DTM

[Real Stealth]

Любопытные результаты.

Неужели Ауди побьют Мерседес у них дома?

[Helgi]

для поддержания интрги хотелось бы победы Спенглера или Шнайдера. пять Мерсов попытаются съесть Ауди, это точно. ди Ресту не стоит со счетов сбрасывать. еслитолько опять в первом повороте не протаранит его кто.

[leonid84]

Qualifying

13.Susie Stoddart AMG Mercedes C-Klasse 7 1:24.187 +00.908

Как пилотесса-то квалифицировалась!

[Helgi]

Диспозиция в Эйфеле: Томчик на поуле – Спенглер в засаде.

„Я счастлив завоевать поул. Вчера и сегодня утром дела не шли так хорошо, как в квалификации“, говорит довольный Томчик, который извлек пользу из проблем у коллеги Маттиаса Экстрема. Швед упустил возможность пробиться в финальный сегмент квалификации и стартует с 10 позиции. Тимо Шайдер позаботился о чисто немецком первом стартовом ряде. 25-летний немец был медленнее лишь на 0,013 секунд Томчика. Датчанин Том Кристенсен дополнил трио Audi во главе стартовой решетки. Для Томчика это первая поул-позиция в году и пятая в его карьере DTM.

Бруно Спенглер, лучший пилот Мерседес Бенц стартует четвертым. Канадец, который гарантировал в 2006 поул-позицию и победу на кольце Нюрбургринг себе, в чемпионате с 26 пунктами расположен за Томчиком (30 пунктов) и Экстремом (38 пунктов). Рекордный чемпион DTM Бернд Шнайдер, проигрывает коллеге по Мерседесу всего полбалла и стартует завтра пятым перед Джейми Грином (гигабайт). Шотландец Пол ди Реста на его 2-годовалом Мерседес-Бенц снова смог попасть в последний сегмент квалификации. 21-летний пилот опередил самого Мику Хаккинена.

Мартин Томчик (1): „Я счастлив завоевать поул. Исходное положение для гонки очень хорошо. Целью является уходить как можно быстрее от Мерседесов.”

Тимо Шайдер (2): „Я очень доволен сегодняшним результатом. Если только 3 машины попадают в последний круг квалификации и забирают себе первые 3 стартовых места, это - сенсационный результат. Я ужасно рад нашей отличной форме.“

Том Кристенсен (3): „Мы были очень сильны сегодня, только я, к сожалению, не смог показывать постоянно хорошие результаты. Асфальт на кольце Нюрбургринг действительно скользкий. Я собрал, к сожалению, не все хорошие сектора в один круг, тем не менее я доволен результатом.“

Бруно Спенглер (4): „С моим последним комплектом шин у меня были проблемы в первом повороте. Поэтому все не очень хорошо вышло. 4 место - это, тем не менее, неплохая начальная позиция. Завтра обязательно нужен хороший старт без аварий в первом повороте - тогда все возможно.“

Вольфганг Ульрих: „Я рад форме, которую мы показали в этой квалификации. В третий раз подряд мы впереди. Было очень увлекательно, так как результаты постоянно шли то вверх, то вниз. Здесь все видели, как тесно в DTM. Однако, у Мартина Томчика, Тимо Шайдера и Тома Кристенсена все прошло удачно. У Маттиаса Экстрема все, к сожалению, не функционировало на 100 %. Но это была квалификация, гонка только завтра. Также меня воодушевило, что уже в субботу очень много поклонников были здесь на кольце Нюрбургринг и видели эту увлекательную квалификацию.”

Норберт Хауг: „Мы показали очень сильный командный результат, на местах от 4 до 9 Мерседес AMG. В целом это 9 машин из первых 14. У наших машин есть все еще 10 кг дополнительного веса. Однако, мы абсолютно конкурентоспособны и нам не хватает только мелочей. На завтра я надеюсь на хороший старт, и что мы можем обеспечить еще большее напряжение в чемпионате. Однако, мы хотим предложить в первую очередь хороший и корректный автоспорт.“

PS да уж, Сьюзи была хороша сегодня. только бы завтра по своему обыкновению не сдулась.

[upSF]

Любопытные результаты.

Неужели Ауди побьют Мерседес у них дома?

не побьёт...

