Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

sauber11

GP3 Series

Recommended Posts

12 минут назад, sauber11 сказал:

В ф2 ему рано, думаю будет третий сезон, мб сменит команду на АРТ.

Мне не кажется, что гп3 - та серия, где следует оставаться надолго. Сейчас здесь вообще нет третьегодников. И так сложилось, что в этой серии опыт не имеет сильно уж решающего значения, в первый же год после нескольких этапов гонщики могут выйти на высокий уровень.

 

Правда, конечно, были и случаи, когда на второй сезон был значительный прогресс, как сейчас у Алези (например, Джимми Эрикссон). Но были ли случаи, когда прогресс наблюдался на третий сезон? Что-то не припоминаю) Тот же Эрикссон третий сезон провёл не лучше второго.

 

Хотя, может быть, прыжок из гп3 в гп2 может быть сильно резким. Но проблема в том, что с ослаблением Мировой Серии между гп3 и гп2 сейчас, по сути, ничего промежуточного и нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Warwick сказал:

Но проблема в том, что с ослаблением Мировой Серии между гп3 и гп2 сейчас, по сути, ничего промежуточного и нет.

Формально, по баллам ЕвроТрёшка должна быть промежуточной. Но чё-то как-то скорее после неё идут в GP3... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Fixxxer89 сказал:

Формально, по баллам ЕвроТрёшка должна быть промежуточной. Но чё-то как-то скорее после неё идут в GP3... 

Разве что Хьюз совершил обратное, и на фоне переходов Рассела, Юбера, Кари это смотрится необычно)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Fixxxer89 сказал:

Формально, по баллам ЕвроТрёшка должна быть промежуточной. Но чё-то как-то скорее после неё идут в GP3... 

по баллам... тоже мне ориентир для градации ))

По хорошему, и к тому в нынешней ситуации с делёжкой Ф3 между Евротрёшкой и ДжиПи3 для правильной структуры линейки классов стоило бы делать следующее:

национальные и региональные F4

национальные и регионально F3 light (те же  Рено 2.0 и TRS под это можно преобразовать)

Европейская F3, прочие континентальные F3 (из всяких Испанских, Британских только light, а японские, бразильские полноценные в Азиатскую и Американскую)

Европейская F2 light (на основе GP3)

Интернационал F2

 

Причём с допуском только для топ-3 или топ-5 серии можно сразу через ступень, остальные или второй год или только на ступень. И вот тогда можно будет видеть реальную селекцию и тогда автомобильные компании и команды Ф1 будут заинтересованны в нормальных программах поддержки.

 

интересно долго ли FIA и Liberti будут до этого додумываться?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто вместо Ферруччи в ДАМС поедет или Танюша потащит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Monday, July 17, 2017 в 06:11, Ziltoid сказал:

по баллам... тоже мне ориентир для градации ))

По хорошему, и к тому в нынешней ситуации с делёжкой Ф3 между Евротрёшкой и ДжиПи3 для правильной структуры линейки классов стоило бы делать следующее:

национальные и региональные F4

национальные и регионально F3 light (те же  Рено 2.0 и TRS под это можно преобразовать)

Европейская F3, прочие континентальные F3 (из всяких Испанских, Британских только light, а японские, бразильские полноценные в Азиатскую и Американскую)

Европейская F2 light (на основе GP3)

Интернационал F2

 

Причём с допуском только для топ-3 или топ-5 серии можно сразу через ступень, остальные или второй год или только на ступень. И вот тогда можно будет видеть реальную селекцию и тогда автомобильные компании и команды Ф1 будут заинтересованны в нормальных программах поддержки.

 

интересно долго ли FIA и Liberti будут до этого додумываться?

Ну хоть у кого-то есть мысли насчёт "пути в Ф1"! Только мне кажется,что сделать надо так.

1. Национальные или зональные Ф4 (двигатель 150 лс, гонки длиной 75 км или 30 минут)

2.Континентальные Ф3 (двигатель 300 лс,  гонки длиной 100 км или 40 минут) с мировым финалом (топ-3 из каждого чемпионата+по усмотрению организаторов, но не более 30 участников)

3.Международная Ф2 (двигатель 600 лс, гонки длиной 150 км или 1 час)

 

Никаких GP3, light-формул и тому подобное! (кроме японской Ф3 - японскую лестницу (JAF Formula-4, All Japan Formula-3 и Superformula) и американскую (USF 2000,ProMazda,Indylights и Indycar - тут, к сожалению, придётся от какой-то серии избавиться, так как если это будет запасным путём в Ф1, то Indycar и Superformula приравниваются фактически к F2) отвязать от FIA как самые устойчивые и жизнеспособные)

Но ты прав в том, что до этого додумаются ещё очень нескоро.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 7/17/2017 в 00:11, Ziltoid сказал:

по баллам... тоже мне ориентир для градации ))

Хоть какой-то. Баллы же не совсем от балды раздавали.

Наверное. Может быть. Хотелось бы верить. 

