Brawn GP в борьбе за чемпионство

[tornau]

Я про то, что связка Росс-Рори-(Жан)-Михаэль не одну тестовую сессию "настаивалась", прежде чем принесла сочные плоды. И так как сейчас едет Браун ГП после четырех месяцев трассового простоя, даже "Феррари" в самую идеальную эпоху на межсезонных тестах не ездила.

ну так тогда и не было таких резких скачков в регламенте, что сразу всё вместе: и слики, и принципиально новая аэродинамика, и, простихосподи, КЕРС...

такое количество переменных, что всё может быть...

[leonid84]

ну так тогда и не было таких резких скачков в регламенте, что сразу всё вместе: и слики, и принципиально новая аэродинамика, и, простихосподи, КЕРС...

такое количество переменных, что всё может быть...

Ну почему же не было? :blush:

- Сужение болида на 20 см (т.е. принципиально новая аэродинамика)

- Псевдослик

И было это 11 лет назад

[Pixel]

вместо комментария дублирую свой вчерашний пост из темы Brawn GP

даже мысли не допускаю, что команда брона занимается сейчас тем-же, чем когда-то прост в самые сложные для него времена - типо показывает супервремя читерскими способами, чтобы привлечь спонсоров. во-первых, со спонсорами уже решено вроде как. пускать пыль в глаза нет необходимости. во-вторых, их машина выглядит самой законченной и совершенной среди всех. я не о внешней красоте, а о том, что пока все эксперементируют с крыльями, днищами, диффузорами, крылышками, керсами и прочими штучками, они не стали страдать ерундой и вылизали буквально каждую деталь своей машины. в третьих, хороше время именно на длинной серии кругов - самый сокрушительный аргумент.

очень рад, что их машина так лихо уделывают всех на тестах. теперь есть интрига. а скоро получим ответ на вопрос: что может сделать один из ведущих специалистов феррари, когда в его полное распоряжение попадает технологическая мощь хонды, наследие в виде тирелловской изобретательности и отлаженный негорящий (в кои то веки) движок мерседес?

голосовал за первый вариант

[tornau]

Ну почему же не было? :blush:

- Сужение болида на 20 см (т.е. принципиально новая аэродинамика)

- Псевдослик

И было это 11 лет назад

так ты же спрашивал про идеальные годы

как я понял, про 2002-2004

а 11 лет назад не было такого отрыва Ферров от конкурентов, поэтому и на тестах не рвали так никого

мне кажется, главная засада здесь КЕРС эта долбаная...

[leonid84]

мне кажется, главная засада здесь КЕРС эта долбаная...

Браун без КЕРСа, но это вообще без весовой имитации или с ней? И почему без КЕРСа? В прошлом году казалось, что у Хонды проблем с КЕРСом быть не должно, или не успели сделать, потому что Хонда слиняла?

[Andrey_]

3й вариант. Т.к. действительно машина получилась быстрой, но и соперники не раскрывают все карты.

2й вариант - недумаю, что Росс, став владельцем команды, построил машину только ради привлечения спонсоров. :angry:

1й вариант. Что ж если так, то Росс МОЛОДЕЦ. и Спонсоры сами появятся после первых Гран При ;)

[Pixel]

мне кажется, главная засада здесь КЕРС эта долбаная...

а мне кажется скорость бронов объяснять надо вовсе не керс, а резиной и развесовкой

для начала надо задать себе несколько наводящих вопросов:

1) чем занимались все по окончанию сезона? напомню: гоняли слики на старых машинах, "откручивая" аэродинамику до уровня 2009 года. а хонда это делала?

2) почему все, как только начались тесты новых машин, в один голос стали жаловаться на резину - на износ, недогрев и так далее?

3) почему все так активно стали эксперементировать с днищами, крыльями, диффузорами?

4) почему, наконец, хонда, то есть брон, едва токо появился на трассе, сразу поехал быстро?

у меня нет ответов - есть только догадки.

думаю, хонда, взявшись за машину раньше всех, успела прийти к выводу, что снимать данные для постройки нового болида, гоняя слики на старых машинах с ослабленной аэродинамикой - напрасная трата денег, а, возможно, и большая стратегическая ошибка. полагаю, что именно с ней и столкнулись команды - на старых машиных слики работали, на новых - нет. даже мосли (или кто-то другой из ФИА), видя, как все мучаются над балансом и повышенным износом задних шин, как то сказал - надо было сделать задние шины шире, помните? почти всем командам пришлось в срочном порядке предпринимать всякие меры и особенно это видно на примере макларен, который вообще половину тестов откатал со старым крылом (отмазка "новое - не готово" нелепа и смешна для команды такого уровня).

брон, вероятно, пошел по другому пути. опыт кооперации с бриджами у него есть - еще во времена феррари тестировали резину много и беспощадно.

