Scuderia Toro Rosso

[sub]

7 часов назад, korbendallas сказал:

Spec 3 будут.

Возможно их еще и выкрутят на максимум.

По одному мотору на гонку осталось.

Имхо, Отдачу поднимут для опережения заубера в кк. У заубера моторов нет, там сногсшибательная надежность.

[Юра]

9 часов назад, korbendallas сказал:

Так не важно, пусть хоть они займут 10-ое место с 0 очков в КК, если это решит задачу для РБХ на следующий сезон, то все гуд. 

Я думаю что более высокое место в КК помогло бы получить больше призовых и окупить веселье

[Юра]

10 часов назад, korbendallas сказал:

Экзамен будет на 2-х крайних ГП этого сезона.

Это точно. Особенно для Гасли. 

Для этих этапов все подготовлено что можно. Отмазок быть не может...ждем

[Butt]

11 hours ago, korbendallas said:

Спорить о том какое место в итоге заняло ТРХ немного глупо.

Хоть 4-ое, хоть 10-ое.

Это полегон, даже руководство РБ это не отрицает.

Про Макларен там можно книги писать, как из топ команды превратиться в ..........

 

О 50 миллионах за КК только нищеброды спорят. На форуме таких нет. У ТРХ этих денег... горы.. в долларах и йенах.
В производителя суперкаров ты хотел написать?
И причем тут Макларен?

[svarog]

21 час назад, Юра сказал:

Не бывает истиной скорости...есть скорость квальная, есть гоночная. Где то болид и команда может творить чудеса, где то полный провал. Соотношение этих скоростей зачастую определяется выбранными настройками, а не только болидами.

Нет. Если болид медленный в квалификации, то он никогда не может быть мега-быстрым в гонке. 

В гонке ему могут помочь только проблемы у соперников. 

Естественно, гонка и полные баки вносят свои коррективы в темп болида. 

Но он не будет кардинально иным. 

Не бывает так, что в квале болид медленный, а в гонке летит быстрее всех.

И наоборот, не бывает так, что в квале болид быстрее всех, а в гонке совершенно неконкурентен. 

[svarog]

21 час назад, BMU сказал:

весьма поверхностное, мягко говоря, изречение.    

Куча факторов и причин почему это не так.    Приведу один пример, Прост и Сенна на "одном" болиде показывали очень разную скорость в квале.  Но по итогам гонки сравнимую, Прост даже чуть выше в среднем приезжал.   Но если судить по квале, то болид что на сек медленне..?..       Не было бы Сенны, Прост бы квалы ездил и болид от этого стал бы на секунду медленнее?  Чушь это все про квалы, извини)

Уже нет смысла тебе что-то обьяснять. Извини

[svarog]

21 час назад, Trainz сказал:

а результат и награды приносит гонка , это важнее 

Я разве с этим спорил? 

[svarog]

21 час назад, Trainz сказал:

Не серьезно ,  гонки то видел , и ход заубера тоже но как факт очков у них меньше , хотя машина и быстрее 

Речь была не о том, что у более слабой машины больше очков. 

Речь была о том, что количество очков часто не отображает силу машины. 

Потому что в автоспорте (и не только) присутствует элемент везения и форс-мажора. 

Можно лидировать, быть самым быстрым, и сойти из-за сгоревшего мотора. Или из-за вылета с трассы. 

А можно быть медленным и доковылять до очковой зоны из-за схода конкурентов. 

Но это не означает, что у тебя хорошая машина. 

Она по-прежнему осталась корытом

[Юра]

39 минут назад, svarog сказал:

Нет. Если болид медленный в квалификации, то он никогда не может быть мега-быстрым в гонке. 

Сочетание "медленный" и "мега-быстрым" безусловно не сочетаются ни как. Но вот содержать некие свойства позволяющие опережать болиды в гонке  проигрывая пару десятых в квале - это вполне.

Вариантов тут полно, от особенностей квалорежима движка до разницы работы с шинами на одном круге и длинной дистанции.

 

39 минут назад, svarog сказал:

В гонке ему могут помочь только проблемы у соперников. 

