Scuderia Toro Rosso

[andre]

Только что, Inek сказал:

Надеюсь что нет, всегда есть победившие и проигравшие. Если я и уверую в увольнение Квята, то только после понижения в ТР Максимильяна Ферстаппена 

Очень извиняюсь, но ваша вера, исключительно в отсутствие других вариантов, как мне представляется)

Будь ещё в Ф1 реально сильный российский пилот, то вы едва ли бы так говорили.

 

Проблема российских пилотов, что болеют у нас за что-то обезличенное, и как только теряют место в Ф1, то становятся неинтересны "фанам пилота". Инфа 146%. Но в этом нет конечно вины самих гонщиков.

[Inek]

2 минуты назад, andre сказал:

 

Проблема российских пилотов, что болеют у нас за что-то обезличенное, и как только теряют место в Ф1, то становятся неинтересны "фанам пилота". Инфа 146%. Но в этом нет конечно вины самих гонщиков.

Я тоже дико извиняюсь, но это как понимать... просто я в своё время очень болел за Петрова, да перестал болеть, но называть то своё боление обезличенным не могу, не говоря уже о пилоте. Хотя, я не обижусь, если настоящий фан Петрова мне "укажет" на непреданность, честно.

[andre]

Только что, Inek сказал:

Я тоже дико извиняюсь, но это как понимать... просто я в своё время очень болел за Петрова, да перестал болеть, но называть то своё боление обезличенным не могу, не говоря уже о пилоте. Хотя, я не обижусь, если настоящий фан Петрова мне "укажет" на непреданность, честно.

Просто замечено, что болеют просто за русского в F1, но по фактам, болеют не за самого пилота, а за флаг+интерес к Ф1.

И без обид, но данный случай он в большинстве, и он запущенный))

В том смысле, что нет трезвой оценки ситуации пилотов.

Мне например, никогда не мешало боление за конкретного гонщика в разных сериях, заметить не лучшие будущие перспективы в гонках (чемпионате). Либо заметить и признать явные косяки пилота, без поиска никому не нужных оправданий)

[Inek]

16 минут назад, andre сказал:

И без обид, но данный случай он в большинстве, и он запущенный))

В том смысле, что нет трезвой оценки ситуации пилотов.

Мне например, никогда не мешало боление за конкретного гонщика в разных сериях, заметить не лучшие будущие перспективы в гонках (чемпионате). Либо заметить и признать явные косяки пилота, без поиска никому не нужных оправданий)

Ну незнаю... не согласный я, просто потому, что считаю себя "неотмороженным" болельщиком Квята, признаю его ошибки, с пеной у рта дифирамбы ему не пою. При всем при этом, понимаю, что возможно не смогу физически следить за последующей карьерой Квята в случае вылета из Ф1. Как то так)

[Flexxx]

17 часов назад, andre сказал:

Очень извиняюсь, но ваша вера, исключительно в отсутствие других вариантов, как мне представляется)

Будь ещё в Ф1 реально сильный российский пилот, то вы едва ли бы так говорили.

 

Проблема российских пилотов, что болеют у нас за что-то обезличенное, и как только теряют место в Ф1, то становятся неинтересны "фанам пилота". Инфа 146%. Но в этом нет конечно вины самих гонщиков.

Я попытался поболеть за Петрова в DTM...лучше бы непытался.

[andre]

6 минут назад, Flexxx сказал:

Я попытался поболеть за Петрова в DTM...лучше бы непытался.

Почему, хороший опыт, пусть и не совсем удачный. Проблемы две:

1. Мерседес - с явной командной тактикой (как и условий подготовки) на одного пилота. И по всем последним сезонам.

2. Но даже Мерседес, с его стратегией, не настолько проблема, как слабый контракт Петрова. Дебютант. В новой серии. На машине-ведре, которая по ходу сезона дорабатывалась (читай изменялась). И все попытки Вита изменить стиль пилотирования под машину (под свой стиль пилотирования машину настроить было не возможно. Просто нет тех вариантов настроить машину ДТМ, как машину Ф1) к успеху не привели (всего 10 гонок за сезон). И главное: Без тестов по ходу сезона, в отличие от напарников.

