Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Rebelde Manu

f1 challenge 99-02

2409 posts in this topic

о! Было бы неплохо, страшно сливаю на Венгрии и Испании

В Испании я с одного единственного круга на моде Биркус на новых настройках(до этого я ехал на дефолте с большим количеством топлива), которые мне дали показал хорошое время 1.17.8(без единой тренировки). И это без кнопки ф1. При том, что мод этот был абсолютно новый для меня в тот день. Если б ещё потренировался мог бы за 1.15.5 проехать.

В Испании, например, один из секретов в том чтобы максимально расширить траекторию на входе в 3-й поворот.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Испании я с одного единственного круга на моде Биркус на новых настройках(до этого я ехал на дефолте с большим количеством топлива), которые мне дали показал хорошое время 1.17.8(без единой тренировки). И это без кнопки ф1. При том, что мод этот был абсолютно новый для меня в тот день. Если б ещё потренировался мог бы за 1.15.5 проехать.

В Испании, например, один из секретов в том чтобы максимально расширить траекторию на входе в 3-й поворот.

Я играю щас в классические сезоны без модов. На третьем секторе в Испании постоянно сливаю от 8 десятых до 1.5 секунды, при том что на первом обычно выигрываю.

А в Венгрии все еще хуже. Сливаю везде, особенно в первом и последнем поворотах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я играю щас в классические сезоны без модов. На третьем секторе в Испании постоянно сливаю от 8 десятых до 1.5 секунды, при том что на первом обычно выигрываю.

А в Венгрии все еще хуже. Сливаю везде, особенно в первом и последнем поворотах

Как ты там сливать умудряешься? Самые простые повороты. Или у тебя проблемы с настройками? ИМХО там важен плавный затяжной вход с последующей активной атакой на выходе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как ты там сливать умудряешься? Самые простые повороты. Или у тебя проблемы с настройками? ИМХО там важен плавный затяжной вход с последующей активной атакой на выходе.

да вот наверно второе. и плавный вход на клаве не очень просто сделать :-)

сама скорость в повороте очень медленная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вот наверно второе. и плавный вход на клаве не очень просто сделать :-)

сама скорость в повороте очень медленная.

Попробуй процент блокировки дифференциалом при снижении скорости(это понятно повлияет на вход) увеличить. Если возникнет нетерпимая недостаточная поворачиваемость, возможно придётся тормозной баланс назад сместить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На третьем секторе в Испании постоянно сливаю от 8 десятых до 1.5 секунды, при том что на первом обычно выигрываю.

На третьем секторе Испании секрет в том чтобы уменьшить угол поворота тогда не будет так сильно заносить там.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Грандиозный мод (а точнее цельная игра) от Valpaso75 - F1 Challenge VB 1950-2011. Все сезоны Ф-1 от 1950 до 2011, все болиды, все трассы О_о

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, набираем народ на чемпионат по челленджу на 2008 моде ! последний год "старых конфигураций" болидов !!!

пишите в аську или скайп

ася - 354395290

скайп - theicemc

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.