Найджел Мэнселл #5

[Весельчак_У]

Так и я тоже смотрел сезон-91 целиком, у меня коллекция с дисками, собранная собственноручно :) Ладно, не суть важно, кто именно виноват в этом эпизоде. Просто сейчас искать диск не хочу, это лопатить незнамо сколько надо, суть не в том: а не могло быть так, что Найдж чуть ошибся и получил удар от Мартина не по злому умыслу последнего?

Да без разницы с умыслом или без. Ты пересмотри старт - Алези обгоняет Менселла чуть ли не по траве! И потом Найдж пропускал машину за машиной. Т.е. машина не работала! А ты говоришь: "у Найджа кривые руки", "мотал граблями". Правильно он возмущался на капитанском мостике, могли и на старте в него впилиться!

Кстати! Когда машину Найджа откатывают назад, видно что заднее левое колесо пробито.

Edited 10/15/13 04:49 PM by Весельчак_У

[ilovef1]

Да без разницы с умыслом или без. Ты пересмотри старт - Алези обгоняет Менселла чуть ли не по траве! И потом Найдж пропускал машину за машиной. Т.е. машина не работала! А ты говоришь: "у Найджа кривые руки", "мотал граблями". Правильно он возмущался на капитанском мостике, могли и на старте в него впилиться!

Кстати, помнится Деннис сказал что ЧМ-91 МакЛарен выиграл благодаря полуавтоматической коробке передач ... Вильямса!

Так я и не возражал против последней фразы. Я говорил о том, что "Вильямс" имел более быструю машину, чем "Мак-Ларен", и Мэнселл много потерял в том числе из-за сходов. Ну например в Бельгии.

Что до Имолы, то всё может быть, но, с другой стороны, как-то же он первый круг преодолел и шёл не последним, далеко не последним. Возможно, у него была богатая пробуксовка из-за настроек коробки на старте, но целый круг со сломанной КП он вряд ли бы осилил.

Кстати, может поэтому он на команду и накинулся, возможно, потому, что ему не изменили передаточные числа, ведь за обычную поломку пилоты обычно не высказывают команде прилюдно.

[Весельчак_У]

Можно потерять позицию... две... ну три! В Тозу Найдж входил 10-м, фактически с 3-го (Прост не стартовал) места. 7 позиций от старта, до 1-го торможения. Перед риваццей он уже прилично отстает от Гашо, а Чезарис начинает атаковать Найджа. Ну вот в том повороте где Брандл проткнул Найджу колесо, Андреа выйдет вперед.

Что до того что Найджел ехал не самым последним: так ведь во первых мы не знаем точно что именно случилось с трансмиссией. Возможно были проблемы со сцеплением, на подобии тех, что случились у Проста в Донингтоне-93. Возможно коробка сама переключалась куда ей захочется а не туда куда нужно, как было у самого Найджа в Бразилии-91. Возможно "просто" выпали какие то несколько передач. Ну и потом, тогда разница в скорости между топами и серединой пелетона была вполне приличной, секунды две-три, а то и четыре секунды, в той-же Имоле (по лучшим кругам - Бергер на 55-м 1'26.531, Хаккинен на 56-м 1'30.481= 3.950 разницы).

На одном англоязычном сайте стречается забавное название коробки передач Вильямса FW14 (по английски коробка передач = gearbox) problem-box .

Edited 10/15/13 05:40 PM by Весельчак_У

[enisei]

Правильно он возмущался на капитанском мостике, могли и на старте в него впилиться!

Жаль, что не очень хорошо слышно о чем возмущался.

