ГП Малайзии

[Buh]

Подровнялись в смысле резины. А в остальном - наоборот - только одни различия. Скорей всего Феррари будет выглядеть предпочтительнее. Несмотря на старое шасси, движок на нем вроде бы новый (Ferrari 052 3.0 V10, в 2002-ом был Ferrari 050 3.0 V10).

[AJ]

Подровнялись в смысле резины. А в остальном - наоборот - только одни различия. Скорей всего Феррари будет выглядеть предпочтительнее. Несмотря на старое шасси, движок на нем вроде бы новый (Ferrari 052 3.0 V10, в 2002-ом был Ferrari 050 3.0 V10).

По-моему, если ничего не путаю , 050 это модификация 2001 года. В прошлом годе была 051. Хотя не уверен. Домой приду, посмотрю специально.

[Whale]

А моё мнение посуху Вильямс будут хороши... очень хороши. Но всё же я жажду дождевой гонки... давно их не видел

[alesi-champion]

Если будет дождь,то преимущество Феррари станет неприличным. Так хоть борьба прогнозируется.Очень,конечно,хочется дождевой гонки,но не в Малайзии.

[Schumium]

Подровнялись в смысле резины. А в остальном - наоборот - только одни различия. Скорей всего Феррари будет выглядеть предпочтительнее. Несмотря на старое шасси, движок на нем вроде бы новый (Ferrari 052 3.0 V10, в 2002-ом был Ferrari 050 3.0 V10).

Я и имею в виду, что не факт, что в области резины разрыв не стал больше. Почему надо считать, что Мишлен или Бриджстоун не нашли какого-либо отличнейшего состава резины, который намного лучше, чем у конкурента, или, по крайней мере, увеличивший разрыв по отношению к прошлому сезону? Болиды я привел в пример. Резина - такой же продукт деятельности инженеров, которые постоянно улучшают свою продукцию, и какой-то производитель улучшает ее более высокими темпами, а другой менее. Так что считаю необоснованным утверждение о том, что по резине команды сравняются. Аргументы?

[Katty]

У меня двойственное чувство- с одной стороны, Ferrari не должны потерпеть еще одну неудачу. С другой - осторожность Михаэля как-то настораживает. Хорошо если будет все в порядке с машиной на этот раз. Пожелаю ему победы.

Williams достаточно хороши, и в последнее время частые победители. Так что, поживем - увидим.

А ещё погода в Малайзии!

Надеюсь, скучать не придется.

[August]

Да, Williams частые победители в последнее время! Вот в Малайзии как раз годовщину справляют...

[Buh]

Подровнялись в смысле резины. А в остальном - наоборот - только одни различия. Скорей всего Феррари будет выглядеть предпочтительнее. Несмотря на старое шасси, движок на нем вроде бы новый (Ferrari 052 3.0 V10, в 2002-ом был Ferrari 050 3.0 V10).

По-моему, если ничего не путаю , 050 это модификация 2001 года. В прошлом годе была 051. Хотя не уверен. Домой приду, посмотрю специально.

В 2001-ом, если не ошибаюсь была модификация Ferrari 3.0 V10. Можете мосмотреть на , если верить статистике этого сайта (посмотрите статистику в разрезе гонок за эти годы).

[Buh]

Если будет дождь,то преимущество Феррари станет неприличным. Так хоть борьба прогнозируется.Очень,конечно,хочется дождевой гонки,но не в Малайзии.

В 2001-ом преимущество Феррари было не из-за дождя, а из-за выбора промежуточной резины, в то время как соперники с выбором ошиблись. Так что дождь тут не поможет.

[Buh]

Подровнялись в смысле резины. А в остальном - наоборот - только одни различия. Скорей всего Феррари будет выглядеть предпочтительнее. Несмотря на старое шасси, движок на нем вроде бы новый (Ferrari 052 3.0 V10, в 2002-ом был Ferrari 050 3.0 V10).

Я и имею в виду, что не факт, что в области резины разрыв не стал больше. Почему надо считать, что Мишлен или Бриджстоун не нашли какого-либо отличнейшего состава резины, который намного лучше, чем у конкурента, или, по крайней мере, увеличивший разрыв по отношению к прошлому сезону? Болиды я привел в пример. Резина - такой же продукт деятельности инженеров, которые постоянно улучшают свою продукцию, и какой-то производитель улучшает ее более высокими темпами, а другой менее. Так что считаю необоснованным утверждение о том, что по резине команды сравняются. Аргументы?