 

В 7/17/2017 в 00:11, Ziltoid сказал:

По хорошему, и к тому в нынешней ситуации с делёжкой Ф3 между Евротрёшкой и ДжиПи3 для правильной структуры линейки классов стоило бы делать следующее:

национальные и региональные F4

национальные и регионально F3 light (те же  Рено 2.0 и TRS под это можно преобразовать)

Одна из этих двух ступеней видится не слишком нужной. Не знаю, которая из. Хотя, если так:

В 7/17/2017 в 00:11, Ziltoid сказал:

Причём с допуском только для топ-3 или топ-5 серии можно сразу через ступень, остальные или второй год или только на ступень. 

то, может, и ничего. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, cybervoron сказал:

http://www.gp3series.com/Teams-and-Drivers/Drivers/Matthieu-Vaxiviere/

Вместо Феруччи поедет Матье Воксивье.

а че не Соренсен?:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваксивьеру делать нечего? %) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нихрена себе сюрприз)) ну ладно, интересно будет посмотреть на такой необычный дебют)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, cybervoron сказал:

http://www.gp3series.com/Teams-and-Drivers/Drivers/Matthieu-Vaxiviere/

Вместо Феруччи поедет Матье Воксивье.

Лузер прошлых лет из GP3 недавно взял 2 поула и победу в Мировой. 

Посмотрим, чем займётся топ Мировой прошлых лет в GP3.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, jals сказал:

а че не Соренсен?:)

Да лан Симс же в 2015 вернулся в трешку, а кузовах засел глубоко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, jals сказал:

а че не Соренсен?:)

Соренсен... Че не Кубица тогда уж :) 

 

2 часа назад, ant1k2h сказал:

Ваксивьеру делать нечего? %) 

В Ле-Мане он неплохо так развлекся, поэтому пусть уж лучше в привычных формулах время препроводит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Nicky сказал:

В Ле-Мане он неплохо так развлекся, поэтому пусть уж лучше в привычных формулах время препроводит

Да уж, Risi было очень жаль... :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

он извинился. а так рада посмотреть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, cskan1 сказал:

Ну хоть у кого-то есть мысли насчёт "пути в Ф1"! Только мне кажется,что сделать надо так.

1. Национальные или зональные Ф4 (двигатель 150 лс, гонки длиной 75 км или 30 минут)

2.Континентальные Ф3 (двигатель 300 лс,  гонки длиной 100 км или 40 минут) с мировым финалом (топ-3 из каждого чемпионата+по усмотрению организаторов, но не более 30 участников)

3.Международная Ф2 (двигатель 600 лс, гонки длиной 150 км или 1 час)

 

Никаких GP3, light-формул и тому подобное! (кроме японской Ф3 - японскую лестницу (JAF Formula-4, All Japan Formula-3 и Superformula) и американскую (USF 2000,ProMazda,Indylights и Indycar - тут, к сожалению, придётся от какой-то серии избавиться, так как если это будет запасным путём в Ф1, то Indycar и Superformula приравниваются фактически к F2) отвязать от FIA как самые устойчивые и жизнеспособные)

Но ты прав в том, что до этого додумаются ещё очень нескоро.

 

Чей то бот решил поспорить?

И GP3 и лайты и тому подобное нужно. Без них будет всё унифицированно, однообразно и скучно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Одна из этих двух ступеней видится не слишком нужной. Не знаю, которая из. Хотя, если так:

то, может, и ничего. 

А с чего бы это?

Посмотри на Норриса

2015: Немецкая и итальянская Ф4, MSA (британская Ф4)

2016: TRS, Рено 2.0, и Британская F3 (которая собственно лайт), первые старты в Ф3

2017: Европейская Ф3

дальше GP3 или F2...

Так что считай, что все ступени - причём на каждом уровне имеются титулы. А ты говоришь!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Ziltoid сказал:

А с чего бы это?

 

 

Ну, Шарль, прошёл без Ф4. Стролл - без Рено 2.0. Макс вообще сразу в Ф3 дебютировал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Венгрия. Практика

18064810.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Квалификация результаты

DF43YrpXkAAbW5R.jpg

Дори молодец, разбил четверку артовцев :floxy:

Таня аж 10 заквалилась. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наконец Джек смог, пусть и благодаря КФ

Мэтью позор позор - даже не для прошлогоднего сезона восьмерки, а для позапрошлогоднего. Это ведь был главный соперник Роуланда :f59ac6e5e80f13094072259272e3be2a:

Ладно , это все прототипы, руку надо заново на формулы набивать :)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, jals сказал:

Наконец Джек смог, пусть и благодаря КФ

Почему наконец и почему именно благодаря КФ? :) Барсе у него уже ведь был поул, а здесь может он и без КФ бы справился

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Nicky сказал:

Почему наконец и почему именно благодаря КФ? :) Барсе у него уже ведь был поул, а здесь может он и без КФ бы справился

Туплю, все не прийти в себя после вчерашнего.. Джека ждали регулярно впереди, но пока все было не очень

КФ не дал остальным с ним побороться :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...