Tyranor

Бруно Сенна

79 сообщений в этой теме

13 мая 2010 года, четверг - Сенна: с нетерпением ждал возвращения на трассу в Монако

Пилот "Хиспании" Бруно Сенна прокомментировал четверговые свободные заезды на Гран-при Монако.

"Я с нетерпением ждал момента, когда выйду на трассу в Монако после моей победы в GP2 пару лет назад. Сегодня мы упорно работали над тем, чтобы машина работала как можно лучше на этой уличной трассе. Если честно, это непросто. Области, в которых требовалась доработка машины на нормальных трассах, усугубились в Монако, и нам надо работать ещё больше, чтобы извлечь максимум из болида", — цитирует Сенну пресс-релиз команды.

14 мая 2010 года, пятница - У "Хиспании" финансовые проблемы

Фактический владелец Формулы-1 Берни Экклстоун признался, что у команды "Хиспания" есть финансовые затруднения. При этом Экклстоун, к которому представители "Хиспании" обратились за помощью, заверил, что конюшня сможет завершить сезон.

"Все хотят меня видеть. Они думают, что я могу помочь. Поэтому меня называют крестным отцом. У "Хиспании" есть проблемы, я их решу. Мне хотелось бы, чтобы сезон закончили 12 команд, ведь они обещали сделать это. Мы можем потерять одну из них. Но я сделаю так, чтобы этого не случилось", — заявил Экклстоун в интервью Telegrath.

14 мая 2010 года, пятница - Сенна: за рулём автомобиля GP2 я выступал в Монако лучше

Пилот "Хиспании" Бруно Сенна рассказал о том, что автомобиль не позволяет показывать ему более высокие результаты.

"Это тяжело. За рулём автомобиля GP2 я показывал в Монако лучшее время на круге, чем сейчас. Мы должны продолжать упорно работать, чтобы улучшить темп.

У меня нет никаких ложных надежд на то, что произойдёт какое-то чудо. На этой трассе у вас должна быт абсолютная уверенность в вашем автомобиле, вы должны знать, как автомобиль будет себя вести в каждом из поворотов. У нас есть недостаток прижимной силы и недостаток сцепления с трассой в настоящее время, и это вызывает некоторые трудности.

Конечно , это наша работа - улучшать болид, но людям нужно понять, что чудес не бывает. Пилот может улучшить скорость автомобиля на три-четыре десятых, но даже в лучшем случае этот результат может быть сравним с худшим результатом пилота другой команды. Вы никогда не сможете улучшить скорость болида на секунды, в настоящее время это невозможно в автоспорте", - цитирует Сенну Reuters.

http://www.mostranoticia.com/2010/05/em-ul...menta-mais.html

Очень пессимистичная статья о страданиях Бруно в худшей команде чемпионата.

В Монако он получил практически ту же машину, что и в Бахрейне. Более того, проблемы, выявленные в Барселоне, не устранены - та же фигня с задней частью машины и кожухом двигателя. Что-то пытались заменить, оно сломалось, ремонт занял всю оставшуюся часть второй свободной практики.

Бруно разочарован.

http://brunosennaoficial.blogspot.com/2010...onta-senna.html

Я рекомендовал заменить днище, Бог даст, это решит проблему.

15 мая 2010 года, суббота - Turun Sanomat: "Хиспания" может покинуть Ф-1 после ГП Канады

Формула-1 может в начале лета потерять одну из команд-новичков. Как сообщает финское издание Turun Sanomat, при сохранении нынешних тенденций команда "Хиспания" может покинуть чемпионат после Гран-при Канады, который состоится в июне. У конюшни попросту к тому времени могут закончиться запасные детали к болиду, а денег для приобретения новых у "Хиспании" нет. Напомним, что болид, построенный "Даларой", испытывает проблемы с надёжностью с самого начала чемпионата и является более медленным, чем автомобили серии GP2, построенные той же "Далларой".

15 мая 2010 года, суббота -"Хиспания" планирует создать собственное шасси на 2011 год

"Хиспания" близка к заключению сделки по созданию собственного шасси на 2011 год. Об этом сообщил руководитель конюшни Колин Коллес. Сейчас команда использует шасси, построенное компанией "Даллара". Напомним, что недавно Берни Экклстоун намекнул на то, что у "Хиспании" проблемы с финансированием, однако Коллес настаивает на том, что единственной серьёзной проблемой команды является слабая конкурентоспособность.

"Очевидно, что мы недостаточно конкурентоспособны, и нам нужно найти решение на будущее. Но мы уверены в том, что Берни поможет нам обеспечить лучшее будущее. Эта команда завершит сезон-2010. Мы планируем сделать заявление в следующем месяце, возможно перед Гран-при Канады, о наших планах по созданию собственного шасси", - цитирует Коллеса Autosport.

http://www.ts.fi/f1/uutiset/131562.html

По информации TS HRT может провести последнюю гонку в Канаде. Денег нет даже на запчасти. В пятницу в Турции поедет Ямамото.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/83611

HRT близка к сделке, которая обеспечит постройку собственного шасси в 2011. О ней будет объявлено накануне Гран-При Канады. Коллес: Нет ни малейших сомнений, что мы закончим сезон-2010, а грядущее соглашение обеспечит нам возможность постройки собственного шасси в 2011. Берни помогает нам.

Из оф. пресс-релиза команды:

Бруно сказал, что сегодня был хороший день. Только он немного страдал из-за нехватки скорости на скоростных поворотах.Он хотел бы поблагодарить команду за большую работу, проделанную для анализа и отслеживания существующей проблемы. Благодаря некоторым новым деталям его машина вернулась к новой жизни, и он мог пилотировать более естественным образом и был уверен в машине на квалификации. То, что он имеет, достигнуто благодаря упорной работе команды, и он надеется на более радужное будущее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первый подиум Бруно Сенны в Формуле Е

image.jpeg

image.jpeg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.