Я имею в виду, что если в прошлые годы у Феррари были проблемы с резиной на жаркую погоду, а у Мишлена - на холодную, то скорей всего (т.к. с тех пор много воды утекло) они нашли решения для закрытия этих пробелов.

Очевидно, что открылись новые направления конкуренции, но не об этом речь. Может по критерию "холод-жара" они и сравняются, но по другим критериям - нет. Об этом речь.

А в остальном все правильно, естественно, никогда по всем позициям равенства не будет.

[AJ]

В 2001-ом, если не ошибаюсь была модификация Ferrari 3.0 V10. Можете мосмотреть на , если верить статистике этого сайта (посмотрите статистику в разрезе гонок за эти годы).

Они все 3.0 V10 - 3 литра, 10 цилиндров.

2001 год: шасси Ferrari F2001, двигатель Ferrari 050.

2001 год: шасси Ferrari F2002, двигатель Ferrari 051.

2001 год: шасси Ferrari F2003-GA, двигатель Ferrari 052.

Но, возможно, на старые шасси ставили более новые движки в нескольких гонках.

[ugar]

Я считаю, что Ферарри уже не стоит расчитывать на победу, вы поссмотрите как они ехали в гонке и станет все ясно. Если Шум не смог обогнать Кими на более мощьной машине - это все! Самое страшное для Феррари, что они так забыли дух борьбы, что уже на нее не способны!

[Azur]

Чего Ждать? Только того, что бы феррари опять проиграла

[MaxK]

Ферры может и позабыли вкус борьбы, но в паре гонок вспомнят (на старом шасси), пообломают пару когтей и зубов себе и соперникам, а к концу сезона попрут как реактивные. Я думаю на страх перед столкновением уповать не стоит, если машина позволит, то переедут всех, в каждой гонке вылетать не будут, а надёжность - ешь хоть чем. Другое дело - где мощь и надёжность соперников? А то что они в ситуации колесо в колесо не дрогнули - это плюс, осталось, что бы они ближе к Феррам были и навязали тем борьбу, а в борьбе бывает всё. У того же Вильнёва в 97ом Виллиамс не так уж и сильно превосходил соперников, как в 96ом, поэтому то и борьба шла до последней гонки, а Жак по пустякам не вылетает.

[akm]

Я и имею в виду, что не факт, что в области резины разрыв не стал больше. Почему надо считать, что Мишлен или Бриджстоун не нашли какого-либо отличнейшего состава резины, который намного лучше, чем у конкурента, или, по крайней мере, увеличивший разрыв по отношению к прошлому сезону?

Ну, насчет "нашли отличнейший состав" - это, конечно, из мифологии... А вообще, если у одной из компаний резина лучше, значит, скорее всего, у нее либо инженеров больше, либо работают они интенсивнее А значит, и прогресс должен быть более заметным... Вероятность "подровняться" невелика

[Buh]

В 2001-ом, если не ошибаюсь была модификация Ferrari 3.0 V10. Можете мосмотреть на , если верить статистике этого сайта (посмотрите статистику в разрезе гонок за эти годы).

Они все 3.0 V10 - 3 литра, 10 цилиндров.

2001 год: шасси Ferrari F2001, двигатель Ferrari 050.

2001 год: шасси Ferrari F2002, двигатель Ferrari 051.

2001 год: шасси Ferrari F2003-GA, двигатель Ferrari 052.

Но, возможно, на старые шасси ставили более новые движки в нескольких гонках.

Вчера посмотрел журнал Формула за 2000 и 2001 годы. Скорей всего на сайте ошибка. В 2000-ом использовалась модификация двигателя Ferrari 049 3.0 V10, в 2001-ом - 050, в 2002-ом - 051, а в 2003-ем - 052. В принципе, не так важно, какая модификация двигателя использовалась в 2002-ом году. Важно то, что в 2003-ем на старом шасси используется новый двигатель. Опять же, если верить статистике сайта, на котором находится этот форум.