 

Да, Виталий и сам где-то слишком осторожничал в гонках. Но главная причина - слабый контракт. Даже подтвердилось тем, что в Мерсе заявляли: "Мы понимаем трудности дебютантов. Гоняйся, не переживай". А в итоге, при переговорах о продлении контракта, всплыли нюансы, не оговоренные ранее. Но Петров в теории мог бы вновь попробовать ДТМ, о чем уже не раз говорил. Машины немного изменились, и сейчас вероятно более подошли бы его стилю пилотирования. И сегодня например вариант с Ауди в ДТМ, было бы неплохим вариантом. Но всё это конечно просто рассуждения, по фактам не реальные))

[Iliashka]

Цитата

«При всем своем таланте Ньюгарден мог бы вылететь из Формулы 1, если бы попал туда, например, при поддержке Red Bull. У них все просто: если ты 23-й в дебюте, 14-й во втором сезоне, то тебе нет места в программе. В отличие от IndyCar, в Ф1 у него просто не было бы времени, чтобы прогрессировать, – заявил Дэли в интервью изданию Racer. – Но его прогресс в IndyCar действительно впечатляет. Только посмотрите, чего он добился за один единственный сезон в Penske. Командам Ф1 стоит к нему присмотреться».

Из статейки на Автоспорте

А вообще, интересно как пилот после Инди (чемпион или близко к топ Инди), смог бы приспособиться к Ф1

[Flexxx]

22 минуты назад, Iliashka сказал:

Из статейки на Автоспорте

А вообще, интересно как пилот после Инди (чемпион или близко к топ Инди), смог бы приспособиться к Ф1

Монтойа же был.

[БеЛаЗ]

1 час назад, Flexxx сказал:

Монтойа же был.

 

Только вернуться в Ф1 уже не смог бы. В Ф1 гораздо строже относятся к весу пилота.

Ибо, Инди-машины мощнее и могут возить любой вес  ))

Эх, такого веселого парня явно не хватает.

[BMU]

В 20.09.2017 в 21:06, andre сказал:

Очень извиняюсь, но ваша вера, исключительно в отсутствие других вариантов, как мне представляется)

Будь ещё в Ф1 реально сильный российский пилот, то вы едва ли бы так говорили.

 

Проблема российских пилотов, что болеют у нас за что-то обезличенное, и как только теряют место в Ф1, то становятся неинтересны "фанам пилота". Инфа 146%. Но в этом нет конечно вины самих гонщиков.

Мне например без принадлежности к странам и личным болениям пилоты вне Ф1 почти не интересны.  В автоспорте исключительно Ф1 .

И не вижу причин не сопереживать в спорте своим. А отсутствие такового сопереживания считаю скорее не адекватным. Но признаю возможным и имеющим право.

 И что?

[andre]

3 минуты назад, BMU сказал:

Мне например без принадлежности к странам и личным болениям пилоты вне Ф1 почти не интересны.  В автоспорте исключительно Ф1 .

И не вижу причин не сопереживать в спорте своим. А отсутствие такового сопереживания считаю скорее не адекватным. Но признаю возможным и имеющим право.

 И что?

И ничего)

Миша, вообще-то посыл был не тебе, и не к твоим принципам (ощущениям) в болении. А тем, чью тему, ты и сам не особо жалуешь, по понятным причинами ...)) Вся разница между нами, что мое боление за конкретного пилота, человека, и вне зависимости от серии. А ещё данное боление, в отличие от твоего, допускает разговоры (пусть споры) с фанами другого российского пилота. Только вот не нужно в ответах мне намекать ... насколько я не прав. Боление не бывает ни правильным, ни не правильным))

А высказался я лишь с тем посылом, что сочетание в болении за флаг+исключительно за русского Ф1 - приводит к не совсем трезвой оценке ситуации)

[BMU]

26 минут назад, andre сказал:

И ничего)

Миша, вообще-то посыл был не тебе, и не к твоим принципам (ощущениям) в болении. А тем, чью тему, ты и сам не особо жалуешь, по понятным причинами ...)) Вся разница между нами, что мое боление за конкретного пилота, человека, и вне зависимости от серии. А ещё данное боление, в отличие от твоего, допускает разговоры (пусть споры) с фанами другого российского пилота. Только вот не нужно в ответах мне намекать ... насколько я не прав. Боление не бывает ни правильным, ни не правильным))

А высказался я лишь с тем посылом, что сочетание в болении за флаг+исключительно за русского Ф1 - приводит к не совсем трезвой оценке ситуации)

Со многим согласен, но не смог удержаться без последнего,да?)

