М Шумахер и все, все, все...

[Guderian]

Альфист?

[Zar]

Альфист?

Давний и безнадежный :)

[ilovef1(PDA)]

А твой-то?

Ну Кобаяши ладно, там у МШ была заруба с японцем в лз, а Петров, Перес, Сенна, Вернь- какие там у бывшего чемпиона были "добро бы злые умыслы"? :blink:

Ну, на пенсии можно и почудить)) А твой в расцвете сил и в статусе первого номера косячил.

[Guderian]

Давний и безнадежный :)

Я - бывший. Покинул ряды.

[Zar]

Я - бывший. Покинул ряды.

wtf? Впервые слышу такое..

Но давай в профильной теме а то офф

forum.f1news.ru/index.php?/topic/1163-%d0%ba%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d1%87%d1%91%d0%bc-%d0%b5%d0%b7%d0%b4%d0%b8%d1%82/page__st__9940

Изменено 02.07.2015 08:12 пользователем Zar

[Qwertyqwe]

Надо искать. Один эпизод с авиакатастрофой чего стоит.

Все еще жду.

[Esminetz]

Шикарное видео. ХаХа тут же, а у Михаэля еще детский голос.

(Кучерявого светловолосого не идентифицировал).

Больше того, это тот самый картодром клуба Керпена-Мангейма, который (не картодром, а клуб) основал ещё фон Трипс. На котором Рольф Шумахер работал управляющим, Элизабет Шумахер буфетчицей, а в последние годы на нем побеждают их внуки. И который чуть не пошел под снос этой весной.

Изменено 02.07.2015 16:11 пользователем Esminetz

[Hrushko]

Все еще жду.

Ожидание будет долгим, сейчас у меня другие заботы. Но вот к годовщине авиакатастрофы сделаю большой материал.

[Ajrton]

На интернет-аукционе ebay появился любопытный лот - чемпионский Benetton B194 Михаэля Шумахера, образца 1994-го года. Именно за рулем этой машины Михаэль одержал шесть побед в семи стартовых гонках, стал свидетелем смертельной аварии Сенны и столкнулся с Хиллом в Аделаиде. Лот на ebay подтверждал - на B194 использовась антипробуксовочная система, именно так гласила подпись к машине:Машина в таком состоянии, в котором она участвовала в 1994-м году в чемпионате мира Ф-1, с лепестковым переключением передач и антипробуксовочной системой. Схема раскраски и логотипов спонсоров полностью сохранена". http://spam.spam/pre...s/show/17296/7/

Пэт Симондс:Я могу часами разговаривать об Айртоне, но это вовсе не значит, что я живу прошлым. Я вообще считаю, что все лучшее всегда еще впереди, и мы с Айртоном не оборачивались назад, в прошлое, мы смотрели только вперед.

Годы спустя я боролся с Айртоном - он поменял пару команд, а я все оставался в Toleman, который стал Benetton, и я хорошо знал, что с Айртоном бороться сложнее, чем с кем-либо еще. Он просто умеет быть чуть быстрее остальных. Но в середине 90-х мы с Михаэлем подошли вплотную к возможности бросить вызов ему, и в 1994-м мы предоставили ему лучшую машину, чем Williams - возможно, с моей стороны сейчас некорректно об этом говорить, так как я работаю в Williams, но только так мы могли победить его. Бороться с Сенной всегда было сложнее, чем с кем-либо еще". http://spam.spam/pre...s/show/15484/7/

Изменено 19.07.2015 21:02 пользователем Ajrton

[Spai]

Пэт Симондс: Шумахер – лучший пилот из тех, с кем я работал

http://www.f1news.ru/interview/symonds/100333.shtml

[Spai]

Росс Браун: «В 1994-м «Бенеттон» стал жертвой большой политики»

http://www.sports.ru/automoto/1025868847.html

«Когда я перешел в «Феррари», Жан Тодт поинтересовался, правдивы ли были те утверждения о «Бенеттоне» в 1994 году. В том сезоне он был нашим конкурентом.

