GP3 Series

[sauber11]

http://cde.cerosmedia.com/1N4b0e90269440c012.cde

на 6 и последней странице журнала ГП2 интересная заметка про гп3:

Вы можете использовать двигатель в широком диапазоне, это очень важно. В других сериях мощность двигателя недостаточна по отношению к прижимной силе , поэтому стиль вождения сильно отличается от гп2 и формулы1. Мы добились стиля вождения, похожего на гп2.

Аэродинамика - мы поставили заднее антикрыло в стиле формулы1 но не решились ставить большое переднее, т.к. было бы слишком много контактов.

Топливный бак и охлаждающая система - тут пошли на компромиссы, бак сделан достаточно вместителен для большего двигателя , охлаждающая система работает с запасом чтобы болид мог выступать даже на трассах в среднем востоке.

[Foxy]

Пока организаторы серии ГП3 молодцы, на словах. Посмотрим как серия себя покажет в плане зрелищности. А ф3 давно пора на свалку.

[cybervoron]

http://jenzermotorsport.ch/content/view/189/1/lang,EN/

Вторым пилотом Jenzer Motorsport станет швейцарец Симон Траммер, занявший в этом году 11 место в Международной Формуле Мастер (худший среди проводивших сезон целиком)

[mViking]

а нет никакого предварительного заявочного списка? кто выступать там собирается?

[Merry Christmas]

Чемпион британской Ф рено 2009 Дин Смит, получивший престижный приз McLaren AUTOSPORT BRDC надеется провести сезон 2010 в ГП3, часть бюджета у него уже есть, это приз в 50 000 фунтов.

[cybervoron]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80773

19-летний датчанин Михаэль Кристенсен стал первым объявленным пилотом команды MW Arden. В 2009 был четвёртым в Формуле-БМВ, но пяти гонках (в трёх из них он одержал победы) был дисквалифицирован из-за нарушения командой технического регламента.

[mViking]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80773

19-летний датчанин Михаэль Кристенсен стал первым объявленным пилотом команды MW Arden. В 2009 был четвёртым в Формуле-БМВ, но пяти гонках (в трёх из них он одержал победы) был дисквалифицирован из-за нарушения командой технического регламента.

а он никак с Томом Кристенсеном не связан случаем?

[sauber11]

а он никак с Томом Кристенсеном не связан случаем?

Думаю врядли, т.к. Том Kristensen, а Михаэль Christensen.

[sauber11]

Tech1 подписала румынского пилота Doru Sechelariu , но главная новость:

ART GP3 line-up : Esteban Gutierrez , Alexander Rossi , Pedro Enrique.

И здесь топ-пилотов урвали , первые двое чемпионы ф-бмв и недавно проводили тесты в формуле1 за заубер.

[lance]

Не стал, видимо Росси рисковать с GP2 (или денег не хватило. Зато теперь - главный фаворит на титул в GP3.

[sauber11]

Скорее денег ,впрочем ему рано было в гп2 и он это прекрасно понимал . Ну т.е. он то привык заканчивать чемпионаты в топ3, а в гп2 ему такого сходу точно не светило.

Вообще я немного огорчен новостью, я больше надеялся что он выберет Аддакс ( впрочем мб туда Эстебан через год по стопам Переса пойдет).

Зато теперь понятно у кого это Росси тестировался зимой во франции, я думал Сигнатюр (место рядом с их базой) , а оказалось все же в АРТ ездил .

Что меня смущает в АРТ, так это Гутьеррез. Во-первых в 2007 он уже чуть-чуть опередил Росси в американской ф-бмв ( 2 и 3 места в чемпионате) - впрочем Александер побил его в финале 2008, тут они квиты. Но больше опасения в том, что мексиканец уже знает команду АРТ по 2009 сезону + в отличии от Росси он провел 2008 в европейской ф-бмв и знает все 8 трасс календаря гп3 ( Альгарве выучил в 2009).

Александер же гонялся только в Венгрии и Спа.

Так что небольшое преимущество будет на стороне мексиканца, впрочем в отличии от ГП2 я не уверен что в ГП3, особенно в первый сезон, бороться за титул будут лишь несколько пилотов топ-команд. Посмотрим.

На других форумах обещают множество азиатских пилотов в серии, несколько малайцев, чемпиона азиатской ф-бмв индонезийца Рио Харьянто.

[sauber11]

Агаг сказал, что Пабло Санчез Лопез ( еще один пилот Телмекса, который недавно тестировался за феррари) поедет за Аддакс на 80%.

Также сегодня прочел на тотале что Николя Тодт отныне менеджер Росси ( или был и раньше, просто я не знал) . Теперь шансы на победу Росси над Гуттьерез вырастают с 40% до 70%.

А еще Пол Вархаг, который подписал контракт с Дженсером в гп3 близок к тому, чтобы войти в юниорскую программу феррари вслед за Бианки.

Это с оуперейсинга.

[mViking]

о, норвежец в программе Феррари это интересно

[Minard (OpenRacing)]

Это пока не точно, но как говорит сам Пол, что он наверняка будет в программе Феррари! причем помимо него кто-то еще должен быть!

[sauber11]

http://thestar.blogs.com/autoracing/2010/0...-ride-soon.html

Интересное интервью с Робертом Викенсом о его взаимноотношениях с редбулл и планах на будущее. Возможно его появление в гп3.

