IMSA SportsCar Championship

[SareN]

https://www.imsa.com/

Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах (англ. IMSA SportsCar Championship, спонсорское наименование: IMSA WeatherTech SportsCar Championship) — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA (International Motor Sports Association) в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series(также известного как чемпионат спорткаров Grand-Am) в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость (от 6 до 24 часов), так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.

Чемпионат проводится как для спортпрототипов, так и для машин Gran Turismo. По состоянию на 2021 год к участию допускаются классы спортпрототипов Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3, а также классы автомобилей GT: GTLM (GT Le Mans, соответствует классу GT Endurance по классификации FIA) и GTD (GT Daytona, соответствует классу GT3). До 2019 года прототипы Дейтоны и LMP2 состязались в едином классе прототипов, до 2017 года существовал младший класс прототипов Prototype Challenge (PC). С 2022 года класс GTLM отменяется, а из класса GTD выделяется профессиональный класс GTD-Pro для команд с заводской поддержкой. С 2023 года на смену классу DPi придёт класс гиперкаров GTP (LMH и LMDh).

Во всех классах чемпионата существуют зачёты пилотов и экипажей (учитываются все результаты определённой машины). В классе DPi и во всех классах GT, кроме того, существует зачёт производителей, в который идёт результат лучшей машины каждого производителя в каждой гонке.

Все стартовавшие пилоты получают очки за гонку (сошедшие экипажи считаются классифицированными в соответствии с пройденной до схода дистанцией). Кроме того, вдесятеро меньшие, чем за гонку, очки даются за все места в квалификации. Все этапы (и длинные, и спринтерские) приносят одинаковое количество очков за соответствующие места. За победу в гонке присуждается 300 очков.

Кроме общего зачёта сезона, во всех классах есть отдельный зачёт гонок на выносливость, называющийся Michelin Endurance Cup. Для него действуют отдельные правила подсчёта: очки присуждаются только трём первым экипажам каждого класса (по системе 5-4-3, остальные классифицированные получают по 2 очка), и за гонку очки начисляются 2-4 раза в зависимости от продолжительности. Например, в «24 часах Дейтоны» очки получают после 6, 12, 18 и 24 часов.

Изменено 15.11.2023 08:46 пользователем SareN

[Mitos]

Не могут они без лаж, никак...

[AlexChe]

Бедная двушка Ауди. Поехал в боксы чиниться.

[Helgi]

Не сходит. Починили. Спрашивают разрешения на рестарт. А вот МакНиш опять.

[AlexChe]

4й ФКК.

[Helgi]

Мятежников подбили.

[Mitos]

Шансы, уровнялись опять в некоторой степени)... МакНиш/Кристенсен где-то приложился. Тут же опять жёлтые флаги, вылет за вылетомхех...

Изменено 01.10.2011 18:11 пользователем Mitos

[Joker]

Не сходит. Починили. Спрашивают разрешения на рестарт.

так понял, что пока только будут пробовать починить кпп. полностью сменить коробку же нельзя. если смогут - то поедут вновь.

[Helgi]

Зведолет чуть было туалет не разнес.

[AlexChe]

Корветт 3 в боксах, потеряли последнюю передачу.

У двушки Ауди проблемы со сцеплением.

[AlexChe]

5й ФКК.

[AlexChe]

6й ФКК - Порше 68 остановился.

[Mitos]

And now ladies and jentlemen... Peugeot 908 vs... 908 HDi FAP...

Зря Ульрих видимо кепарик надевал, не последует ли Дюма за Према теперь?...

[Mitos]

[nopoceHok]

[AlexChe]

Роуд Атланта.

[Joker]

обзор прошедшей гонки от Пежо

[AlexChe]

Гранд-Эм. 15 ноября.

Шевроле представила прототип "Дайтона Корветт".

[AlexChe]

60-й марафон 12-ти часов Сибринга. Постер.

Роджер Уоррик набросал свой неофициальный постер в преддверии юбилейного, шестидесятого марафона в Сибринге 17 марта следующего года.

На нем изображены все 59 победителей легендарного соревнования, начиная с 1952-го.

Кто же будет 60-м? Скоро узнаем.

[Helgi]

Гранд-Ам: Дайтона, тесты

Ссылка

На трассе Дайтона проходят межсезонные тесты чемпионата Гранд-Ам. В испытаниях задействовано сразу несколько новых для первенства машин. Прежде всего, речь идет о трио прототипов «Корветт», уже раскрашенных в цвета разных команд. На этих автомобилях ездили Дэвид Донохью, Даррен Лоу, Жуан Барбоза, Терри Борчеллер, Джей-Си Франс из «Экшн Экспресс», Макс Анджелелли и Рики Тейлор из «Сан Траст», Антонио Гарсия и заводской гонщик «Корветта» Оливер Гэвин из «Спирит оф Дайтона». Опробовали трек и специализированные версии купе «Феррари Ф458» и «Ауди Р8 ЛМС». В среду к участникам тестов должна добавиться команда, заявившая на старт марафона купе «Додж Вайпер».

Итальянские автомобили обкатывали несколько коллективов. Команда «АИМ» вместе с гонщиками Джеффом Сегалом и Эмилом Ассентанто (чемпионы 2009 года) проведет в чемпионате весь сезон, а «Ризи» (Рафаэль Матос , Тони Виландер) и «Экстрем Спид» (Скотт Шарп, Эд Браун, Гай Космо, Йоханнес ван Овербек) готовятся к январскому 24-часововму марафону. Еще одну машину заявит команда Майкла Уолтрипа «АФ Уолтрип», помогать которой будет дружина самого Амато Феррари. Все представители марки сошлись во мнении, что декабрьские испытания не являются показательными, и основную работу предстоит провести по ходу январских тестов, так как машина в версии «Гранд-Ам» еще только учится ездить. От старожилов класса новички пока серьезно отстают.

