A.C.

Scuderia Toro Rosso

15741 posts in this topic

Вот стало известно что третьим пилотом в РБР будет Роберт Дорнбос. И получается что для СТР остались Нил Яни, Витантонио Лиуцци и Скотт Спид- 4 ГП на троих... А в РБР-235 ГП на троих пилотов. Вот и показатель. И прав Лиуцци, что на шасси-клоне и прошлогоднем моторе команде особенно надеяться не на что.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нил Яни скорее всего будет пятничным пилотом или меняться местами со Спидом. А Льюцци основной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нил Яни скорее всего будет пятничным пилотом или меняться местами со Спидом. А Льюцци основной.

Ну ясен перец, так оно и будет. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нил Яни скорее всего будет пятничным пилотом или меняться местами со Спидом. А Льюцци основной.

А я думаю менять не будут и Спид станет основным, хотя кто знает.. Я даже не представляю на чём они поедут.. :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
А я думаю менять не будут и Спид станет основным, хотя кто знает.. Я даже не представляю на чём они поедут..  :blink:

Я в конце прошлой страницы сделала некое предположение :).

Edited by A.C.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я в конце прошлой страницы сделала некое предположение :).

А ты вот представляешь что это такое ? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
А ты вот представляешь что это такое ? ;)

Ага.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага.

Это RB1 ! если им разрешат на нём вытупать, я даже не знаю что и думать.. :o:huh:

Когда кстате у них презентация запланирована ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага.

Это RB1 ! если им разрешат на нём вытупать, я даже не знаю что и думать.. :o:huh:

Когда кстате у них презентация запланирована ?

Ну он будет иметь какие-то отличия и называться что-нибудь типа TR1. Насчет презентации не знаю.

Edited by A.C.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага.

Это RB1 ! если им разрешат на нём вытупать, я даже не знаю что и думать.. :o:huh:

Когда кстате у них презентация запланирована ?

Ну он будет иметь какие-то отличия и называться что-нибудь типа TR1. Насчет презентации не знаю.

Ну всё к этому идёт.. <_<

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теорема.

На всяком из 19 ГП следующего года ровно 1 гонщик команды Toro Rosso будет присутствовать на подиуме.

Доказательство ( для тех, кто в танке ):

Не нуждается в доказательстве очевидное суждение "Маэстро - лучший человек в Мире". Отсюда следует, что он станет всегда побеждать в гонках. Следовательно, во всякой гонке сезона 2006 Он будет стоять на верхней ступеньке подиума. Так как лучший человек Мира по определению заботится о надёжности и результативности своего напарника, а также если учесть тот очевиднейший факт, что Мастер никогда не ошибается, мы можнм вывести вывод: "Второй пилот команды RBR всегда будет на втором месте". На каждой из 19 гонок. Также из фактов, что Маэстро - лучший человек на планете и что он никогда не ошибается, можно получить суждение: "Гонщики Toro Rosso будут получать подпитку знаний и опыта от Величайшего". Следовательно, кто-то из них постоянно будет на третьем месте. Третье место - это уже подиум. Теорема доказана.

Следствия:

1) 2 пилота Toro Rosso одновременно на подиуме оказаться не смогут, так как по Теореме, два первых места уже заняты на весь сезон.

2) Всем фанатам не МужЫка можно заканчивать с болением за Ф1, так как теперь в каждой гонке будет одно и то же.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Теорема.

На всяком из 19 ГП следующего года ровно 1 гонщик команды Toro Rosso будет присутствовать на подиуме.

Доказательство ( для тех, кто в танке ):

Не нуждается в доказательстве очевидное суждение "Маэстро - лучший человек в Мире". Отсюда следует, что он станет всегда побеждать в гонках. Следовательно, во всякой гонке сезона 2006 Он будет стоять на верхней ступеньке подиума. Так как лучший человек Мира по определению заботится о надёжности и результативности своего напарника, а также если учесть тот очевиднейший факт, что Мастер никогда не ошибается, мы можнм вывести вывод: "Второй пилот команды RBR всегда будет на втором месте". На каждой из 19 гонок. Также из фактов, что Маэстро - лучший человек на планете и что он никогда не ошибается, можно получить суждение: "Гонщики Toro Rosso будут получать подпитку знаний и опыта от Величайшего". Следовательно, кто-то из них постоянно будет на третьем месте. Третье место - это уже подиум. Теорема доказана.