Он сказал мне, что все его источники уверили, что мы мухлевали с машиной. Когда он узнал меня и Рори Берна лучше и познакомился с нашей версией истории, то понял, что это была обычная паранойя, которая захватывает гонки, когда одна из машин быстрее других. Например, что касается лаунч-контроля и трекшн-контроля. Наш глава отдела электроники Тэд Чапски оставил в меню этих систем две поддерживающих подпрограммы. Но найти их в дереве меню было сложно. Поэтому, когда все удаляли, о них забыли. Однако ссылки на такие программы остались.

[Ajrton]

Росс Браун: «В 1994-м «Бенеттон» стал жертвой большой политики»

http://www.sports.ru...1025868847.html

А ты знаешь за что в 1994 году оштрафовали Бенеттон на сто тысяч долларов ?

p/s

Припоминаю как оправдывался технический директор Бенеттон Росс Браун , а что ему оставалось делать ведь он был соучастником. Последующие действия Бриаторе лишь подтвердили что ради победы он не остановится ни перед чем. У Шумахера могла быть судьба Пике младшего ....

Изменено 20.07.2015 00:20 пользователем Ajrton

[Guderian]

Вообще, живая машина гораздо интереснее тысячи слов.

[Zar]

Вообще, живая машина гораздо интереснее тысячи слов.

Не сомневаюсь ни минуты, что шумафилы будут доказывать что все читерские примочки прикрутили намного позже того момента когда гениальный Миша последний раз к этой машине прикоснулся.

[Весельчак_У]

Не сомневаюсь ни минуты, что шумафилы будут доказывать что все читерские примочки прикрутили намного позже того момента когда гениальный Миша последний раз к этой машине прикоснулся.

Ради спортивного интереса добавлю, что двигатель на именно этом "Б194_из_объявления" был переделан с "пневматических клапанных пружин", на обычные, кроме этого установили не оригинальные поршни, клапана. Переключение КПП переделали под соответствие "современным технологическим стандартам", на машине полностью новая электропроводка для двигателя и КПП, да еще и с новым ECU Pectel, новая приборка... а так да, машина таже самая. :)

источник информации - то самое объявление на ебее. http://cgi.ebay.de/F...MACHER-1994-RAC от 17.11.2009.

Изменено 20.07.2015 17:44 пользователем Весельчак_У

[ilovef1]

Не сомневаюсь ни минуты, что шумафилы будут доказывать что все читерские примочки прикрутили намного позже того момента когда гениальный Миша последний раз к этой машине прикоснулся.

Когда на заборе написано слово из трех букв, ты все равно пойдешь за дровами именно туда:) Потому как написать можно всё, что угодно. Ты думаешь, будут там выставлять машину с незаконными примочками? Они круглые дураки?

[Zar]

Когда на заборе написано слово из трех букв, ты все равно пойдешь за дровами именно туда:) Потому как написать можно всё, что угодно. Ты думаешь, будут там выставлять машину с незаконными примочками? Они круглые дураки?

Ну да., в ГП выступать не боялись, а продажа от третьего лица ахтунг. Не смешно даже

[Guderian]

Когда на заборе написано слово из трех букв, ты все равно пойдешь за дровами именно туда:)

Какое отношение имеет этот нелепый пример к теме разговора? В огороде - бузина, в Киеве - дядька.

[Maranellogp]

Какое отношение имеет этот нелепый пример к теме разговора? В огороде - бузина, в Киеве - дядька.

Почитай написанное Zarом в других темах и ты поймешь. Да просто посмотри на созданные им темы.

http://forum.f1news....ккенхайме-2001/

http://forum.f1news....нна-vs-шумахер/

[Guderian]

Любезный Maranellogp, прошу меня простить, но при чем тут Zar и его посты? Пользователь Ajrton разместил интересный пост. Как я понимаю, дискуссия складывается вокруг этой информации.

[Весельчак_У]

А какая тут может быть дискуссия? Машинку ту, с аукциона на который ссылка вверху страницы, так и не продали. Более того, лот сняли с торгов. http://www.motorsport.com/f1/news/schu-benetton-ebay-auction-a-hoax-report/

Если верить описанию лота, то выходит что машина затюнена по самое не могу. Вся электросистема и блок управления двигателем не родные. Что можно, после этой информации, обсуждать в отношении именно этого "гибрида" к сезону 1994?

Что до штрафа в 100,000$, то формулировка у Бенеттона (как и у МакЛарена кстати) была - за задержку в предоставлении ПО.

