Schumofil

Общение гениальных менеджеров на F1news

6851 posts in this topic

Тем кто уйдет в минус придется компенсировать отрицательную сумму реальными деньгами по курсу, который будет установлен в конце сезона B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, а доходы/расход денег будет вестись путём тупого редактирования поста?

Типа:

Тебе дали 100 лямов.

Собрал типа команду.

Осталось 5 лямов.

В посте указываешь остаток.

После зачётных очков в гонке ты себе сам призовое бабло редактируешь или этим будет заниматься специальный чел?

:unsure:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока 3 вопроса:

1) Что-то цены никак найти не могу - где прейскурант? :lol:

2) На одном из сайтов лет 5-7 назад был почти такой же конкурс по идее, но со слегка иными правилами. Так вот там была идея комнат для менеджмента. как это здесь решаться будет?

3) Сколько Браун ГП будет стоить учитывая, как они зажигают на тестах, а таже то, что по сути - это еле выживший прошлогодний аутсайдер?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, а доходы/расход денег будет вестись путём тупого редактирования поста?

Типа:

Тебе дали 100 лямов.

Собрал типа команду.

Осталось 5 лямов.

В посте указываешь остаток.

После зачётных очков в гонке ты себе сам призовое бабло редактируешь или этим будет заниматься специальный чел?

:unsure:

это будет делать программа расчетов и состояние счетов команд будет выкладыватся

Пока 3 вопроса:

1) Что-то цены никак найти не могу - где прейскурант? :lol:

2) На одном из сайтов лет 5-7 назад был почти такой же конкурс по идее, но со слегка иными правилами. Так вот там была идея комнат для менеджмента. как это здесь решаться будет?

3) Сколько Браун ГП будет стоить учитывая, как они зажигают на тестах, а таже то, что по сути - это еле выживший прошлогодний аутсайдер?

1, прейскурант будет перед ГП

2. ?

3. Планировалось по итогам прошлого сезона, но возможен вариант и ориентации на Вильямс Хилл

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, кстати, прошу прощения, может быть не заметил обсуждение этого выше - если у управляющего закончатся деньги, имеет ли он возможность, скажем, взять в долг у доброго и богатого друга :rolleyes: Как далеко можно уходить в минус?
в минус - сколько угодно :)
Кстати, а доходы/расход денег будет вестись путём тупого редактирования поста?

Типа:

Тебе дали 100 лямов.

Собрал типа команду.

Осталось 5 лямов.

В посте указываешь остаток.

После зачётных очков в гонке ты себе сам призовое бабло редактируешь или этим будет заниматься специальный чел?

:unsure:

Нет-нет... ограничения по бюджету нет.

У конкурса есть ведущий - это я. Предположительно будет со-ведущий (кстати, желающие могут писать мне в личку). Эти товарищи будут фиксировать прогноз каждого участника перед началом ГП и после гонки выдавать результат и вести подсчет :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
2) На одном из сайтов лет 5-7 назад был почти такой же конкурс по идее, но со слегка иными правилами. Так вот там была идея комнат для менеджмента. как это здесь решаться будет?

 

А зачем комната для менеджмента? Тема для общения участников будет в этом разделе - как в Народном.

Так как команда состоит из 1 человека, то общаться приватно не с кем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я думаю, за неделю до старта чемпионата проведем тестовый этап на данных одного из этапов 2008 года, чтобы участники могли обкатать правила и понять, как что работает :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
я думаю, за неделю до старта чемпионата проведем тестовый этап на данных одного из этапов 2008 года, чтобы участники могли обкатать правила и понять, как что работает :)

Хорошая идея. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хорошая идея. :)
вот только регистрация идет не слишком активно :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
вот только регистрация идет не слишком активно :)

Полсотни участников для теста вполне достаточно, а объявление тестового этапа может подхлестнуть регистрацию :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Полсотни участников для теста вполне достаточно, а объявление тестового этапа может подхлестнуть регистрацию :)

ну вот на следующей неделе и попробуем :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой смысл отделять клиентские моторы от основных? Может быть, проще будет цену поднять на те моторы, которыми пользуются несколько команд, так как шанс выигрыша возрастает? В журнале "Формула 1" в свое время была такая игра - если не ошибаюсь, там на обычные и клиентские двигатели не разделялись. Иначе получается, что разницы между шасси и двигателем с точки зрения конкурса не будет никакой.

