Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

A.C.

Scuderia Toro Rosso

Recommended Posts

20 часов назад, Барт Венегор сказал:

Сейчас мы стараемся найти элемент, позволяющий прибавить в скорости, который есть у остальных, а у нас пока нет».

2656.thumb.jpg.081c4953beab95700d266f75c1a0f8ac.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с надежностью вроде получилось

осталось чуть прибавить и ... :953836821:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.07.2018 в 17:57, black cat сказал:

с надежностью вроде получилось

осталось чуть прибавить и ... :953836821:

потом еще чуть прибавить, потом еще, потом еще, потом еще, потом еще, ..... ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 minutes ago, BMU said:

потом еще чуть прибавить, потом еще, потом еще, потом еще, потом еще, ..... ...

Главное, что бы надежность не убавилась, после прибавлений..
Пилоты уже бьют копытом в ожидании прогресса..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решением о том что бы ТР стали тестовым шасси для РБР не удивлен. Это логично и правильно на данный момент. Противостоять формульным гигантам в одиночку глупо и бесперспективно. Хорошо это или плохо - это единственный выход при данном регламенте. Как бы совершенны стенды и симуляторы не были, но тесты на трассе пока ни что не заменит полностью.

Будем надеяться что в 2019 Лайт версия РБР)))))) вполне ровно будет смотреться на фоне Хаасов и Альфы. А Головная команда при помощи ТР и Хонды сможет таки побороться за победы.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фигасе какие люди объявились)

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Юра сказал:

Решением о том что бы ТР стали тестовым шасси для РБР не удивлен. Это логично и правильно на данный момент. Противостоять формульным гигантам в одиночку глупо и бесперспективно. Хорошо это или плохо - это единственный выход при данном регламенте. Как бы совершенны стенды и симуляторы не были, но тесты на трассе пока ни что не заменит полностью.

Будем надеяться что в 2019 Лайт версия РБР)))))) вполне ровно будет смотреться на фоне Хаасов и Альфы. А Головная команда при помощи ТР и Хонды сможет таки побороться за победы.

 

 

По моему этим надеждам скоро уже как десять лет. Ну последние 5 лет точно.

Но глядя на скорость Хааса и Заубера действительно пора бы дочерней командой начать заниматься плотнее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, izik сказал:

По моему этим надеждам скоро уже как десять лет. Ну последние 5 лет точно.

Это был детский сад или даже ясли))) 

2 часа назад, izik сказал:

Но глядя на скорость Хааса и Заубера действительно пора бы дочерней командой начать заниматься плотнее.

Ну да, теперь все по серьезному. Игры с проектированием своего шасси закончились. Немного иная форма носа и фирменные цвета и достаточно)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ки убежал в мак, давно пора

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, WAKKO сказал:

Ки убежал в мак, давно пора

Это откуда такая информация?

P.S. А все, увидел эти слухи. Скорее всего так и будет. Жаль, Toro Rosso этим ослабят. Надеюсь, что старшая команда нивелирует эту потерю, разработав им полностью болид для следующего года. А там и нового техдиректора найдут. Может даже из своих взрощенных кадров.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, cyril сказал:

Это откуда такая информация?

P.S. А все, увидел эти слухи. Скорее всего так и будет. Жаль, Toro Rosso этим ослабят. Надеюсь, что старшая команда нивелирует эту потерю, разработав им полностью болид для следующего года. А там и нового техдиректора найдут. Может даже из своих взрощенных кадров.

Если Бенсон написал как факт, то это практически официоз, сейчас видимо договариваются по отпуску и тогда объявят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, cyril сказал:

Скорее всего так и будет. Жаль, Toro Rosso этим ослабят.

ТР теперь без разницы. Если Ньюи заинтересовался проектом РБРХ и Ки не нужен в головной команде, то тут делать нечего...только талант в землю зарывать. С перекраской в фирменные цвета справится любой)))

1 час назад, cyril сказал:

Надеюсь, что старшая команда нивелирует эту потерю, разработав им полностью болид для следующего года. А там и нового техдиректора найдут. Может даже из своих взрощенных кадров.

Потому Ки и навострил лыжи....в болиде от Ньюи может разобраться только он сам))) Творить отсебятину уже не дадут. А стажировать новых инженеров по мелким доводкам и тестам в ТРХ - самое то. А потом перетягивать лучших в головную команду. Наконец то офоримтся реально тестовая команда)))

 

ЗЫ Я вот думаю...те кто писал регламент, были заранее готовы к тому что именно так и будет? Т.е. разделение команд на боевые и тестовые....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, Юра said:

ЗЫ Я вот думаю...те кто писал регламент, были заранее готовы к тому что именно так и будет? Т.е. разделение команд на боевые и тестовые....