чот-то я уснул на квале...

[höllenwolf]

...перед Джейми Грином (гигабайт)....

Что за гигабайт?

[Helgi]

Что за гигабайт?

фу ты ну ты.Опять этот Переводчик.GВ там написано было,то бишь Великобритания. А этот сам компьютер и на компьютерах помешан.Вот и переводит еретически.

[Helgi]

чот-то я уснул на квале...

да,комментатор был не в ударе.Погода,наверно такая..

[Real Stealth]

не побьёт...

Ну отрывы не гигантские, согласен. Но вот разбавить подиум Ауди вполне по силам. Если с тактикой не налажают.

Хотя больше болею за Ауди, но в этой гонке желаю победы Мерседесу, в частности Бруно.

Гы, куда бы 1000-й мессадж забабахать?

[Helgi]

Warm-up

1.Bruno Spengler AMG Mercedes C-Klasse 16 1:24.046

2.Martin Tomczyk Audi A4 DTM 22 1:24.216 +00.170

3.Tom Kristensen Audi A4 DTM 21 1:24.235 +00.189

4.Bernd Schneider AMG Mercedes C-Klasse 17 1:24.434 +00.388

5.Timo Scheider Audi A4 DTM 18 1:24.435 +00.389

6.Mike Rockenfeller Audi A4 DTM 20 1:24.438 +00.392

7.Mattias Ekström Audi A4 DTM 17 1:24.482 +00.436

8.Paul di Resta AMG Mercedes C-Klasse 22 1:24.572 +00.526

9.Mika Häkkinen AMG Mercedes C-Klasse 15 1:24.600 +00.554

10.Jamie Green AMG Mercedes C-Klasse 16 1:24.648 +00.602

11.Alexandre Prémat Audi A4 DTM 22 1:24.663 +00.617

12.Lucas Luhr Audi A4 DTM 18 1:24.675 +00.629

13.Susie Stoddart AMG Mercedes C-Klasse 22 1:24.676 +00.630

14.Gary Paffett AMG-Mercedes C-Klasse 17 1:24.751 +00.705

15.Alexandros Margaritis AMG Mercedes C-Klasse 16 1:24.798 +00.752

16.Markus Winkelhock Audi A4 DTM 18 1:25.110 +01.064

17.Mathias Lauda AMG Mercedes C-Klasse 22 1:25.179 +01.133

18.Christian Abt Audi A4 DTM 16 1:25.309 +01.263

19.Vanina Ickx Audi A4 DTM 18 1:26.150 +02.104

не классифицирован

Daniel la Rosa AMG Mercedes C-Klasse 1

[Helgi]

Шотландка-то жару дает! пол секунды лучшему времени уступила.

[Real Stealth]

Pos.   Name						   Team						   Laps	 Time		 Gap
1.   Martin Tomczyk		Audi Sport Team Abt Sportsline			 43  1:02:39.571  1:02:39.571  
2.   Bruno Spengler		DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse 43  1:02:45.788		6.217  
3.   Mattias Ekstrom	   Audi Sport Team Abt Sportsline			 43  1:03:00.106	   20.535  
4.   Timo Scheider		 Audi Sport Team Abt Sportsline			 43  1:03:05.930	   26.359  
5.   Jamie Green		   Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse		   43  1:03:06.539	   26.968  
6.   Paul di Resta		 JAWA4U.de AMG Mercedes C-Klasse			43  1:03:07.557	   27.986  
7.   Bernd Schneider	   Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse	   43  1:03:10.244	   30.673  
8.   Tom Kristensen		Audi Sport Team Abt Sportsline			 43  1:03:10.692	   31.121  
9.   Alexandre Premat	  Audi Sport Team Phoenix					43  1:03:15.936	   36.365  
10.  Mika Hakkinen		 AMG Mercedes C-Klasse					  43  1:03:16.430	   36.859  
11.  Mathias Lauda		 Trilux AMG Mercedes C-Klasse			   43  1:03:17.148	   37.577  
12.  Gary Paffett		  Laureus AMG-Mercedes C-Klasse			  43  1:03:25.179	   45.608  
13.  Alexandros Margaritis stern AMG Mercedes C-Klasse				43  1:03:27.373	   47.802  
14.  Daniel la Rosa		TrekStor AMG Mercedes C-Klasse			 43  1:03:33.174	   53.603  
15.  Christian Abt		 Audi Sport Team Phoenix					43  1:03:34.192	   54.621  
16.  Lucas Luhr Audi	   Sport Team Rosberg						 43  1:03:37.316	   57.745  
17.  Mike Rockenfeller	 Audi Sport Team Rosberg					43  1:03:45.860	 1:06.289  
18.  Susie Stoddart		TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse		 43  1:03:49.075	 1:09.504  
19.  Vanina Ickx		   Futurecom TME							  42  1:02:53.557	  1 lap  
DNF:
	 Markus Winkelhock	 Futurecom TME									   00.000	 43 laps

