gustavus Posted 12/07/12 06:56 AM Да ладно, заслуга Хилла в этом подиуме - минимальна, всем известно, что там дело было в шинах. А вот огромная зарплата для чемпиона мира съела кусок из бюджета, который можно было потратить на доработку аэродинамики и достижение надежности. Может потом не пришлось бы сажать разнообразных Такаги и Бернольди, да и Ферстаппена выгонять накануне чемпионата. Тот же "рента" Диниц смотрелся очень хорошо на фоне Деймона в гонках.Такаги - неплохой пилот. А Йоса выгнали с заменой на Френцена, так что это скорее плюс. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Flying High Posted 12/07/12 07:07 AM Да ладно, заслуга Хилла в этом подиуме - минимальна, всем известно, что там дело было в шинах. да ну что за бред! Деймон Диница на круг успел обогнать, который был на такой же машине и резине. И вообше на бриджах не одни эрроузы ездили Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 12/07/12 09:18 AM Да ладно, заслуга Хилла в этом подиуме - минимальна, всем известно, что там дело было в шинах. А вот огромная зарплата для чемпиона мира съела кусок из бюджета, который можно было потратить на доработку аэродинамики и достижение надежности. Может потом не пришлось бы сажать разнообразных Такаги и Бернольди, да и Ферстаппена выгонять накануне чемпионата. Тот же "рента" Диниц смотрелся очень хорошо на фоне Деймона в гонках.Ну здравствуйте, конечно, никакой, ага. А Херес забыли почему-то, где Хилл проиграл тройке, показавшей одинаковое время, всего 0,058 секунды. Да и в некоторых других гонках хорошо ехал - на А1-Ринге едва очки не заработал. Не его вина, что машина была отстойная. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 12/07/12 09:22 AM Жаль, конечно, что история ещё одной команды Ф1 подошла к концу. В длинном ряду тех, кто не сумел выжить в этом жестоком мире, появилась ещё одна строчка. Но меня скорее удивило, что они смогли продержаться целых три года. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
gvozdr Posted 12/07/12 11:20 AM Такаги - неплохой пилот. А Йоса выгнали с заменой на Френцена, так что это скорее плюс.По чистой скорости этих пилотов может быть и плюс, хотя это не так и очевидно, а вот для имиджа команды очередной скандал вышел боком. Никаких новых спонсоров (на что надеялся Уокиншоу) Френтцен не привлек, зато Ферстаппен с адвокатами устроили знатный скандал. Ну, и неминуем был уход спонсоров поддерживавших Йоса (Lost boys, Chello и т.д.), как годом ранее вместе с Педро ушел Репсол.ХРТ таких крупных просчетов не допускало. По крайней мере, обстоятельства сыграли в судьбе ХРТ бОльшую роль, чем действия руководства, в TWR Arrows все было наоборот. Ну, это на мой взгляд, вижу, что я в меньшинстве...) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ORIS Posted 12/09/12 02:00 AM http://f1-ua.com/news/20306/У Казахов, вроде как не было желания приобретать команду, им надо было пристроить своего пилота.Судя по заметке, неплохо пристроили. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Amibobus Posted 12/09/12 04:54 AM http://f1-ua.com/news/20306/У Казахов, вроде как не было желания приобретать команду, им надо было пристроить своего пилота.Судя по заметке, неплохо пристроили. А Феррари с Маками знают что они заинтересованы в Джункадэлья? Прошу прощения за мой скептицизм но мне это больше напоминает 1 апрельскую шутку. Но если это правда то можно только порадоваться за первогоказахского пилота ф1. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ORIS Posted 12/09/12 05:05 AM А Феррари с Маками знают что они заинтересованы в Джункадэлья? Прошу прощения за мой скептицизм но мне это больше напоминает 1 апрельскую шутку. Но если это правда то можно только порадоваться за первогоказахского пилота ф1. Какой либо коментарий кроме заметки дать не могу, я склонялся что они заинтересованы в покупке команды.Будущее покажет. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fixxxer89 Posted 12/09/12 08:10 AM Но меня скорее удивило, что они смогли продержаться целых три года.аналогично. В начале 2010 думал, что они сезон не доездят. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
