7 981 сообщение в этой теме

18 часов назад, Spa84 сказал:

всегда есть исключения

 

https://www.driverdb.com/drivers/helio-castroneves/

Гелио вроде не был в Ф1. А я имела в виду тех, кто там был. 
Это и титул Насра ждём в Имсе, значит. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Stereoflora сказал:

Гелио вроде не был в Ф1

но едва ли кто считает его слабее как пилота, чем Бруно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Spa84 сказал:

но едва ли кто считает его слабее как пилота, чем Бруно

ЭЭЭЭээй!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

pYyVDwKl2qE.jpg

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, SareN сказал:

 

Так вот они, детишечки из F3,5 V8, где :smile: А Обри непонятно зачем тут, рано его еще прототипами портить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В WEC задумались о смене формата пит-стопов

Цитата

В следующем сезоне командам чемпионата мира по гонкам на выносливость могут разрешить менять шины во время дозаправки, чтобы сделать пит-стопы более эффектными.

Если это изменение произойдет, то оно будет означать отмену правила, которое существовало с 1994 года и запрещало менять шины во время дозаправки машин.

Организаторы чемпионата отказались комментировать идею, но очевидно, что они намерены сделать пит-стопы быстрее и интереснее. Судя по всему, команды поддерживают эту инициативу.

Босс Jota Sport Сэм Гигнетт рассказал ###.###: «Я давно этого добиваюсь, ведь так мы сделаем пит-стопы захватывающими».

Он отметил, что измененные правила сделают пит-стопы в том числе безопаснее, ведь шины будет легко сменить за то время, пока идет дозаправка.

«Текущий формат пит-стопов очень тяжелый для механиков, он требует немалой физической силы», – пояснил Гигнетт.


С другой стороны, Джон Эй из Aston Martin Racing поставил под сомнение безопасность таких пит-стопов, но заверил, что изменения пойдут на пользу, ведь команды прекратят тратить деньги на оборудование, позволяющее отыграть несколько сотых во время смены шин.

Предложение рассмотрят на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA, которое состоится 6 декабря. При этом предлагается сохранить правило о том, что в любой момент в течение пит-стопа только два механика одновременно могут менять шины.

Это правило было введено Западным автомобильным клубом в 2009 году. Тогда это объясняли необходимостью замедлить пит-стопы и заставить команды реже менять шины.

Современные шинные правила WEC, которые ограничили машины LMP1 и GTE Pro четырьмя комплектами резины на шестичасовые этапы, фактически сделали бессмысленной эту поправку.

 

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.