Изменения в правилах, регламенте и болидах

[March On]

F1 - не только чемпионат пилотов, но и конструкторов.

F1 вообще командный вид спорта.

[1CheaTer1]

при чем тут моно серия, у каждого машина своя, просто не делать пакеты излишние как для Монцы, когда пилотам приходится приспосабливаться к потере прижима

Т.е. антикрылья дорабатывать нельзя, кто первые 2 гонки выиграл, тот чемпионом и стал, т.к. уже ни изменишь и не догонишь

[Stelvio]

при чем тут моно серия, у каждого машина своя, просто не делать пакеты излишние как для Монцы, когда пилотам приходится приспосабливаться к потере прижима

Там про Монцу и Монако написано постолько-посклльку. Запрет на изменение аэропакета по сути равен запрету на доработку, т.к. всё работает в совокупности.

Получилась неудачной машина - свободен, можешь готовится к следующему году.

[FoRTuNaTe]

Аллен: Многие инженеры полагают, что уровень износоустойчивости шин таков, что в большинстве случаев дистанцию гонки можно будет пройти с единственным пит-стопом.

на 1пит полюбому пойдут... те кто с 10-26позицию...

Но смогут ли без питстопа проехать? и будут ли команды так рисковать? да бы выйграть хоть какието секунды:!))

[Merry Christmas]

F1 - не только чемпионат пилотов, но и конструкторов.

Ну так вызов то какой, сделать оптимальную аэродинамику, чтоб на Монце быть быстрыми и в Монако устойчивыми, не надо тут в крайности впадать, моносерия, один болид, разбил и до свидания, Баттон кстати сезон 2009 на одном болиде провел.

[Merry Christmas]

на 1пит полюбому пойдут... те кто с 10-26позицию...

Но смогут ли без питстопа проехать? и будут ли команды так рисковать? да бы выйграть хоть какието секунды:!))

Все зависит от разницы в скорости свежие шины против истертых, если разница будет где то в 1 сек, то смысл будет проводить 2 пита, а если в 2 сек, то и три, а если разница будет минимальна, то все будут стараться уложиться в 1

[FoRTuNaTe]

Все зависит от разницы в скорости свежие шины против истертых, если разница будет где то в 1 сек, то смысл будет проводить 2 пита, а если в 2 сек, то и три, а если разница будет минимальна, то все будут стараться уложиться в 1

увидим разные тактики....

[SAS_17]

Прикольно читать, как сейчас говорят спецы из Ф1 про запрет колпаков ... они все явно указывают, что это аэродинамический элемент.

Тут кто-то дальше будет упорствовать, и заявлять, что это система для тормозов, и что ФИА не потворствовала Феррари в своё время?!

[Scuderia LADA]

Я за, к чему дорогущие, заточенные под трассу пакеты, например под Монако или Монцу, да в Монце станут чутка медленнее, не критично

Тогда команды опять начнут вкладывать кучи денег, теперь в разработку наиболее универсальной аэродинамики

[zanashyh]

Там про Монцу и Монако написано постолько-посклльку. Запрет на изменение аэропакета по сути равен запрету на доработку, т.к. всё работает в совокупности.

Получилась неудачной машина - свободен, можешь готовится к следующему году.

Одна модификация на год, конечно, перебор. Но ограничить количество модификаций каждого аэродинамического элемента 3-мя шуками - можно, имхо.

[Rossa]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81360

Тодт будет выдвигать предложение о выдаче лицензий в том числе и главам команд!

[Oden]

Но смогут ли без питстопа проехать?

Без пита нельзя, т.к. нужно использовать оба комплекта. А в дождь, где этого не требуется, дождевые шины просто не выдержат всю гонку и я не припомню случая, где бы всю дистанцию ехали на одном дождевом типе.

Все зависит от разницы в скорости свежие шины против истертых, если разница будет где то в 1 сек, то смысл будет проводить 2 пита, а если в 2 сек, то и три, а если разница будет минимальна, то все будут стараться уложиться в 1

Судя по прошлому году 1 секунда разницы - это очень маловероятный расклад. Не говоря уже о 2 секундах.

[Real Stealth]

А в дождь, где этого не требуется, дождевые шины просто не выдержат всю гонку и я не припомню случая, где бы всю дистанцию ехали на одном дождевом типе.

Сало в Монако-97. Правда, там всего ~209 километров получилось и потом это был ХорГод, а не Бридж.

