Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

ASOT

Дело о сезоне 1994

Бенеттон Б194  

126 members have voted

  1. 1. Использовались ли в Б194 "читерские" системы?

    • Да, несомненно, доказано Ч.Уайтингом.
      46
    • Нет, Чарли не смог доказать использование "читерских" систем в гонках
      68


Recommended Posts

Мдя... прошло каких-то 10-15 лет, а уже ширятся мифы о том, что Хилл-де ездил на ржавой чугунной ванне с колесами, а у Шуми была ракета.....

Ты бы хоть почитал материалы того времени, прежде чем тут мифологию разводить

Share this post


Link to post
Share on other sites
Де юре она решилась в Аиде, де факто - наверное, уже в Монце.

В Эшториле - где Шумахер обогнал Хилла на трассе

Но Хайнц-Харальд и с самим Лехто поездил - и также его опережал.

И хорошо опережал - как в Японии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Эшториле - где Шумахер обогнал Хилла на трассе

Для меня всё, что было после Спа, уже агония с апофеозом её на Сузуке. Переломным моментом был Сильвер, где есесено если бы не дебильные пит-стопы, Хилл успел бы выехать впереди и выиграть ту гонку. Но это был своего рода эказамен, который Дэймон не сдал, в Спа был последний шанс, он был быстр и посуху и под дождём, но потом тот косяк с лимитатором...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Раз самовоз в 2004, то абсолютно те же ингридиенты должны были создать самовоз и в 2005. Это пилоты плохо поработали. :rolleyes::D
Тут ты передёргиваешь, ибо ингредиентов-то не хватало. А именно: замены резины на пит-стопах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тут ты передёргиваешь, ибо ингредиентов-то не хватало. А именно: замены резины на пит-стопах.

Ну получается, что Шумахер стал чемпионом только благодаря этому, и введению дозаправок в 1994. А без этого никак :rolleyes::D

Share this post


Link to post
Share on other sites
А много кто одерживал 3 хоть какие-нибудь победы? Я просто к тому, что Херберт - второй сорт, а на самовозке, если бы Бенеттон В194 таковым был, выступал бы приличнее...

а никто не говорит что у Шума была самовозка, речь лишь о том что в 94-95 Михаэль обладал ничуть не худшей техникой чем его соперники. и если с 194 тут нельзя сказать что это была однозначно лучшая машина, то 195 таковой по факту являлась. а напарники у него были третий сорт, вот Ярно Трулли и Баттон одержали по одной победе а Херберт - три, эта палучаецца что Херберт в три раза круче их???

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну получается, что Шумахер стал чемпионом только благодаря этому, и введению дозаправок в 1994. А без этого никак :rolleyes::D
Тут ты снова передёргиваешь, ибо с той же долей вероятности можно утверждать, что введение дозаправок убило Сенну.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Э, не круче, но ведь Трулли и Баттон не провели в Ф1 столько лет, сколько Херберт и не завершили победу.

Я тебе пример приведу: Алези одержал одну победу (и то в Канаде), а Шуми - 91, да? И что, Шуми в 90 с лишним раз круче Жана. Не, неправда.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а никто не говорит что у Шума была самовозка
Кое-кто это как раз утверждает. :D
речь лишь о том что в 94-95 Михаэль обладал ничуть не худшей техникой чем его соперники.
Ну, на счёт "ничуть" пока не совсем ясно. Но по сравнению с другими пилотами (по словам того же Бергера) МШ мог приноровиться к проблемам машины, чтобы нивелировать их.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кое-кто это как раз утверждает. :D

Я утверждаю:)

По пилотам: И Ферстаппен и Лехто - нули без палки. К тому же отношение ко второй машине в Бенеттоне-94 переходило все границы. Кстати, подтверждением тезиса о самовозе служат эти самые пара подиумов Ферстаппена.

а никто не говорит что у Шума была самовозка, речь лишь о том что в 94-95 Михаэль обладал ничуть не худшей техникой чем его соперники. и если с 194 тут нельзя сказать что это была однозначно лучшая машина, то 195 таковой по факту являлась.

На самом деле наоборот - в 94 самовозка, в 95 - нет.

95 год Вилы и Хилл прошляпили сами. Будь у них пилот посильнее (будь жив Сенна, чего уж там) - еще вопрос, кому бы достался титул.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я утверждаю:)

По пилотам: И Ферстаппен и Лехто - нули без палки. К тому же отношение ко второй машине в Бенеттоне-94 переходило все границы. Кстати, подтверждением тезиса о самовозе служат эти самые пара подиумов Ферстаппена.

Ферстаппен был далеко не последний пилот, но ему реально всё непрокатило. Бенеттон 194, был конечно же хорошой машиной, но не самовозом как к примеру Маки в 98-ом или Ферры 02, 04.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ферстаппен был далеко не последний пилот, но ему реально всё непрокатило. Бенеттон 194, был конечно же хорошой машиной, но не самовозом как к примеру Маки в 98-ом или Ферры 02, 04.

