Scuderia Toro Rosso

[rewonmiz]

В 24.10.2018 в 04:15, svarog сказал:

Ответ специально для Хансена. 

Да, Остин моторная трасса. Я от своих слов не отказываюсь. 

Но на любой моторной трассе, аэродинамика важнее мотора. 

Две недели уже об этом талдычу. 

Сравни темп Мерседеса и Вильямса, и темп Макларена и РБ. 

И именно по этой причине, РБ говорит, что из оставшихся трасс, супер-моторная трасса в Мексике им подходит больше всего. 

 

именно по этому наверное РБ в Монце не едут , а в Мексике едут  , ведь в Монце трасса не моторная... а так...   ну подумаешь всего навсего там была зарегестрирована максимальная скорость и самая высокая средняя скорость, но раз сварог сказал, что 

 

В 24.10.2018 в 04:15, svarog сказал:

 

Но на любой моторной трассе, аэродинамика важнее мотора. 

Две недели уже об этом талдычу. 

 

значит все слушать и соглашаться, а учиться необязательно и думать тоже 

[Merry Christmas]

9 часов назад, MiguelS сказал:

Тут не менее интересен провал Гасли, если первую тренировку можно списать на проблемы (совершенно некстати),  то во второй он секунду Хартли проиграл...

Все логично, у Гасли штраф и работать над квалой нет никакого смысла

[Ferdi]

Опять сбрехали. 

Даже Хартли напоследок не выдержал и рубанул правду, ведь терять ему нечего. Ничего не было с машиной Гасли в США

[WAKKO]

55 минут назад, Ferdi сказал:

Опять сбрехали. 

Даже Хартли напоследок не выдержал и рубанул правду, ведь терять ему нечего. Ничего не было с машиной Гасли в США

может уже сразу албона посадят после таких слов )

[MiguelS]

2 часа назад, Ferdi сказал:

Опять сбрехали. 

Даже Хартли напоследок не выдержал и рубанул правду, ведь терять ему нечего. Ничего не было с машиной Гасли в США

При этом у Гасли полная замена, включая КПП, интересно с чего бы это? И я сильно сомневаюсь что Хартли наблюдал не за собой а за Гасли, глаза с обзором 360 градусов ещё не внедрили.

 

[chavv]

Длая японской прессы, Танабе сказал что двигатели спек3 у Гасли и Хартли были чуть разными - вроде разные партии каких то деталей, или сама сборка делали по разному?!

на стенде у двигателей "сборки Гасли" появились проблемы, сборка Хартли - ок

Потому решили  поменять двиг у Гасли,а старого - на исследование.

Поставили новый - сделали 1 круг чтоб "забронировать".

Потом поставили спек2 из наличных - потому что таков был план - мол настроить оптимально новую версию для Мексико нелегко.

А если будут проблемы - они не будут в состоянии понять откуда они - изза плохой настройки для высоты или изза проблем со спек3.

 

Надеюсь понятно перевел ... мне потребовалось читать несколько раз чтоб понятx что и зачем так сделали

[Ferdi]

1 час назад, MiguelS сказал:

При этом у Гасли полная замена, включая КПП, интересно с чего бы это?

Обычное дело для Хонды. Но конечно в Торо Россо у них есть полная свобода сваливать унылый темп на шасси.

[Butt]

2 hours ago, MiguelS said:

При этом у Гасли полная замена, включая КПП, интересно с чего бы это? И я сильно сомневаюсь что Хартли наблюдал не за собой а за Гасли, глаза с обзором 360 градусов ещё не внедрили.

 

Хартли уже "отлучили" от послегоночного подведения итогов?
А вот почему сначала меняют двиг.. а потом коробку в догон сложно обьяснить..
Имхо логичнее было сразу все заменить..
Но может не прижилась коробка с установленной су...

[MiguelS]

2 часа назад, Butt сказал:

Хартли уже "отлучили" от послегоночного подведения итогов?
А вот почему сначала меняют двиг.. а потом коробку в догон сложно обьяснить..
Имхо логичнее было сразу все заменить..
Но может не прижилась коробка с установленной су...

Там похоже две разные су, только вот возникает вопрос, если у Хартли спек надежнее и быстрее то есть смысл оставить именно ее, а не пытаться разобраться со спек Гасли. В общем, чудеса на виражах. РБ в 2019 может ждать как полный провал так и полный триумф с такими разными спек.

[Mikhalych]

Кстати, коллеги, почему бы ТР не «покупать» разрешённую половину машины у РБ, как это делают Хаас - Феррари? Всяко в КК повыше были бы. Зачем деньги терять?