видимо, предвидел эту проблему и не спешил с выводом машины на трассу - больше уделил внимание компьютерному моделированию, посмотрел на результаты первых тестов, и только затем сделал машину с правильным балансом. вот она, к всеобщему офигению, сразу взяла и поехала...

вы себе вообще представляете, как она может ехать, какой потенциал в ней есть? ОСОБЕННО ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ ЕЕ ВРЕМЯ не с тем, что показывают сейчас соперники, а с теми, которые они показывали в свои первые дни тестирования.

[tornau]

а мне кажется скорость бронов объяснять надо вовсе не керс, а резиной и развесовкой

так я об этом и говорю

отсутствие КЕРС дает преимущество Браунам в развесовке болидов

[Fixxxer89]

Посмотрим. Думаю, сейчас идет привлечение спонсоров. Реальный темп увидим в Австралии-Бахрейне. Думаю, где-то на уровне РБР (в борьбе за 6 место в КК) будут.

[Matt_uza]

Я думаю, реально могут бороться с Феррари за чемпионство.

[Pixel]

так я об этом и говорю

отсутствие КЕРС дает преимущество Браунам в развесовке болидов

да, но насколько оно может быть большим?

если керс электромеханическая, с батареями-конденсаторами, то какая разница что является бланасом - кондюки или медно-ванадиевые брусочки? и то, и другое разместить можно в самых разных местах, даже в носу.

я имел ввиду не столько баланс, который можно менять туда-сюда в каких-то пределах, а именно развесовку, как ключевое отличе. думаю у машины брона она сильно не такая как у остальных

[Gregory]

2 и только.

[Sea]

проголосовал, как выяснилось попал в большинство

И в принципе мне это нравиться, после этих тестов появилась новая интрига в виде Браунов. Еще же в Хересе будут покатушки, там еще их увидим на фоне орпять же Маков, которые в Барселоне показывали удивительные в своем роде времена. Вобщем то, что расстановка сил в чемпионате будет явно иной, чем в прежние 2 года, для меня это на 95% определенно. Но кто окажется лидером, определенно сказать не получается.

[vovant]

ой, я перепутал

я думал, что вы голосуете за "чиста привлечение спонсоров"

а 3-й вариант, конечно, самый разумный

меня больше интересуют те, кто за первый вариант голосует :rolleyes:

один голос там мой, второй - Ger Komrad

но кто еще те люди, которые голосуют за первый пункт?

Третий конечно логичней,но потратив столько нервов за зиму проголосовал единичкой.

:lol:

[Matt_uza]

Я голосую за 1-й пункт)

[Ден]

На Атласе подобный топик открыли:

Is the Brawn GP pace real?

You have already voted on this poll.

Yes 30 38.96%

No 14 18.18%

Dont know 15 19.48%

I refuse to speculate - its only testing 18 23.38%

[Pixel]

На Атласе подобный топик открыли:

Is the Brawn GP pace real?

You have already voted on this poll.

Yes 30 38.96%

No 14 18.18%

Dont know 15 19.48%

I refuse to speculate - its only testing 18 23.38%

народ там более информирован, а у нас привыкли голосовать по принципу "мне так хочется" или "мне так кажется"

[Vаdo]

Проголосовал за 2 вариант,ибо в сказки не верю.Но в эту сказку поверю,если в Австралии на подиум приедут.

[Pink Floyd]

Вариант первый, усем хана))

[tornau]

На Атласе подобный топик открыли:

Is the Brawn GP pace real?

You have already voted on this poll.

Yes 30 38.96%

No 14 18.18%

Dont know 15 19.48%

I refuse to speculate - its only testing 18 23.38%

а чем отличаются третий и четвертый варианты ответов? :)

третий: не знаю, четвертый: пока не решил

[Oden]

Тритий вариант. Зададут жару лидерам.

[Transaction]

нечто среднее между вторым и третьим, хотя проголосовал за второй.

Машина и правда скорее всего не безнадежна и на первых этапах может оказаться в очках благодаря правильному балансу (что скажется на износе шин) и надежности. Но в началу европейской части чемпионата команда точно начнет сдавать, так как денег на доработку машины (т.е. спонсоров) у них нет.

Подобная бравада ранее наблюдалась не раз (наиболее памятны подвиги де ля Розы на эрроузе с рекордами в Барселоне), но почти каждый раз ничем не подкрепляилсь. тот факт, что машина у Брайна медленно не едет значит, что ее просто заставляют ехать максимально быстро на конкретной трассе. Логично, но неразумно в условиях почти полного отсутствия тестов. Тот же условный маклерен в том же условном хересе отрабатывает подготовку к Монако, к коему Браун с его рекордными показателями явно не готовится.

[Lonesome]

Третьий вариант. В чудеса не верю, хотя БГП будут быстры...

[sergmelit]

2й вариант-чудес не бывает.

Иначе,все остальные команды-просто неучи.

[Марат]

Если Чарли допустит болид в этом состоянии до гонок, то 1-й вариант.