Следствия:

1) 2 пилота Toro Rosso одновременно на подиуме оказаться не смогут, так как по Теореме, два первых места уже заняты на весь сезон.

2) Всем фанатам не МужЫка можно заканчивать с болением за Ф1, так как теперь в каждой гонке будет одно и то же.

Блин, ну ты загнул....))))) Долго думал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Теорема.

На всяком из 19 ГП следующего года ровно 1 гонщик команды Toro Rosso будет присутствовать на подиуме.

Доказательство ( для тех, кто в танке ):

Не нуждается в доказательстве очевидное суждение "Маэстро - лучший человек в Мире". Отсюда следует, что он станет всегда побеждать в гонках. Следовательно, во всякой гонке сезона 2006 Он будет стоять на верхней ступеньке подиума. Так как лучший человек Мира по определению заботится о надёжности и результативности своего напарника, а также если учесть тот очевиднейший факт, что Мастер никогда не ошибается, мы можнм вывести вывод: "Второй пилот команды RBR всегда будет на втором месте". На каждой из 19 гонок. Также из фактов, что Маэстро - лучший человек на планете и что он никогда не ошибается, можно получить суждение: "Гонщики Toro Rosso будут получать подпитку знаний и опыта от Величайшего". Следовательно, кто-то из них постоянно будет на третьем месте. Третье место - это уже подиум. Теорема доказана.

Следствия:

1) 2 пилота Toro Rosso одновременно на подиуме оказаться не смогут, так как по Теореме, два первых места уже заняты на весь сезон.

2) Всем фанатам не МужЫка можно заканчивать с болением за Ф1, так как теперь в каждой гонке будет одно и то же.

Блин, ну ты загнул....))))) Долго думал?

Это не я. Это все прописано в "Великом Священном Писании Святейшего, Богоравного Маэстро, учения о смысле бытия, спасения грешников и направлении на путь истинный дабы не погряз весь мир во лжи и обмане."

А если по короче: " Мудрое Учение Жизни Истинны Конфирмации"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, задолбали сектанты :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

...ничего не понимаю... :huh::( Всего пару недель не имела возможности бывать на форуме - а сейчас не могу никак понять: ГДЕ Я?!... Вроде по названию смотрю - одна тема, начинаю читать - совсем о другом написано... И преимущественно написано вообще "от фонаря"... :(

Друзья, давайте будем хоть немножечко следить за тем, чтобы придерживаться темы и не писать всякой чепухи... Не то обмельчаем совсем до плинтуса и ниже... А жаль будет... :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Друзья, давайте будем хоть немножечко следить за тем, чтобы придерживаться темы и не писать всякой чепухи... Не то обмельчаем совсем до плинтуса и ниже... А жаль будет... :huh:

Не трожь мужЫка!

Он жж0т!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не трожь мужЫка!

Он жж0т!

Пусть Дмитрий этому Герострату выделит отдельный форум и назначит его там модератором, где он будет свои паломничества совершать.

Умор и сатира уместны, когда они малыми дозами.

ПЫС: если это конечно юмор. В противном случае с этим опиумом надо завязывать конкретно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
...ничего не понимаю...  :huh:  :( Всего пару недель не имела возможности бывать на форуме - а сейчас не могу никак понять: ГДЕ Я?!... Вроде по названию смотрю - одна тема, начинаю читать - совсем о другом написано... И преимущественно написано вообще "от фонаря"...  :(

Друзья, давайте будем хоть немножечко следить за тем, чтобы придерживаться темы и не писать всякой чепухи... Не то обмельчаем совсем до плинтуса и ниже... А жаль будет...  :huh:

Жаль что ты не можешь понять суть учения МУЖЫКА...Но как говорил оракул, даже у инакомыслящих есть шанс исправиться и понять учение святейшего! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, даже боюсь писать по теме....

