Schumofil Posted 09/22/04 01:25 PM Собственно, сабж. Масштаб и степень циничности торговли креслами между рулем и двигателем продолжает впечатлять..Giorgio Pantano has been dropped from the Jordan Ford team the Silverstone-based outfit announced this morning. Pantano, who competed in 14 events this year, failed to score any championship points, despite some strong drives. Heading to the Chinese Grand Prix weekend, Timo Glock has been promoted from the role of third driver to race driver, while the team has signed Robert Doornbos as the team’s third driver for the remaining races.Команда Jordan сегодня объявила о досрочном расторжении контракта с Джорджио Пантано, карьера которого в Формуле 1, видимо, закончена. В оставшихся гонках сезона его заменит Тимо Глок.Эдди Джордан: "Нам было очень приятно работать с Джорджио, но проблемы с выполнением контрактных обязательств вынудили команду принять такое решение. Мы желаем Пантано успехов в дальнейшем карьере и пригласим за руль второй машины в Китае Тимо Глока. Тимо был великолепным третьим пилотом и достойно выступил за нашу команду в Канаде". Go to top Share this post Link to post Share on other sites
August Posted 09/22/04 01:55 PM Черт знает что творится...С 93 годя смотрю все сезоны, никогда не помню, чтобы столько изменений по ходу чемпионата было вокруг увольнений/переходов гонщиков... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
LynX Posted 09/22/04 02:07 PM Да уж скоро это будет как правило:типа 18 пар пилотов на 18 гран-при =))А так действительно переходов очень много и теперь Джордан по составу весь немецкий Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Red Angel Posted 09/22/04 02:14 PM Ну и правильно сделали. Глок точно полутше будет! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
StVol Posted 09/22/04 02:44 PM Это уже давно не новость.Хотя я очень рад, теперь в гонках появился еще один пилот, за которого я болею. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Controversy Posted 09/22/04 03:14 PM Ну, все! Преимуществу Хайдфельда над партнером по команде пришел конец! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
August Posted 09/22/04 03:24 PM Ребята, боюсь после ГП Китая ваши столь восторженные отклики поутихнут...А после двух последних Гран-при - исчезнут вовсе...Пантано конечно тоже не фантан был (коломбурчик, однако! ), да и карьера его в F-1 теперь вряд ли возобновится...Но и за Глоком, кроме бесприключенческого и небыстрого доезда до финиша (просто уж так получилось, что аж в очках) в первой же гонке, подвигов не замечено... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Slightly Mad Posted 09/22/04 05:13 PM А третьим пилотом в Джордане будет кто? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
August Posted 09/22/04 05:25 PM См. новости сайта... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Slightly Mad Posted 09/22/04 05:29 PM О, Доорнбос! Дык это, ИМХО, совсем неплохо! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AJ Posted 09/23/04 03:51 AM Собственно, сабж. Масштаб и степень циничности торговли креслами между рулем и двигателем продолжает впечатлять.. ...А что тут, собственно, обсуждать, что заслуживает отдельной темы? Замена одного неопытного гонщика на другого, более неопытного. Ни тот, ни другой пока (или уже) ничего выдающегося не показали и вряд-ли ошибусь, если скажу, что оба ни в коем случае не станут "новичками года".Если верить Эдди (а не верить ему в данном случае причин нет), то причина завершения совместной работы весьма существенна, а посему говорить о "степени циничности торговли", особливо применительно к Джордану, как-то, мягко говоря, странно. "Подвал" командного зачета выживает как может, что уж тут рассуждать о моральной стороне дела... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Echo Posted 09/23/04 06:00 AM Да, обсуждать нечего. Для маленьких команд порой все решают спонсорские "запилотные" деньги. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Net Posted 09/23/04 06:17 AM О чем речь ? Одного платника сменили на другого, ничего удивительного ... