Гнусь

Жак Вильнёв

9809 posts in this topic

Долго мы рассматривали возможные варианты вовращения чм 1997 в формулу-1 и вот вопрос разрешился. Каковы будут результаты сезона 2005 для Жака, где он будет в 2006 и многое другое относительно будущего нашего любимого канадца предлагаю обсудить здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю всех болельщиков Жака:) ФОрмула точно не проиграет от этого кам бЭка.... Можно кстати посмотреть немного вперед - первое

это конечно возможное (со многими знаками вопросов ;) ) продолжение или окончание карьеры в Феррари (для тех кто не очень любит Жака я же сказал 'со многими знаками вопросов' ;) ), ну а второе - можно надеяться что MTC может и привезет Жака в Москву.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Супер. Лично я, как болельщик Жака с 1996 года, когда он пофвился в F1, очень рад его возвращению. Но если честно есть какое-то сомнение в его выборе. Ладно бы это был просто старый добрый Sauber, но сегодня же это "малое феррари". Посему склоняюсь к мысли, которую высказывали некторые журналисты: Жак хочет попасть в феррари. Многие приближенные к Ф1 говорят, что сегодня без ведома и одобрения руководства феррари в Заубер не принимается ни одного решения. Ну что ж можно только позавидовать упорству Жака в достижении собственной мечты. Думаю это было не легкое решение. Ну а если он попадет в феррари, ох и тяжеловато же мне будет одеваться в красные цвета :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас, честно говоря не хочется загадывать на далёкое будущее, т.к. сейчас больше волнуют предстоящие выступления Виля в Рено.По результатам тестов Алонсо закрадываются большие сомнения в нынешней силе Рено. <_<

Share this post


Link to post
Share on other sites
Супер. Лично я, как болельщик Жака с 1996 года, когда он пофвился в F1, очень рад его возвращению. Но если честно есть какое-то сомнение в его выборе. Ладно бы это был просто старый добрый Sauber, но сегодня же это "малое феррари". Посему склоняюсь к мысли, которую высказывали некторые журналисты: Жак хочет попасть в феррари. Многие приближенные к Ф1 говорят, что сегодня без ведома и одобрения руководства феррари в Заубер не принимается ни одного решения. Ну что ж можно только позавидовать упорству Жака в достижении собственной мечты. Думаю это было не легкое решение. Ну а если он попадет в феррари, ох и тяжеловато же мне будет одеваться в красные цвета :))

Согласен безусловно с твоим мнением, Жак надеюсь еще погоняет за Феррари, и поборется за чемпионство только не с Бариком а с Алонсо........;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ровно 7 лет с того дня как Жак оформил свой титул в Хересе!!!!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

j23.jpg

Родился

09 апреля 1971 года в Сан-Жан-сюр-Ришелье (Канада)

Проживает

в Монте-Карло (Монако)

Семейный статус

не женат

Физические данные

рост - 168 см, вес 67 кг

Дебют в Формуле-1

Австралия'1996

Статистика выступлений в Формуле-1:

Участий в Гран-При 137

Старты в Гран-При 136

Победы 11

Подиумы 23

Поул-позиции 13

Первые линии 23

Лучшие круги 9

Зачетные очки 219

1-ые места 11

2-ые места 5

3-ые места 7

4-ые места 9

5-ые места 6

6-ые места

Share this post


Link to post
Share on other sites

не надо делать из Жака старичка! ему еще только 34! :)))

Жак, с днем рождения!

Share this post


Link to post
Share on other sites
6-ые места

Но разве у Вильнева не было шестых мест в карьере???? Монца 2001, Инди 2002, Интерлагос 2003, Монца 2003 - все шестые места. Еще была Сузука 1998, вот, вспомнил, еще Сузука 2000, когда он финишировал за Баттоном - то на пятом месте, его последние очки за Уильямс, Вильнев на шестом, совершив по ходу гонки обгон на позишн Эдди Ирвайна:-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже поклонникам Жака посоветую обращать внимание не столько на очки, которые он набрал, сколько на то, КАК он борется на трассе. Никакой он не старик! Жалко ТВ наше часто поганит впечатление, но всё же несколько раз он смог нас порадовать! Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ладно, брось, атаки его давно утратили свою остороту, а оборона - непробиваемость. Раньше - да, было дело, а сегодня...