[mAd Driver]

...Опа...Ну ладно еще "тинейджеры" в Ягуаре, ладно "тинейджер" Физико - он все еще так молодо выглядит, но уж "Тойота"...Не, Ферстаппен, кроме Зллобина на тестах (если последний еще будет в них участвовать) никого не порвет...

А вспомните господа, когда Йос катался еще на Арроуз, на одном из этапов (не помню каком, память подводит) сдерживал толи Феров, толи Маков почти половину гонки! А Стрелки тогда были очень скромными(не то слово). Это то что-нибудь значит? А то порвет - не порвет... Как Тузик грелку!!!!

[MaxK]

То был ГП Канады 2000, чуть дождя (иначе не догонишь), он там и Ральфа и Баттона обгонял, доехал четвёртым или пятым, вроде. Было красиво и нагло.

[AJ]

2001 год: шасси Ferrari F2001, двигатель Ferrari 050.

2001 год: шасси Ferrari F2002, двигатель Ferrari 051.

2001 год: шасси Ferrari F2003-GA, двигатель Ferrari 052.

Но, возможно, на старые шасси ставили более новые движки в нескольких гонках.

Вчера посмотрел журнал Формула за 2000 и 2001 годы. Скорей всего на сайте ошибка. В 2000-ом использовалась модификация двигателя Ferrari 049 3.0 V10, в 2001-ом - 050, в 2002-ом - 051, а в 2003-ем - 052. В принципе, не так важно, какая модификация двигателя использовалась в 2002-ом году. Важно то, что в 2003-ем на старом шасси используется новый двигатель. Опять же, если верить статистике сайта, на котором находится этот форум.

Очепятка вышла, блин.

Читать надо так:

2001 год: шасси Ferrari F2001, двигатель Ferrari 050.

2002 год: шасси Ferrari F2002, двигатель Ferrari 051.

2003 год: шасси Ferrari F2003-GA, двигатель Ferrari 052.

Кстати, Зауберы в этом году именно на 51-х движках ездят.

[Buh]

Очепятка вышла, блин.

Читать надо так:

2001 год: шасси Ferrari F2001, двигатель Ferrari 050.

2002 год: шасси Ferrari F2002, двигатель Ferrari 051.

2003 год: шасси Ferrari F2003-GA, двигатель Ferrari 052.

Кстати, Зауберы в этом году именно на 51-х движках ездят.

Да понятно, что опечатка. С кем не бывает.

[August]

Mad Driver - То был очередной рекламный трюк аля-Уокиншоу, неожиданно принесший результат...Любил старик Уокиншоу рекламные трюки...

[Paperback Writer]

То был ГП Канады 2000, чуть дождя (иначе не догонишь), он там и Ральфа и Баттона обгонял, доехал четвёртым или пятым, вроде. Было красиво и нагло.

А я так понял, имелся в виду как раз ГП Малайзии-01, когда Йос пропустил только две Феррари -- Мика так и просидел в его кильваторе до пит-стопа. Связано это было не в последнюю очередь с настройками Эрроуз.

А как народ объяснит Малайзию-99?

[MaxK]

А я так понял, имелся в виду как раз ГП Малайзии-01, когда Йос пропустил только две Феррари -- Мика так и просидел в его кильваторе до пит-стопа. Связано это было не в последнюю очередь с настройками Эрроуз.

А как народ объяснит Малайзию-99?  : D

ГП Малайзии 99 сухой был, там ещё Херберт неплохо прокатился, на волне победы после Нюрбурга. А я всё же твердил о ГП Канады 2000, и там был дождь. Если есть запись, посмотри, я свои старые кассеты перед сезоном пересматривал, наткнулся как раз на ГП Канады 2000, там ещё Виллиамс чёрно-белый, я ещё из ума не выжил - Канаду от Сепанга отличу и года различаю, вроде.

[AS]

Не, ну как же приятная новость может поднять настроение! Хотя это всего на всего новость.

Mercedec создает "мотор-монстр"

[Buh]

Не, ну как же приятная новость может поднять настроение! Хотя это всего на всего новость.

Mercedec создает "мотор-монстр"

Страшно-то как сразу стало! Аж жуть берет!