Ну да ладно, на мой взгляд, если им разрешат использовать ограниченные 10, то будет очень смешно уидеть , к примеру в Монако, дубль Scuderia Toro Rosso, я бы даже сказал нелепо... А так, какие-никакие перспективы есть, все-таки финансирование увеличится, и прогресс, пусть даже самый маленький, но будет. А насчет пилотов, мне бы хотелось бы увидеть Льюци и Спида.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А насчет пилотов, мне бы хотелось бы увидеть Льюци и Спида.

Да их и увидишь, тут мне кажется без вариантов, к тому же на тестах были именно они.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Блин, даже боюсь писать по теме....

Ну да ладно, на мой взгляд, если им разрешат использовать ограниченные 10, то будет очень смешно уидеть , к примеру в Монако, дубль Scuderia Toro Rosso, я бы даже сказал нелепо... А так, какие-никакие перспективы есть, все-таки финансирование увеличится, и прогресс, пусть даже самый маленький, но будет. А насчет пилотов, мне бы хотелось бы увидеть Льюци и Спида.

Дело в том, что V8 и лимитированный V10 будут работать совершенно по-разному. И преимущество будут иметь в разных областях и на разных режимах. Для ФИА встает дилемма - либо смириться с этим, но этому маловероятно, потому что команды-лидеры замордуют ее протестами (типа, мы не для того подписыались под новой формулой мотора, чтобы всякий Быки находили хитрые лазейки), либо установить ну настолько неприлично низкий лимитатор (порядка 14-15 тыс. об.), чтобы убить V10 ну совсем.

Покамест Торо Росса выглядит довольно козырно - по сообщениям агентств, даже задушенный до 16,5 v10 Косворт (а Косворт был не самым лучшим v10) выигрывает у лучшего (не всех, а у лучшего) из v8 аж 80 кобыл. Понятное дело, что до марта еще уйма времени, сейчас эти движки тестируют в первую очередь не на мощность, а на надежность, да и главные игроки-мотористы еще не представили своих вариаций на тему v8, однако тенденция выглядит забавно...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дело в том, что V8 и лимитированный V10 будут работать совершенно по-разному. И преимущество будут иметь в разных областях и на разных режимах. Для ФИА встает дилемма - либо смириться с этим, но этому маловероятно, потому что команды-лидеры замордуют ее протестами (типа, мы не для того подписыались под новой формулой мотора, чтобы всякий Быки находили хитрые лазейки), либо установить ну настолько неприлично низкий лимитатор (порядка 14-15 тыс. об.), чтобы убить V10 ну совсем.

Покамест Торо Росса выглядит довольно козырно - по сообщениям агентств, даже задушенный до 16,5 v10 Косворт (а Косворт был не самым лучшим v10) выигрывает у лучшего (не всех, а у лучшего) из v8 аж 80 кобыл. Понятное дело, что до марта еще уйма времени, сейчас эти движки тестируют в первую очередь не на мощность, а на надежность, да и главные игроки-мотористы еще не представили своих вариаций на тему v8, однако тенденция выглядит забавно...

Ну если учесть, что окончательные параметры ограничений будут установлены в пятницу в Бахрейне, то задушат его точно по самое не балуйся. Интересно будет только посмотреть до каких параметров его нужно будет душить. А если учесть что Косворту не составит труда подготовить модификацию с меньшей форсировкой но более надежную (которую и будут резать в Бахрейне), а также достаточно приличный крутящий момент, то выступления итальянских быков на ходовых трассах будут достаточно интересные

ПыСы: Кстати а кого ты имеешь вв иду под словами

главные игроки-мотористы

Японцы и ферры вроде уже на в8 катаются

Share this post


Link to post
Share on other sites
Покамест Торо Росса выглядит довольно козырно - по сообщениям агентств, даже задушенный до 16,5 v10 Косворт (а Косворт был не самым лучшим v10) выигрывает у лучшего (не всех, а у лучшего) из v8 аж 80 кобыл.

Кого ты имеешь ввиду под лучшими?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Говорят Матешиц из принципа не хочет использовать восьмерку на Торо Россо. Хотя говорят, если они модифицируют болид под восьмерку, то это им точно поможет обойти возможные проблемы с использованием шасс и ред булла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.