[Helgi]

Самая скучная гонка сезона. Даже и сказать нечего

[Real Stealth]

Насчёт скучности не согласен, всё-таки проблема в некой слабости Мерседеса. Вон, Экстрём с 10 места почти на подиум приехал (почти, потому что опять спасибо Шайдеру). А тот же Шнайдер и Хаккинен вообще ничего не показал, к тому же Шнайдера едва Кристенсен не съел на последних кругах - это вообще ни в какие ворота не лезет...

Кстати, Косаченко там чего-то вякала в процессе гонке, но я просулушал - какое теперь соотношение по победам в Нюрбурге между Ауди и Мерседесом?

[Helgi]

Томчик побеждает в Нюрбургринге – Экстрем остается лидером чемпионата

Борьба вокруг звания чемпиона DTM остается увлекательной: на восьмом этапе сезона DTM на кольце Нюрбургринг Мартин Томчик (Audi) добыл себе вторую победу сезона в самой популярной кузовной серии Старого Света, третью в его карьере DTM. Немец преодолел 43 круга на трассе в Эйфеле длиной 3,629 км. За ним финишировал Бруно Спенглер (Мерседес-Бенц). Маттиас Экстрем, который стартовал 10, мог отвоевать 7 позиций и пересек линию финиша как третьим.

Шотландец Пол ди Реста (Мерседес-Бенц) завершил гонку вслед за Тимо Шайдером (Audi) и Джеми Грином (Мерседес-Бенц) и стал лучшим водитель автомобилей 2005 на шестом месте. Зачетную восьмерку дополнили Бернд Шнайдер (Мерседес-Бенц) и Том Кристенсен (Audi). В чемпионате Маттиас Экстрем с 44 пунктами все еще впереди Мартина Томчика (40 пунктов) и Бруно Шпенглера (34 пункта). В розыгрыше еще 20 очков и у действующего чемпиона DTM Бернда Шнайдера с 27,5 пунктами есть еще теоретические шансы на успешную защиту звания.

Гонка, подробно

Погодные условия: облачно, сухо

Температура воздуха: 16,5 °C

Температура асфальта: 20,0 °C

Зрителей: 117.000

Старт Томчик выигрывает стартовую дуэль у Шайдера и Кристенсена. Спенглер защищает свою стартовую позицию. В задней части поля авария Маркуса Винкельхока, который ударяется после соприкосновения с Рокенфеллером в стену боксов.

1. Круг В конце круга Safetycar на трассе. DTM Audi A4 Винкельхока стоит на стартовой прямой в опасном месте.

2. Круг В конце круга Safetycar уходит в боксы.

3. Круг Томчик, Шайдер, Кристенсен, Спенглер, Шнайдер, ди Реста, Грин, ла Роза, Экстрем и Хаккинен.

4. Круг Томчик и Шайдер отрываются от остальных. Кристенсен не выдерживает темпа товарищей по команде, отстает на 1,8 секунды.

6. Круг первые остановки в боксах: Шайдер, Шнайдер, лa Роза, Према, Паффет и Хаккинен.

7. Круг Спенглер перетормаживает в конце стартовой прямой Кристенсена, канадец уходит в погоню за Томчиком. Штрафной проезд для Майка Рокенфеллера за столкновение на старте. Кристенсен и ди Реста в боксах. Шотландец быстрее и опережает датчанина.

8. Круг Томчик ведет с 4,1 секундами преимущества над Спенглером и Грином.

11. Круг Лауда первый раз в боксах, Шнайдер прибывает уже для второй остановки.