[Sunaref]

Идея старта на тех же шинах, что и в Q3 весьма интересная - ведь это элемент стратегии.

А противником новой системы начисления очков являюсь потому, что сумма очков за 2-е и 3-е места больше, чем очков за победу. Когда было 10-6-4-3-2-1, было одинаково. Мне нравится, ведь таким образом один гонщик может тянуть команду!

[RomanXXL]

1 машина на сезон

разбил - все гуляй Вася

Клёво получится на финише сезона!!

[ZaiatS]

Прикольно читать, как сейчас говорят спецы из Ф1 про запрет колпаков ... они все явно указывают, что это аэродинамический элемент.

Тут кто-то дальше будет упорствовать, и заявлять, что это система для тормозов, и что ФИА не потворствовала Феррари в своё время?!

А какой это элемент если не аэродинамический???

[Mirrodin]

О расходах: «Я против ограничения бюджетов по той причине, что, скажем, в Китае за те же деньги могу сделать больше, чем в других частях света. Сокращать расходы нужно по четким правилам – скажем, использовать единую аэродинамическую конфигурацию на протяжении всего сезона. Машины больше скользят в Монако? Значит, пилотам нужно оттачивать мастерство!»

Жан грамотен.

[Mirrodin]

Подтверждено введение нового института комиссаров – они будут наблюдать за проведением гонок. Привлекать к этой работе планируется экс-пилотов Формулы 1.

Тоже хорошо.

[Real Stealth]

А какой это элемент если не аэродинамический???

Зависит от того, как читать технический регламент и что считать первичным. В теме "Технические вопросы" это обсуждалось довольно подробно.

[lance]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81360

Тодт будет выдвигать предложение о выдаче лицензий в том числе и главам команд!

Причина понятна - чтобы была возможность забанить кого-то из них и не повторить историю с Флавио. Вот только будут ли какие-либо условия для её выдачи?

[Fixxxer89]

Я за, к чему дорогущие, заточенные под трассу пакеты, например под Монако или Монцу, да в Монце станут чутка медленнее, не критично

Ну, один пакет - нафиг, а вот 2-3 пакета - это можно было бы. Шанс отыграться.

[Merry Christmas]

Ну, один пакет - нафиг, а вот 2-3 пакета - это можно было бы. Шанс отыграться.

Я может не правильно понял, конечно я против, чтоб сделали болид к старту сезона и все, заморозка, но я за то чтоб не было таких координальных типа только под монцу, а потом в мусорку. 2-3 вполне, да и 3-5 нормально, а не 10 за сезон

[Fixxxer89]

Я может не правильно понял, конечно я против, чтоб сделали болид к старту сезона и все, заморозка, но я за то чтоб не было таких координальных типа только под монцу, а потом в мусорку. 2-3 вполне, да и 3-5 нормально, а не 10 за сезон

Я понял Тодта именно так: на весь сезон один аэродинамический пакет. То есть сделали перед сезоном - и всё, езжайте с тем, что сделали.

[Merry Christmas]

команды обязаны участвовать во всех ГП

Не успел Жан Тодт заявить о том, что считает вполне допустимым пропуск Гран При для команд-новичков, как его подчиненные из аппарата FIA выпустили официальное заявление с прямо противоположным смыслом. Нет сомнений, что этот документ еще более усложнит и без того непростую ситуацию с участниками предстоящего чемпионата мира.

«По итогам недавних сообщений, интерпретирующих положения Договора Согласия в части участия команд в чемпионате мира Формулы 1, FIA желает сделать следующие разъяснения:

С точки зрения спортивного регламента, каждая команда, зарегистрированная для участия в чемпионате, обязана принять участие во всех соревнованиях сезона. Любой отказ от участия хотя бы в одном этапе чемпионата считается нарушением положения Договора Согласия и Регламента FIA».

Не приходится сомневаться, что эти несколько абзацев вызовут бурную реакцию в Валенсии, Шарлотте и Белграде. Ведь теперь у US F1 и Campos не будет возможности отложить дебют, а шансы Stefan GP выйти на старт, напротив, резко растут.

В этой связи можно вспомнить, что во второй половине 80-х команды-дебютанты Формулы 1 порой привозили на первый этап старые шасси Формулы 3000 – лишь бы не нарушать Договор Согласия из-за пропуска соревнований и не лишаться денег от телетрансляций.

текст: Александр Кабановский

[Access]

команды обязаны участвовать во всех ГП

Наверное Берни начал действовать в интересах Стефана.