Нико Хюлкенберг

[Merry Christmas]

13 минут назад, Fint сказал:

Судя по таймингу ошибся на 2 секторе, на трассе где важна каждая тысячная...
Так можно и на непродление наошибаться

Это всего лишь помарка, чтоб за нее не продляли. Ошибка была лишь в Баку, как и год назад, видимо Баку и Хюльк не совместимы

[kovfun-barrios]

10 минут назад, Merry Christmas сказал:

наоборот фартануло, стартовать лучше на свежем УС чем на убитом ГС, а потом на свежем ГС заканчивать гонку, когда лидеры будут на поношенном УС, так что это тот случай когда хорошо что не справился. помню в 2010, 11 место было всегда лучше 9-10

Монако — не та трассе где  "мертвый" УС можно на "свежем ГС обогнать.

[Merry Christmas]

2 минуты назад, kovfun-barrios сказал:

Монако — не та трассе где  "мертвый" УС можно на "свежем ГС обогнать.

Если ГС быстро помрет, то соперники по средней группе, прошедшие в Q3 могут в трафике застрять

[kovfun-barrios]

6 минут назад, Merry Christmas сказал:

Если ГС быстро помрет, то соперники по средней группе, прошедшие в Q3 могут в трафике застрять

Это из серии "ОБС".

Вы реально думаете, что инженеры в командах тупее Вас?

[Silent dream]

Есть небольшой нюанс, гонщики на УС не будут же держать союз против гонщиков на ГС. Они и друг друга попытаются подсечь, ибо сзади них никого не будет и они не застрянут в трафике. Последний в паравозике едет на пит, а впереди идущие УСники начинают думать, с кем бороться? Дать себя подсечь в попытке возможного журавля поймать или сохранить верную синицу? 

[Merry Christmas]

35 минут назад, kovfun-barrios сказал:

Это из серии "ОБС".

Вы реально думаете, что инженеры в командах тупее Вас?

Я не считаю, а вот Вы видимо считаете себя умнее всех.

[Almalex]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

наоборот фартануло, стартовать лучше на свежем УС чем на убитом ГС, а потом на свежем ГС заканчивать гонку, когда лидеры будут на поношенном УС, так что это тот случай когда хорошо что не справился. помню в 2010, 11 место было всегда лучше 9-10

Слишком привычными стали 7-8 места на старте

[Lecksus]

51 минуту назад, Almalex сказал:

Слишком привычными стали 7-8 места на старте

Лёша Попов сглазил.

[kovfun-barrios]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Я не считаю, а вот Вы видимо считаете себя умнее всех.

Я не считаю себя умнее инженеров Ф-1, мои прогнозы сбываются,ваши = в клоаке, а я-то ещё "тот" клоун.

[Merry Christmas]

16 часов назад, kovfun-barrios сказал:

Я не считаю себя умнее инженеров Ф-1, мои прогнозы сбываются,ваши = в клоаке, а я-то ещё "тот" клоун.

О какого мы высокого мнения о себе.

я высказываю мнение, прогнозы?Делать мне больше нечего

[Didi]

Отличная работа, Макса сдержал, командная работа с Саем отличная, хорошая гонка 

[Hülkenberg]

Хорошая гонка. Сайнс понравился, хороший командный игрок, это радует.

[slowhands]

бодро проехал! если бы в квале не лажанул, то мог быть на месте окона, думается мне

[Fixxxer89]

2 минуты назад, fixx сказал:

бодро проехал! если бы в квале не лажанул, то мог быть на месте окона, думается мне

Или на месте Сайнса. 

[Silent dream]

9 минут назад, fixx сказал:

бодро проехал! если бы в квале не лажанул, то мог быть на месте окона, думается мне

Ну там и Окон не лучший свой круг выдал в квале. Все же ФИ здесь быстрее была.

[slowhands]

2 часа назад, Fixxxer89 сказал:

Или на месте Сайнса. 

тоже верно, кстати)

[Tony666]

учитывая как залажал квалу, очень хорошая гонка. Сайнсу отдельное спасибо, что не уперся рогом, а все сделал в лучшем виде.

[Didi]

Николас волосы покрасил 

Скрытый текст

 

[Didi]

Смотреть, но не трогать, Стофф!!

Скрытый текст

интервью перед гп про ожидания

Скрытый текст

Цитата

Вопрос: Нико, расскажите и сильных и слабых сторонах Renault RS18…
Нико Хюлкенберг: Одна из сильных сторон – универсальность машины, которая быстра на всех трассах – у многих команд, в частности у наших конкурентов из Haas F1 и Toro Rosso, нет такой стабильности. На большинстве трасс мы были четвёртыми или пятыми по скорости.

Слабой стороной я бы назвал неоптимальный баланс машины, не позволяющий нам ехать быстрее. Нужно добиться большего сцепления с трассой и оптимизировать аэродинамику, чтобы прибавить в поворотах и на разгоне.

Вопрос: Вы довольны прогрессом команды по ходу шести прошедших Гран При?
Нико Хюлкенберг: Мы добились определённых успехов. По сравнению с прошлым сезоном разница есть. В 2017-м между гонками мы прогрессировали не так активно, а подготовили масштабный пакет обновлений к Сильверстоуну. В 2018-м мы прибавляем с каждой гонкой. Гонщику всегда хочется большего, но я рад, что команда стабильно прибавляет.

Вопрос: Чего вы ждёте от новой версии силовой установки?
Нико Хюлкенберг: Большей мощности. Но мир не изменится. Скоро мы оценим реальный эффект.

Вопрос: Трасса в Монреале требовательна к мотору. Здесь вам сложнее заработать очки?
Нико Хюлкенберг: Не думаю. Трасса в Баку тоже требовательна к моторам, а там мы были очень конкурентоспособны.

Вопрос: В этот уик-энд вы будете использовать те же составы резины, что и в Монако. Чего вы от них ждёте?
Нико Хюлкенберг: Как и в Монако, возможно гранулирование шин, но мне нравится этот выбор. Со столь мягкими составами в гонке возможно несколько пит-стопов, что сделает её ещё интереснее.

Вопрос: Чего вы ждёте от продолжения сезона?
Нико Хюлкенберг: Пробиться в первую шестёрку будет сложно, но нам нужно сократить отставание от трёх сильнейших команд, а зимой сделать следующий шаг.

 

 

[Fint]

Рукожопы(( только недавно коробку меняли

Опять с конца стартовать с Крашанами (

[Didi]

Снова лучше Карлоса в квале, молодец, завтра 

[kovfun-barrios]

Отличная квалификация от Николаса, но гонка ещё впереди.

Успехов.

[Muradin]

Отличная квала 

[Almalex]

P7, все в норме, ждем завтра 

[Tony666]

Честно говоря, в середине второй сессии пребывал в пессимизме, создавалось впечатление, что Сайнс быстрее и значительно. Но Нико сумел собраться. Наличие в команде Сайнса явно заставляет Нико лезть из кожи вон.