Sign in to follow this  
Followers 0
StVol

Нараин Картикеян

936 posts in this topic

Мое мнение: Индус определенно неплохой гонщик, но если Джорджо Пантано не смог отличится за рулем Jordan (а у него послужной список получше будет), то чего можно ждать от него? Хотя бя год полноценным тест-пилотом поработал, как Тимо Глок например.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мдя... тему о гонщике знатные спецы по экономике (надо полагать так, да?) свели к проблеме отмывания денег русскими мафиози.

Вот у меня вопрос - кто-нибудь из вас что-нибудь знает о Мидланд, о Шнайдере или хотя бы десяток-два схем отмывания денег (как я понимаю, для большинства из вас это просто абстрактное понятие, которым занимаются нехорошие богатые дядьки - я неправ?), чтобы вот так безапеляционно, аки поп с амвона, глаголить о том, что Шнайдер решил деньжат отмыть?

Или вы судите по не вполне аристократической физиономии Шнайдера, который и вправду не Делон?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, очень удивлен решением команды Джордан посадить в свои болиды двух новичков.

"Я считаю ошибкой старт с двумя настолько "зелеными" гонщиками. Формула-1 - это совсем другой зверь по сравнению со всеми другими формулами."

По поводу состава своей команды Хорнер сказал: "Наше главное преимущество - Дэвид Култхард. Он провел 10 лет в этом спорте в таких командах, как Вильямс и МакЛарен. Опыт, который он нам принес, неоценим для разработчиков и для организации команды."

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Кристиан Хорнер абсолютно прав!!!

Надо было сажать в один из болидов тогоже Тимо Глока, который хотябы опыт имеет.....эххх тяжело же им будет!!!! :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, очень удивлен решением команды Джордан посадить в свои болиды двух новичков.

"Я считаю ошибкой старт с двумя настолько "зелеными" гонщиками. Формула-1 - это совсем другой зверь по сравнению со всеми другими формулами."

По поводу состава своей команды Хорнер сказал: "Наше главное преимущество - Дэвид Култхард. Он провел 10 лет в этом спорте в таких командах, как Вильямс и МакЛарен. Опыт, который он нам принес, неоценим для разработчиков и для организации команды."

Нашелся спец, блин. Эдди гораздо опытнее и знает что делает.

Как бы самому Хорнеру не увидеть в конце сезона свою команду позади Jordan-Toyota.

Полностью солидарен с Schumofil. Хорошая статья про Midland в последнем F1Racing. Меня конечно грызут большие сомнения по поводу способности Даллары создать хороший автомобиль F1, но ведь главный конструктор Гэрри Андерсон, да и бюджет в 300 миллионов за 3 года только от Midland Group и к ним надо прибавить будущих спонсовров.

Плюс к этому постоянное стремление (по крайней мере девяти команд) сократить расходы может оказатся весьма неплохим подспорьем. Короче будет интересен результат.

Что касаемо индуса, то за все время просмотра мною F1 появилось и тут же истчезло огромное количество "экзотических для F1" пилотов (многие с хорошим списком побед в других сериях). Так что можно весьма пессиместично относится к индусу, но лично я буду очень рад если он окажется достоин F1. Дальнейшее его обсуждение предлагаю продолжить перед первыми европейскими этапами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нашелся спец, блин. Эдди гораздо опытнее и знает что делает.

При чем тут Эдди? Он там теперь только работой со спонсорами занят. А новый босс - Тревор Карлин:

39304.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
нце сезона свою команду позади Jordan-Toyota.

Полностью солидарен с Schumofil. Хорошая статья про Midland в последнем F1Racing. Меня конечно грызут большие сомнения по поводу способности Даллары создать хороший автомобиль F1, но ведь главный конструктор Гэрри Андерсон, да и бюджет в 300 миллионов за 3 года только от Midland Group и к ним надо прибавить будущих спонсовров.

Плюс к этому постоянное стремление (по крайней мере девяти команд) сократить расходы может оказатся весьма неплохим подспорьем. Короче будет интересен результат.

Что касаемо индуса, то за все время просмотра мною F1 появилось и тут же истчезло огромное количество "экзотических для F1" пилотов (многие с хорошим списком побед в других сериях). Так что можно весьма пессиместично относится к индусу, но лично я буду очень рад если он окажется достоин F1. Дальнейшее его обсуждение предлагаю продолжить перед первыми европейскими этапами.

Согласен , об индусе сможем судить после первых гонок . А об Мидланд , только после начала 2006г , в Джордане ещё ничего не понятно , кто и чем руководит , да и у Э/ди ещё пока контрольный пакет акций , ведь не спроста .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для тех, кто еще не в курсе: никакого пакета у Эдди уже нет, а сам он покинул свою бывшую команду.

Нынешний сезон для Midland - сезон настройки собственно команды, а выбор гонщиков отчасти определяется тем, что Карлин (спортивный директор) отлично знает, чем они могут быть полезны в этом деле, а отчасти (прежде всего в случае с индусом) - выходом на новые рынки, причем, не столько Midland, сколько Берни (его и Midland интересы удачно совпали в данном случае).

Еще раз - для Midland это будет примерно такой же сезон, каким он был для Tyrrell в 1998-м. Вспомните-ка, ВАТ еще перед началом того чемпионата купил команду у дядюшки Кена и посадил в одну из машин своего гонщика (Россета), а к рулю фактически встали Крейг Поллок и его помощники. Тиррел досидел в команде до конца лета, но все же покинул ее раньше, чем собирался, не дожидаясь окончания сезона - знал, что это уже во всех смыслах НЕ ЕГО команда.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Для тех, кто еще не в курсе: никакого пакета у Эдди уже нет, а сам он покинул свою бывшую команду.

