Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Гудвин

Формула-1 и мировой экономический кризис

Recommended Posts

Как кто-то выразился - "оставьте, наконец, труп Королевы Автоспорта в покое". :tongue:

Хахахах ) не лохматьте бабушку Ф1 )

Гы, Формула 1 превращается в что-то вроде гонок на выживание. Тот, кто проигрывает на трассе, и не может оправдать свои инвестиции вылетает из серии. :rolleyes:

Конечно, это полный бред, но кто знает, может это хоть как-нибудь поможет отрезвить Формулу1. :smile: А то затраты сейчас непропорцианально велики.

Да, классно когда произойдет очень мощные встряски. Возможно Ф1 переродится или того.....исчезнет ) И то и другое - благо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глобальный катарсис и переосмысление ценностей.

... А лошадь вновь будет везти телегу :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Просто странно, Хонда столько лет держалась в классе Ф1, и так легко сдатся, не понимаю. Даже о людях не подумали, деньги кинулись спасать. Уйти всегда проще, чем бороться. :blush:

Хонда решила не испытывать судьбу а сразу действовать, во всем мире компании терпят убытки (особенно те, чье производство в США значительно) увольняют людей, Хонда решила лучше обрубить имиджевый, но не приносящий прибыли отдел.

Дальше будет хуже, не удивлюсь, если и еще какая команда покинет Ф1, хотя и при этом есть шанс войти в Ф1 на месте Хонды бесплатно, не покупая команду. (Хонда отдает команду лишь бы избавится от расходов, даром)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда у людей такие деньги им наплевать на спорт, уход Хонды можно обьяснить только тем что хотят спасти свои денюжки.

А ты бы не стал спасать денежки, все спасают, у нас урезали ЗП и премиальные, уволили 2 человек, кто был ринят не так давно, думаю еще отправят несколько в лучшем случае в отпуск в худшем уволят

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Экклстоун убежден, что Формула 1 переживет кризис

ну да

в урезанном виде

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ИРЛ кстати наоборот пытается вернуться к старой формуле Индикара и в 2011-м году хочет, чтобы было несколько произволителей моторов. Один из вероятных кандидатов кстати Порше/Ауди.

И потом там не все стандартное - можно делать свою трансмиссию и коробку, модифицировать крылья. Формально это не моно-серия. Просто так сложилось.

Не выдержав конкуренции все ушли, т.к. команды покупали шасси в основном у одного поставщика, да и движки также у ХОНДЫ были лучшими и Тойота с ШЕвроле не выдержали конкуренции, что мне нравится в Инди и Наскаре нет автопроизводителей, как было раньше в Ф1, то есть команды покупает необходимые им узлы и выступают, правда там еще и шасси также покупают а в Ф1 всегда делали сами, у меня такое чувство что Мосли специально все это делает чтобы вынудить автопроизводителей покинуть Ф1 и быть только поставщиками агегатов как раньше, сказал о стандартном движке, некоторые сразу заявили что уйдут, он потер руки и дальше давить на это. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, классно когда произойдет очень мощные встряски. Возможно Ф1 переродится или того.....исчезнет ) И то и другое - благо.

Тогда у А1 или Инди будет прекрасная возможность занять ее место

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не выдержав конкуренции все ушли, т.к. команды покупали шасси в основном у одного поставщика, да и движки также у ХОНДЫ были лучшими и Тойота с ШЕвроле не выдержали конкуренции, что мне нравится в Инди и Наскаре нет автопроизводителей, как было раньше в Ф1, то есть команды покупает необходимые им узлы и выступают, правда там еще и шасси также покупают а в Ф1 всегда делали сами, у меня такое чувство что Мосли специально все это делает чтобы вынудить автопроизводителей покинуть Ф1 и быть только поставщиками агегатов как раньше, сказал о стандартном движке, некоторые сразу заявили что уйдут, он потер руки и дальше давить на это. :)

Нескольно по другому это было, за агонией чампкара я уже следила так сказать почти в прямом эфире. Но в целом твоя мысль верна. Только команды там все таки сами дорабатывают элементы, а не просто покупают. У тех же ЧГР, АГР и Пенске свои технологические центры есть, весьма продвинутые.

