то в топ-команду ему пока рановато, слишком он импульсивный. Создается впечатление, что он сперва пугает соперника, бросаясь в атаку, а о том, как проходить, думает уже в процессе

[Shera]

Эх, жаль, что не пригласили, элемент неожиданности в середине пелетона вырос бы в разы

А что касается Камуи, то в топ-команду ему пока рановато, слишком он импульсивный. Создается впечатление, что он сперва пугает соперника, бросаясь в атаку, а о том, как проходить, думает уже в процессе

Если бы думал в процессе, то вылетов было бы больше.... Никого он особо не пугает.. Хотя, пусть хоть "пугает" чаще: сколько стало красивых обгонов, хоть последнюю гонку вспомните. Ф1 не хватает в последнее время именно импульсивных гонщиков, зрелищность значительно упала. Нет, я только за безопасность и прочее, но порой это все превращается в нудную и скучную гонку друг за дружкой... Не случайно же, в последнее время на всякие фортели гонщиков стали смотреть "сквозь пальцы", чем раньше при Мосли..

А насчет Феррари. Туда только первым номером. Команда, которая официально ставит только на 1 пилота. Да хоть сейчас ситуация с Фелипе. Не, туда Камуи лучше не соваться. Пусть пока в Заубере наберется опыта, спонсоры подтягиваются, а потом и планы строить.

[Castigador]

Real Stealth,

спорить не буду, считаю что без тестов и гоночной практики сесть и поехать на незнакомом болиде быстро практически невозможно. Заменяльщики Массы в прошлом году это подтвердили - большой скорости от них что-то мы не видели во 2-й гонке после замены

Посмотрим, может и Масса отсанется. А так на 2011, если предположить что Масса уходит - кого брать то еще?

[Shera]

Real Stealth,

Посмотрим, может и Масса отсанется. А так на 2011, если предположить что Масса уходит - кого брать то еще?

Того, кто согласится быть номером 2 без особых вопросов, т.е., вероятнее всего, новичка или кого-то из новых команд, кто вообще в очках не пришел в этом сезоне. Но, собственно, Феррари второй вариант особо не нужен. О, забыла! Нико Хюлкенберг. А что, пораньше намеченного Вилли 2013 )) если он переседит Алонсо в результате...

[lance]

Пусть Камуи в Заубере остается и поднимает команду. Ему это по силам, ну зачем ему Феррари с Фернандо? Туда Трулли надо, на этот эпик баттл я бы с удовольствием смотрел.

Не тот уже Ярно, чтобы с Алонсо бороться.

Real Stealth,

спорить не буду, считаю что без тестов и гоночной практики сесть и поехать на незнакомом болиде быстро практически невозможно. Заменяльщики Массы в прошлом году это подтвердили - большой скорости от них что-то мы не видели во 2-й гонке после замены

Посмотрим, может и Масса отсанется. А так на 2011, если предположить что Масса уходит - кого брать то еще?

Та останется Масса. Ну зачем Феррари с их делением пилотов увольнять почти идеального второго номера?

[Real Stealth]

спорить не буду, считаю что без тестов и гоночной практики сесть и поехать на незнакомом болиде быстро практически невозможно. Заменяльщики Массы в прошлом году это подтвердили - большой скорости от них что-то мы не видели во 2-й гонке после замены

Я несколько переформулирую: поехать на незнакомом ранее болиде Феррари быстро практически невозможно

Подсад того же Кобаящи в прошлом году и подсад того же Хайдфельда в нынешнем, показывает, что дело всё-таки в бобине.

Посмотрим, может и Масса отсанется. А так на 2011, если предположить что Масса уходит - кого брать то еще?

Вариант с рокировкой Массы на Кобаяши безусловно имеет статистическое право на существование, но я ему даже полного одного процента не предоставлю.

Даже если предположить, что японцу предложат место и он зачем-то согласится, то возникает два момента, которые также надо учитывать:

1. кто будет платить Массе?

2. Нужно ли П.Зауберу упускать из своих рук потенциального журавля, который через год принесёт ему в клюве дивиденды?

Теоретически можно рассуждать об "отмене" платы за клиентские движки и КПП, но подобное предположение, как мне кажется, просто оскорбительно для Феррари вообще.

[Kriug]

Real Stealth,

спорить не буду, считаю что без тестов и гоночной практики сесть и поехать на незнакомом болиде быстро практически невозможно. Заменяльщики Массы в прошлом году это подтвердили - большой скорости от них что-то мы не видели во 2-й гонке после замены

Посмотрим, может и Масса отсанется. А так на 2011, если предположить что Масса уходит - кого брать то еще?

что за чушь!

прошлогодний вариант с Массой лишь говорит, что Ф60 была настолько своенравной, что сначала надо было нажать кнопочку, потом тормозить, потом думать, потом поворачивать, потом снова жать кнопочку, потом газ, потом думать... О чем-то большем заменяльщики Массы сказать не могли.

о том же говорит и тот факт, что основным пилотам Феррари понадобилось пол сезона, чтобы к этой машине привыкнуть и показывать на ней достойные результаты.

таким образом, есть большая разница факторов 1. ведро ф60 - кими райконен в качестве ориентира - напарник 10 лет не ездивший и 2. заубер, мало отличающийся от прошлогоднего (ибо его эволюция, это очевидно) - дебютант в качестве ориентира - человек, сидевший за рулем лишь пару недель назад на тестах.

[Phoenix]

Камуи провел 2 запоминающиеся гонки, одна из них за Тойоту, а некоторые фобы вознесли его до небес. Учиться и учиться ему еще.

Ни когда не знал что такое возможно.

[Aficionado]

Ни когда не знал что такое возможно.

Это стратегическая фобская уловка. Чем больше высота, на которую вознесёшь, тем сильнее потом о землю грохнуть можно.

[splin]

[splin]

Для аватарки пойдет 

[karramba]

Камуи провел 2 запоминающиеся гонки, одна из них за Тойоту, а некоторые фобы вознесли его до небес. Учиться и учиться ему еще.

Фобы обычно делают ровно наоборот

[Rémy]

О, забыла! Нико Хюлкенберг. А что, пораньше намеченного Вилли 2013 )) если он переседит Алонсо в результате...

Не-не-не-не. Уж лучше Робинью пусть возвращается. Шутка.

[Shera]

Не-не-не-не. Уж лучше Робинью пусть возвращается. Шутка.

Ага Заодно пусть и Шумахера туда. Будет - воссоединение века!

[Aficionado]

Ага Заодно пусть и Шумахера туда. Будет - воссоединение века!

"Посмотрите, как они рады друг другу!" © Месье Барнье, "Оскар"

[splin]

 http://www.kamui-kobayashi.com/ 

[Jаne]

Suzuka 2010. Kamui Kobayashi

[Jаne]

_________________________