Да вроде писали кругом , что он свои акции только в конце года продаёт ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Для тех, кто еще не в курсе: никакого пакета у Эдди уже нет, а сам он покинул свою бывшую команду.

Нынешний сезон для Midland - сезон настройки собственно команды, а выбор гонщиков отчасти определяется тем, что Карлин (спортивный директор) отлично знает, чем они могут быть полезны в этом деле, а отчасти (прежде всего в случае с индусом) - выходом на новые рынки, причем, не столько Midland, сколько Берни (его и Midland интересы удачно совпали в данном случае).

Еще раз - для Midland это будет примерно такой же сезон, каким он был для Tyrrell в 1998-м. Вспомните-ка, ВАТ еще перед началом того чемпионата купил команду у дядюшки Кена и посадил в одну из машин своего гонщика (Россета), а к рулю фактически встали Крейг Поллок и его помощники. Тиррел досидел в команде до конца лета, но все же покинул ее раньше, чем собирался, не дожидаясь окончания сезона - знал, что это уже во всех смыслах НЕ ЕГО команда.

Спасибо конечно ... Но самое главное , ты хочешь сказать , что ирландский дядюшка Эдди покинул Ф1, где-же он найдет себя ?

Или 13 летняя история комманды в которой были взлеты и падения закончена ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Или 13 летняя история комманды в которой были взлеты и падения закончена ?

Ну на счет этого нет никаких сомнений. Команда будет переименована к следующему сезону (сейчас это уже сделать нельзя) и, собственно, всё...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну на счет этого нет никаких сомнений. Команда будет переименована к следующему сезону (сейчас это уже сделать нельзя) и, собственно, всё...

Зато теперь любой любтель гонок скажет , что Шнайдер - мудак ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зато теперь любой любтель гонок скажет , что Шнайдер - мудак ...

Судя по тону статей в Рэйсинге, Шнайдера они намерены расхваливать не меньше, чем недавно расхваливали Парнелла с Питчфортом, причем делают это и сейчас даже после их увольнения, сравнивая всё новое руководство Рэд Булл Рэйсинг с мафией. И зачем, интересно, они так хотят трудоустроить Питчфорта в Вильямс?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Судя по тону статей в Рэйсинге, Шнайдера они намерены расхваливать не меньше, чем недавно расхваливали Парнелла с Питчфортом, причем делают это и сейчас даже после их увольнения, сравнивая всё новое руководство Рэд Булл Рэйсинг с мафией. И зачем, интересно, они так хотят трудоустроить Питчфорта в Вильямс?

Тайна сия велика есть. Некоторым не понять...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зато теперь любой любтель гонок скажет , что Шнайдер - мудак ...

Почему ? Причём тут Шнайдер ? Это ж сам Эдичка продал , к нему и претензии .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тайна сия велика есть. Некоторым не понять...

Но вы-то хоть понимаете? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Почему ? Причём тут Шнайдер ? Это ж сам Эдичка продал , к нему и претензии .

У Эдди и выхода-то особого не было. Просто когда люди покупают команду с определенной историей и болельщиками, они сами решают, хотят ли они выкинуть всё это за борт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У Эдди и выхода-то особого не было. Просто когда люди покупают команду с определенной историей и болельщиками, они сами решают, хотят ли они выкинуть всё это за борт.

Они захотели ...

Тиррел уже ничего не мог ... А Джордан был народным любимцем ....

Share this post


Link to post
Share on other sites
У Эдди и выхода-то особого не было. Просто когда люди покупают команду с определенной историей и болельщиками, они сами решают, хотят ли они выкинуть всё это за борт.

Ну тут , ничего не попишешь , хозяин - барин .

Да и что значит - выкидывать ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Они захотели ...

Тиррел уже ничего не мог ... А Джордан был народным любимцем ....

Тиррел - имя звездное ... А Джордан , он мог еще добиться успеха , не легче стать было его спонсором ... Пускай на машине была-бы надпись "MIDLAND" ... Вдруг они бы опять поехали ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
не легче стать было его спонсором ... Пускай на машине была-бы надпись "MIDLAND" ... Вдруг они бы опять поехали ?

Кто платит , тот и заказывает музыку . А это Эди должен был тогда искать спонсоров , а не продавать команду .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кто платит , тот и заказывает музыку . А это Эди должен был тогда искать спонсоров , а не продавать команду .

Почему-то не нашел ... создали бы комманду с нуля , никто бы слова не сказал ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
У Эдди и выхода-то особого не было. Просто когда люди покупают команду с определенной историей и болельщиками, они сами решают, хотят ли они выкинуть всё это за борт.

Гы! То-то Рено волновала история Бенеттона, когда они взгромоздились на ее костях.

Кстати, Бенеттонов точно в той же степени волновала история Толмена, из которой они сделали свою рекламную игрушку, а британско-американских табачников - судьба упомянутого выше Тиррела. Так чего вы хотите от Шнайдера?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Почему-то не нашел ... создали бы комманду с нуля , никто бы слова не сказал ...

Так и собирались , а тут Эдичка и подсунул и не дорого . Кто ж откажется , когда подворачивается выгодная сделка ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гы! То-то Рено волновала история Бенеттона, когда они взгромоздились на ее костях.

Кстати, Бенеттонов точно в той же степени волновала история Толмена, из которой они сделали свою рекламную игрушку, а британско-американских табачников - судьба упомянутого выше Тиррела. Так чего вы хотите от Шнайдера?

И так всегда , а вяжутся к Шнайдеру , хотя это проблемы Эдички .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.