С чего такие выводы?
Как бы протесты не посыпались на предмет "соответствия" и запрета фармкоманд.
Хаас уже оправдывался...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, WAKKO сказал:

Ки убежал в мак, давно пора

Дык я думаю он давно уже "бежит"))) Судя по всему что происходит с ТР, он уже  не при делах. Потому и Хонду просто воткнули в лоханку под Рено и не парились. А дальше тест команда пашет уже на РБР и Ки тут статист...просто техническое лицо директора который не очень то и нужен.

Может даже его отпустят без отпуска. Отношения к новому проекту он видимо не имеет. Все его идеи относятся к движку Рено. Мак на дне и не опасен в ближайшие месяцы, так что всей структуре РБР на него скорее всего пофиг...да и что там Ки сможет сделать? Помочь быть лучшими из остальных? Он нормальный дядька вроде как, но ничего путного по сути так и не сделал в итоге. Я понимаю еслибы ТР нагибала всех середняков, в том числе и ФИ и прочих со схожим бюджетом и неплохими гонщиками. Но нет, чето там в начале сезона интересное бывает, а дальше падение...не чувствовалось что он может что то продавить до результата.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, cyril сказал:

Это откуда такая информация?

P.S. А все, увидел эти слухи. Скорее всего так и будет. Жаль, Toro Rosso этим ослабят. Надеюсь, что старшая команда нивелирует эту потерю, разработав им полностью болид для следующего года. А там и нового техдиректора найдут. Может даже из своих взрощенных кадров.

Возможно по этой причине Ки и решил свалить, приделать запчасти от РБР и без него справятся, а его работа разрабатывать болид

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, Юра сказал:

ЗЫ Я вот думаю...те кто писал регламент, были заранее готовы к тому что именно так и будет? Т.е. разделение команд на боевые и тестовые....

ФИА конечно же так далеко никогда не заглядывают, а феррари просекли фишку первыми а остальные последовали их примеру

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Butt сказал:

С чего такие выводы?
Как бы протесты не посыпались на предмет "соответствия" и запрета фармкоманд.
Хаас уже оправдывался...

А кто протест подавать будет? Разве что Рено...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Юра сказал:

Дык я думаю он давно уже "бежит"))) Судя по всему что происходит с ТР, он уже  не при делах. Потому и Хонду просто воткнули в лоханку под Рено и не парились. А дальше тест команда пашет уже на РБР и Ки тут статист...просто техническое лицо директора который не очень то и нужен.

Может даже его отпустят без отпуска. Отношения к новому проекту он видимо не имеет. Все его идеи относятся к движку Рено. Мак на дне и не опасен в ближайшие месяцы, так что всей структуре РБР на него скорее всего пофиг...да и что там Ки сможет сделать? Помочь быть лучшими из остальных? Он нормальный дядька вроде как, но ничего путного по сути так и не сделал в итоге. Я понимаю еслибы ТР нагибала всех середняков, в том числе и ФИ и прочих со схожим бюджетом и неплохими гонщиками. Но нет, чето там в начале сезона интересное бывает, а дальше падение...не чувствовалось что он может что то продавить до результата.

У СТР бюджет самый маленький, пилоты как правило сырые, а мотор как пришел Ки ни разу не стоят 2 сезона сподряд один и тот же, он постоянно в спешке адаптировал болид к новому мотору, развернуться толком ни разу не давали, а для этого нужно чтоб была стабильность и по мотору и по пилотам

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 minutes ago, Hemul said:

А кто протест подавать будет? Разве что Рено...

Этого мало?
Уйдет Рено.. Это и мотор, и команда.
Кого ждать? АФУ"Алибаба-Амазон-Фейсбук" команду? Придут, скупят пару топов, наклепают титулов и пойдут дальше искать новые рекламные щиты-площадки..
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

ФИА конечно же так далеко никогда не заглядывают

Да и не смогут, чемоданы денег от команд перекрывают обзор в светлое будущее))) "Зрение" восстанавливается по мере расходования занесенного бабла и как только горизонт открывается....тут нате...а не нарушает ли кто то там регламент...ай-ай-ай в Хаас поставили лишний винтик с клеймом Феррари....это катастрофа - срочно банить! ;) 

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

а феррари просекли фишку первыми а остальные последовали их примеру

Просекли фишку все и давно, даже диванные эксперты.....как только запретили тесты все говорили о тест командах. Феррари показали всем как это работает на практике и то что регламентописатели немного не компетентны...или скажем мягче....слишком близоруки)))

Удивляет что Браун как то вяленько работает. Уж он то мог бы...если б захотел....перспективу человек и видит и даже нутром чует если взору что то мешает))) Но нет, ни чего радикаьно не меняется в лучшую сторону.....что то тут нечисто ;) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, Merry Christmas сказал:

У СТР бюджет самый маленький, пилоты как правило сырые, а мотор как пришел Ки ни разу не стоят 2 сезона сподряд один и тот же, он постоянно в спешке адаптировал болид к новому мотору, развернуться толком ни разу не давали, а для этого нужно чтоб была стабильность и по мотору и по пилотам

Не согласен. Бюджет маленький потому что надежды на Ки видимо просто не было. Ведь бюджет не хило компенсировался призовыми...если бы был шанс. Видимо никто его не видел и смысла вливать бабло просто не было.

