Рубенс Баррикелло

[toolshed]

Интересное мнение высказал Эдди Ирвайн:

Я бы использовал Дженсона как второго пилота. Баррикелло лучше. Я беспокоюсь исключительно за него так как он был в тени Ярно Трулли и Джанкарло Физикеллы и не входит в число лучших пилотов Ф1.

Довольно опрометчивое высказывание. Впрочем, Эдди всегда бросал слова на ветер, никогда за них не отвечая.

А я согласен с Ирвайном. По-моему метко выразился.

[Dragon]

Интересное мнение высказал Эдди Ирвайн:

Я бы использовал Дженсона как второго пилота. Баррикелло лучше. Я беспокоюсь исключительно за него так как он был в тени Ярно Трулли и Джанкарло Физикеллы и не входит в число лучших пилотов Ф1.

Довольно опрометчивое высказывание. Впрочем, Эдди всегда бросал слова на ветер, никогда за них не отвечая.

Ну Эдичка известный трепло

А точно сказать , только по окончании сезона - можно будет .

Изменено 08.01.2006 02:58 пользователем Dragon

[Renegade]

Ну Эдичка известный трепло

А точно сказать , только по окончании сезона - можно будет .

Хороший прогноз, главное ошибиться будет трудно

[Team Spirit]

[05-01-2006] Рубенс Баррикелло верит в успешное сотрудничество с Дженсоном Баттоном...

Рубенс Баррикелло: "Во-первых нет ничего хуже, чем гоняться в одной команде с Михаэлем , во-вторых до сих пор я не раз слышал, что Дженсон - такой же командный игрок, как я. Honda многое сделала для подписания контракта и не думаю, что в этой ситуации можно говорить о каких-то предпочтениях для Баттона. У нас равные возможности, мы будем мотивировать друг друга и лучший из нас победит в честной борьбе. Я верю в то, что это сотрудничество будет плодотворным".

Ну ну... Никто как грится не заставлял столько лет гоняться.

Класс! Цитата достойна того чтобы быть в подписи

[Dragon]

Хороший прогноз, главное ошибиться будет трудно

А смысл , гадать ? Вон после 2004г , кто мог предположить , такой провал Ферров , ну да ладно как после 2002г , в 2003 - тяжело и отставание на круг в Венгрии , но и сильные гонки были . А тут , полная ж ............. .

А все предположения только в зависимости от пристрастий . Маковцы , уход Ньюи - ерунда , другие - предрекают провал .

Ферраристы полны радужных надежд ( ну не 2же сезона провал) Фобы - толдычат , Майкл стар Итд и тп .

Класс! Цитата достойна того чтобы быть в подписи

Естествено , чего хорошего гоняться в одной команде с Майклом , когда он выигрывает и выигрывает

Изменено 08.01.2006 23:35 пользователем Dragon

[Tesp]

хорошего гоняться в одной команде с Майклом , когда он выигрывает и выигрывает

Особенно в этом году, ой как много навыигрывал..

[Dragon]

Особенно в этом году, ой как много навыигрывал..

А что Мало ? Да и не в этом , а в прошлом .

Он только одну Европу то ему и проиграл , притом только 1 место , при разнице в 3 в Квале , остальные совместно закончиные гонки выграл - 10/1 и Чемпионат , практически в 2 раза , а по местам 3е против 8го .

То что позволяла машина и главное слабая и проблемная резина , НИ КТО б на такой машине лучшего показать бы не смог .

Майкл , никогда напарникам не проигрывал , 1991г с Пике (3хкратным) , зелёным новичком и то практически на равных , но в чистую выграв по Квалам .

Изменено 09.01.2006 02:08 пользователем Dragon

[wild elf]

[05-01-2006] Рубенс Баррикелло верит в успешное сотрудничество с Дженсоном Баттоном...

Рубенс Баррикелло: "Во-первых нет ничего хуже, чем гоняться в одной команде с Михаэлем , во-вторых до сих пор я не раз слышал, что Дженсон - такой же командный игрок, как я. Honda многое сделала для подписания контракта и не думаю, что в этой ситуации можно говорить о каких-то предпочтениях для Баттона. У нас равные возможности, мы будем мотивировать друг друга и лучший из нас победит в честной борьбе. Я верю в то, что это сотрудничество будет плодотворным".

выделенное жирным шрифтом я перевел несколько иначе

"очень непросто работать в команде, где все нацелено на успех МШ"©

кто-нибудь заметил разницу?

[DooWap]

выделенное жирным шрифтом я перевел несколько иначе

"очень непросто работать в команде, где все нацелено на успех МШ"©

кто-нибудь заметил разницу?

агАаа!

не успел от Ферров уйти, сразу о МШ гадости говорить!

[wild elf]

агАаа!

не успел от Ферров уйти, сразу о МШ гадости говорить!

все эти "гадости" только в умах болельщиков.

не более того.

[ernest]

Какие гадости, ниче такого в этих словах нет...

[happyjenny]

С нетепрением жду, когда начнутся гонки и МШ утрет нос Рубинсу, и он не сможет все свои не удачи списать на то, что все делают только для шуми и т.д и на командную тактику(хотя могу признать, что кт была и не редко, но все на нее не спишишь )

Изменено 10.01.2006 14:17 пользователем happyjenny

[Flack_bfsp]

Рубенс спокойно спишет это на разницу в скорости болидов. И будет, между прочим, абсолютно прав...