Естественно, гонка и полные баки вносят свои коррективы в темп болида. 

Но он не будет кардинально иным. 

Ну как сказать. Пересид или подрезка может помочь и быстрый в квале болид откатывается назад. Ведь болид учитывает регламент. У команд нет задачи сделать болид просто самым быстрым(как сферического коня в вакууме) они ищут компромисс, а тут все возможно.  

 

39 минут назад, svarog сказал:

Не бывает так, что в квале болид медленный, а в гонке летит быстрее всех.

И наоборот, не бывает так, что в квале болид быстрее всех, а в гонке совершенно неконкурентен. 

Вы как то оперируете только цветами черное-белое и тут вы возможно правы. Но в жизни много оттенков и именно они определяют  Другими словами ваша оценка чисто теоретическая и совершенно не отражает серую реальность

[chavv]

слух: в Абу Даби будут тестировать новую версию двигателя... пока непонятно - во время гонки или на тестах после гонки.

[Юра]

24 минуты назад, chavv сказал:

слух: в Абу Даби будут тестировать новую версию двигателя... пока непонятно - во время гонки или на тестах после гонки.

Опять новую? Чето зачастили

[Butt]

7 hours ago, sub said:

По одному мотору на гонку осталось.

Имхо, Отдачу поднимут для опережения заубера в кк. У заубера моторов нет, там сногсшибательная надежность.

А не бахнет?

[sub]

3 часа назад, Butt сказал:

А не бахнет?

Если бахнет, то ресурс мотора спек3 будет меньше гонки. РБ прослезится и наваляет хонде. Впрочем, за инвалидность не наказывают.

Тупо заявят, что сезон 2019 тестовый, ну очень сложно воткнуть такой маленький мотор в такое быстрое шасси.

[Хонданутый]

Здравствуйте!

[chavv]

Подтвердили что в Бразилии юзать будут уже испоьзованные спек 3 движки.

Движок который Гасли юзал в США и о котором были сомнения , "оправдали" после проверки в Японии - все в порядке. 

источник

Скрытый текст

https://www.###.###/f1/news/honda-upgraded-engine-brazilian-gp/3209666/

а ну ... что за чертовщина!?

У Гасли 2 двигателя спек3 + спек2 которого юзали в Мексико - кто нибудь в курсе сколько гонок у етого двигателя? У Хартли 1 спек 3 - с США и спек 2 с Мексико

[Юра]

7 часов назад, chavv сказал:

 

  Показать контент

https://www.###.###/f1/news/honda-upgraded-engine-brazilian-gp/3209666/

а ну ... что за чертовщина!?

У Гасли 2 двигателя спек3 + спек2 которого юзали в Мексико - кто нибудь в курсе сколько гонок у етого двигателя? 

Дык Остин и Мехико вроде...чуток Сочи задели. Хотя тут быть в чем то уверенным это вряд ли))))

Интересно, почему тут не фигурируют спеки1? Неужель все эти движки полностью раздербанены сразу после снятия.

[chavv]

спек 2 мощнее 1 - зачем юзать 1 если в копилке есть двигатели получше?! Да и кто сколько двигателей имеет - мои рассчеты для гонок, по пятницам могут и 1 ставить...

[Юра]

4 часа назад, chavv сказал:

спек 2 мощнее 1 - зачем юзать 1 если в копилке есть двигатели получше?! Да и кто сколько двигателей имеет - мои рассчеты для гонок, по пятницам могут и 1 ставить...

Я не говорю  юзать и тем более  в гонках. Но такая инфа могла бы быть интересной и однозначно бы сказала что движки, замененные тактически, целы и готовы к бою, а не вхлам ушатаны и не пригодны для дальнейшей эксплуатации как сейчас могут воображать фобы)))

При этом да...порой были ощущения что ТР ехала на 1ых спеках во второй половине чемпа)))

[Юрич]

14 часов назад, Хонданутый сказал:

Здравствуйте!

Привет, Хонданутый! 

[Vo-Va]

https://www.f1news.ru/news/f1-133079.html

И кто это читерит ?

