Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

A.C.

Scuderia Toro Rosso

Recommended Posts

2 часа назад, Барт Венегор сказал:

Ну дак смирись 

Пришел грамотный человек и сходу нарисовал камеру сгорания , и она будет работать 

А то что сами иппонцы делали , это курам насмех , загубили на корню гениальное шасси и настолько опротивили Маку , что пришлось откупаться , лишь бы не иметь больше дел 

Это действительно не Рено и тд , столько по тупому упиратся :facepalm:

 

 

Можно со слов Гениальное шасси поподробнее.А то выходит что у РБ межгалактическое шасси.Или у РБ Ньюи сделал отличное шасси,а Мак средненькое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, chavv сказал:

А, понял. Это сарказм, да? :D

Какой нафег сарказм ?

Только на 4-й сезон смирились с неизбежным и то , когда уже с позором выгнали оттуда , где вроде бы они платили 

Это же как надо обделаться то :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Flexxx сказал:

Можно со слов Гениальное шасси поподробнее.А то выходит что у РБ межгалактическое шасси.Или у РБ Ньюи сделал отличное шасси,а Мак средненькое.

Можно 

С полным отсутствием мотора как такового , валили на уровне Быков в Монако , и вообще отлично выглядели на медленных трассах 

И это при том что и так хилую Хонду , ещё и крутить нельзя было из за вибраций 

Так что шасси было гениальным если на нём удавалось бороться с Рено , которому к слову Хонда даже к концу сезона уступала секунду , а в начале так и вовсе 2

Жаль в этом году накосорезили , но это никак не отменяет прошлого

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Kelso сказал:

Японцы работают эти 4года, как никто другой в Ф1, глаза Хасэгавы соврать не дадут

:floxy: :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О, опять сказки про самое лучшее шасси Маков пошли. Наверное в каждой теме этого форума, кто нибудь да говорил, что шасси Гут, а Хонда отстой. Тут уже клиникой попахивает.

 

По поводу ТР, надеюсь доработки СУ пойдут в Канаде на пользу и Гасли заедет в третий сегмент квалы, а в гонке сократит отставание от ФИ и Маков в КК.

 

По поводу Брендона я так ничего и не понял. То ли он плох, то ли у него лыжи не едут. А может и то и другое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, artiV8 сказал:

 

По поводу ТР, надеюсь доработки СУ пойдут в Канаде на пользу и Гасли заедет в третий сегмент квалы, а в гонке сократит отставание от ФИ и Маков в КК.

ТР бы от Хааса отбиться (что сильно не факт) к концу года, какое там сокращение..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И тут про 27 кобыл (плюс пол секи )

Цитата

Что-то новенькое в Монреале представят все, но интереснее будет понаблюдать все-таки за Honda. Японцы добились прогресса зимой, однако все еще немного отстают от конкурентов. Усовершенствованная силовая установка должна быть мощнее на 27 сил, что не так и мало. Осталось лишь понять, как эти силы трансформируются в секунды. Трасса в Монреале с ее прямыми – подходящее место для того, чтобы оценить, насколько существенной получилась прибавка.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

И тут про 27 кобыл (плюс пол секи )

 

ну раз плюс пол секи то и Зауберы с Хаасами обойдут)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Барт Венегор сказал:

Ну дак смирись 

Пришел грамотный человек и сходу нарисовал камеру сгорания , и она будет работать 

А то что сами иппонцы делали , это курам насмех , загубили на корню гениальное шасси и настолько опротивили Маку , что пришлось откупаться , лишь бы не иметь больше дел 

Это действительно не Рено и тд , столько по тупому упиратся :facepalm:

 

 

Эээ.. Ммм... Ну ладно)) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, chavv сказал:

А, понял. Это сарказм, да? :D

В том то и дело, что это не сарказм. 

Это тяжелый случай) 

Барт просто боится, что Хонда может унизить Макларен. Вот и цепляется за всякие желтые статейки, чтобы оправдать прогресс Хонды приходом дядьки из Европы) 

Самый главный признак желтизны статьи (мотай на ус, Барт) - это то, что основные печатные ресурсы тематики Ф1 - ее не продублировали. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Барт Венегор сказал:

Можно 

С полным отсутствием мотора как такового , валили на уровне Быков в Монако , и вообще отлично выглядели на медленных трассах 

И это при том что и так хилую Хонду , ещё и крутить нельзя было из за вибраций 

Так что шасси было гениальным если на нём удавалось бороться с Рено , которому к слову Хонда даже к концу сезона уступала секунду , а в начале так и вовсе 2

Жаль в этом году накосорезили , но это никак не отменяет прошлого

Барт, остановись) А то тебя всерьез перестанут воспринимать. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Барт Венегор сказал:

Что то доктор опять забуксовал 

Я же говорю ромашка, сам не знает чего хочет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, BMU сказал:

ТР бы от Хааса отбиться (что сильно не факт) к концу года, какое там сокращение..