А на первых секундах видео (вид с бортовой камеры Найджа) понятно, что в его машину впилились,отправив в разворот

Голос за кадром (а это обзор сезона от Duke c комментариями Саймона Тэйлора) произносит о причинах разворота (если я правильно разобрал):

"touch from Brundle"

Edited 10/15/13 07:24 PM by enisei

[ilovef1]

Согласен, может, так и было, но, в любом случае, сути это не меняет. Найдж паршиво стартовал тогда, но дело могло быть не в неисправности коробки. Если не ошибаюсь, ливень был коротким и застал всех врасплох уже на стартовой решетке. Передаточные числа, разумеется, менять никто не стал, ведь ливень быстро кончился, и Найдж вполне мог просто-напросто забуксовать на старте. Кто знает, как это отразилось на кондициях КП? Оттого Найдж и психануть вполне мог, и на мостик прийти с претензиями, так, мол, и так, почему не поменяли, хотя я просил.

Правда, вряд ли поменять передаточные числа можно на стартовой решётке, это процесс трудоёмкий и не на пять минут.

[Wittman]

Весельчак_У, вот смотри, там ситуация такая, что на повторе НЕ видно, кто именно виноват в развороте Мэнселла в Имоле-91. Лёша сказал, что удар от Брандла - это слова комментатора - видимо, Марри Уокера, дай ему Бог здоровья. Но я на повторе (см. ютуб) не пойму, откуда он это взял. Трасса была очень скользкая , и вопрос очень спорный. Прост ведь тогда на прогревочном круге сам вылетел.

Вот ты видел удар от Брандла сзади, нет?

Вот что сказал сам Брандл об этом эпизоде: "We went for wet settings and this left us with too much downforce when it dried out. I made a great start and was right behind Mansell on the first lap. Through the chicane he slowed went wide as if pulling into the pits. Then all of a sudden he came across me and drove over the front of my car".

Edited 10/15/13 08:26 PM by Wittman

[ilovef1]

Ну вот, теперь мы слышим иную версию правды - по Брандлу, так это Мэнселл в него воткнулся:)

[Весельчак_У]

Понятно что Брандл говорит что он не виноват. Что до траектории Найджа, то во первых на видео в хорошем качестве видно что он заходит в поворот по следам предыдущих машин (на мокром хорошо видно).

А во вторых зайти на апекс "острее", ну так что бы даже Брандл понял куда едет Вильямс Найджа, ему бы не дал Джордан Чезариса.

Edited 10/17/13 05:28 PM by Весельчак_У

[Егор]

http://www.youtube.com/watch?v=vML4yctKDKM

[Егор]

Шедевр. Это должно стать мемом на провалы современных пилотов.

[Егор]

[denis76]

все-таки, найдж - один из самых харизматичных персонажей за всю историю.

[Егор]

[ilovef1]

Егор, что это? Музей Найджела?

[Егор]

Егор, что это? Музей Найджела?

Вроде как.

[Largo]

[Егор]

http://www.youtube.com/watch?v=7iBz6IGWbL4

[40m]

Редко где найдешь поведение такое же как тут у Эдди Чивера. Найджел решил прямо за рулем объяснить американцу что к чему)

Edited 01/20/14 05:21 PM by 40m

[ilovef1]

Чивер в данном случае, конечно, красавец, старался - как можно основательнее трассу маслом залить.

[Егор]

Сканы Владимира Коваленко.

[Spin9977]

Я не знаю кто это мчится. Менсел первый Прост -второй. Но это 89-й.

Судя по шлему Мansell .

Edited 02/17/14 08:11 PM by Spin9977

[Spin9977]

1989 Mansell переход в Ferrari и сразу же первая победа в Бразилии.

[ilovef1]

Тесты Найджела в "Мак-Ларене".

Это фото сделано 3 марта в Эшториле:

Зима 1987-1988.

[Весельчак_У]

1989 Mansell переход в Ferrari и сразу же первая победа в Бразилии.

фотка 100% не с гонки в Бразилии. Во первых дождь, а во вторых "не правильный" верхний воздухозаборник. Должен быть такой:

Edited 02/21/14 01:59 PM by Весельчак_У

[ilovef1(PDA)]

фотка 100% не с гонки в Бразилии. Во первых дождь, а во вторых "не правильный" верхний воздухозаборник. Должен быть такой:

Вторая фотка вообще 1990 года, имхо. Но этот человек просто ради иллюстрации вставил фотку. Она с его комментом не связана:)