Каждая команда уже получила по одному болиду , к тестам в марте получат оставшихся два ( у всех команд будет по 3 болида, иначе команда получит большой штраф от организаторов). Вот машина в боксах Арден http://twitpic.com/100cni

[lance]

Фоменко в интервью сказал, что Лукашевич поедет в GP3 за Manor

http://www.marussiamotors.ru/news/year.2010/id.374/

[cybervoron]

http://www.stopandgo.tv/news/gp2/it/gp3-uf...rwa-addax-.html

Пабло Санчес Лопес подписал контракт с Barwa Addax.

[mViking]

http://www.stopandgo.tv/news/gp2/it/gp3-uf...rwa-addax-.html

Пабло Санчес Лопес подписал контракт с Barwa Addax.

о, это же тот, который Феррари тестировал

[sauber11]

http://italiaracing.net/translatenews.asp?...=55〈=en

Из-за последствий кризиса многие команды предлагают места не за 650-700.000 евро как планировалось, а за 400.000 евро.

Бруно Мишель говорит, что 2\3 пилотов, которые будут на тестах уже имеют подписанные контракты, оставшиеся пилоты пока пристреливаются к серии.

400.000 евро - ну формула2 сядет под 300.000 евро +- , а вот формула3 , особенно евросерия стоит 600-800.000 евро включая тесты ( пилоты АРТ выкладывают за сезон почти миллион, т.к. проводят много частных тестов).

[cybervoron]

http://jenzermotorsport.ch/content/view/197/1/lang,DE/

Оставшееся место в Jenzer Motorsport досталось 18-летнему швейцарцу, чемпиону Швейцарской Формулы-Рено 2.0 Нико Мюллеру.

[cybervoron]

http://openracing.ru/news/3292

GP3: Казим Василяускас проведет тесты в составе Tech 1

В конце следующей неделе (4-5 марта) пройдут первые коллективные тесты участников новой серии GP3, которые состояться на трассе во французском Поль-Рикаре. В тестах также примет участие 19-летний литовец Казим Василяюскас (Kazim Vasiliauskas, на фото), который будет пилотировать автомобиль команды Tech 1. Казим пока не принял решение где проведет этот сезон: либо останется в Формуле 2, либо поедет в GP2, либо в GP3. Во многом на основе этих тестов Василяускас и определится с планами на этот год.

В прошлом году Казим стал седьмым в Ф-2, одержав одну победу. А также завоевал серебряную награду в британской Ф-Palmer Audi, победив в двух гонках.

[sauber11]

Tobias Hegewald ( formula2) протестирует Мюкке, Rio Haryanto ( чемпион азиатской ф-бмв) по слухам подписал контракт с Манор , Buzaid ( пилот Карлин в ф3 2010) проведет тесты с Карлин.

[cybervoron]

http://www.gp3series.com/news/2010-pre-sea...sign-luckovich/

Лукашевича подтвердили... Но не в качестве пилота Manor, а в качестве пилота ирландской команды Status Grand Prix.

[lance]

http://www.gp3series.com/news/2010-pre-sea...sign-luckovich/

Лукашевича подтвердили... Но не в качестве пилота Manor, а в качестве пилота ирландской команды Status Grand Prix.

Хм. Мове поедет за младшую конюшню главного соперника Вёрджина в WSR, Лукашевич вместо Мэйнора поедет за ирландцев. Теряет своих подопечных Фоменко.

[RSFSR]

Иван Лукашевич заявлен в GP3

02.03.2010

18-летний россиянин Иван Лукашевич, с картинговых времен выступающий при поддержке известного лемановца и шоумена, а ныне президента компании Marussia Motors Николая Фоменко, сезон-2010 проведет в только что учрежденном чемпионате GP3 в команде Status Grand Prix.

«Я очень рад, что Иван, ключевой гонщик нашей программы поддержки талантов, будет выступать в одной из наиболее престижных серий на пути в Формулу 1, – говорит Николай Фоменко. – Я абсолютно убежден, что трудолюбие и талант принесут ему успех в серии GP3 в составе команды Status GP».

Иван Лукашевич стал участником программы Николая Фоменко еще картингистом, в 14-летнем возрасте. В 2006 году он провел сезон в чемпионате Бенелюкс в Формуле Ford, затем полтора года выступал в серии Palmer Audi, где дважды поднялся на подиум. Иван возвращается в гонки после годичного перерыва, и его ждет непростое испытание, ведь сразиться ему предстоит с опытными и быстрыми соперниками, среди которых победитель мировых финалов Формулы BMW мексиканец Эстебан Гутьеррес, вице-чемпион мира по картингу датчанин Микаэль Кристенсен, лидеры Международной Формулы Мастер норвежец Пол Вархёуг и мексиканец Пабло Санчес Лопес, чемпион Американской Формулы BMW Алекс Росси.

Выступать ему предстоит в команде, учрежденной Тедди Йипом-младшим, сыном предпринимателя из Гонконга Тедди Йипа-старшего, в конце 70-х владевшего командой Формулы 1 Theodore. Status GP, директором которой является экс-пилот Формулы 1 Дэвид Кеннеди, тоже успела себя зарекомендовать, как отличная боевая единица, обеспечив победу сборной Ирландии в серии A1 Grand Prix прошлого года.

«Status Grand Prix с удовольствием приветствует в своих рядах столь многообещающего гонщика как Иван, и мы гордимся партнерством с Marussia Motors, – говорит Тедди Йип. – К услугам Ивана опыт и возможности нашей команды, что дает хороший шанс для роста и достижения отличных результатов в предстоящем сезоне».

Андрей Ларинин, фото Audi Russia