Edited by Fisicо

Share this post


Link to post
Share on other sites

48104.jpg

Сотрудничество начало приносить плоды. Еще 9 гонок для того,чтобы доказать Бмв,что Чемпион достоин места в команде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жалко только, что Жак пропадаэт в Заубере. Ну чего его не возьмут в топ команду.Я не понимаю. Кто мне скажет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Жалко только, что Жак пропадаэт в Заубере. Ну чего его не возьмут в топ команду.Я не понимаю. Кто мне скажет?

Нормально все,в той форме,в которой он был в начале сезона его едва ли взяли бы в топ-команду. А так сейчас Заубер сам станет топ-командой(вернее Бмв).Важно удержать скорость последних 4 гп и по возможности прибавить.Впервые с начала сезона ставки букмекеров на Вилльнева выше,чем на Массу. Пока все хорошо. :);)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сразу попрошу прощения,если это уже когда-то обсуждалось,по крайней мере на данный момент этой темы нет.

Лично я считал Жака в 96-97 вполне заурядным гонщиком,попавшим в очень сильную команду,оттого его чемпионство я считал не очень значимым,мол повезло,да вообще не особо его любил.Но где-то с 2000 года я стал проникаться к нему уважением,и свое мнение о нем поменял,для меня он стал одним из любимых гонщиков.Пусть сейчас он далек от великолепной формы,но я в него верю. К чему я веду,мне бы хотелось узнать ваше мнение о нем,достоин ли он остаться в Формуле 1 еще на некоторое время,а то на главной странице уже появилась не очень приятная для меня новость

[22-07-2005] Фелипе Масса подтвердил факт своих переговоров с BMW относительно продления контракта на выступления в составе Sauber.

Это может означать,что для Жака в следующем году может не оказаться места :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это может означать,что для Жака в следующем году может не оказаться места :(

Скорее всего да :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Постепенно Жак набирает форму - вот уже и Массу теснить начинает. Не хотелось бы, чтобы он ушёл. Но для больших достижений ему нужна СИЛЬНАЯ команда, сплочённая ВОКРУГ НЕГО. Иначе толку будет мало. Но это пока утопия, т.к. никто из боссов в него кажется уже не верит. ИМХО - во всех своих гоночных проблемах Жак виноват сам. Зато денег заработал немерено. Так что - как ещё посмотреть на его карьеру...

Edited by Man

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я лично уверен в том,что Жак будет выступать в 2006 году в бмв. Контракт есть контракт, Жак сказал,что он написан хорошо и он уверен в том,что в 2006 будет выступать.

Вот если вы меня спросите насчет 2007,то да,тут меня уже терзают сомнения,все будет зависить от того,как он выступит на фоне Хайдфелда и кто будет присутствовать на рынке пилотов.

Это может означать,что для Жака в следующем году может не оказаться места
Скорее всего да :(

Это может лишь означать то,что Фелипе спросил,есть ли у него надежда. И ему ответили,что все будет зависить от Хайдфелда(останется ли он в Виллиамсе,или прийдет сразу в бмв). Фелипе мастер преувеличивать,его предсказания редко сбываются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полнстью согласен с Maverick.

От себя добавлю, что уважением проникся к Жаку еще со времен выступления его в BAR. Правда, порой на его результаты сказываются какие-то внутренние факторы, настроение что-ли... Но сомнений нет в том, что Жак - сильная личность, и если он снова попадет за руль действительно сильной машины, а команда будет понимать его и полностью поддерживать - он покажет достойные результаты.

Когда из BAR "поперли" сналача Оливье, а затем и Жака ради распиареного вовсю Баттона, лично я окончательно перестал уважать эту команду. И в прошлогодних их результатах - огромная заслуга в первую очередь Вильнева, а не г-на Ричардса. Ну да ладно, бог им судья, как говорится.

Что касается новостей о Фелипе, то не стал бы делать поспешные выводы. Мне все-таки кажется, что он держался в Sauber именно благодаря "протекторату" Ferrari. Против него я ничего не имею, но за 2,5 сезона ничего выдающегося в его исполнении не увидел. Так что все же очень бы хотелось увидеть именно Вильнева в следующем году. :rolleyes:;) Контракт подписывался на 2 года, и хоть новый хозяин-барин, но может быть все решится хорошо. :)

p.s. Искренне желаю Жаку больших успехов и гоночного везения, и (полушутя) - чтобы поженились, наконец, с Элли Грин. А то сколько ж можно уже в друзьях ходить. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну темки такой нет, но всё что связано с Жаком должно быть здесь...