12. Круг Александр Према также совершает его вторую обязательную остановку.

13. Круг Вторая остановка Гари Паффетта.

14. Круг В боксах Тимо Шайдер, Пол ди Реста и Даниэль ла Роза.

16. Круг Том Кристенсен под наблюдением комиссаров за притормаживание пелетона на рестарте. Мика Хаккинен в боксах.

17. Круг Джейми Грин совершает первую остановку.

19. Круг Маргаритис совершает две подрят остановки в боксах. В боксах также Икс.

20. Круг Бруно Спенглер в боксах. Первая остановка продолжается 6,1 секунд.

21. Круг Мартина Томчика, лидер, прибывает в боксы в первый раз. Также Грин в боксах.

22. Круг Томчик возвращается с отчетливым превосходством перед Спенглером назад на трассу. Экстрем, который не делал еще остановку, принимает лидерство.

24. Круг Пол ди Реста и Джейми Грина в очень плотной и красивой борьбе проходят Бернда Шнайдера, который замешкался позади Рокенфеллера. Том Кристенсен и Лукас Лур в боксах.

25. Круг Предупреждение для Ванины Икс и Майка Рокенфеллера за срез шиканы NGK. Маттиас Экстрем, Кристиан Абт и Майк Рокенфеллер прибывают в боксы.

27. Круг Сьюзи Стоддарт, поднявшаяся было на третье место совершает первую остановку.

28. Круг Штрафной проезд для Стоддарт из-за пересечения белой линии при выезде из боксов.

29. Круг Томчик ведет с 7 секундами перед Спенглером, Экстрем еще дальше в 12,7 секундах.

30. Круг Бруно Спенглера в боксах.

31. Круг Мартин Томчик совершает его вторую обязательную остановку.

32. Круг Томчик снова за Экстремом и перед Спенглером.

33. Круг Отставание Спенглера от Томчика составляет 6,1 секунды. Экстрем должен посещать бокс во второй раз.

34. Круг Экстрем в боксах.

35. Круг Швед выезжает за Шайдером и Грином на 5 месте назад на трассу. Томчик, Спенглер, Шайдер, Грин, Экстрем, ди Реста, Шнайдер, Кристенсен, Према и Хаккинен.

36. Круг Экстрем пытается обогнать Грина в Мерседес Арене, ровняется с британцем и проходит в срезке дистанции Continental.

37. Круг Экстрем проходит Шайдера.

39. Круг Том Кристенсен повышает давление на Бернда Шнайдера в борьбе за 7 места.

41. Круг Кристенсен пытается обогнать Шнайдера, жесткая борьба, но немец не уступает. На Мерседес Арене он снова пробует обогнать - безуспешно.

Финиш Мартин Томчик выигрывает восьмую гонку сезона DTM на кольце Нюрбургринг, опередив Бруно Шпенглера и Маттиаса Экстрема. Шайдер, Грин, ди Реста, Шнайдер и Кристенсен на местах с 4 по 8.

Кстати, Косаченко там чего-то вякала в процессе гонке, но я просулушал - какое теперь соотношение по победам в Нюрбурге между Ауди и Мерседесом?

если гоночные уик-энды брать только в новом ДТМ, брать в расчет победы Айелло на Abt Audi TT-R, что не было целиком Ауди по сути, тогда ничья теперь - 7:7

[upSF]

всё-таки порвали...

[#27]

если гоночные уик-энды брать только в новом ДТМ, брать в расчет победы Айелло на Abt Audi TT-R, что не было целиком Ауди по сути, тогда ничья теперь - 7:7

ты учел, что в 2003-м было два этапа на Нюрбургринге? на одном из них и победил Айелло,1-й и единственный раз в том сезоне. если я конечно все правильно помню..

Самая скучная гонка сезона. Даже и сказать нечего

Мюджелло было скучнее. Лаузиц я не смотрел. Брэндс и Ошерзлебен вообще из головы вылетели

[Rufuss]

Насчёт скучности не согласен, всё-таки проблема в некой слабости Мерседеса. Вон, Экстрём с 10 места почти на подиум приехал (почти, потому что опять спасибо Шайдеру). А тот же Шнайдер и Хаккинен вообще ничего не показал, к тому же Шнайдера едва Кристенсен не съел на последних кругах - это вообще ни в какие ворота не лезет...