Ферстаппен, конечно, не Россет, но и далеко, даже, не Култхард. К тому же 94-й был годом его дебюта.

Бенеттон 194, конечно, не имел такого преимущества, как Маки в 98-м или Ферры 02,04 - но был реально быстрейшей машиной пелетона. Шумахер уезжал на нем по секунде на круге от Хилла. При всей невозможности сравнить Хилла и Шумахера во временном эквиваленте, считаю, что это преимущество обусловлено не только гонщицкими критериями.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На самом деле наоборот - в 94 самовозка, в 95 - нет.

95 год Вилы и Хилл прошляпили сами. Будь у них пилот посильнее (будь жив Сенна, чего уж там) - еще вопрос, кому бы достался титул.

про 95 не уверен, Виллы хорошо выглядели только в квале, в гонке постоянно не хватало стабильности, подобная ситуация была в 2002, когда ХПМ в квале ни в чем не уступал Мише но в гонке ни Хуан ни Ральф и близко не могли держать темп пилотов Феррари.

ну и да Хилл всеж как бы я к нему хорошо не относился как гонщик Шуму уступал. возможно Сенна выжал бы больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мдя... прошло каких-то 10-15 лет, а уже ширятся мифы о том, что Хилл-де ездил на ржавой чугунной ванне с колесами, а у Шуми была ракета.....

Ты бы хоть почитал материалы того времени, прежде чем тут мифологию разводить

А я тебе предлагаю посмотреть еще раз внимательней этапы 94г.!Ладно,ХИлла никто за гонщика не считает из"красных",но Сенна-Сенна достаточный авторитет для того,что б утвердить то,что Виллы 94 были далеки до идеала?Правда всего 1.5 этапа они сражались :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вилов тогда с гонками не клеилось просто. Но в квалах-то было нормально. А в ГП Сан-Марино и подавно во всех тренировках о квалификации жог.

Многие эксперты говорят, что Вил в 94-ом был сильнейшей машиной чемпионата... и лишь группка фобов утверждает обратное, причём абсолютно безосновательно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У вилов тогда с гонками не клеилось просто. Но в квалах-то было нормально. А в ГП Сан-Марино и подавно во всех тренировках о квалификации жог.

Многие эксперты говорят, что Вил в 94-ом был сильнейшей машиной чемпионата... и лишь группка фобов утверждает обратное, причём абсолютно безосновательно.

не буду искать ссылку на источник кто хотел уже давно ту статью прочитал, но просто напонмю, есть обзор того сезона с комментами Бриаторе, Бирна и Миши, по всей видимости они есть та самая группка фобов ибо они считают что б194 был во всех отношениях превосходной машиной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Многие эксперты говорят, что Вил в 94-ом был сильнейшей машиной чемпионата... и лишь группка фобов утверждает обратное, причём абсолютно безосновательно.

Ок,тут есть 3 составляющие:верить экспертам,журналистам и тому,что сам видишь...Чем руководствуешся именно ты,утверждая что Вил сильнейшая машина?В чём именно,по каким параметрам?

Будет занятно почитать:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну наверное у них мотор на 2 котла больше, дык в 92 у виллов тоже был мотор на два котла меньше чему у хонда, да и в 91 маков от поражения спасла тока ненадежность и косяки вилов. у ферров все это время был 12 цилиндровы мотор и что? б194 превосходил виллов в аэродинамике, именно с него поле 94 все драть аэропакет начали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну получается, что Шумахер стал чемпионом только благодаря этому, и введению дозаправок в 1994. А без этого никак :rolleyes::D

Ну получается, что Фернандо стал чемпионом в 2005 году благодаря тому, что был введен запрет на смену резины?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну получается, что Фернандо стал чемпионом в 2005 году благодаря тому, что был введен запрет на смену резины?

боян, уже выше писали. зачем запитывать по кругу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
б194 превосходил виллов в аэродинамике, именно с него поле 94 все драть аэропакет начали.

Если так уж превосходил, то что случилось с Бенеттоном в 96-м? Изменений серьезных тогда не было (в отличие например от межсезонья 97-98)?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если так уж превосходил, то что случилось с Бенеттоном в 96-м? Изменений серьезных тогда не было (в отличие например от межсезонья 97-98)?

Да за примерами далеко ходить не надо...Что случилось сейчас с Рено? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если так уж превосходил, то что случилось с Бенеттоном в 96-м? Изменений серьезных тогда не было (в отличие например от межсезонья 97-98)?

что случилось??? Виллы сделали свою работу лучше, вот что случилось, так же как сейчас эту работу лучше Рено сделали Ферры, Маки и БМВ. шо за вопросы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
что случилось??? Виллы сделали свою работу лучше, вот что случилось, так же как сейчас эту работу лучше Рено сделали Ферры, Маки и БМВ. шо за вопросы?

То есть при Шуми и Фернандо Бенеттон и Рено делал свою работу лучше, чем без них? Правильно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
То есть при Шуми и Фернандо Бенеттон и Рено делал свою работу лучше, чем без них? Правильно?

Я, думаю, что ДА.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...