Купе «Ауди Р8 ЛМС», в спецификации «Гранд-Ам» лишившееся огромного антикрыла, обкатывал бывший заводской гонщик Франк Штипплер:

«Нам еще предстоит устранить некоторые неполадки, так как это первая обкатка машины с новыми элементами аэродинамики, что влияет на распределение сил по осям. Что касается меня лично, то я надеюсь принять участие в «24 часах Дайтоны». В этом году в чемпионате Гранд-Ам намечается сражение «Феррари», «БМВ», «Порше», и очень хорошо, что в «Ауди» решили присоединиться к этим маркам».

Тренируется перед дебютом на знаменитой трассе чемпион Британской Ф3 Фелипе Наср. Именно он по итогам сезона-2011 набрал больше всех очков в заочном соревновании, проводимом компанией «Саноко», и получил право стартовать на Дайтоне. Новичок благодаря советам опытного спортсмена Освальдо Негри быстро освоился за рулем прототипа «Райли-Порше» команды «Экшн Экспресс» и установил лучшее время по ходу первого дня тестов (1.41,286).

В классе ГТ быстрейшим оказался прошлогодний победитель Спенсер Пампли из команды «ТРГ-Порше» (1.49,437). В его распоряжении был автомобиль спецификации 2012 года.

[Helgi]

Бойца подрезали

Ссылка

iНа предстоящем марафоне «24 часа Дайтоны» среди прочих новинок будет представлена новая разработка отдела «Кваттро» марки «Ауди». Построенный на базе Р8 ЛМС американский вариант существенно слабее своего европейского сородича.

По прикидкам инженеров потери в прижимной силе существенно превышают 50%. Машине в прямом смысле закатали губу – разделочная доска рассекателя (сплиттера) даже на взгляд меньше, чем на обычной версии. За пределы кузова она выступает на 38 мм, не более. Под брюхом – абсолютно плоское днище и самый обычный серийный диффузор. Антикрыло тоже выдает урезанную версию – оно на целых 26 см меньше этажерки Р8 ЛМС. Подняли и дорожный просвет (с 55 до 65 мм).

Как пояснил главный инженер «Кваттро» Армин Плич, существенно меньший уровень прижимной силы, сам по себе, требует совершенно иных настроек подвески. Кроме того, машины Р8 ЛМС еще никогда не выступали на шинах «Континенталь», которые используются в чемпионате Гранд-Ам. А гонщикам еще придется привыкнуть к отсутствию контроля тяги и АБС.

На испытаниях на Дайтоне вместе с «Ауди» работал бывший заводской гонщик Франк Штипплер, который за два дня намотал около 1000 км. Проблем с надежностью не возникло, а полученную информацию планируется использовать при работе с клиентами.

На данный момент известно, что 5,2-литровое купе в версии Гранд-Ам заказала лишь одна команда «Эй-Пи-Ар», которая намерена выступить во всех гонках сезона. В настоящий момент ведутся переговоры с тремя другими коллективами.

[AlexChe]

Гранд-Эм.

Тесты. Дайтона.

[Helgi]

Тема про американский чемпионат Гранд-Ам. Тема помещена именно в этот раздел, так как основной заезд сезона ("24 часа Дейтоны") соберет весьма знаменитых гонщиков из ведущих первенств США. Завсегдатаи данного раздела разбираются в них гораздо лучше, и следить за марафоном им будет удобнее.

http://www.grand-am.com/

http://auto-racing.s...v.com/grand-am/

Расписание сезона-2012:

28-29 января - 24 часа Дейтоны

1 апреля - Барбер Моторспортс Парк

29 апреля - Майами

13 мая - Нью-Джерси

3 июня - Бель-Айл

10 июня - Мид-Огайо

24 июня - Роуд-Америка

1 июля - 6 часов Уоткинс-Глен

29 июля - Индианаполис

12 августа - Уоткинс-Глен

19 августа - Монреаль

9 сентября - Лагуна-Сека

30 сентября - Лайм-Рок

Классы:

Дейтона Прототип. Спортивные автомобили с пространственной рамой. Шасси предыдущего поколения поставляют "Райли", "Даллара", "Койот". Новые автомобили ДП3, стилизованные под "Корветт", разрабатывались под присмотром фирмы "Пратт энд Миллер". Такие шасси производят разные компании, но все машины выглядят одинаково. Под капотом, естественно, "Шевроле". Еще один новый прототип выпускает "Райли". Но он не несет на носовом обтекателе каких-либо "фамильных черт". На других машинах - "БМВ" (у главных фаворитов из команды Чипа Гэнасси), "Форд".

ГТ. Делится на два подкласса. Обычные машины Большого Туризма (в основном, "Порше"), к которым с этого года добавились "Ауди" и "Феррари", и силуэты ("БМВ М3", "Мазда Ар-Икс8", "Шевроле Камаро").

[AP-Racing]

Ну далеко в новости заглядывать не буду - посему что было за последнюю неделю

Роб Белл выступит в Дайтоне за рулем Порше за команду Пол Миллер Рэйсинг

[Hrushko]

По-моему, "дорожный" вариант Индианаполиса будет впервые задействован в американских автогонках. Интересно, стартовать они будут по или против часовой стрелки.

[AP-Racing]

Под именем Racers Edge Motorsport за рулем Вайпер на старт Дайтоны выйдут Даг Петерсон, Ян Хейлен и Эмилио Валверде