Кстати, Косаченко там чего-то вякала в процессе гонке, но я просулушал - какое теперь соотношение по победам в Нюрбурге между Ауди и Мерседесом?

Почему же "почти на подиум приехал"? Ведь за 7 кругов он так и так опередил бы Шайдера, т.к. резина у него была намного свеежее, да и разрыв между ними на финише составил почти 6 сек, т.е. Экстрём отыгрывал на каждом кругу почти по 1 сек.

[Real Stealth]

Почему же "почти на подиум приехал"? Ведь за 7 кругов он так и так опередил бы Шайдера, т.к. резина у него была намного свеежее, да и разрыв между ними на финише составил почти 6 сек, т.е. Экстрём отыгрывал на каждом кругу почти по 1 сек.

Ну скажем так: если бы Шайдер пободался, как в парах пилотов, гоняющих за разные марки, то тут даже одна секунда на круге не факт, что могла бы служить 100-процентной гарантией обгона.

А так не исключен вариант, что чемпионом станет пилот с меньшим количеством побед, чем вице-чемпион

[Helgi]

ты учел, что в 2003-м было два этапа на Нюрбургринге? на одном из них и победил Айелло,1-й и единственный раз в том сезоне. если я конечно все правильно помню..

Мюджелло было скучнее. Лаузиц я не смотрел. Брэндс и Ошерзлебен вообще из головы вылетели

я с оффсайта данные брал.Больше неоткудавсе-таки,мое мнение,что ТТ-не совсем Ауди были. Брэндс запомнился из-за Шнайдера,Ошерслебен-дуэлью Хакинена и Рокки. Шаидер пытался изобразить бодание,но актер из него плохой.Если бы не Голландия это бы осталось незамеченным. В чем вообще проблема?Мерсы новые сырые еще? Тогда в следующем году Томчик еще намучается с новой Ауди,Рокки на старой будет на подиуме всегда,а Мерсам нынешним вообще никто страшен не будет.Если доведут до ума.

[Гость ZEK]

DTM весь сезон какой то скучный, за исключением первой гонки на хокенхайме. Нехватает третьей марки в дтм для большей интриги, незнаю че bmv не подсуитится

[Rufuss]

Ну скажем так: если бы Шайдер пободался, как в парах пилотов, гоняющих за разные марки, то тут даже одна секунда на круге не факт, что могла бы служить 100-процентной гарантией обгона.

А так не исключен вариант, что чемпионом станет пилот с меньшим количеством побед, чем вице-чемпион

Ну что правда, то правда..............................

Ну впереди ещё есть пара гонок. Стабильность - признак мастерства.

[Real Stealth]

DTM весь сезон какой то скучный, за исключением первой гонки на хокенхайме. Нехватает третьей марки в дтм для большей интриги, незнаю че bmv не подсуитится

БМВ пока хорошо суетится в Ф1. Вот побьют Мерсы на той поляне и никакие немецкие кузова не особо нужны будут.

Хотя, по факту, участие третьей марки в ДТМ привнесет дополнительную интригу. Сейчас можно из 20 стартующих автомобилей бесболезненно убирать пять-шесть последних - ничего на финише принципиально не изменится. А третья сила, если конечно, будет обладать конкурентноспособной техникой, избавит от наблюдения этих тошнотных рокировок в пользу фаворитов...

[Rufuss]

DTM весь сезон какой то скучный, за исключением первой гонки на хокенхайме. Нехватает третьей марки в дтм для большей интриги, незнаю че bmv не подсуитится

Хороший, конкурентноспособный автомобиль, который может бороться за победы уже с опытнейшими Ауди и Мерседесс - сделать сложно. Даже BMW. А плестись в хвосте или середине пелатона - в ущерб марки. К тому же у BMW своя заводская команда в F-1, а в Мерседес, а тем более в ауди таковых нет, да и BMW широко представлина в остальном туринге, особенно WTCC.

[Rufuss]

А вообще почему бы в дтм не допускать только свежие авто, ведь политика участия автомобилей предыдущих годов выпуска явно урезает шансы многим пмлотам. К примеру Према, мог уже явно бороться за подиумы в гонках.