Если слабое звено Хартли, то потенциально смогут отбиться. Так как "сабля" над его головой уже отчётливо видна. 

 

#вернитеНасра

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По словам Пьера Гасли, для него оказались очень полезными выступления в Суперформуле в 2017 году – они позволили понять японский подход, что принесло немало пользы уже после перехода французского пилота в Ф1.

«Это помогло мне понять, как работать с японцами, – рассказал Пьер ###.###. – У них совсем другая культура, если сравнивать с тем, к чему мы привыкли в Европе.

Если говорить об общении, то информацию до них нужно доносить иначе. Это очень помогло мне при контактах с японскими инженерами. Кроме того, для них очень важен вопрос поддержки, и они очень сильно поддерживают меня. В прошлом сезоне [в Суперформуле] я был единственным представителем Honda в первой восьмерке, сражался за титул. 

 

Работа Гасли в ТР радует, потенциал есть, гоняет хорошо, немаловажный плюс понятная для Хонда обратная связь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Барт Венегор сказал:

Ну дак смирись 

Пришел грамотный человек и сходу нарисовал камеру сгорания , и она будет работать 

А то что сами иппонцы делали , это курам насмех , загубили на корню гениальное шасси и настолько опротивили Маку , что пришлось откупаться , лишь бы не иметь больше дел 

Это действительно не Рено и тд , столько по тупому упиратся :facepalm:

 

 

Так рено тоже упиралась, РБР предлагали им помощь, спецов, а те отказывались

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, BMU сказал:

ТР бы от Хааса отбиться (что сильно не факт) к концу года, какое там сокращение..

От Хааса легко отобьются, Хаас скоро, как и другие частники сосредоточатся на 2019, а СТР может и на 2 фронта поработать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, artiV8 сказал:

Если слабое звено Хартли, то потенциально смогут отбиться. Так как "сабля" над его головой уже отчётливо видна. 

 

#вернитеНасра

Если Хартли не прибавит в ближайшие 2-3 гп его заменят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Merry Christmas сказал:

Если Хартли не прибавит в ближайшие 2-3 гп его заменят.

Да давно уже говорят. Были слухи, что после Монако высадят, только Хартли все ещё в седле. 

 

Кажется, что замена ищется, только никто идти туда не хочет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, Барт Венегор сказал:

И это при том что и так хилую Хонду , ещё и крутить нельзя было из за вибраций

Не раскручивали  турбину  , ДВС там тянул нормально , а Монако можно и с полностью неработающим МГУКом выиграть  и это потеря в суммарном моменте куда более.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, svarog сказал:

Барт, остановись) А то тебя всерьез перестанут воспринимать. 

И не начинали даже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ub7AdtClV3E" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Там точно мотор Рено  ?  Могли звуковую дорожку от V8 наложить , а сами протестить  обновки СУ Хонда , да и под шлемом не видно кто , может Гасли ?:floxy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Vo-Va сказал:

Не раскручивали  турбину  , ДВС там тянул нормально , а Монако можно и с полностью неработающим МГУКом выиграть  и это потеря в суммарном моменте куда более.

Какая несусветная чушь 

Что ожидать от любителя райка :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Какая несусветная чушь 

Что ожидать от любителя райка :facepalm:

Эту чушь Рикардо в  Монако и продемонстриривал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Vo-Va сказал:

Эту чушь Рикардо в  Монако и продемонстриривал.

Он поул взял с неработающим ?

Что он там продемонстрировал ?

Ты бы думал когда писал , или хотя бы пытался 

Короче прекрати нести несусветную чушь .

Впрочем , претензия снимается , продолжай , мне пофег :D

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 06.06.2018 в 11:26, chavv сказал:

Вроде в японском журнале об Ф1 написали что команда ожидает от обновлений шасси и двигателя отыграть в канаде 0.5сек

Перевод конечно кривый, непонятно кто это сказал, вполне м.б. это журналист так думает...

Хэмильтон предполагает, что те команды которые обновят движки, смогут снять не более 0,1-0,2.

Если будет сильное обновление шасси, то можно в принципе и 0,5 снять. 

Но это самый оптимистичный вариант. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...