[Hen Cerbin]

В 20 сентября 2017 г. в 17:19, Inek сказал:

Я тоже дико извиняюсь, но это как понимать... просто я в своё время очень болел за Петрова, да перестал болеть, но называть то своё боление обезличенным не могу, не говоря уже о пилоте. Хотя, я не обижусь, если настоящий фан Петрова мне "укажет" на непреданность, честно.

Вы просто неразбираетесь в болельщиках Петрова. Некоторые из них, не будем тыкать пальцами, болеют за него уже 2 года - в основном в ветках Ферстаппена и Квята.

[SinsI]

Учитывая новость

FIA изменила систему начисления баллов для суперлицензии

Как это влияет на потенциальных новичков Toro Rosso?

[Flexxx]

1 час назад, SinsI сказал:

Учитывая новость

 

 

Как это влияет на потенциальных новичков Toro Rosso?

Никак

[andre]

2 часа назад, SinsI сказал:

Как это влияет на потенциальных новичков Toro Rosso?

Если говорить о Мацусите, то никак не повлияло. Задача получения СЛ остается прежней. Как и необходимость за два этапа в Ф2 (4 гонки), оказаться на 3-м месте по итогам чемпионата. Если говорить про других возможных кандидатов, то опять - никак не повлияло. Например, у Верляйна, Норриса, Буэми, Кубицы, проблем с суперкой не возникнет, разумеется.

[nemulat]

14 часов назад, Hen Cerbin сказал:

Вы просто неразбираетесь в болельщиках Петрова. Некоторые из них, не будем тыкать пальцами, болеют за него уже 2 года - в основном в ветках Ферстаппена и Квята.

адово подколол недотроллей)

[scarlett]

7 часов назад, andre сказал:

Если говорить о Мацусите, то никак не повлияло. Задача получения СЛ остается прежней. Как и необходимость за два этапа в Ф2 (4 гонки), оказаться на 3-м месте по итогам чемпионата. Если говорить про других возможных кандидатов, то опять - никак не повлияло. Например, у Верляйна, Норриса, Буэми, Кубицы, проблем с суперкой не возникнет, разумеется.

Хорошие кандидаты,только Норриса не знаю, Верляйн Гасли неплохо было бы...

[andre]

3 минуты назад, scarlett сказал:

Хорошие кандидаты,только Норриса не знаю, Верляйн Гасли неплохо было бы...

Гасли? А я ведь о нём даже не сказал, к чему бы это?

Ах, да, он уже в СТР! Ну почти ... )

[scarlett]

54 минуты назад, andre сказал:

Гасли? А я ведь о нём даже не сказал, к чему бы это?

Ах, да, он уже в СТР! Ну почти ... )

Да, после слов Марко воспринимается,как факт....)

[SinsI]

14 hours ago, andre said:

Если говорить о Мацусите, то никак не повлияло. Задача получения СЛ остается прежней. Как и необходимость за два этапа в Ф2 (4 гонки), оказаться на 3-м месте по итогам чемпионата. Если говорить про других возможных кандидатов, то опять - никак не повлияло. Например, у Верляйна, Норриса, Буэми, Кубицы, проблем с суперкой не возникнет, разумеется.

Не очень в этом уверен. Суперлицензия требует 15 гонок в Ф1 за последние 3 года - так что старая истекла.

В ралли он победил только в 2013-м - так что и тут всё сгорело.

Остаётся только "outstanding ability in single-seater formula cars" - что необязательно выполняется после его аварии.

 

[korbendallas]

В 21.09.2017 в 19:43, Hen Cerbin сказал:

Вы просто неразбираетесь в болельщиках Петрова. Некоторые из них, не будем тыкать пальцами, болеют за него уже 2 года - в основном в ветках Ферстаппена и Квята.

Поддерживаю! Отличный пост!

[korbendallas]

7 часов назад, scarlett сказал:

Хорошие кандидаты,только Норриса не знаю, Верляйн Гасли неплохо было бы...

Верляйн не входит в программу РБ, поэтому согласно политике его в команде быть не может, Гасли это да, он скорее всего партнером Квята и будет в 2018

[scarlett]

8 часов назад, korbendallas сказал:

Верляйн не входит в программу РБ, поэтому согласно политике его в команде быть не может, Гасли это да, он скорее всего партнером Квята и будет в 2018

Какой политике? )) квята никто не продлевал еще,чтоб ему напарников примерять ...

[Flexxx]

2 часа назад, scarlett сказал:

Какой политике? )) квята никто не продлевал еще,чтоб ему напарников примерять ...

Так и Гасли никто не подписал! Поэтому можно предположить что угодно.