[Maranellogp]

Любезный Maranellogp, прошу меня простить, но при чем тут Zar и его посты? Пользователь Ajrton разместил интересный пост. Как я понимаю, дискуссия складывается вокруг этой информации.

В чем тот пост интересен?

Чуть выше Весельчак_У доступно изложил что это не совсем тот Бенеттон что был в Аделаиде. Про комментарии Пэта Симондса так вообще смех, ни о каких запрещенных или читерских примочках на болиде не сказал, он всего лишь сказал что победить Айртона в том году можно было только за счет более быстрого болида, коим как говорит Симондс обладал Бенеттон.

Интервью Симондса того же года, но уже декабрьское

Я работал с Айртоном только в 1984-м, когда он был в начальной стадии своей карьеры. В 1994-м Сенна был уже зрелым гонщиком, поэтому мне сложно их сравнивать. Кроме того, машины в 1984-м и в 1994-м сильно отличались - это словно два разных мира.

Я могу сказать, что Сенна всегда прекрасно умел адаптироваться, сочетая невероятный природный талант с умением анализировать ситуацию. Михаэль проявлял удивительное внимание к деталям. Он с начала карьеры был в прекрасной физической форме, чего нельзя сказать об Айртоне. Сенна только с возрастом начал уделять внимание физической подготовке. Михаэль был первым, кто понял, что ваш образ жизни между гонками влияет на скорость прохождения кругов. Я знаю, что многие с восхищением относятся к Сенне, но для меня Михаэль остается лучшим гонщиком, с которым я когда-либо работал.

Можно перечитать все интервью, о 94 он говорит несколько больше чем в апрельском.

http://www.f1news.ru...ds/100333.shtml

Изменено 21.07.2015 16:28 пользователем Maranellogp

[Guderian]

Шасси 05

Давайте лучше с первоисточником работать: https://www.bonhams.com/auctions/20934/lot/32/

Что до штрафа в 100,000$, то формулировка у Бенеттона (как и у МакЛарена кстати) была - за задержку в предоставлении ПО.

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/

Шасси 08

Форум авторитетный, но без первоисточника эта информация фуфло: http://forums.autosport.com/topic/112946-1994-benetton-b194-08-formula-1-race-car/

Изменено 21.07.2015 17:15 пользователем Guderian

[Весельчак_У]

ОК, давай работать, только это не первоисточник. Первоисточник - ссылка на объявление на ебей. Ну ладно, вот из твой ссылки цитата:

In 2009 Langford Performance Engineering completely rebuilt the engine with new pistons, valves, valve springs and bearings, after which it was dynamometer tested. Meanwhile, historic Formula 1 car specialists Team Ascari of Banbury fitted new front brake calipers; a new fuel tank; new engine starter, battery trolley and water heater; new carbon clutch (Tilton); updated electronics including ECU and harness, chassis loom, engine loom (Pectel and Viper electronics) and dashboard (GEMS); and a new paddle shift system (Equipmake), a process that consumed approximately 800 hours of engineering work.

В принципе перевод я выше уже выложил, но мне не трудно процитировать еще раз.

Ради спортивного интереса добавлю, что двигатель на именно этом "Б194_из_объявления" был переделан с "пневматических клапанных пружин", на обычные, кроме этого установили не оригинальные поршни, клапана. Переключение КПП переделали под соответствие "современным технологическим стандартам", на машине полностью новая электропроводка для двигателя и КПП, да еще и с новым ECU Pectel, новая приборка... а так да, машина таже самая. :)

источник информации - то самое объявление на ебее. http://cgi.ebay.de/F...MACHER-1994-RAC от 17.11.2009.

Теперь остается признать что никакого, отношения к сезону 1994 эта машина не имеет. Ну разве что по раскраске и, возможно, монококу.

Изменено 21.07.2015 16:56 пользователем Весельчак_У

[Maranellogp]

Давайте лучше с первоисточником работать: https://www.bonhams....s/20934/lot/32/

Как я понимаю это совершенно разные объявления.

То что у Аjrton датировано 2009, место продажи Канада, в вашем же Англия 2013-2014.

http://www.bonhams.com/video/15085/

Изменено 21.07.2015 17:01 пользователем Maranellogp