FOTA World Championship

[Foxy]

Голосовал да и да. Даже представить боюсь до чего еще ФИА додуматься может в дальнейшем. Причем считаю, что альт. чемп. нужно организовывать в ближайшие годы. Т. к. если из-за изменений правил от Ф1 отвернется большая часть публики, то потом ее будет гораздо тяжелее вернуть.

Золотые слова.

[pothar]

Альтернативного чемпионата не будет.

[Akado]

кстати. организовать чемп самим крайне тяжело. если почти нереально. проблем много. самый сложные по момем умнению: контракты со увсеми трасами у берни, права на телетрансляцию тоже у берни. запустить что-то с нуля в глобальном масштабе и с раскруткой вообще не представляю как. ф1 это все же бренд мирового мастштаба. короче я не верю что будет создан альтернативны чемп

[FODIN]

Всем привет! Начну с важного - кто не согласен с нововведениями ФИА может подписаться под петицией: http://www.thepetitionsite.com/1/cancel-th...ampionship-2009.

А так... Я на немецких и английских форумах сижу - скажу прямо: там народ в шоке!! Почти все склоняются к мнению, что это война фиа против фота по принципу разделяй и властвуй.

Фота вполне может стартовать свой чемпионат, но для того, чтобы он достиг уровня популярности ф1 им понадобится время и деньги (куча и того, и другого). Одна только логистика, которой сейчас занимается, по-моему, фом требует огромных капиталовложений. Кроме того у них у всех контракты, и у спонсоров, и у телеканалов. Всем неустойки не зпалатишь.

Правда, если фиа и берни будут действовать в том же духе, то дешевле будет свалить из серии под крышей фиа.

[Leo.eV]

Всем привет! Начну с важного - кто не согласен с нововведениями ФИА может подписаться под петицией: http://www.thepetitionsite.com/1/cancel-th...ampionship-2009.

да им побоку общественное мнение,уже было голосование,кто за медали,голосовали там не за медали...

[HUD]

кстати. организовать чемп самим крайне тяжело. если почти нереально. проблем много. самый сложные по момем умнению: контракты со увсеми трасами у берни, права на телетрансляцию тоже у берни. запустить что-то с нуля в глобальном масштабе и с раскруткой вообще не представляю как. ф1 это все же бренд мирового мастштаба. короче я не верю что будет создан альтернативны чемп

У Берни права на Ф-1, на этих трассах хапросто можно проводить другие гонки и чемпионаты. К тому же есть куча автодромов, которым Берни отказал (см. Сильвер, Монреаль, Инди, Сан_Марино и т.д.). Ф1 конечно бренд, но этот бред без команд Феррари, Макларен, Уильямс, Рено, БМВ мало , что стоит. Истинных болельщиков необманешь.

[snowrain]

Имхо, командам надо договариваться, использовать подковерную игру, но не идти на прямой конфликт и альтернативный чемпионат - ни к чему хорошему это не приведет.

Бренд - есть бренд, никуда от этого не деться. Достаточно вспомниить последнее "великое гоночное разделение", я имею в виду индикар в 96.

Остался Джоржд с брендом "Инди" и остались все топ-команды со своим PPG CART.

Сколько тогда было вони, что истинный Инди теперь Карт и все такое, но время показало обратное.

В случае конфликта тут, имхо, будет также.

К тому же не надо забывать, что основание "альттернативы" - автоконцерны, не просто в игрушки играют, это жесткий бизнес. Сейчас да, у них общий "враг", но что начнется если они станут сами себе хозяевами? Как устанавливать правила и регламент, выгодные одновременно всем и не дающие кому-то преимущества, кто будет следить за всем этим?

Имхо, автоконцернам как раз нужен кто-то типа фиа, стоящий над ними и устанавливающий правила игры, иначе передерутся неизбежно.

[snek]

Я против проведения альтернативного чемпионата и не верю в его появление в ближайшем будущем. Чтобы вы там не говорили, а последние два сезона выдались на заглядение. И этот сезон обещает быть очень интересным. Так что меня в современной Ф-1 пока все устраивает.

[Stewart]

Это будет типа "только б машинки катались".Дух гонок исчезнет навсегда

[March On]

да/нет

[Гость Ahti]

альтернативный чемпионат - это фантастика. В данный момент - это самоубийство. Эккслстоун и Мосли это отлично понимают и этим пользуются.

[Style]

альтернативный чемпионат - это фантастика. В данный момент - это самоубийство. Эккслстоун и Мосли это отлично понимают и этим пользуются.

Почему?

Выход 7 команд всего из чемпа Ф1, для создания альтернативного чемпа = Берни банкрот, Мосли и Ко - лесом.

[IGOR GR]

Хм, тогда Феррари тоже надо гнать в альтернативный чемпионат. Или они перестали выпускать автомобили?

И кто останется то? Мак, Вильямс, ФИ, РБ, БГП и ТР.

Чемпионат Ф-1 без Феррари это абсурд.

[pothar]

Почему?

Выход 7 команд всего из чемпа Ф1, для создания альтернативного чемпа = Берни банкрот, Мосли и Ко - лесом.

Потому что им придется платить гигантскую неустойку, а в условиях кризиса никто этого делать не будет.

Или они могут выйти из чемпа ничего не заплатив?

[Style]

Потому что им придется платить гигантскую неустойку, а в условиях кризиса никто этого делать не будет.