rmps Posted 12/09/12 08:15 AM Посадят на тесты молодых пилотов, делов-то. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Stef Posted 12/09/12 08:16 AM Похоже ф1 впереди ждут тяжелые времена, слухи что придут какие либо концерны, - бред, никто не придет, последних бы не растерять. А с таким подходом Берни и ФИА, команды с конца пелетона начнут повторять судьбу НРТ. О да, конец ф1 близок, великая команда хрт покидает чемпионат. Через год никто не вспомнит что эта недокоманда вобще когда-то существовала. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Flying High Posted 12/09/12 08:25 AM А Феррари с Маками знают что они заинтересованы в Джункадэлья? Прошу прощения за мой скептицизм но мне это больше напоминает 1 апрельскую шутку. Но если это правда то можно только порадоваться за первогоказахского пилота ф1.В буржуйских источниках он как племяш шефа ХРТ проходит, полное имя Daniel Juncadella Pérez-Sala Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/09/12 08:30 AM О да, конец ф1 близок, великая команда хрт покидает чемпионат. Через год никто не вспомнит что эта недокоманда вобще когда-то существовала.Плохо даже не то что ХРТ уходит, а то что на их место никто не приходит. В 2009 заявок целая туча была (правда из серьёзных были в общем то только те что и попали). А так мы просто лишились 8,3% пелетона. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
rmps Posted 12/09/12 08:58 AM из серьёзных были в общем то только те что и попали.Ещё был продрайв из интересных вариантов, но там своя эпопея. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 12/09/12 09:05 AM Ещё был продрайв из интересных вариантов, но там своя эпопея.Это да, Ричардс всегда как-то быстро уходит. А жаль по-моему руководитель он что надо. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
///Mpower Posted 12/09/12 10:38 AM О да, конец ф1 близок, великая команда хрт покидает чемпионат. Через год никто не вспомнит что эта недокоманда вобще когда-то существовала.Отряд не заметил потери бойца? Самое страшное не то, что HRT уходит, а то что на ее место некому придти.Вопрос: Поговорим о будущем. Что бы вы хотели изменить?Берни Экклстоун: Ничего. Надо понимать, что мы работаем в индустрии развлечений, и в этом году мы неплохо развлекали публику. Весь современный спорт – это шоу-бизнес, и у нас начнутся проблемы, если люди будут это забывать. Зачем платить актерам второго плана, когда есть 3 суперзвезды (Ferrari, Mclaren, RedBul). Оставить эти 3 команды, а всех остальных на вольные хлеба... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
sauber11 Posted 12/10/12 07:32 PM Очень обидно что исчезла такая замечательная команда , без неё формула1 будет уже другой бла-бла-бла печаль , печаль.Вот о чем подумал , без ХРТ теперь будет 22 болида, это теперь правила квалы изменятся? Думаю ответ тут да, но по какой схемеQ1 6Q2 6Q3 10Или Q1 7Q2 7Q3 8Хотелось бы вторую схему , борьбы в квале стало бы побольше. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Aficionado Posted 12/10/12 08:22 PM Очень обидно что исчезла такая замечательная команда , без неё формула1 будет уже другой бла-бла-бла печаль , печаль.Вот о чем подумал , без ХРТ теперь будет 22 болида, это теперь правила квалы изменятся? Думаю ответ тут да, но по какой схемеQ1 6Q2 6Q3 10Или Q1 7Q2 7Q3 8Хотелось бы вторую схему , борьбы в квале стало бы побольше.Было ж уже 22 машины, и даже 20. В Q3 каждый раз оставляли 10. Но да, 8 было бы интереснее. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