Намекают фото?

[Юра]

2 часа назад, Vo-Va сказал:

https://www.f1news.ru/news/f1-133079.html

И кто это читерит ?

Намекают фото?

Не...не верю. Хонде еще не до читов. И так до предела еще масса возможностей)))

Скорее всего вляпали первое что попалось....а другого о более менее свежего нет Только Хонда балует фотками движка....

[Trainz]

В 07.11.2018 в 12:34, svarog сказал:

Речь была не о том, что у более слабой машины больше очков. 

Речь была о том, что количество очков часто не отображает силу машины. 

Потому что в автоспорте (и не только) присутствует элемент везения и форс-мажора. 

Можно лидировать, быть самым быстрым, и сойти из-за сгоревшего мотора. Или из-за вылета с трассы. 

А можно быть медленным и доковылять до очковой зоны из-за схода конкурентов. 

Но это не означает, что у тебя хорошая машина. 

Она по-прежнему осталась корытом

в целом , да согласен 

[BMU]

В 07.11.2018 в 12:24, svarog сказал:

Уже нет смысла тебе что-то обьяснять. Извини

Верно, потому что логичных аргументов у тебя нет. 

В 07.11.2018 в 12:23, svarog сказал:

Нет. Если болид медленный в квалификации, то он никогда не может быть мега-быстрым в гонке. 

В гонке ему могут помочь только проблемы у соперников. 

Естественно, гонка и полные баки вносят свои коррективы в темп болида. 

Но он не будет кардинально иным. 

Не бывает так, что в квале болид медленный, а в гонке летит быстрее всех.

И наоборот, не бывает так, что в квале болид быстрее всех, а в гонке совершенно неконкурентен. 

Конечно,  крайностей не будет.  Но быстрые в квале и фиговые в гонке и наоборот, м ного раз были.  Мерс до чемпионства квалы брал, а у гонках сливал ся.    

  И от настроек и от того кто пилот и где он сильнее в квале или гонке или на что ставит зависит. И т.д.

    Но нет, по Сварогу квала мерило скорости болида

[Shell]

Еще одна приятная новость, теперь от ExxonMobil :

 

Ожидания Red Bull о прогрессе Honda в 2019 году были усилены поставщиком топлива Формулы-1 ExxonMobil.

 

Перспективное развитие двигателя Honda в этом сезоне подняло оптимизм Red Bull. В преддверии важной зимы, когда Honda должна завершить свою спецификацию 2019 года, ExxonMobil говорят, что намного опережают свои планы, чем в это же время в прошлом году.

 

Нынешняя турбо-гибридная формула, возлагает большую ответственность но поставщиков топлива и производителей двигателей, поэтому такой шаг может помочь продвинуться  Honda дальше.

 

Менеджер ExxonMobil по технологиям в мире по автоспорта Дэвид Цурусаки: Когда в прошлом году объявили о сотрудничестве с Honda и Toro Rosso, это означало только готовность к тестированию в Барселоне в декабре - это был короткий период. Но теперь, после года непрерывных изменений, корректировок и тестирования, мы уже работаем на 2019 год.  

 

Другим фактором, который будет способствовать прогрессу, является тот факт, что ExxonMobil будет единственным партнером Honda в следующем году, тогда как прежние отношения с Renault и Mercedes были на клиентской основе. Отвечая на вопрос, насколько это поможет, Цурусаки сказал: Я бы не сказал, что это важное преимущество, но это большой шаг, когда мы не конкурируем за время и тесты с кем-то другим. В случае предыдущих производителей двигателей мы не были приоритетом для тестирования. Поэтому в этом случае мы не то что бы в приоритете, мы единственные. Это лучший сценарий.

[Юра]

3 часа назад, Shell сказал:

Еще одна приятная новость, теперь от ExxonMobil :

Я ждал этого  

 

И судя по всему реально забодяжат только с 2019. В этом году ТР видимо ездит на обычной горючке. Так что резервы движка есть даже у этой спецификации. Помнится РБР чуть ли не пол секунды с круга сбросил с новым топливом на Рено.