С моторами да, была чехарда, но ведь втыкали довольно удачно(т.е. идейность и гениальность Ки налицо) но вот что дальше? Когда творение Ки ехало все лучше и лучше по ходу сезонга? Есть те кто творит, но не может реализовать, есть те кто реализует но не может придумать...ТР теперь важнее не кто придумывает, а кто реализует эффективно.

По пилотам еще забавнее....стабильность это хорошо, но через СТР прошло столько как минимум хороших пилотов, которые горят желанием покорить мир, что конкуренты с увядающими старичками и поникшими несостоявшимися чемпионами даже не конкуренты если бы....Ки добивался результата к концу сезона, а не снимал сливки только вначале. Если бы дело было в никчемных пилотах, провал бы в начале сезона и прогресс в конце...в ТР все наоборот.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Юра сказал:

Да и не смогут, чемоданы денег от команд перекрывают обзор в светлое будущее))) "Зрение" восстанавливается по мере расходования занесенного бабла и как только горизонт открывается....тут нате...а не нарушает ли кто то там регламент...ай-ай-ай в Хаас поставили лишний винтик с клеймом Феррари....это катастрофа - срочно банить! ;) 

Просекли фишку все и давно, даже диванные эксперты.....как только запретили тесты все говорили о тест командах. Феррари показали всем как это работает на практике и то что регламентописатели немного не компетентны...или скажем мягче....слишком близоруки)))

Удивляет что Браун как то вяленько работает. Уж он то мог бы...если б захотел....перспективу человек и видит и даже нутром чует если взору что то мешает))) Но нет, ни чего радикаьно не меняется в лучшую сторону.....что то тут нечисто ;) 

Так посмотреть надо что будет на 2021. Регламент представят скорее всего к лету 2019

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Так посмотреть надо что будет на 2021. Регламент представят скорее всего к лету 2019

 

Посмотреть конечно надо. Но я ждал от него не чего там...в далеком 2021...а реальных ходов которые могли бы менять ситуацию плавно и постепенно, мелкими шажками... но с непререкаемым вектором который в целом виден невооруженным взглядом. А пока все таже анархия и метания...т.е. мутная вода в которой все делают что хотят...судьи, команды, пилоты и т.п.....отсюда непоследовательность любых решений и все сводится к тому, успеешь ли хапнуть халявы или прижмут хвост раньше)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, Butt сказал:

Этого мало?
Уйдет Рено.. Это и мотор, и команда.
Кого ждать? АФУ"Алибаба-Амазон-Фейсбук" команду? Придут, скупят пару топов, наклепают титулов и пойдут дальше искать новые рекламные щиты-площадки..
 

Мало. И вообще, разве Рено похоже на идиотов и будут героически сражаться в одиночку против всех?

Рено уходит не в первый раз. Никого оно этим не удивит и даже не расстроит.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Юра сказал:

Не согласен. Бюджет маленький потому что надежды на Ки видимо просто не было. Ведь бюджет не хило компенсировался призовыми...если бы был шанс. Видимо никто его не видел и смысла вливать бабло просто не было.

С моторами да, была чехарда, но ведь втыкали довольно удачно(т.е. идейность и гениальность Ки налицо) но вот что дальше? Когда творение Ки ехало все лучше и лучше по ходу сезонга? Есть те кто творит, но не может реализовать, есть те кто реализует но не может придумать...ТР теперь важнее не кто придумывает, а кто реализует эффективно.

По пилотам еще забавнее....стабильность это хорошо, но через СТР прошло столько как минимум хороших пилотов, которые горят желанием покорить мир, что конкуренты с увядающими старичками и поникшими несостоявшимися чемпионами даже не конкуренты если бы....Ки добивался результата к концу сезона, а не снимал сливки только вначале. Если бы дело было в никчемных пилотах, провал бы в начале сезона и прогресс в конце...в ТР все наоборот.

Бюджет маленький, потому что определен таким. И скорее всего на несколько лет вперёд. Даже с приходом Honda его не увеличили. При малом бюджете не будет качественного развития болида в течение сезона - это уже доказано не единожды и многими командами.

Так что Ки как раз красавец. Создавать годные идеи за малые деньги при постоянно меняющихся поставщиках силовых установок - показатель его хорошего уровня.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...