Или я где-то допускаю ошибку?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А какой смысл отделять клиентские моторы от основных? Может быть, проще будет цену поднять на те моторы, которыми пользуются несколько команд, так как шанс выигрыша возрастает? В журнале "Формула 1" в свое время была такая игра - если не ошибаюсь, там на обычные и клиентские двигатели не разделялись. Иначе получается, что разницы между шасси и двигателем с точки зрения конкурса не будет никакой.

Или я где-то допускаю ошибку?

есть :)

призовые за моторы и шасси разные. И контракты на разные сроки.

Дело в том, что игра с объединением моторов будет слишком сложной для понимания

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается, стартового капитала не будет? :unsure: Все уходят в минус и пытаются окупиться за Гран При? :rolleyes:

Просто при отсутствии ограничений на бюджет все могут выбрать одну и ту же комбинацию, что не добавляет интриги. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Получается, стартового капитала не будет? :unsure: Все уходят в минус и пытаются окупиться за Гран При? :rolleyes:

Просто при отсутствии ограничений на бюджет все могут выбрать одну и ту же комбинацию, что не добавляет интриги. :lol:

Да ну, выберут разные в любом случае, лично я буду рисковать и ставить на середняков. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Получается, стартового капитала не будет? :unsure: Все уходят в минус и пытаются окупиться за Гран При? :rolleyes:

Просто при отсутствии ограничений на бюджет все могут выбрать одну и ту же комбинацию, что не добавляет интриги. :lol:

а ты попробуй выбрать ту, которая окажется более выгодной!

Алонсо+Масса+БГП+БМВ или Хэмилтон+Райкконен+БМВ+СТР

кто его знает, какая выгоднее!

Share this post


Link to post
Share on other sites

В первой гонке от удачи больше зависит

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да ну, выберут разные в любом случае, лично я буду рисковать и ставить на середняков. smile0.gif

Да, но просто как-то приятней начинать с чем-то и не уходить в минус. :lol: За одно были бы и хотя бы какие-то рамки. Просто в последующих гонках многие будут брать Масса+Хэмильтон+БМВ+Рено или немного по-другому и всё будет зависеть от удачи. Если был бы бюджет и нельзя было уходить в минус, пришлось бы думать, что важнее хорошее шасси или пилот. Ну это так, мысли в слух... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
а ты попробуй выбрать ту, которая окажется более выгодной!

Алонсо+Масса+БГП+БМВ или Хэмилтон+Райкконен+БМВ+СТР

кто его знает, какая выгоднее!

ИМХО, одинаковых комбинаций будет много. :unsure:

Share this post


Link to post
Share on other sites
ИМХО, одинаковых комбинаций будет много. :unsure:

10 вариантов мотора * 9 вариантов шасси * 16 пилотов * 14 пилотов = 20 160 комбинаций

я попробовал погонять модель на примере 2008 года - даже помня примерно результаты гонок, я не смог сразу определить наиболее выигрышную комбинацию на глазок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 вариантов мотора * 9 вариантов шасси * 16 пилотов * 14 пилотов = 20 160 комбинаций

я попробовал погонять модель на примере 2008 года - даже помня примерно результаты гонок, я не смог сразу определить наиболее выигрышную комбинацию на глазок.

В 2008 была плотная борьба, а вот в 2007 было бы просто определить

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 вариантов мотора * 9 вариантов шасси * 16 пилотов * 14 пилотов = 20 160 комбинаций

я попробовал погонять модель на примере 2008 года - даже помня примерно результаты гонок, я не смог сразу определить наиболее выигрышную комбинацию на глазок.

слушай, что там с моторами, еще раз поясни плиз.

Выбирая мотор мерседес, очки пойдут только за Хэма с Ковой? А Барик с Баттоном на мерседесе в зачет не идут?

Тоже самое по Рено и Редбуллу..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да комбинаций у вас будет мало, все будут одинаково ставить, особенно повезет тем кто вырвется, далее дело тенхники ставь себе на лучших.

Как я уже говорил в процессе игры поймете свои недоработки, но попробовать стоить, поэтому желаю вам удачи в вашем начинании. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
слушай, что там с моторами, еще раз поясни плиз.

Выбирая мотор мерседес, очки пойдут только за Хэма с Ковой? А Барик с Баттоном на мерседесе в зачет не идут?

Тоже самое по Рено и Редбуллу..

Судя по

10 вариантов мотора

так и будет. Так что мотор надо будет указывать, уточняя команду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.