А по теме: Жак уже совсем не тот... Пора на пенсию...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну темки такой нет, но всё что связано с Жаком должно быть здесь...

А по теме: Жак уже совсем не тот... Пора на пенсию...

Недолжно. Это левая тема.

По теме. Напарником Ника (если он будет в БМВ) хотел бы видеть Жака.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну темки такой нет, но всё что связано с Жаком должно быть здесь...

А по теме: Жак уже совсем не тот... Пора на пенсию...

Недолжно. Это левая тема.

По теме. Напарником Ника (если он будет в БМВ) хотел бы видеть Жака.

ещё бы ты не хотел бы этого... Я вообще хочу в напарники Кими Баумгартнера!!!

А если серьёзно, Жак уже не тот, хотя сложно понять, действительно ли он был круче всех, когда победил в 1997? Он ведь ехал на лучшей машине. Да и горы в раннем Баре подмочили его репутацию. Он деньги выбрал, а не тяжёлую борьбу. ИМХО, он не достаточно крут для конкурентоспособной машины.

Но личность незаурядная, а таких сейчас в Формуле-1 мало ( таких безбашенных, которые говорят, что думают ) - он и Монтоя до его прихода в МакЛарен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Типа крaткий обзор Формульной жизни Жака.

Что-то стукнуло Френки в голову, видно навязчивая идея продвижения "двойных чемпионов" покою не давала, несмотря на печальный опыт подобных затей. Решил он взять, что называется, быка за рога и поместил Жака в супер-тепличные условия. Все было сделано для адаптации новичка: и по трассам его возили, и приватные тесты устраивали. Короче, спекли, как казалось, агрегат для побед.

Конечно, мнения всякие нужны, мнения всякие важны, но, как в хохме, "осадок остался...".

К 1997г Команда П.Хеда довела практически до совершенства болид, и без того достаточно сильный в 1996г. Тот вильмс, образца 97 (модель не помню) был и впрям силен (это не секрет и не из пальца высосано). Да и соперник, вроде как, не должен был обладать сильной машиной (времени у Ферарри для этого было мало). Всущности так и было: первый болид Скудерии, приготовленный не Бирном, а Р.Брауном получился мягко-говоря... дубовым. Но это не помешало М.Шумахеру, пользуясь тактическим уловками, практически выиграть тот чемпионат. Жак должен был поставить магар Шумахеру младшему, который "постарался" и вышиб в конце сезона старшего на первых кругах одного из ГП. Врочем, и старшему так же должна была перепасть часть благодарности. За неудачу в Хересе... Т.о. Жак исполнил многолетнюю мечту Френки и получил статус "двойного чемпиона".

Казалось, дорога открыта и можно приступать к покорению второго (третьего, четвертого и т .п.) титула. Однако грянули изменения в шинном регламенте: были введены обязательные канавки на шинах. И КБ П.Хеда дало промашку, адаптировать болид под новые покрышки оптимальным образом не удалось, следующий год был безнадежно, что называется слит, в то время как "плохой парень" боролся с Макларенами на победу в чемпионате.

Далее последовала достаточно бесславная эпопея с К.Поллоком и БАРом. Говорят, якобы, Жаку там предложили весьма нешутейные деньги. А может он решил пойти по пути М.Шумахера - стать лидером команды и дойти с ней до вершины. Не срослось... Жак всячески держался особняком от пилотской тусовки, переругиваясь с профсоюзом пилотов (в котором не состоял), посмеиваясь на своим теперь уже вечным обидчиком (почему?) Михаэлем...

Не знаю, возмут-ли Жака на первые роли после его похода по наклонной? Ведь свои самые перспективные годы в Ф1 он провел в бесплодных попытках что-то сделать и добиться результата, стал заложником недальновидных и скандальных менеджеров, тянущих одеяло на себя и тратящих средства не на болид и команду, а на свои (и Жака) гонорары...

Вопрос, наверное, стоит так: нужен ли кому немолодой неудачник (хотя и Чемпион), в то время, когда вокруг полно молодых и весьма перспективных потенциальных чемпионов?

Но в любом случае, Жак Вильнев останется первым пилотом, который смог в очной борьбе отобрать титул у Михаэля Шумахера. Вторым (и последним, похоже) в этом списке - только Мика Хаккинен....

Edited by McFly

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.