[murgesku]

Вот это у японцев допуска, раз из одних деталей можно разные по надёжности и характеристикам спеки собирать

[svarog]

В 27.10.2018 в 00:49, rewonmiz сказал:

именно по этому наверное РБ в Монце не едут , а в Мексике едут  , ведь в Монце трасса не моторная... а так...   ну подумаешь всего навсего там была зарегестрирована максимальная скорость и самая высокая средняя скорость, но раз сварог сказал, что 

 

значит все слушать и соглашаться, а учиться необязательно и думать тоже 

Бери ручку - записывай. 

Если на Мерседес или Феррари поставить мотор Рено, то разница во времени (на любой трассе) будет намного меньше, чем (например) между Мерседесом и Вильямсом. Или Феррари и Заубером. 

Если на заводские Рено поставить Мерседесы, они все равно будут медленнее РБ. 

РБ сейчас не выигрывает в Монце, потому что у них уже не лучшая аэродинамика. А одна из лучших. Точнее, не аэродинамика не лучшая, а лобовое сопротивление. 

А вот по генерированию прижимной силы, РБ по прежнему лучшие в Ф1. 

Поэтому и в Мексике всех натянули. Тут потеря прижимной силы наиболее большая в сезоне. А у них ее в запасе больше. Что позволяет при ее потере из-за высокогорья, оставить в запасе больше прижимной силы для правильной работы с резиной. 

Вон, Хаасы не смогли подобрать ключ к работе с резиной, и сразу в глубокой Ж оказались. Хотя с аэродинамикой на других трассах у них все в порядке было. 

[svarog]

В 26.10.2018 в 23:51, MiguelS сказал:

Тут не менее интересен провал Гасли, если первую тренировку можно списать на проблемы (совершенно некстати),  то во второй он секунду Хартли проиграл...

Так и должно было быть. У Хартли новый Спек3 и новый аэрообвес, а у Гасли все старое. И обвес, и мотор. 

В квале Хартли должен был быть в финале. 

Сказал, что запорол попытку и был темп на первую 10-ку. 

Ждем от него завтра прорыва в очки. Хотя бы одно надо взять. 

А то судя по всему, именно завтра нас Заубер в КК и обгонит.. 

На прошлых двух этапах ТРХ лучше Заубера смотрелись. 

А здесь они нас обскакали. 

Поэтому, мы не имеем уже права лажать с тактикой смены резины. 

Тем более, по резине у нас преимущество. Имеем право выбора

[rewonmiz]

5 часов назад, svarog сказал:

Бери ручку - записывай. 

Если на Мерседес или Феррари поставить мотор Рено, то разница во времени (на любой трассе) будет намного меньше, чем (например) между Мерседесом и Вильямсом. Или Феррари и Заубером. 

Если на заводские Рено поставить Мерседесы, они все равно будут медленнее РБ. 

РБ сейчас не выигрывает в Монце, потому что у них уже не лучшая аэродинамика. А одна из лучших. Точнее, не аэродинамика не лучшая, а лобовое сопротивление. 

А вот по генерированию прижимной силы, РБ по прежнему лучшие в Ф1. 

Поэтому и в Мексике всех натянули. Тут потеря прижимной силы наиболее большая в сезоне. А у них ее в запасе больше. Что позволяет при ее потере из-за высокогорья, оставить в запасе больше прижимной силы для правильной работы с резиной. 

Вон, Хаасы не смогли подобрать ключ к работе с резиной, и сразу в глубокой Ж оказались. Хотя с аэродинамикой на других трассах у них все в порядке было. 

4 шедевральных предложения  

но особенно веселит вот эти два следующих друг за другом, показывающие твое полное непонимание вопроса и терминологии

6 часов назад, svarog сказал:

 

РБ сейчас не выигрывает в Монце, потому что у них уже не лучшая аэродинамика. А одна из лучших. Точнее, не аэродинамика не лучшая, а лобовое сопротивление. 

А вот по генерированию прижимной силы, РБ по прежнему лучшие в Ф1. 

 

 так что же ты понимаешь под аэродинамикой автомобиля Ф1?

ты определись, вообще что значит "АЭРОДИНАМИКА",  пока у тебя каша в постах, и ты бы не ерунду писал, а посмотрел и подумал, почему РБ в период своего доминирования 10-13 года имеет 17-18 максималку в Монце, тоже наверное из-за не лучшей аэродинамики 

[Барон Самеди]

9 часов назад, murgesku сказал:

Вот это у японцев допуска, раз из одних деталей можно разные по надёжности и характеристикам спеки собирать

 

Он предупреждал.)

