Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

sauber11

GP3 Series

Recommended Posts

Марк Уэббер нашел как отомстить :rofl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну хоть не последний. первым блин комом, забываем и двигаемся дальше

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

20-е место.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нечто :facepalm: напомнило последнюю гонку Дани в евросерии 2.0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нечто :facepalm: напомнило последнюю гонку Дани в евросерии 2.0

Трасса кстати та же

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если че, может и шины. бо у них тоже Пирелли оказывается. ну не мудрено, даже в главной команде ф1 с этим проблемы :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 110% - проблемы с машиной. Комментатор на английском тв - дебил редкостный. "А квят всё ниже, ниже и ниже. Надо уметь беречь резину". Даже в Формуле 1 нет 4-х секундной разнице в изношенной и новой. И не за 4-же круга он её износил, после чего начался тихий ужас... подождем комментариев

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 110% - проблемы с машиной. Комментатор на английском тв - дебил редкостный. "А квят всё ниже, ниже и ниже. Надо уметь беречь резину". Даже в Формуле 1 нет 4-х секундной разнице в изношенной и новой. И не за 4-же круга он её износил, после чего начался тихий ужас... подождем комментариев

В Формуле-1 вполне себе есть и 5 сек. между убитой и новой. А чтобы износить достаточно один раз скосячить торможение.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 110% - проблемы с машиной. Комментатор на английском тв - дебил редкостный. "А квят всё ниже, ниже и ниже. Надо уметь беречь резину". Даже в Формуле 1 нет 4-х секундной разнице в изношенной и новой. И не за 4-же круга он её износил, после чего начался тихий ужас... подождем комментариев

Если с настройками накосячили вполне, по крайне мере по картинке видно было, что машина как пьяная балерина на льду была. Вообщем я так понял там с детства к пирелькам заставляют привыкать :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что это было(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все-таки наверняка это механическая причина ,а не проблемы с резиной

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все-таки наверняка это механическая причина ,а не проблемы с резиной

посмотрим, Сайнс почти также "плыл"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во всём виноват Марк Уэббер!!! :D :clap: :umnik:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, а настройки можно менять между гонками?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чтобы износить достаточно один раз скосячить торможение.

Вот именно, тут что ни торможение - машина выставлялась боком. Немудрено, что шины были в хлам убиты. только вот вследствии чего они были убиты, тех проблемы, настройки, вина пилотов? В последнем сомневаюсь, всетаки одна проблема была у обоих пилотов одной команды.

Кстати, у сегодняшнего комментатора твиттер есть? Он обещал узнать что там случилось у Дани.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну Сайнц вообще очень много кругов провел в атаках напарника Визою , так что то , что он кругов за 5-10 регулярных атак убил резину ничего удивительного. Тем более он все равно был быстрее Квята под финиш , так что уверен что у Даниила не резина поплыла, а механическая проблема, ошибка в давлении шин и.т.п.. Он вообще тормозил очень рано , могут быть и тормоза. Точно не движок, т.к. на прямых сдерживал, скоро узнаем ответ.

А вообще если забыть про Арден и Квята ( это все же тема гп3 , а не Квята или ред булл джуниор , они по соседству). Так вот ,если поговорить про гп3, то первые 3 места заняли основных фавориты сезона , остальные пилоты в топ8 кроме Фуманелли ( хотя он был неплох в 2012 и на тестах 2013 отжигал ) тоже могут претендовать на титул.

Т.е. результаты гонки полностью отражают ожидания от чемпионата, ну кроме провала "бычков" разумеется. Наибольший интерес у меня вызывает даже не пилоты Арден, а пилоты Койранена Вайнио и Корьюс. Непонятно что от них и команды ждать, но пока все неплохо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, у сегодняшнего комментатора твиттер есть? Он обещал узнать что там случилось у Дани.

https://twitter.com/ExDriver737

Но ничего про Даню не написал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сайнц мл выступает при поддержке Ред Булла. Я как то читал интервью Х.Марко, он сказал: Не имеет значение кто поддерживает пилота молодёжной серии Ред Булла, его главный спонсор Ред Булл. Если он не показывает тех результатов, которых от него ждут, то мы вынуждены с ним попрощаться!

Не отрицаю, а Даня при чьей поддержке выступает? Теперь представь, что его результаты и напарника резалты нахотдятся в относительном равенстве.

Посмотри фотографии Карлоса, у которого на комбезе места живого нет от спонсоров (от пивных до нефтяных компаний), ещё раз запостить ? :bigwink:

При том, что у Дани только поддержка РБ и всё.

Удачи Данечке, у него непростое соперничество.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не отрицаю, а Даня при чьей поддержке выступает? Теперь представь, что его результаты и напарника резалты нахотдятся в относительном равенстве.

Посмотри фотографии Карлоса, у которого на комбезе места живого нет от спонсоров (от пивных до нефтяных компаний), ещё раз запостить ? :bigwink:

При том, что у Дани только поддержка РБ и всё.

Удачи Данечке, у него непростое соперничество.

Я про то пишу,что Марко как-то отрицательно стал высказываться в сторону Сайнца мл,может того лень мучает,и он не слушает Х.Марко?! Но раньше Х.Марко позитивного высказывался на счёт Карлоса,и всегда нахваливал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про то пишу,что Марко как-то отрицательно стал высказываться в сторону Сайнца мл,может того лень мучает,и он не слушает Х.Марко?! Но раньше Х.Марко позитивного высказывался на счёт Карлоса,и всегда нахваливал.

Вот бы так всё так легко и просто :)

...если ты разгадешь, под общими, обтекаемыми и скупыми фразами, мысли этого хитрозадого юриста, то можно будет не просто бурно аплодировать в ладошки... :)

А пока. Не списывай Сайнца мл. раньше времени. Он одна из главных головных болей Квята, чтоб там кто не говорил )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только не команда провалила, а пилоты провалили. и если Сайнс - только нарушением регламента, то Квят - еще и скоростью (и не надо тут про "других сильных соперников", "минимальные отрывы" и т.д. - счет по ред булльским меркам идет). ну а позиция на финише гонки? ну да, будем ждать, смотреть и болеть. но все равно, уже сейчас ясно, что на нее в большой степени повлияют штрафы, так что не показатель

Ты за фобов Петрова решил отыграться на всем остальном где есть хоть намек на трехцветный, прям как с цепи сорвался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 110% - проблемы с машиной. Комментатор на английском тв - дебил редкостный. "А квят всё ниже, ниже и ниже. Надо уметь беречь резину". Даже в Формуле 1 нет 4-х секундной разнице в изношенной и новой. И не за 4-же круга он её износил, после чего начался тихий ужас... подождем комментариев

Вполне, на прошлом этапе Фряйнс в ГП2 также убил резину, прорывался поначалу а потом всех пропустил и финишировал в заднице, в этом ГП видать сделал выводы, пилотировал аккуратнее и вуаля, победа

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вполне, на прошлом этапе Фряйнс в ГП2 также убил резину, прорывался поначалу а потом всех пропустил и финишировал в заднице, в этом ГП видать сделал выводы, пилотировал аккуратнее и вуаля, победа

Хорошо бы, если бы это оказалось хорошей приметой для Даниила )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, износ резины зависит не только от манеры пилотажа. Там что-то начудили еще и с настройками.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все же чем мне не нравятся реверсивные старты: провалил 1-ю гонку или случились тех проблемы - автоматом провал и 2-й гонки т.к. приходится стартовать из хвоста пелотона. Причем сейчас это еще сильнее сказыватся, раньше хоть дубее резинка была и можно чуть ли не всю дистанцию атаковать на 100%.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...