sa5h@ Posted 12/10/12 08:41 PM Вот о чем подумал , без ХРТ теперь будет 22 болида, это теперь правила квалы изменятся? Думаю ответ тут да, но по какой схемеQ1 6Q2 6Q3 10ИлиQ1 7Q2 7Q3 8Хотелось бы вторую схему , борьбы в квале стало бы побольше.Первую схему перевернуть наоборот, будет Армагедон в первом сегменте И никаких разогревочно-прогулочных катаний. Даёшь хардкор! ))Сколько бы было эмоций и вскинутых рук из-за трафика. В плане зрелища широким массам наверняка понравилось бы. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fixxxer89 Posted 12/11/12 04:16 AM Вот о чем подумал , без ХРТ теперь будет 22 болида, это теперь правила квалы изменятся? Думаю ответ тут да, но по какой схемеСудя по предыдущему опыту, 6-6-10.Чуть больше борьбы в Q1 (кроме 2 команд Ф-1,5 будут вылетать 2 пилота команд Ф-1), примерно такая же Q2, та же Q3. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Mighty Punk Posted 12/11/12 04:31 PM Еще вариантQ1 7Q2 5Q3 10 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
PigleyWigley Posted 12/11/12 05:53 PM Чтобы не оффтопить, если вдруг кому интересно, то по весне, когда на сайте HRT открылась фан-зона, то там можно было вступить в фан-клуб команды, что я и сделал. Через пару месяцев пришло письмо в фирменном конверте, где лежала карта участника фан-клуба (я оказался всего лишь 545 участником ). В принципе участие в фан-клубе предполагало всякие интересные возможности, но до их реализации дело так и не дошло. Например, онлайн-магазин атрибутики так и остался в проекте, хотя где-то в Испании в обычных магазинах можно купить командную продукцию.Кстати, фан-зона оказалась интересным проектом и помимо дежурных обоев для рабочего стола изначально были и небольшие превью каждого этапа с комментариями и фотографиями, а также два выпуска фирменного журнала в pdf, достаточно неплохого объёма и содержания (всё это пока доступно, так что кому интересно вперёд на сайт)Из небольшого приветственного письма ясно, что амбиции и интерес к проекту у участников был неподдельным, жаль, что на практике так ничего и не получилось... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dreamtwister Posted 12/12/12 05:43 AM Честно говоря, не хочется верить, что HRT уже ушла. Как-то тихо они, спокойно. Раз и все. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
gvozdr Posted 12/12/12 11:49 AM Чтобы не оффтопить, если вдруг кому интересно, то по весне, когда на сайте HRT открылась фан-зона, то там можно было вступить в фан-клуб команды, что я и сделал. Через пару месяцев пришло письмо в фирменном конверте, где лежала карта участника фан-клуба (я оказался всего лишь 545 участником ). В принципе участие в фан-клубе предполагало всякие интересные возможности, но до их реализации дело так и не дошло. Например, онлайн-магазин атрибутики так и остался в проекте, хотя где-то в Испании в обычных магазинах можно купить командную продукцию.Кстати, фан-зона оказалась интересным проектом и помимо дежурных обоев для рабочего стола изначально были и небольшие превью каждого этапа с комментариями и фотографиями, а также два выпуска фирменного журнала в pdf, достаточно неплохого объёма и содержания (всё это пока доступно, так что кому интересно вперёд на сайт)Из небольшого приветственного письма ясно, что амбиции и интерес к проекту у участников был неподдельным, жаль, что на практике так ничего и не получилось...Есть такая же, под номером 486... Регистрация в фан-зоне еще давала возможность направлять вопросы для пилотов и сотрудников команды. Там объявлялся сбор вопросов, а потом публиковались ответы на них, очень интересная рубрика была, жаль я так и не успел задать ни одного вопроса Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ORIS Posted 12/15/12 12:36 PM (edited) http://spam.spam/press_center/news/show/10839/3/ Вот так вот. Точку, в деле НРТ не так просто поставить. Edited 12/15/12 12:38 PM by ORIS Go to top Share this post Link to post Share on other sites