[Dragon]

Рубенс спокойно спишет это на разницу в скорости болидов. И будет, между прочим, абсолютно прав...

И на КТ в пользу Кнопкина .

[Team Spirit]

И на КТ в пользу Кнопкина .

И ведь ему поверят..

[Dragon]

И ведь ему поверят..

О да если особено всплакнёт и губки надует .

Если серьёзно , то они с Батоном примерно равны и кто его знает , кто окажется быстрей , 2006г. не всчёт , так как Барик всё таки новичёк , но не исключаю что при определённых обстоятельствах . Барик может и в 2006г. сделать Баттона , всёже школа Майкла даром не проходит , вон даже балоболка Эдичка и то стал более прилично ездить , поездив с Мастером .

[Labus2004]

агАаа!

не успел от Ферров уйти, сразу о МШ гадости говорить!

Что, к сожалению, говорит о том - что он всего лишь дешевая бразильская чепушила.

Жаль, я был о нем лучшего мнения.

[upa]

Что, к сожалению, говорит о том - что он всего лишь дешевая бразильская чепушила.

Жаль, я был о нем лучшего мнения.

Да ничего такого он не сказал

[Labus2004]

Это настолько банально и предсказуемо, что кроме ухмылки ничего не вызывает.

Особенно про то, что если бы начать все сначала, да я бы то... да се...

Соснул?

Уступи следующему и не отсвечивай.

[m4x1mu2]

Темболее что он сам знал куда идет, еще когда Ирвин попал в Ферры, Барик говорил типа я туда никогда непойду и вообще Ирвайн идиот раз согласился на такие условия

[Labus2004]

Вижу отдалённое будущее:

Начало сезона, а то наверно даже после начало первых его тестов в Honda Бубенс насчёт изливать душу, про то как плохо ему было в Ferrari и хорошо в Honda, что здесь для всех равные условия. Это будет почти как DC в RedBull который не так давно заявил, что когда он сел за руль McLaren он почувствовал что продался, и прочее. Всё это мы услышим от бубенсе + многочисленные помои в адрес Ferrari.

Зачет, кстати

[happyjenny]

Что, к сожалению, говорит о том - что он всего лишь дешевая бразильская чепушила.

Жаль, я был о нем лучшего мнения.

Кстати я тоже, раньше он мне нравился. а потом начала в нем разачерововаться...

[МужЫк]

А вы попробуйте-ка повкалывать на МШ 6 лет, с самого начала зная, что победить в Чемпионате тебе не дадут. Корпоративная этика - сейчас он уже не в Феррари и поэтому может говорить то, что хочет. Просто для болельщиков Супы - обязательно надо опустить кого-нибудь, как только появляется возможность. И, кстати, тут многие высказывались, что "Барик слинял, как только у команды появились проблемы". Но эти люди пока никак не прокомментировали слова Супы: "Я хочу увидеть, на что может рассчитывать команда и потом приму решение". Я могу сказать, это означает, что МШ и сам не прочь слинять - оказывается - если ему не подготовят самовозку а-ля 2004.

[Labus2004]

А вы попробуйте-ка повкалывать на МШ 6 лет, с самого начала зная, что победить в Чемпионате тебе не дадут. Корпоративная этика - сейчас он уже не в Феррари и поэтому может говорить то, что хочет. Просто для болельщиков Супы - обязательно надо опустить кого-нибудь, как только появляется возможность. И, кстати, тут многие высказывались, что "Барик слинял, как только у команды появились проблемы". Но эти люди пока никак не прокомментировали слова Супы: "Я хочу увидеть, на что может рассчитывать команда и потом приму решение". Я могу сказать, это означает, что МШ и сам не прочь слинять - оказывается - если ему не подготовят самовозку а-ля 2004.

А чего бы он добился, выступая все эти годы в другой команде? Ни о каких 9 победах и речи бы не шло. Да, это неприятно, но Рубенс из года в год продлевал свой контакт, и делал он это добровольно.

Да, он отрабатывал свое, но он получал деньги, опыт, греб призовые места и работал в лучшей команде Ф1.

Приглашением в Хонду он во многом обязан опыту и репутации, заработанной в Скудерии. Именно она создала Рубенса-гонщика, который стал не последней фигурой в трансферном пасьянсе.

Кроме того, в Феррари всегда его поддерживали и отпустили раньше срока окончания контракта.

Так?

А Шумми - ему по статусу и возрасту уже можно и повыбирать, тем более, что на кону стоит его репутация.

[Labus2004]

Фелипе Масса уверяет прессу в том, что его контракт с Ferrari не содержит никаких упоминаний о статусе, но особенных иллюзий не питает...

Фелипе Масса: "В моем контракте ничего не говорится о статусе, но я понимаю, что выступать рядом с Михаэлем будет непросто. Ferrari двадцать лет ничего не выигрывала и вдруг заработала пять титулов, нет ничего удивительного в том, что команда будет оказывать ему реждим наибольшего благоприятствования. Каждый молодой гонщик должен заслужить уважение команды, но я думаю, что команде легче готовить две одинаковые машины, тем более, что это поможет заработать максимум очков.

Ну вот, трезвый подход.

Впрочем, уж Масса то точно будет последним партнером Шумми в Феррари, так что в глубине души он скорее всего считает по-другому.

Массу мало кто принимает всерьез, но кто знает, какие результаты он покажет