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Schumofil Posted 09/23/04 07:08 AM 2 AllА там было еще второе предложение о масштабе циничности Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AJ Posted 09/23/04 07:16 AM А там было еще второе предложение о масштабе циничности А так же третье и, особливо, четвертое, про "успехов в карьере". Только что это меняет? Ты часто слышишь (Бриаторе тут поминать не надо, это случай уникальный), чтобы при таком расторжении контракта команда поливала грязью своего гонщика и не желала ему всех благ? Или, может мы слово "циничность" по разному понимаем? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Schumofil Posted 09/23/04 07:24 AM Не-е, я когда о циничности говорил, имел в виду ту легкость, ск оторой тим-боссы людьми разбрасываются. Это не способствует созданию благоприятной атмосферы в команде и Ф1 в целом. Человек человеку волк, что прискорбно. Нет, я не вчера это узнал, естественно, но тем не менее Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Emerald Posted 09/23/04 07:29 AM Ну, все! Преимуществу Хайдфельда над партнером по команде пришел конец! Ну-ну. Оно таким же и останется, если не увеличится. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AS Posted 09/23/04 07:31 AM А что тут, собственно, обсуждать, что заслуживает отдельной темы?Отдельной темы это безусловно не заслуживает (вполне подошла бы "новости"), зато человек тему СОЗДАЛ!... САМ создал! т.е он теперь носит гордое звание "Автор темы". Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Curt Posted 09/23/04 07:35 AM Лучше бы Йоса посадили. а то за деньги готовы макаку в первые пилоты взять Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AJ Posted 09/23/04 07:44 AM Не-е, я когда о циничности говорил, имел в виду ту легкость, ск оторой тим-боссы людьми разбрасываются. Это не способствует созданию благоприятной атмосферы в команде и Ф1 в целом. Человек человеку волк, что прискорбно. Нет, я не вчера это узнал, естественно, но тем не менее Ну что за ерунда?! Команды Формулы не благотворительные организации. Может быть ты хочешь, чтобы они пожизненую пенсию пилотам платили?Бизнес надо поддерживать, и не всегда популистскими решениями. Повседневное понятие цинизма для дельцов как чай с сахаром. А ты на это как с облаков смотришь... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AJ Posted 09/23/04 07:47 AM ... зато человек тему СОЗДАЛ!... САМ создал! т.е он теперь носит гордое звание "Автор темы". Не, к созданию тем уважаемый Shumofil давно привык. Это просто привычка создавать темы по любому малейшему поводу, как это культивируется на одном известно форуме (чате)... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
mak-s Posted 09/23/04 08:20 AM Не-е, я когда о циничности говорил, имел в виду ту легкость, ск оторой тим-боссы людьми разбрасываются. Это не способствует созданию благоприятной атмосферы в команде и Ф1 в целом. Человек человеку волк, что прискорбно. Нет, я не вчера это узнал, естественно, но тем не менее Ну что за ерунда?! Команды Формулы не благотворительные организации. Может быть ты хочешь, чтобы они пожизненую пенсию пилотам платили?Бизнес надо поддерживать, и не всегда популистскими решениями. Повседневное понятие цинизма для дельцов как чай с сахаром. А ты на это как с облаков смотришь... тем более что это их понятие : "Дружба-дружбой , а бизнес - бизнесом !" Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Boss Posted 09/23/04 09:00 AM Подумал, а, собсссно, как я отношусь к сабжу. С известным удивлением обнаружил, что фиолетово. Циничности в словах Эдди не встретил, хотя, возможно, есть болельщики, которые считают, что тим-шеф должен умолять своего рента-драйвера (не башляющего, насколько я понял, деньги) не уходить и еще чуть-чуть погоняться. А тот, ведомо, должен с гордо поднятой головой отказываться. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
felipe Posted 09/23/04 09:07 AM Что касается Vertappen'a, то сажали. Не влазит. Потому что болид под Хайдфилда делали, а он самый мелкий среди действующих пилотов.Кстати, вопрос знатокам и продвинутым фанам.А за всю историю Формулы или хотя бы за последние лет 15-20 кто из пилотом был самым крупногабаритным (рост и вес) и наоборот.Просветите, плиз. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Emerald Posted 09/23/04 09:13 AM Наверное, Биг Найдж самый крупный.А самый маленький, наверняка, Аллан Макниш. Если не прав, поправьте. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