 

[Yalex]

11 часов назад, MiguelS сказал:

Там похоже две разные су, только вот возникает вопрос, если у Хартли спек надежнее и быстрее то есть смысл оставить именно ее, а не пытаться разобраться со спек Гасли. В общем, чудеса на виражах. РБ в 2019 может ждать как полный провал так и полный триумф с такими разными спек.

 

Если не секрет, что дает повод говорить об "полном триумфе" с СУ Хонда.

Можно хотят бы 1 факт?

[Барон Самеди]

12 минут назад, Yalex сказал:

 

Если не секрет, что дает повод говорить об "полном триумфе" с СУ Хонда.

Можно хотят бы 1 факт?

 

Вера не требует доказательств.)

[MiguelS]

10 часов назад, murgesku сказал:

Вот это у японцев допуска, раз из одних деталей можно разные по надёжности и характеристикам спеки собирать

Как я понимаю идея была сделать два варианта, но получилось ровно наполовину. Хартли быстр, Гасли на дне, но проблема в том что Хартли потом все сливает в гонке, а сейчас он ещё и 14 стартует. Слабые надежды на очки.

22 минуты назад, Yalex сказал:

 

Если не секрет, что дает повод говорить об "полном триумфе" с СУ Хонда.

Можно хотят бы 1 факт?

[Барон Самеди]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

 

 

Запости лучше Лотусы 88 года, там такой же точно мотор стоял.)

[MiguelS]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

 

Запости лучше Лотусы 88 года, там такой же точно мотор стоял.)

Просили один факт, я его предоставил. Претензий по факту нет? Нет. Ну а то что там кто-то не умеет строить болиды не проблема Хонды.

[Барон Самеди]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Просили один факт, я его предоставил. Претензий по факту нет? Нет. Ну а то что там кто-то не умеет строить болиды не проблема Хонды.

 

Хонда и не умеет. Все её "успехи" - то, что она стояла на выдающихся шасси. Хотя, в этом качестве (сателлита) даже тормоза Брембо добились большего.) Попробовав же запилить собственную команду Хонда ожидаемо слилась. 

[MiguelS]

Только что, Барон Самеди сказал:

 

Хонда и не умеет. Все её "успехи" - то, что она стояла на выдающихся шасси. 

А какое отношение гоночная команда Хонда имеет к теме ТР? Мы мотор как часть ТР обсуждаем. А то что шасси важнее СУ очевидно. Поставь лучший мотор на худшее шасси получим Williams 2018, а худшую СУ на лучшее шасси - Ред Булл. Так что осталось подождать до марта и все будет понятно. 

[Барон Самеди]

5 минут назад, MiguelS сказал:

А какое отношение гоночная команда Хонда имеет к теме ТР? Мы мотор как часть ТР обсуждаем. А то что шасси важнее СУ очевидно. Поставь лучший мотор на худшее шасси получим Williams 2018, а худшую СУ на лучшее шасси - Ред Булл. Так что осталось подождать до марта и все будет понятно. 

 

Шасси у ТР неплохое вполне. Гонщиков бы ещё хороших.

[Yalex]

1 час назад, MiguelS сказал:

Как я понимаю идея была сделать два варианта, но получилось ровно наполовину. Хартли быстр, Гасли на дне, но проблема в том что Хартли потом все сливает в гонке, а сейчас он ещё и 14 стартует. Слабые надежды на очки.

 

СССР отправила в космос первого космонавта, а сейчас Рф практически на дне в гражданских ракетных технологиях.

Так же и Хонда: те кто ковали легендарные победы уже ушли, оставлись эффективные руководители, которые из год в год дают лживые обещания.

 

Вашу позицию понял, вопросов больше не имею.

[MiguelS]

1 час назад, Барон Самеди сказал:

 

Шасси у ТР неплохое вполне. Гонщиков бы ещё хороших.

Аэро не обновлялось с Австралии, обвес который готовили полгода то ставят то снимают. Болид более менее едет на скоростных треках типа Бахрейна,Спа, Монцы, Сузуки. Я бы поставил ТР оценки так:

СУ - 3,

механическое сцепление - 5

работа с резиной - 4

аэродинамика - 1

пилоты - 2.5 (4 и 1)

36 минут назад, Yalex сказал:

Так же и Хонда: те кто ковали легендарные победы уже ушли, оставлись эффективные руководители, которые из год в год дают лживые обещания.

А наивные РБ им верят, ах бедные Посмотрим насколько они лживые в 2019, вы уже можете видеть насколько быстрее новая Хонда Хартли по сравнению со спек 2 у Гасли. Прогресс есть