И в том же Наскаре что-то не стремятся все перейти на один движок, несмотря на то, что последние 10 лет только Шевроле чемпионаты выигрывал. Хотя если ГМ обанкротятся, то будут проблемы. Но там теперь еще есть весьма сильная Тойота, а также руководство серии не прочь позвать и других производителей двигателей, говорят из Европы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего там с Torro Rosso? Без инвестора тоже не смогут выступить что ли? :dry:

Вообще, действительно неплохой идеей сейчас выглядит ограничить бюджет командам и тем, кому уж совсем плохо, предлагать стандартные агрегаты из заначки. :smile: Ведь успешность команд не всегда зависит от вложенных средств напрямую. :tongue:

Вот в этой таблице видно, что Ходна была почти что самым неэффективным инвестором. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тогда у А1 или Инди будет прекрасная возможность занять ее место

Вот именно, что тогда другие формальные моносерии могут оказаться гораздо привлекательнее псевдо-Ф1. Зачем тогда Ф-1 нужна будет, чем она будет отличаться от ГП2?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дженерал Моторс уже сколько испытывает проблемы, но все держится, а Тойота конечно без проблем займет ее место, видимо в Наскаре не такое тотально преимущество у Шевроле над другими, да и возможно производители не так дорого берут а то и приплачивают и стремятся таки Тойота обойти Шевроле.

Вот именно, что тогда другие формальные моносерии могут оказаться гораздо привлекательнее псевдо-Ф1. Зачем тогда Ф-1 нужна будет, чем она будет отличаться от ГП2?

Кстати в Ф1 кадры тоже очень большой кусок бюджета, пригласить на место всех людей в Ф1 из ГП2 и сокращение бюджета в двое обеспечено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дженерал Моторс уже сколько испытывает проблемы, но все держится, а Тойота конечно без проблем займет ее место, видимо в Наскаре не такое тотально преимущество у Шевроле над другими, да и возможно производители не так дорого берут а то и приплачивают и стремятся таки Тойота обойти Шевроле.

Тойота в этом сезоне сделала очень большой шаг вперед. Там схема такая, как я понимаю: производитель разрабатывает движок и передает его одной из больших контор чемпионата, вместе с технологической помощью в виде инженеров, т.п. - чаще всего одной из команд. И там его собирают для себя и других команд.

А ДжМ сами себя загнали в такую ситуацию, кризис тут действительно не при чем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну раз заговорили о инженерной мысли то давайте вернемся к регламенту 50 года, движок 3 литра, а остальное как хочеш, может тогда новый Чепмен появится, Тиррел006 и 196мерседес. вот будет простор мысли

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну раз заговорили о инженерной мысли то давайте вернемся к регламенту 50 года, движок 3 литра, а остальное как хочеш, может тогда новый Чепмен появится, Тиррел006 и 196мерседес. вот будет простор мысли

Ну Чэпмен не движками занимался. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я не считаю что все удачно сложилось. они много работали над машиной для 2009го.

В чем это "много" выражается? Они много и над машинами 2007 и 2008 сезонов работали а толку? Может как раз оценив результаты этих "много работ" они решили что лучше уйти ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата: "Поговаривают о том, что якобы Росс Браун уже сообщил персоналу команды о том, что у них имеются потенциальные покупатели, и что уже начаты переговоры с Ferrari относительно поставки двигателей на сезон 2009 года."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это с самого начала поговаривают. Но интересно кто тот блаженый идиот, кто сейчас возьмет на себя команду в Ф-1.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В полном "обращении Хонды к общественности" говорится о том что компания очень сильно пострадала от американских субпраймов и усугубления крисиса кредитной системы США.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В полном "обращении Хонды к общественности" говорится о том что компания очень сильно пострадала от американских субпраймов и усугубления крисиса кредитной системы США.

Это ещё хуже, хотят ответственность на других перенести.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В полном "обращении Хонды к общественности" говорится о том что компания очень сильно пострадала от американских субпраймов и усугубления крисиса кредитной системы США.

Интересно, как же управлялась автомобильная компания Хонда, если ее так затронул ипотечный кризис в США....

Цитата: "Поговаривают о том, что якобы Росс Браун уже сообщил персоналу команды о том, что у них имеются потенциальные покупатели, и что уже начаты переговоры с Ferrari относительно поставки двигателей на сезон 2009 года."

У Рубенса есть все шансы познать трагичную верность поговорки "не плюй в колодец" (с)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну Чэпмен не движками занимался. ;)

Ну движками нет, но шасси да, а движок помнится в него и вставляется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, как же управлялась автомобильная компания Хонда, если ее так затронул ипотечный кризис в США....

Да всё очень просто - вложили бабло в ипотечные бумаги... как и многие-многие другие компании.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да всё очень просто - вложили бабло в ипотечные бумаги... как и многие-многие другие компании.

Спарашивается а зачем Хонде вкладывать деньги в ипотеку, вроде не профильная сфера

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спарашивается а зачем Хонде вкладывать деньги в ипотеку, вроде не профильная сфера

Это рынок ценных бумаг. Там не профильность имеет значение, а спекулятивно-рыночная конъюнктура. В бумаги крупнейших американских ипотечных компаний, таких как ныне почивших Freddie Mac и Fannie Mae, вложились очень многие, включая целые государства. В результате чего все и поплатились... ипотечный рынок рухнул, ФМ+ФМ обанкротились. Вот и имеем мировой финансовый кризис по этому поводу.. Точнее он имеет нас.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...