Или они могут выйти из чемпа ничего не заплатив?

Договор подписан 2010+ только у Феррари и, если память не изменяет, Тойоты. Остальные с натягом подписали только на 2009. Так что кроме Тойоты и Феррари, по окончании сезона 2009 - все вольные птицы.

[snek]

Все местные "рэволюционеры", ратающуе за какую-то там альтернативу, даже смутно не представляя себе,как это будет осуществлено в реальности, на самом деле хотят одного - чтобы Мосол как можно быстрее ототшел от дел и перестал возглавлять ФИА. Все! Это единственное их желание в свете обсуждаемой темы. Уйдет мосол и необходимость в альтернативе тут же отпадет. Ведь так? ;)

[IGOR GR]

Все началось еще в 1989 году, когда Джордж занял пост президента Индианаполис Мотор Спидвея. Он тут же начал критиковать политику руководст­ва серии CART, выражая недовольство постоянным ростом расходов и превращением чемпионата из американского первенства в мировое.

Дурной пример заразителен?!

[Style]

Все местные "рэволюционеры", ратающуе за какую-то там альтернативу, даже смутно не представляя себе,как это будет осуществлено в реальности, на самом деле хотят одного - чтобы Мосол как можно быстрее ототшел от дел и перестал возглавлять ФИА. Все! Это единственное их желание в свете обсуждаемой темы. Уйдет мосол и необходимость в альтернативе тут же отпадет. Ведь так? ;)

Вопрос не только в Мосли.

Там похоже вся руководящая верхушка состоит из стариков, которые ещё 80х годах живут.

[БАРБОС]

представьте, что у вас высокооплачиваемая работа, но шеф старый маразматик, постоянно выдвигает какие-то новые идеи, грозится снизить зарплату, сократил обеденный перерыв и тд.

что вы предпочтете - искать в наше время новую работу, или смириться с выходками старого самодура и немного подождать?

вооот.

а о том, что пора искать новую работу говорят все и часто ( и ФОТА).

[Lonesome]

Потому что им придется платить гигантскую неустойку, а в условиях кризиса никто этого делать не будет.

Или они могут выйти из чемпа ничего не заплатив?

После 2009 года поступить так, как это сделала Хонда.

[IGOR GR]

Как раз Феррари и Макларен не останутся, если будут уходить автопроизводители. Лука такого просто не простит, чтоб его инициативы (как и остальных команд) так нагло игнорировались.

А кто их Чемпионат показывать будет.

Возросшая до небывалых высот популярность серии CART заставила заволноваться даже всемогущего босса Формулы-1 Берни Экклстоуна — он запретил телекомпаниям показывать гонки заокеанского первенства, если они не хотят потерять прав на трансляцию Гран При чемпионата мира. То же требование касалось и владельцев трасс. Берни было отчего волноваться — после победы в серии CART бразильцев Эмерсона Фиттипальди в 1989-м и Жиля де Феррана в 1995-м телевизионные рейтинги гонок этого чемпионата в Южной Америке оказались выше, чем у этапов Ф-1!

[snek]

Но ведь не удалось же до сих пор маразматической верхушке ФИА, несмотря на все их козни развалить Ф-1?Разве кому-нибудь не понравились последние сезоны? А какой грандиозный спектакль был на последней гонке прошлого сезона? Такое не забываеццо до конца жизни. А вы по прежнему недовольны. Главное - чтобы не было скучно, серо и однообразно. Пока этого в Ф-1 нет. Спите спокойно.

[Style]

А кто их Чемпионат показывать будет.

Возросшая до небывалых высот популярность серии CART заставила заволноваться даже всемогущего босса Формулы-1 Берни Экклстоуна — он запретил телекомпаниям показывать гонки заокеанского первенства, если они не хотят потерять прав на трансляцию Гран При чемпионата мира. То же требование касалось и владельцев трасс. Берни было отчего волноваться — после победы в серии CART бразильцев Эмерсона Фиттипальди в 1989-м и Жиля де Феррана в 1995-м телевизионные рейтинги гонок этого чемпионата в Южной Америке оказались выше, чем у этапов Ф-1!

Если никого не будет в Ф1, то телекомпании с него уже потребуют много-много денюшков, за пропавший эфир = Берни банкрот = его мнение уже не будет ничего решать.

[IGOR GR]

Если никого не будет в Ф1, то телекомпании с него уже потребуют много-много денюшков, за пропавший эфир = Берни банкрот = его мнение уже не будет ничего решать.

Наверное вы Берни за идиота держите. Поделиться если припрет. Команд даже если пять останется + разрешат 3-ю машину и более менее. Кворум есть.

[Lonesome]

А кто их Чемпионат показывать будет.

Возросшая до небывалых высот популярность серии CART заставила заволноваться даже всемогущего босса Формулы-1 Берни Экклстоуна — он запретил телекомпаниям показывать гонки заокеанского первенства, если они не хотят потерять прав на трансляцию Гран При чемпионата мира. То же требование касалось и владельцев трасс. Берни было отчего волноваться — после победы в серии CART бразильцев Эмерсона Фиттипальди в 1989-м и Жиля де Феррана в 1995-м телевизионные рейтинги гонок этого чемпионата в Южной Америке оказались выше, чем у этапов Ф-1!

Без Феррари и Макларена (как и других автопроизводителей) его детище может потерпеть крах.